龙滩水电站左岸进水口钢衬接触灌浆施工

由于引水管道内的水流状态较复杂，进水口钢衬在水电站的运行过程中将承受巨大的动水压力，如果钢衬与周边混凝土不能共同传递水压，钢衬很容易失稳破坏，进而影响电站的安全稳定运行。为有效充填钢衬外壁与混凝土之间的缝隙，使钢衬结构能更好地与混凝土和围岩共同工作，通常采用接触灌浆方法进行。主要介绍龙滩水电站左岸大坝进水口钢衬接触灌浆的施工方案及工艺，对灌溉效果进行了评价。     

刘家峡水电站引水钢管和工作门槽的补强加固

刘家峡水电站发电引水系统的引水钢管，钢衬和工作门槽经过多年的运行发现有不同程度的损坏，如钢衬失稳，工作门主轨变形，钢管和混凝土之间脱空等。检查其原因有：设计方面，如外水压力考虑欠妥；施工方面，混凝土振捣不实局部有蜂窝现象，钢衬与混凝土粘接不良；管理方面，平常检查不细，多是宏观性质的检查，发现不了事故预兆等。     

高拱坝混凝土施工与钢衬安装仿真分析研究

在高拱坝泄洪孔钢衬安装与坝体混凝土浇筑交叉施工时,起重设备、空间位置、施工资源等方面均存在干扰.详细分析了高拱坝钢衬施工工艺流程,研究了钢衬安装与混凝土浇筑的干扰机制,提出了考虑钢衬安装施工干扰的高拱坝混凝土施工仿真方法.该方法在某高拱坝钢衬安装方案优选和混凝土进度控制中发挥了重要作用.     

钢衬预应力混凝土压力管道设计方法

根据环形预应力作用机理，结合弹性地基粱理论，提出了钢衬预应力混凝土压力管道在结构施工阶段的验算方法，给出了预应力筋束的最大间距，确定了预应力筋束分步张拉施工与荷载控制的方法，结合多层圆筒轴对称平面形变计算理论，提出了钢衬预应力混凝土压力管道运行阶段抗裂性能的验算方法，同时给出了钢衬预应力混凝土压力管道极限承载能力计算公式，     

基于ANSYS考虑外围混凝土约束作用的底孔钢衬结构设计

以国外某水电站大坝底孔钢衬圆变方渐变段为研究对象，探讨考虑外围混凝土约束作用的底孔钢衬结构设计。采用三维有限元法分别计算了底孔渐变段钢衬在不同工况下的应力，与不考虑外围混凝土约束作用的计算结构对比表明：考虑外围混凝土约束作用的底孔钢衬结构设计可以有效缓解钢衬及加劲结构的应力集中现象，减小钢衬和加劲结构壁厚，降低加劲结构高度，增大加劲结构间距，进而减少钢衬的总重量，且方便钢衬制作安装。     

苏阿皮蒂大坝泄流底孔钢衬下部底板混凝土浇筑施工

苏阿皮蒂大坝泄流底孔检修闸门与弧形工作闸门间的洞段承受高水头、高流速作用,设计采用设加劲网格的钢衬,使得钢衬周边、特别是底部混凝土下料、振捣困难。通过深入研究,采取不同区域用不同级配或高流态混凝土、对钢衬有效定位与固定等切实可行的措施,确保钢衬底部与周边混凝土的浇筑密实,并防止钢衬变形,使钢衬与混凝土的质量达到了设计要求。     

压气储能地下洞室密封钢衬的非线性力学响应特征

依托某压气储能电站实际工程,基于ABAQUS平台,研究密封钢衬应力的非线性影响因素,分别探究了围岩与混凝土材料非线性、密封钢衬-混凝土接触非线性的影响机理。结果表明,浅埋地下储气洞室围岩初始地应力水平不高,巨大气压导致围岩局部塑性屈服,混凝土严重开裂,密封钢衬高应力区-混凝土严重开裂区-围岩塑性区三者存在对应关系;考虑密封钢衬-混凝土之间的接触关系,使得密封钢衬应力分布更加均匀;检修期在重力影响下密封钢衬顶部与混凝土脱开,检修后再加压密封钢衬应力分布出现调整现象,顶部应力峰值和应力不均匀度有所增大;密封钢衬应力峰值随摩擦系数与缝隙值的增大而增大,当摩擦系数大于0.5时其影响不明显,随缝隙的变化梯度大致为30～40 MPa/mm;地下储气洞室密封钢衬受力分析时需同时考虑材料非线性与接触非线性,以保证密封钢衬具有足够的安全储备。     

钢衬底部混凝土浇筑密实施工的技术应用

为解决进水塔底板钢衬混凝土浇筑密实性,采用设计的专用混凝土浇筑料斗装置,利用混凝土势能压力置换钢衬底部浮浆和空气,通过前期埋设的灌浆管检查证明无灌入量,成功实现了钢衬底部混凝土浇筑密实。该方法有效地解决了钢衬和混凝土接触面易产生重力脱空的问题,防止钢衬在混凝土浇筑时产生抬动和位移,提高了混凝土浇筑质量,避免了高速水流对钢衬结构产生的振动疲劳破坏,确保了工程质量及运行安全。可为后续类似工程的设计及施工提供借鉴。     

水口水电站4号机组水轮机转轮室钢衬混凝土脱空的检测与处理

水口水电站4号机组水轮机转轮室钢衬混凝土出现脱空,影响了机组的安全运行。本文介绍了钢衬混凝土脱空的检测方法和处理方法,实践结果证明,处理结果有效。     

地下埋藏式钢岔管三维有限元分析

结合某抽水蓄能电站的地下埋藏式钢衬钢筋混凝土岔管工程实例，采用Marc有限元软件，对钢岔管与围岩联合承载进行数值模拟。通过三维有限元线性和非线性计算，考虑了初始地应力、开挖支护引起的二次应力，以及钢衬与混凝土垫层间的初始缝隙对钢岔管受力和变形的影响，分析了岔洞开挖、支护及充水运行等工况下，钢衬、混凝土衬砌、围岩的应力和变形，得出了一些对工程有意义的结论。     

