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1.
柴油机磨损故障振动诊断机理的研究 总被引:34,自引:1,他引:34
本稳分析了现有振动方法在柴油机故障诊断研究和实际应用方面存在的问题,提出了基于振动产生和传播机理的诊断研究方法,介绍了基于这种方法的活塞-缸套磨损和滑动主轴承磨损故障振动诊断机理的理论分析和试验研究结果,提出了一种新的振动诊断法。 相似文献
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柴油机滑动主轴承故障振动诊断的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对主轴颈会向运动规律的理论分析和故障模拟试验,揭示了柴油机机座表面冲击振动的内部激励源及其与柴油机工况、机油温度和主轴承磨损间隙的内在联系,提出了柴油机滑动主轴承磨损状态的振动监测方法. 相似文献
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《柴油机设计与制造》1996,(4)
本文在SUN工作站上,应用大型有限元分析软件ANSYS建立了6135柴油机机体的三维有限元模型。并且在机体试验模态分析结果修正机体有限元模型的基础上,进一步对柴油机机体作了较为详细的强迫振动有限元分析,得到了两种机体在实际工作条件下的变形和应力状况,以及机体外表面振动位移响应函数。最后针对机体表面振动最强烈的部位,提出了减小机体振动响应的结构改进措施。 相似文献
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柴油机机体振动响应有限元分析 总被引:4,自引:1,他引:4
应用有限元方法对ZH1105WG型单缸柴油机机体进行了动态特性分析,并以柴油机气缸燃气压力及运动部件惯性力为主要因素确定了机体的激励力。在此基础上,对柴油机机体进行了振动响应计算,从而为机体的结构改进提供了依据。 相似文献
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通过试验获得不同运行工况下不同测点的柴油机振动信号,采用时域特征参数计算分析柴油机工况变化对柴油机各测点振动信号的影响规律,并采用小波包技术计算柴油机不同测点振动信号各频带的能量及占总能量的百分比。研究结果表明:柴油机各测点的时域特征与频率特征参数能够体现出其不同的振动特性,很好地表征了与柴油机运转工况变化密切相关的振动状况变化规律及主要频率段的能量分布。 相似文献
7.
柴油机工作过程故障振动诊断的基础研究 总被引:31,自引:5,他引:31
在分析故障诊断技术特点的基础上,本文提出从缸盖振动信号提取燃烧激振力及排气门落座响应的频率特征,用以对柴油机工作过程故障进行诊断.实验表明:这种将综合性故障诊断与零部件故障诊断相结合的方法是可行的.较之传统的示功图分析方法更为简便实用,便于进行在线监测. 相似文献
8.
柴油机活塞—气缸套磨损故障的振动诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
通过柴油机活塞-气缸套磨损故障的模拟试验,揭示了机身介面振动信号的故障特征,分析限各振动特征参量对故障的敏感性,提出了活塞-气缸套磨损故障的诊断判据,介绍了柴油机活塞-气缸套磨损间隙的振动监测在ESMDF系统中的具体实现方法。 相似文献
9.
小波降噪在柴油机振动诊断中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于小波分析与神经网络的振动信号故障诊断方法,本文提出在小波包特征提取前对原始信号进行小波降噪处理,并以295柴油机进排气系统故障诊断为例验证采用小波降噪处理方法的必要性。结果表明:进行小波降噪处理的故障识别率较未经小波降噪处理的有较大提高。 相似文献
10.
基于小波分析的柴油机故障信号特征的提取 总被引:7,自引:0,他引:7
本文提出了一种新的柴油机表面振动信号的故障特征的提取方法,利用柴油机表面振动信号经过小波降噪处理,有效地剔除柴油机表面振动信号的噪声干扰,提高信号的信噪比。用小波包提取降噪后振动信号的能量特征参数。以表征柴油机故障特征,建立起能量到柴油机故障的映射关系。实际研究表明这一特征提取方法是有效的。 相似文献
11.
基于气缸盖振动信号的柴油机故障诊断研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在3110柴油机的1号缸上进行了气门间隙变化、断油等故障的模拟试验研究.分别在正常情况及各故障情况下测取了缸盖振动信号,对信号进行时域分段,分别用时域、频域及小波分析方法对信号进行了分析,提出了故障时频特征的提取方法,并用模糊聚类方法进行了分类分析.对正常情况(气门间隙0.3 mm)、断油故障、气门间隙过小(0.1 mm) 、气门间隙过大(0.9 mm)等4种情况的80组数据的分析结果表明,大部分数据分类效果较理想,错误率仅为6.25 %, 断油故障数据分类完全正确.对进气门间隙为0.1 mm、0.3 mm、0.9 mm的3种工况的60组数据进行了模糊聚类分析,取进气门落座信号,用绝对值均值、有效值及峰值作为特征值,分类结果完全正确. 相似文献
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对某直列四缸柴油机振动平衡分析,得出不平衡的二阶往复惯性力及其力矩是其主要振动激励源之一。原机型中没有平衡机构,受到空间的限制,所设计的双平衡轴机构,只是平衡二阶往复惯性力。通过振动测量对比试验,表明所设计的双平衡轴机构能达到显著地降低发动机整机振动烈度的效果,从而也证实了二阶往复惯性力才是最主要的振动激振源。 相似文献
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基于小波理论变换和神经网络的柴油机故障诊断方法的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
提出一种基于小波理论和神经网络技术的柴油机振动诊断方法,首先对柴油机的振动信号进行小波分析,提取相应特征向量,然后将振动样本的特征向量作为RBF神经网络的输入参数,以故障类别作为输出参数训练该网络。训练后的神经网络可以利用测量的振动信号来判断柴油机的故障状况。试验及仿真证明该方法在柴油机振动诊断中是有效可行的,对其它复杂机械的振动诊断同样具有参考价值。 相似文献
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针对某新型柴油机轴系扭振计算中曲轴扭振附加应力过大问题,对激励进行分析并开展扭转振动计算;尝试采取不同途径消减过大扭振合成应力。得到如下结论:当今柴油机强化指标不断提高,而CCS推荐的气体激励简谐分量幅值相对偏小,从安全角度出发,扭转振动计算时应按照柴油机厂提供的激励数据进行。共振区域的过大振动应力可通过确定主要贡献的谐次分量,调整节点位置部件参数的方法来消减;非共振区域的过大振动属正常的振动响应,可通过增强曲轴的抗扭振疲劳强度来适应,但其可行性应综合考虑柴油机设计因素。 相似文献
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某柴油机的曲轴系扭振计算研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用专用扭振计算软件对某型号柴油机的曲轴系扭振进行了计算与分析.分析表明:该柴油机自由端振幅和轴系扭振应力都在许用范围之内.研究结果为该柴油机的安全运行提供了依据,也为柴油机轴系的后续设计提供了新思路. 相似文献
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对配置3种不同压缩刚度的隔振器的某4缸柴油机进行台架振动测试,处理了测试结果,分析了柴油机振动特性,结果表明,隔振器的刚度越大,柴油机的振动越小。 相似文献
20.
介绍了隔振作为柴油机降噪方法的基本原理,描述了该方法实施的基本步骤。隔振降噪法在C型柴油机应用中取得了明显的降噪效果,整体声功率级降低了1~2dBA。 相似文献