基于AMESim的蓄能器吸收压力脉动研究

建立蓄能器的数学模型,应用AMESim仿真软件,分析了不同充气压力的蓄能器对压力脉动的吸收特性,结果表明充气压力只有达到最佳充气压力时,对压力的吸收才能达到最佳效果。仿真结果为液压系统降低压力脉动研究提供了一定的理论基础。     

异步电动机的FOC与DTC方法比较研究

详细分析了异步电动机的磁场定向控制(FOC)和直接转矩控制(DTC)方法,利用Matlab仿真平台分别建立了异步电动机FOC系统仿真模型和DTC系统仿真模型,并对2种仿真模型进行了对比仿真。仿真结果表明:FOC方法比DTC方法磁链脉动小,因而转矩脉动小;DTC方法比FOC方法磁链动态响应快,因而速度动态响应快,同时DTC方法比FOC方法能更好地抑制磁链扰动对速度的影响。     

矿用水刀压力稳定性分析

以矿用高压磨料水射流切割机为研究对象,介绍了增压式水刀的原理,并运用仿真软件对其进行建模分析,确定了不同参数对水刀切割压力的影响,并分析其与超高压水射流切割技术的不同之处。确定其可以在井下用于对锚索工字钢等材料的切割,也可以用于设备的拆除和井下的安全救援。     

大采高液压支架初撑增压回路动态特性研究

针对大采高综采面液压支架,提出了一种立柱增压回路及控制步骤。建立了立柱初撑增压回路的AMESim模型,研究了增压周期、蓄能器容积、增压管路容积等参数对立柱初撑增压回路动态特性的影响,获得了立柱缸无杆腔等的压力特性曲线。研究表明,增压周期和蓄能器容积对该增压回路动态特性影响明显,而增压管路容积对回路动态特性影响较小。     

液压系统振动抑制方法研究

分析了液压系统振动与噪声的危害,设计制造了一种基于流体—结构(Fluid-struc-ture)耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器。在液压脉动滤波试验台上,通过测试滤波器前后的动态压力,得出液压脉动的的波动幅度和脉动率,验证了结构共振式液压脉动滤波器的使用效能和不足,为液压系统振动控制提供了新的技术手段。     

探析增压锅炉热力性能参数及其性能

增压锅炉技术是大型蒸汽动力装置中一项关键技术,动力装置是船舶的重要组成部分,根据船用常压锅炉型号研制的经验,分析其热力性能参数变化规律和动态特性,运用传热学、燃烧学等基础理论,确立传热计算方法,构建增压锅炉参数系统动态仿真数学模型,并在其结构上进行进一步的提高和改进,应用大型仿真软件进行了数字仿真,获取稳定工作状况下锅炉的主要性能参数以及锅炉随负荷的相关变化规律,大大提高了锅炉对外界负荷适应能力。     

单槽空气跳汰机及其检测系统的设计

根据相似理论，设计了一套实验室单槽筛下空气室模型跳汰机系统，以及能够满足不同工艺要求的跳汰机脉动水流自动调节系统；建立了一套完整的空气跳汰机风水特性(包括空气室压力、脉动水流幅度、脉动速度、脉动加速度)和床层松散度的软件硬件检测平台，可以对参数进行在线采集和动态分析。     

快速支锚平台行走液压系统的仿真分析

为了分析和研究快速掘进支锚平台行走机构—行走液压缸的行走特性,介绍了行走机构液压系统工作原理,建立了其AMESim仿真模型并进行了分析。结果表明:行走液压缸的活塞杆在伸出和缩回时的速度稳定,速度冲击较小,行走机构的行走效率较高。对于行走液压缸的压力脉动特性,2个行走液压缸的活塞杆伸出瞬间,其无杆腔压力脉动明显;活塞杆缩回时,压力脉动较小。     

降低液压系统压力脉动方法的研究

通过对液压系统中产生压力脉动的机理分析,介绍了被动滤波和主动滤波2种降低液压系统压力脉动的方法。通过对比,提出主动滤波是降低液压系统压力脉动的一种行之有效的方法。     

空间矢量调制技术在变频调速系统中的仿真分析

针对直接转矩控制的变频调速系统中电磁转矩的脉动过大,逆变器的开关频率固定性不好,电流成分中谐波过多及系统在低速时动态性能较差等缺点,设计了一种基于空间矢量调制的变频调速系统。仿真结果表明:该系统能削弱电流及输出电磁转矩的脉动,抑制电机的振荡噪声,具有良好的调速精度及动态性能。     

自适应缓冲系统对气源压力波动的自适应能力仿真研究

建立了基于自适应缓冲原理的由压力反馈式缓冲阀、固定容腔、溢流阀、排气阀、节流阀和单向阀组成的自适应缓冲系统的数学模型及仿真模型,研究了其对气源压力波动的自适应能力,在理论上证明了该缓冲系统对活塞速度具有很好的自适应能力的同时对气源压力波动也具有一定的自适应能力。     

多路阀出口压力补偿阀特性分析

通过分析负载敏感液压系统中多路阀的结构和工作原理,进而对多路阀出口压力补偿阀进行特性分析,建立动态数学模型并运用matlab进行计算机仿真,分析影响压力补偿阀特性的主要因素,为多路阀出口压力补偿系统的设计和优化提供了理论依据。     