预应力混凝土衬砌在引水隧洞工程中的应用

吉林省某引水隧洞工程局部较差围岩段采用钻爆法开挖,钻爆段衬砌混凝土采用无粘结预应力混凝土衬砌。文中主要介绍了隧洞无粘结预应力混凝土施工程序,钢筋、钢铰线、锚具槽模板的制作与安装,穿行式钢模台车安拆,混凝土施工及钢绞线张拉等。     

昌马水库发电、排沙隧洞全断面混凝土衬砌施工

昌马水库引水、排沙压力隧洞混凝土衬砌采用全断面衬砌钢模台车施工,满足了整体支模、混凝土浇筑作业、出渣通行三个方面的要求。在保证工期和衬砌高质量的前提下取得了较好的经济效益,施工技术先进、合理,应用范围较广。     

周宁水电站地下洞群设计及关键技术

周宁水电站具有长隧洞、高竖井、高水头等工程特点,设计采用了超高压竖井,压力管道取消钢衬,采用钢筋混凝土岔管,透水衬砌设计,高压固结灌浆,直螺纹钢筋连接,地下厂房岩壁梁等技术,实践表明,这些技术措施经济可行,许多方面处于国内领先水平。     

小浪底工程明流洞气减蚀设计研究

小浪底枢纽明流洞水头高、流速大，存在空蚀的可能性。为了减免空蚀对建筑物的危害，根据类似工程的经验，结合小浪底工程明流洞的具体情况，采用了掺气减蚀措施。设计过程中对掺气坎的形式、布置、保护长度等进行了充分的论证，取得了很好的效果     

小浪底排沙洞后张无粘结预应力混凝土衬砌施工

双圈环绕无粘预应力锚索技术是当前世界上隧洞施工中最先进的技术，该技术成功解决了薄覆盖层的地下洞室群密集分布与高水头压力与对洞承夺要求的矛盾，最大限度地缩小了开挖洞径，减少了洞身衬砌的钢筋安装与混凝土浇筑量。降低了成本。小浪底排沙洞无粘结预应力混凝土施工的施工程序和施工方法对类似工程有参考价值。     

深埋隧道喷射钢纤维混凝土支护的数值模拟

为了研究钢纤维喷射混凝土在深埋隧道衬砌中的应用,了解钢纤维喷射混凝土在深井软岩隧道中的支护效果,对不同类型纤维及不同纤维含量下的钢纤维混凝土试件分别进行了抗压、劈裂抗拉、抗剪及弯曲韧性4种室内试验。在试验的基础上进行FLAC3D三维模拟。模拟结果可知:隧道经混凝土初砌后,剪切破坏区明显减少,钢纤维混凝土比普通混凝土有着更好的支护效果,顶底及两帮移近量较普通混凝土降低约7%。通过与现场实测数据的对比,证实该数值模拟结果与实测数据较为吻合,数值模拟的方法可为钢纤维混凝土在深埋隧道衬砌中的推广应用提供参考。更多还原     

高压水工隧洞钢筋混凝土衬砌裂缝开度计算方法评析

针对在复杂工作条件下的高压水工隧洞衬砌裂缝宽度的计算问题,基于国内外现有主要裂缝计算方法理论基础,通过研究内水压力、隧洞半径、衬砌厚度、保护层厚度、围岩抗力、混凝土抗拉强度以及衬砌配筋率等参数对衬砌裂缝开裂特性和扩展规律的影响,结合某抽水蓄能电站高压水工隧洞工程案例,开展各裂缝计算方法的综合评析。结果表明:(1)对高压水工隧洞衬砌而言,衬砌裂缝宽度主要受内水压力、围岩抗力和钢筋应力参数的影响,其中内水压力的影响最为显著;(2)由于裂缝开展规律不同,基于一般混凝土构件建立的裂缝计算方法不适用于高压水工隧洞,并且计算结果明显与实际情况差别较大;(3)弹性地基梁方法对高压水工隧洞衬砌裂缝宽度计算较为合适。     

大型全断面针梁式钢模台车在大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌中的应用

在长距离、大隧洞混凝土衬砌施工中采用全断面针梁式钢模台车进行隧洞混凝土连续施工,具有衬砌施工节奏快、工程质量好、施工安全度高、施工成本低等优点,文章介绍新疆大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌采用全断面针梁式钢模衬砌台车的施工工艺,控制隧洞衬砌混凝土的施工质量。     

全断面混凝土衬砌钢模台车的应用

羊湖电站引水隧洞总长５８８３ｍ,为φ２．５ｍ的圆形有压隧洞,全线采用钢筋混凝土衬砌。施工区空气稀薄,严重缺氧,气候寒冷。混凝土衬砌采用φ２．５ｍ全断面钢模台车进行,混凝土由洞外拌和系统拌和,有轨运输进洞,混凝土泵送入仓。全断面钢模台车由钢模、台车和外部支撑三部份组成,钢模的构成方式为“三铰两缝式”。本文介绍了羊湖水站引水隧洞混凝土衬砌中应用φ２．５ｍ全断面钢模台车的使用情况和施工方法。     

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌的施工中占用空间小，衬砌出的混凝土断面标准、规则。本文论述了钢模台车技术的先进施工工艺和存在的不足，并提出改进隧洞混凝土衬砌施工技术的方法。