基于CFX的某型航空发动机燃气涡轮特性计算

使用CFX软件对某型航空发动机的燃气涡轮进行特性仿真计算,计算结果表明,该燃气涡轮性能平坦、工作范围宽,能满足某型发动机的设计指标。仿真计算结果可以为发动机的改进设计提供重要的参考。     

基于虚拟现实技术的电子沙盘仿真系统

该文介绍了虚拟现实系统的特征、分类和软件、硬件结构等相关技术以及基于微机系统开发的虚拟电子沙盘系统。详细描述了虚拟现实技术在电子沙盘中的应用，在虚拟环境下地形的三维显示，人机交互时改变地形观察的方位，角度和距离，沿一路径视模拟，航空照片，卫星照片，扫描图片的三维显示以及跨图幅大范围三维漫游观察的算法处理与实现。     

基于虚拟现实技术的三维河流仿真系统

虚拟现实技术是当今计算机科学研究的一个热点，该文将这一技术应用到三维河流的虚拟仿真系统中，阐述了创建三维河流虚拟仿真系统的三个具体环节：即三维河流的实体建模，模型数据的读取预处理，虚拟场景的渲染实现，以及在各环节中用到的关键技术。     

基于Monte Carlo仿真的航空发动机叶片损伤预测

目前航空发动机维修正从原来的定时维修向视情维修转换,而视情维修的基础则是准确预测发动机部件或整机的损伤。传统基于有限元理论的损伤预测仅能对标称条件下部件损伤进行精确预测,在因外部环境改变、噪声等因素引起的非标称条件下,则难以保证部件损伤预测精度,同时其分析过程复杂、工作量大,不利于机载实时运行。以某型涡扇发动机涡轮导向叶片的热机械疲劳损伤为例,建立发动机运行条件和叶片损伤之间的神经网络预测模型,并利用Monte Carlo仿真提高模型的预测精度。仿真结果显示,根据下一循环的飞行条件,叶片损伤预测结果相对误差在0.4%以下,且该模型可以应用于机载实时预测。     

基于虚拟现实技术的三维河流仿真系统

虚拟现实技术是当今计算机科学研究的一个热点,该文将这一技术应用到三维河流的虚拟仿真系统中,阐述了创建三维河流虚拟仿真系统的三个具体环节:即三维河流的实体建模,模型数据的读取预处理,虚拟场景的渲染实现,以及在各环节中用到的关键技术。     

航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术

采用传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低,针对该问题,提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术。依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理。通过分析加力外涵计量活门位置的异常波动情况,确定加力外涵供油流量不足原因。列出故障树,根据故障原因分析结果,确认线性可变差动变压器摩擦力异常。研究线性可变差动变压器结构,使用F150型号的内窥镜观察变压器底部存在的金属堆积物,完成加力供油系统计量活门摆动排故测试。根据加力启动供油装置,分析具体故障原因,并计算启动过程中损失的压力大小,获取航空涡扇发动机工作喷嘴燃油流量。对比分析模拟关闭电磁活门时的油泵出口压力和实际压力,排除加力供油系统启动点火故障。由实验结果可知,该技术测试精准度较高,最高可达到0.9815,为系统稳定工作裕度提供支持。     

基于面向对象技术的航空发动机性能仿真框架设计

根据航空发动机性能仿真的需要,采用面向对象技术和分层设计思想,构造了航空发动机性能的通用仿真系统框架.该框架中,利用面向对象技术形成了模型对象类属层次关系,并由下向上逐层完善,提高了仿真框架的适应性和可扩展性.利用该仿真系统框架,建立了某单轴涡喷发动机仿真对象模型,通过对其进行静动态特性仿真,验证了该框架的有效性.     

