新路灯，零照明费——风光互补照明新能源技术惊艳长沙城

只要一次性投入，在电灯杆上装一台发电风车或一块太阳能电池帆板，利用取之不竭的风力和太阳能就能使路灯照明费用为零。在湖南长沙市BOBO国际楼盘广场，此风光互补照明供电系统已开始启用。     

高压钠灯路灯与LED路灯的比较及应用前景

通过对LED光源与高压钠灯光源的特性的回顾和总结,结合城市道路照明的。特点,从节能、经济性、运行维护、标准化和成熟性等方面。分析比较LED光源与离压钠灯光源在城市道路照明中应用的实际情况,并针对LED在城市道路照明的应蔼发展方面存在的问题,提出若干建议与展望。     

长沙路灯年电费近亿将全改造为节能灯

目前长沙的主次干道基本采用高压钠灯,并将迎宾路、东风路等道路的路灯改造为节能灯,全面改造街巷白炽灯,代之以高压钠灯。     

16000余盏LED路灯照亮宁海全城

今年以来，宁海县域内16000余盏路灯已全部用上了LED节能灯，年节电达到500万千瓦时左右。     

风光互补路灯系统首度应用于云南产业园

日前,倘句产业园风光互辛卜路灯工程通过验收,实现亮灯,是云南省第一个应用风光互补新能源绿色路灯系统的产业园区。     

海南海口拥有国内首条“新能源路灯道路”

8月26日从海南省海口市市政工程维修公司获悉,国内第一条大规模安装新能源路灯的城市道路,全长7282米的新大洲大道将分两期安装风光互补路灯,共582杆,一期安装290杆,计划月底完成安装并亮灯,总投资达2299万元。     

LED路灯技术浅谈

最近听到不少专家学者的意见,认为LED作为路灯来取代高压钠灯在技术上还不成熟。主要的理由有以下几点：     

选择普通LED路灯还是太阳能LED路灯？

现在可能已经很少有人怀疑LED路灯相对于高压钠灯路灯的优越性。然而遗憾的是目前大多数的LED路灯仍然采用交流电供电,一方面是交流电路灯的技术已经是十分成熟,而太阳能路灯还有很多不确定因素,另一方面主要的考虑仍然是太阳能的初始投资过大,从而忽略了太阳能供电的很多根本优越性。     

LED路灯与高压钠灯路灯能效比较分析

通过对LED路灯现场测试,并在实验室的进行数据验证,然后采用DIAlux软件模拟高压钠灯照度数据,与LED路灯进行能效分析比较,得出LED路灯的节能情况,为深圳市政府推广LED路灯提供数据参考。     

一种高可靠性风光互补LED路灯系统设计

阐述了一种太阳能、风能互补供电的LED路灯系统,路灯系统使用大容量磷酸铁锂电池组进行能量储存,风光互补路灯控制器与锂电池管理系统协调对锂电池组进行充放电控制。路灯系统造型美观、稳定、可靠,锂电池组充满电后在连续无风能和太阳能补充情况下能正常供电不少于5天。     

论风光互补LED路灯在电厂中的应用

基于风光互补LED路灯的技术特点,对其技术经济性加以分析,并阐述了其适用性。在一定的计算模型下,同以高压钠灯为代表的传统光源进行了技术和经济对比,得出风光互补LED路灯在各方面的性能均优于传统高压钠灯,而且随着风光技术的发展和设备成本的降低,在电厂的长期运行模式下,风光互补LED路灯在技术、经济和环境等方面定会凸显出更多优势。     

LED路灯未来比高压钠灯更便宜

“可以这么说,跟传统路灯相比,LED路灯在初装成本上肯定贵,但是从整个的发展趋势来看,它将会比高压钠灯便宜。”李兴华开门见山回应“价格高”的问题。     

选择交流电LED路灯or太阳能LED路灯？

现在可能已经很少有人怀疑LED路灯相对于高压钠灯路灯的优越性。然而遗憾的是目前大多数的led路灯仍然采用交流电供电,一方面是交流电路灯的技术已经是十分成熟,而太阳能路灯还有很多不确定因素,另一方面主要的考虑仍然是太阳能的初始投资过大,从而忽略了太阳能供电的很多根本优越性。     

风光互补路灯系统混合储能控制研究

提出了一种用超级电容器和蓄电池为储能单元的风光互补路灯系统.利用超级电容器比功率高、寿命长、体积小、质量轻的优点,构成了以超级电容器为主、蓄电池为辅的混合储能系统,为风光互补路灯系统提供充足、稳定、可靠的能量保证.该储能系统的引入保证了风能大范围变化时路灯系统的储能问题,在电能大幅度变化时,超级电容起到储能的缓冲作用,利用超级电容器的储能能力和并联控制器的变流控制作用,可以减少蓄电池的充放电小循环次数,减小放电深度,延长蓄电池使用寿命.通过仿真验证了理论分析的正确性.     

太阳能LED路灯PK交流电LED路灯

太阳能是一种取之不尽用之不竭、清洁而又可再生能源,它可以真正解决地球变暖的问题,它将最终取代所有的能源!LED路灯目前仍然采用交流电供电,而太阳能路灯还有很长的路要走,真正要用太阳能来取代一切能源还是一个长期而艰难的任务,但我们坚信：LED路灯是肯定要取代高压钠灯的,同时,太阳能LED路灯也是一定要取代交流电LED路灯的。     

一种小功率风光互补路灯控制器

根据风能和太阳能在时间和空间上的能量互补,设计了一种小功率风光互补路灯控制器。该控制器主要由升压型直流变换电路和单片机控制电路组成,可根据蓄电池的不同储能状态对光伏板与风力机输出进行功率控制。控制器使用微芯公司的PIC16F系列8位单片机,单片机输出基准信号到脉宽调制芯片,芯片根据负反馈输出不同占空比的PWM波来控制系统输出,控制器兼有过充电、过放电和短路保护等功能。实验证明,所设计的控制器能利用风能和太阳能精准地给蓄电池充放电并实现各种保护。     

风光互补LED路灯系统的设计

介绍了一种风光互补照明装置的设计,它是一种由风能和太阳能供电的的离网照明系统,将解决目前路灯系统存在的诸多弊端,有着广阔的前景.系统采用H型垂直轴风力发电机、太阳能光伏电板,并利用电容器与蓄电池混合使用,能提高储能系统的性能.实验证明,装置运行平稳,效果良好.利用LED路灯照明是道路照明的发展方向,前景广阔.     

无极荧光灯替代高压钠灯作为路灯的可行性

结合某钢厂现有路灯照明现状,综合比较了无极荧光灯及高压钠灯的各项技术指标,论述了以无极荧光灯代替高压钠灯的可行性。根据比较得出,无极荧光灯具有有效光效高、维护成本低等特性,替代高压钠灯是经济合理、切实可行的。     

海南陵水投800多万建城郊路灯

28日，记者从陵水获悉，该县将规划投入800多万元，在陵水县城至提蒙乡、光坡镇、才镇三个方向道路两侧，新增LED风光互补路灯362盏，亮化路程5．5公里，为群众夜间出行安全提供保障。     

基于定值扫描的MPPT风光互补路灯控制器

介绍一种基于定值扫描MPPT的风光互补路灯控制器。该路灯控制器是根据现场的要求来设计的,具有有效的定值扫描MPPT控制方案及分时控制等控制策略,应用效果表明本系统能准确地追踪最大功率点,并且操作方便,控制稳定,现场应用效果较好。