压力传感器动态特性研究

建立了压力传感器的激波管校准实验系统和传感器的动态数学模型,进行了实验研究和仿真研究。     

河元背地区绳索取心钻进泵压计算模型的建立与应用

泵压是反映金刚石绳索取心钻进时井内作业是否正常的重要参数。为了进一步研究泵压波动变化与实际钻进作业之间的关系,指导钻进工作的快速、安全开展,结合江西相山河元背地区CUSD2井实际泵压波动数据及相关钻进资料,建立了适用于本井的循环系统压力损失计算模型。对比分析模型计算的理论泵压与实际泵压的波动变化趋势,将模型应用于实际钻进,在此基础上预测后续地层的泵压波动区域范围,发现7 MPa的泵压安全值不再适用于后续地层钻进,调整设置泵压安全值为10 MPa,并利用邻井泵压波动数据进一步验证其可靠性。适当调整修正理论模型,使其可应用于河元背以及相山地区绳索取心钻进中,指导该地区钻探工作。     

跳汰机供风系统低压全启安全阀的研究

研究开发了一种在跳汰机供风系统中使用的低压先导式全启安全阀,介绍了安全阀的结构特点及工作原理,并用AMESim对该阀进行了仿真研究,结果表明安全阀动态性能能够满足低压系统稳定供风的要求。     

顺层长钻孔超高压水力割缝增透技术研究与应用

为解决低渗透性中硬煤层顺层钻孔抽采半径影响范围较小、抽采效果较差等问题,研究了工作面顺层长钻孔超高压水力割缝技术。通过应力波效应研究了水射流破煤机理,分析了超高压水力割缝卸压增透原理,研制出工作压力达100 MPa的超高压水力割缝成套装置,实现了超高压状态下不退出钻杆的钻割一体化工艺和远程操作功能,考察了超高压水力割缝参数,形成了顺层钻孔超高压水力割缝工艺技术。现场试验得出：割缝钻孔平均单刀出煤量为0.32 t,等效割缝半径达1.51~2.08 m;割缝后钻孔瓦斯抽采浓度同比提高了1.44倍,瓦斯抽采纯流量提高了3倍,有效抽采半径为对比普通钻孔的3.6倍,钻孔施工时间缩短约30%,抽采达标时间缩短40%左右。应用表明,采用超高压水力割缝增透技术后,煤层的透气性明显改善,达到了快速卸压增透的目的。     

提升机过卷液压缓冲系统优化设计与仿真研究

针对过卷液压缸缓冲吸收提升箕斗过卷冲击所产生的压力波动问题,通过增加节流阀,接通过卷液压缸有杆腔和无杆腔,对提升机过卷液压缓冲系统进行了优化设计,对优化后的提升机过卷液压缓冲系统工作原理开展了研究,利用AMESIM对过卷液压缓冲系统仿真模型进行了搭建,对比分析了优化前后过卷液压缸有杆腔压力、箕斗位移、箕斗速度的动态性能曲线,仿真研究了节流阀通径对过卷液压缓冲系统的影响规律,研究结果表明：优化后的提升机过卷液压缓冲系统缓冲性能得到提升,节流阀能吸收过卷液压缸有杆腔压力波动,节流阀通径对过卷液压缸活塞复位具有较大影响,当通径为9mm时,过卷液压缓冲系统性能较好,过卷装置动力学特性较好。     

超高压液压手动泵的研究与设计

随着工业技术的发展,超高压液压手动泵的应用越来越广泛。在我国,超高压液压手动泵多为引进产品。探讨了超高压液压手动泵的研究和设计,对超高压液压手动泵的生产开发具有一定的参考价值。     

基于Lattice Boltzmann方法对瓦斯压力分布规律的模拟研究

基于格子玻尔兹曼方法(Lattice Boltzmann Method,LBM)建立了裂隙煤体内瓦斯压力分布的二维动力学模型,并对瓦斯压力在空间上的分布和时间上的演化规律进行了模拟研究。结果表明,瓦斯压力分布与煤壁暴露的时间和所处的空间位置有关:煤壁的暴露时间越长,煤壁处的瓦斯压力梯度越小,流场内瓦斯压力的变化范围越大;在空间上瓦斯压力呈二次曲线分布,这与已有的理论分析和实测的结果相吻合,表明LBM方法可为研究瓦斯在煤层中的运移规律提供新的计算方法。     

超高压水力割缝参数对煤体卸压影响研究及应用

为了提高瓦斯抽采效率,研究了超高压水力割缝工艺操作流程,主要为装备准备阶段、连接阶段和检查阶段。采用数值模拟软件,分析了割缝深度、割缝宽度和割缝间距等超高压水力割缝参数对煤体卸压的影响,得出了超高压水力割缝参数最优参数,分别为割缝深度1.0 m、割缝宽度0.1 m、割缝间距3.0 m,并进行了工程实践。研究表明,采用超高压水力割缝技术后,瓦斯抽采浓度和瓦斯抽采流量都得到了有效的提高。