基于Dymola的航空发动机尾喷管建模与仿真

简要介绍了发动机尾喷管的数学模型,基于特性方程建立了一种能够达到设计精度要求的快速简单的尾喷管性能仿真模型。该模型具有速度快,适用于大量计算等优点。用Modelica语言和Dymola编译器实现了尾喷管的性能仿真。通过发动机系统级模型的仿真实验,验证了尾喷管模型的有效性。结果表明,采用建立的性能仿真数学模型能够模拟尾喷管性能,并能够实现非设计转速小流量工况下的性能仿真,为设计尾喷管提供了一个有力的工具。     

基于VC++的航空发动机数值仿真平台

为实现数字电子调节器研制过程中的半物理仿真,以发动机为建模对象,根据发动机的气动布局、各部件几何参数及由试验得到的部件特性,对每个部件建立了集总参数的气动热力学模型,并用VC++语言实现。在建类时,充分考虑了各部件之间的独立性,及流入/流出部件的热力学、气动力学等参数的相关性,确保部件模型既能真实反映发动机部件的工作状况,又能有效地连接起来,得到可应用于发动机过渡态过程计算的整机模型。建立了用户友好的操作界面,计算结果表明该平台有很高的效率和精度。     

基于Simu1ink上的虚拟现实环境动态系统仿真

介绍了MATULB中虚拟现实动态系统的开发、运行环境以及虚拟现实工具箱的核心虚拟现实模块，着重介绍了如何利用虚拟现实工具箱在Simulink环境中建立倒立摇控制系统的虚拟现实动态系统仿真的方法，并给出了虚拟现实动态仿真的结果。虚拟现实动态仿真形象逼真，在本地计算机上具有交互性，并在远程计算机上可观察其动态仿真效果。     

虚拟现实与系统仿真

详细讨论了系统仿真、多媒体与虚拟现实的基本概念及它们之间的关系,指出在仿真中如何及何时应用这些技术,并提出了狭义多媒体仿真、ＶＲ仿真系统的概念,对仿真实践具有一定的参考价值。     

基于虚拟现实的地铁客流仿真系统的实现

针对对地铁客流的各种状况进行预测与评估的需要,提出了基于虚拟现实的地铁客流仿真系统的设计思想和实现方法,将地铁客流仿真系统和计算机三维动画技术结合起来.首先根据复兴门地铁客流的抽样数据建立了泊松分布数学模型,产生泊松分布的随机数来模拟客流数,然后用3DSMAX创建了地铁站、列车模型和人物造型,在Visual C 中利用一定的图形算法将模型读入DireetX场景,最后通过DirectX建立仿真系统的游戏引擎,运用脚本技术实现地铁客流的三维仿真.     

基于虚拟现实技术的流域仿真系统实现

讨论了基于MultiGen_CreatorPro和Vega的流域仿真系统的实现方法。通过采用密云官厅水库上游地区DEM数据及15m分辨率ETM＋遥感数字影像数据进行三维地形建模,开发了一个基于MFC的密云官厅水库上游流域仿真系统,实现了流域仿真系统的基本功能,并探索了多级LOD、多线程调度及虚拟纹理等相关技术。该文通过建立流域三维实时、交互的地形仿真环境,提出了基于虚拟现实技术的一种建设流域仿真系统的解决方案。     

基于虚拟现实的传感器实验仿真教学系统

传感器实验,是测控技术与仪器专业学生所必须掌握的科目之一,但是通过对学生学习情况进行研究发现,现在传统的传感器实验课内容抽象,学生动手实践时间也比较短。针对这一情况,文章从虚拟仿真教学的角度出发,以传感器实验的实验设备为原型,使用3ds Max完成模型建立和优化,利用Adobe Premiere Pro和Adobe After Effects软件完成三维动画制作,基于Unity3D平台完成了传感器实验仿真教学系统的开发,实现结果表明,该系统实现了对实验原理、实验设备结构的介绍,并且学生可以对传感器实验的整个过程进行实操练习,具有很好的交互性,有助于提高学生的学习兴趣和专业水平。     

