基于MFC和UG/Open API的标准件库开发技术

分析了在UG环境下三维标准件建库的几种方法，介绍了一种将MFC和UG／Open API结合，用数据文件记录标准件参数的建库方法，并给出了建库设计思路和关键代码。     

再探UG零件建库方法

针对UG近两年的发展变化，对在UG环境下零件建库的主要方法进行了再研究，介绍了Part Families的Spreadsheet和UDF建库功能及其发生的新变化。探讨了UG新功能Knowledge Fusion在零件建库与调用上的方法，此外还介绍了其它一些功能方法，并将各种方法进行了比较。     

UG平台下标准件库系统研究

提出基于组件的标准件库系统体系结构，研究并实现了面向部件建库的标准件库数据库系统设计，实现了标准件库系统管理组件，利用UG／Open工具实现了标准件调用和参数化生成接口组件。最后给出了UG平台下标准件库系统Inte3DLib／UG的运行实例。     

基于UG汽车三维标准件库的开发

以VC＋＋6．0和Access为开发工具,采用UG／OPENAPI技术及ADO数据库接口技术建立汽车三维标准件库,并使用MFC设计系统界面。该标准件库与UG无缝连接,界面友好,操作方便,同时便于企业内部资源的共享。     

基于UGNX的机床夹具标准件库的开发

针对传统的夹具设计方法由于劳动强度大、设计周期长和效率低等缺点已成为制约现代制造技术发展的瓶颈这一问题,以UGNX为开发平台,以VC＋＋6．0为开发环境,利用UGNX提供的UG／OPEN MenuScript、UG／OPENUIStyler和UG／OPENAPI二次开发模块,建立了机床夹具标准件库。经验证,该标准件库的建立对提高夹具设计效率,缩短夹具开发周期具有重要意义。     

UG二次开发中建库接口技术研究

介绍UG二次开发进行标准件建库的原理与方法 ,提出利用微软基本类库 (MFC)实现UG对话框界面与后台数据库通信的方法 ,给出标准件参数化库实现方案和接口程序示例。     

基于UG的参数化零件模型库的创建

UG作为一种CAD/CAM/CAE软件,具有优越的复合建模功能。创建注塑模零件库,可以大大提供注塑模的设计效率,而参数化设计是注塑模零件建库的基础。文中运用UG强大的参数化造型技术,采用程序生成的方法建立了注塑模零件的模型库。     

基于UG的三维参数化标准件库建立

在CAD系统中，建立标准件库是提高产品设计效率的重要途径。在通用CAD系统中，一般没有标准件库。本文围绕夹具CAD系统的开发，论述了采用参数化技术和特征造型技术，利用分布式数据库Oracle和UG二次开发工具UG/Open API，建立了三维参数化标准件库。该标准件库在夹具CAD系统设计过程中得到了充分应用，并且取得了预期的满意效果。     

基于UG节能抽油机关键部件的开发及应用

系统总结了UG（Unigraphics）二次开发过程和各组件的特点，研究了在三维企业标准件库中建立相关的关键二次开发技术，并将二次开发技术应用到建立基于UG的游梁式抽油机企业标准件库中，实现零件的参数化设计，提高产品的设计效率。     

Teamcenter环境三维刀具库的构建研究

提出了一种新的建库方法,即采用参数化技术和UG二次开发技术,结合Teamcenter软件数据管理模块,分类建立企业刀具的三维参数化图形库。为了验证系列化刀具三维模型的自动生成功能,以盘型齿轮铣刀为模板文件作为数据驱动源建立一种刀具参数化零件库的基本框架。利用Teamcenter软件与UG软件的交互功能,并且借助Teamcenter软件的数据存储功能,实现了三维参数化刀具库的模型存储、调用、编辑等实际功能。     

四腿机器人步态的稳定性研究

对四腿动物走路姿态进行分析，通过对比一种国际上机器人比赛中普遍采用的典型步态，提出了一种新的走路步态，从动力学特性角度分析说明了这种新的步态的稳定性，并定义了一个衡量稳定性能指标的量，谈性能指标是利用机器人受到的三维的合力大小来定义的，这个性能指标具有衡量稳定性的特点，并通过实验说明该步态的稳定性能。     

磨粒转角对磨削的影响分析

磨粒形状比较复杂,运用DEFORM-3D软件进行棱锥状磨粒的单颗磨粒磨削仿真,分析了磨粒转角对磨屑形状、磨削温度、磨削力的影响,旋转角度分别为0°、10°、20°、30°、40°、45°,通过对比分析得出结论:转动角度为45°时,磨削中最高温度较低,可以降低磨削热;转动角度为0°时,磨削的切向力与法向力较小。不同转动角度下,磨屑的形态与温度的分布不同。     

磁悬浮列车轨道梁机加工方法的研究

磁悬浮列车是现代新兴的交通工具,它具有速度高、能耗低、噪音小、启动速度快、安全舒适、低污染、维护少等一系列优点。第一条商业运行线路即将在上海建成,采用高架、铺设轨道梁形式。轨道梁采用钢-砼复合结构,并通过数控机床对轨道梁上的预埋件进行加工来保证轨道梁的制造精度。由于轨道梁重量大,不易移动,因此很难找正。本文利用数控机床对轨道梁进行测量后,采用最小二乘法对理论数据和测量数据进行拟和,使其满足每个测量点到标准曲面的距离平方和达到最小的原理,找到最优的加工位置,实现对轨道梁的精确定位并进行加工。该方法已经在实际生产中得到应用,并且取得了相当好的效果。     

高炉铁口炮泥切削机理研究与分析

根据某厂高炉液压开口机的运动特性及无水炮泥在铁口孔道中焙烧后的性质,对高炉铁口炮泥钻削与冲击过程进行了理论分析与计算,得出:高炉铁口深度在0-1000mm时,开口机轴压F为1.647kN,转速为16.6mm/s时,开口机只需旋转钻削即可顺利进钻;铁口深度在1000-2600mm、开口机钻速为18mm/s时,开口机在钻削与冲打联合作用下可达到最佳切削效果;铁口深度在2600-2800mm时,炽热红铁层硬度较低,只需旋转钻削即可打开铁口。结合实践,对开口机切削设备进行了优化与改进,进一步提高了炮泥的钻进速度。     

串联盘输送机动力学模型的求解

通过对串联盘输送机输送系统的动态分析,我们得出了系统的动力学模型,确定了系统参数.但由于此系统的动力学模型是非线性非齐次动力学模型,系统相加的外力相当复杂,对于这种模型目前还没有一个完整的求解方法.本文创造性地提出了灵敏度迭代Lanczos法求解整个系统方程,并加以推理论证,合理的得出了系统的近似模态参数.     

管状带式输送机胶带特性

管状带式输送机具有密闭输送、空间布置灵活、输送倾角大等特点,能满足清洁输送的环保要求,应用越来越多.胶带是管带输送机的核心部件之一,适当的横向刚性是保证胶带成圆管状的关键,其值与管径、带速、运量等有关.合理选择胶带的横向刚性对管带输送机平稳、低阻、经济和长周期运行至关重要.管带覆盖胶的选择则与输送的物料特性、环境工况等...     

磁光阱异面空间角度测量及测量不确定度评定

随着空间几何量精密测量技术在装备制造工业的制造与装配过程中应用越来越广泛,角度计量正在从平面角度向空间角度发展。针对磁光阱的异面空间角度进行测量,使用平行平晶作为标准平面引出待测面法向量,并将其空间角度有效的划分成水平投影角和竖直投影角两个平面角度进行测量,保证了空间角度的可溯源性,得到磁光阱各待测面法向量间的空间角度偏差最大值为0.286 0 mrad;然后通过蒙特卡洛法评定该方法的测量不确定度为0.095 9 mrad;最后与三坐标测量机法比对结果中偏差最大值为0.184 2 mrad,在考虑待测面平面度指标为±0.145 4 mrad时,二者的一致性良好。目前该方法已在NIM5铯原子喷泉钟物理真空子系统的研制中进行了应用,证明了该方法能够满足测量的准确度要求。     

再制造曲轴径向跳动不确定性的内涵与测度

再制造曲轴径向跳动不确定性是影响再制造发动机质量稳定性和服役安全性的关键因素之一。从回收废旧曲轴失效形式不同、再制造修复工艺各异导致径向跳动存在差异的角度,分析再制造曲轴径向跳动不确定性的内涵;根据径向跳动不确定性产生的原因将其归结为随机不确定性和模糊不确定性;应用“随机熵”测度径向跳动的随机不确定性,运用“模糊熵”测度径向跳动的模糊不确定性,建立基于积空间P×M的复合熵模型,定量化描述曲轴径向跳动的整体不确定度;以某重型发动机再制造企业WD615系列68型曲轴再制造为例,对测度方法进行实例验证,结果证明了方法的有效性和实用性,研究内容为再制造不确定优化决策提供了理论依据。     

透明毛细管管壁折射率的无损测量

介绍了一种无损测量透明毛细管管壁折射率的方法。该方法利用平行光经过装有不同已知折射率标准液体的毛细管后会聚焦点位置不同的原理,通过CCD对会聚焦点位置成像后的图像进行判断,计算出毛细管外轮廓位置和焦距,进而计算出毛细管管壁的折射率,其测量精度可达0.005。分析了毛细管内外径对管壁折射率测量的影响,结果表明,管壁越厚,测量精度越高;同时对毛细管管壁折射率灵敏度和成像系统的景深值进行了计算和比较,结果显示,标准液体折射率越低,标定精度越高。该方法使用设备简单,操作方便,便于对图像观察和识别,实现了对毛细管管壁折射率的无损精确测量。     

Turbo码的几种译码算法及性能比较

本文主要描述了Turbo码译码的具体算法和实现的性能,几种算法是:MAP、Max-Log-MAP、Log-MAP和SOVA算法。MAP算法被用于卷积码的译码,但用作Turbo码的译码还是要做一些修改;Max-Log-MAP与Log-MAP是根据MAP算法在运算量上做了重大改进,更加适合于实际系统的运用;Viterbi算法并不适合Turbo码的译码,修改后的具有软信息输出的SOVA算法,就正好适合了Turbo码的译码。这些算法在复杂度上和性能上具有一定的差异,系统地了解这些算法的原理是对Turbo码研究的基础,同时对这些算法的复杂度和性能的比较研究也将有助于Turbo的应用研究。