一个基于虚拟现实技术的车辆仿真系统

自主车辆的研制过程中,应用仿真的方法,对控制器进行分析设计是一个重要阶段。在对控制器性能进行评价时,控制对象的选择是一个关键的问题,可视化的控制对象,有形象直观,易于理解的优点,可以简化评价的过程。该文以汽车理论为基础,结合自主车辆的研制,应用虚拟现实技术,实现了一个车辆动力学模型的仿真系统,重点介绍了车辆的纵向、侧向动力学模型,在这些模型的基础上,实现了车辆动力学模型与几何模型的结合。文章最后介绍了作者利用该仿真系统进行的一些研究工作。     

一个基于虚拟现实的机械CAD系统

传统的机械CAD系统存在缺乏柔性和自动化水平低的缺点,虚拟现实技术可以提供具有良好沉浸感、交互性和可视化效果的设计环境.该文首先介绍了机械零件设计的一般过程,分析了用虚拟现实方法进行机械设计的关键技术,利用虚拟现实的方法,以OpenGL为工具设计了一套机械CAD系统（VRMD系统）,最后以齿轮的设计为例,介绍了机械设计的一般方法和VRMD的实现过程.结果表明,VRMD自动化程度高,设计柔性好,克服了传统方法的不足,系统用户界面直观友好,能缩短产品的设计周期.     

基于虚拟样机技术的摆盘发动机仿真

斜盘发动机作为水下航行器使用的一种特种发动机,理论分析存在很大的局限性,而虚拟样机技术有着多方面的优势。为了对发动机减振降噪,也必须进行多体动力学仿真分析。以某现役水下航行器使用的摆盘发动机系统模型为对象,建立虚拟样机模型。应用多体动力学分析方法,在UG和ADAMS软件平台上,获得了某工况下发动机主要部件的运动规律曲线,以及关键部件之间的作用力、力矩曲线。经过分析认为连杆与活塞及斜盘的冲击、滚轮与摆盘箱之间的作用力、摆盘与斜轴之间的轴承承受的负荷,是引起发动机振动噪音的主要原因。以上仿真结果将为摆盘机的振动噪声分析、有限元分析提供重要的依据。     

基于虚拟现实的仿真技术

虚拟现实是计算机与用户之间的一种更为理想化的人机界面形式,虚拟现实技术在Internet领域被越来越广泛地使用,VRML,即虚拟现实建模语言,是其主要的建模语言,它改变了当前网络与用户交互的局限性,使得人机交互更加方便。该文首先论述有关虚拟现实的知识,包括概念、关键技术和VRML的不足之处,然后论述了有关VRML和Java语言相结合的知识,包括结合技术的必要性,结合场景实现的实例说明怎样结合;并给出一个房间场景的创建实例。     

基于并行计算的涡扇发动机建模仿真

航空发动机是一个复杂的非线性气动热力系统,建立相应的数学模型是发动机研究的重要手段之一.文中运用并行计算方法,根据涡扇发动机的各个部件特性进行建模和仿真,对发动机的动态和稳态性能进行计算和分析.在发动机模型非线性平衡方程中,运用块Broyden广义最小余数迭代法(GMRES(m))算法对非线性方程分块并行求解.并将具体模型的计算结果其他算法下的模型对比,显示了并行计算在速度上优于传统模型,可以用于发动机仿真计算.     

基于虚拟现实的三维建筑造型和装修设计系统

为了在进行建筑造型和装修设计时,要完成_二维建模、三维场景实时模拟和仿真动画制作、施T图绘制等不同过程,需要不同的软件;如何在一个系统中实现上述不同仿真过程的有效结合,是现实设计中的一个难题.研究了基于虚拟现实的三维建筑造型和装修设计系统,论述了基本的系统仿真原理,提出了基于虚拟现实的仿真系统的新架构,并描述了仿真系统需要的虚拟现实,仿真设计,三维渲染和动画设计等重要技术手段,最后结合实际应用验证了仿真系统的有效性.系统成功地将三维建模、渲染、动画及配景贴图、施工图绘制等多项功能集成化,充分满足了设计者的需求.系统作为商品化软件已经应用,提高了建筑装修设计的整体工作效率.