双半内圈沟道的磨加工

双半内圈沟道的磨加工方法有组合和单片加工两种,各有其优缺点。本文在单片加工的基础上加以改进,其主要特点是先将半内圈车出3/4的沟道,沟道精磨后按沟位置进行分组,多余的工艺留重采用磨、研平面的方法除掉,内圈沟道偏移量通过尺寸链计算保证;沟道测量方法类似于向心推力球轴承套圈的测量;缺点是磨削平面的余量较大和增加了分组工序。     

双列角接触球轴承内圈装球口车削工艺尺寸的计算

符号说明ｄｉ成品内圈沟底径ｄ成品内圈内径ａ成品内圈沟底至端面的距离ｂ成品内圈装球口素线与端面的交点至内径的径向距离ｃ成品内圈沟道圆心与车削沟道圆心的距离ｒ成品内圈沟道半径ｒｃ车削内圈沟道半径α内圈装球口素线的倾角Δｂ内圈端面磨量Δｄ内圈内径磨量Δｄｉ内圈装球口磨量Ｓ交点Ｂ或Ｂ′至内径的车削径向距离ｔ交点Ｂ或Ｂ′至端面的车削轴向距离双列角接触球轴承内、外圈上都设计了一个装球口,此装球口是轴承装配时作为内、外圈配合装球之用。装球口车削尺寸的精度直接影响着成品尺寸的精度,如果成品尺寸精度不能保障,势必产…     

汽车轮毂用双列角接触球轴承内圈小端挡边结构的改进

通过分析第1代汽车轮毂轴承内部沟道结构特征以及加工工艺过程,提出了对汽车轮毂用双列角接触球轴承内圈小端挡边结构的改进措施,减少了磨加工工序,降低了生产成本.     

RW604双半套圈沟道曲率中心偏移量测量仪

采用半径比较法测量以半内圈沟形，平均沟道曲率中心位置及沟道曲率半径，进而计算出平均沟道曲率中心到基面的距离，即沟中心偏移量。用于成品零件检验，磨加工设备调试，具有显示和打印功能。     

三点接触向心推力球轴承双半内圈沟道磨加工工艺探讨

双半内圈沟道的磨加工,一般是采用加垫配对的磨削方法,但难以保证沟中心偏移量,且不能直接测量,加工误差较大;新工艺采用以分离面及外径定位的单片磨削方法,电感测量,可保证两半内圈沟尺寸一致,相互差不超过2微米。     

改装3ME2116加工大型角接触球轴承

加工角接触球轴承7030内圈沟道时，由于尺寸超出我厂现有的生产条件，需重新安排磨加工工艺，对现有设备3ME2116内圈滚道磨床进行了改造，以加工此类轴承的内圈沟道。     

强化研磨喷射时间对内圈沟道尺寸和残余应力的影响

以SKF61910深沟球轴承内圈加工为例,基于Abaqus/Explicit建立强化研磨三维随机碰撞模型,分析强化研磨喷射时间对轴承内圈沟道尺寸和残余应力的影响,结果表明:随喷射时间增加,在2 min前内圈沟道尺寸增大,2～ 12 min时内圈沟道尺寸减小,12 min后不再显著变化;随喷射时间增加,轴承内圈沟道表面残...     

深沟球轴承沟道磨削工艺的改进

针对沟道车削加工中易出现的几种情况, 在磨削加工时采取了车、磨沟道等曲率原则、正确选择砂轮宽度和合理的修整砂轮等措施。并合理调整切削用量,消除了误差迭加。同时采用浮动支承等工艺,内圈沟道精度明显提高。附图10幅,表3个。     

角接触球轴承外圈锁球高主动测量仪

角接触球轴承外圈锁球高在轴承结构中的作用是保证轴承在装配后内圈组件和外圈不会分离,从而保证钢球在运输和装机过程中不会散落。锁球高尺寸太大,轴承在装配热合时,由于外圈加热变形小,致使外圈锁球高所形成的锁口直径小于钢球与内圈沟道所形成的外复圆直径,这样就产生内圈组件强行压入外圈沟道内,因而挤伤钢球表面,严重地影响轴承噪声和振动值,降低了轴承使用寿命;锁球高太小,则外圈容易与内圈     

3MZ319球轴承内圈沟道超精研机

介绍了大型球轴承套圈沟道超精研的基本原理及有关工艺参数，叙述了该机床的结构特点。生产实践表明，3MZ319球轴承内圈沟道超精研机布局合理，结构紧凑，性能稳定，解决了人工超精加工大型球轴承内圈沟道的生产难题。     

斜切入成形磨削推力向心球轴承内圈沟道不产生切边磨塌现象的砂轮临界直径计算

一、前言当用修整成形的砂轮斜切入磨削推力向心球轴承内圈沟道时,在机床和不产生切边磨塌现象所允许的范围内,应尽可能选择大的砂轮直径。这样,不仅能提高磨削效率和砂轮的耐用度,而且还有利于得到较高精度的沟道。1973年我厂试制的新产品3MZ1010型推力球轴承套圈沟道磨床是用成形砂     

WB1226104水泵轴连轴承

该轴承是为天津夏利轿车发动机水泵设计的轴承。该轴承是一个组合单元,轴承和轴、密封圈、润滑脂连为一体,既减少了了轴承的重量,又缩少了体积。内部结构采用优化设计,外圈与双列密封球轴承相同,内圈为一长轴,轴径上有两个沟道,与一般轴承内圈完全不同。为保证其内外圈沟心距的加工精度,磨加工采用了进口的高精度磨床进行加工,轴的沟道与外径采用一次同时加工,保证了相互位置精度。采用专用注脂机严格控制注脂量,并有专用压盖机     

3MZ1310磨床改为全自动内滚道磨床

我厂是个小厂,设备少,要生产圆锥滚子轴承,存在一定困难。因此我们遵照毛主席“独立自主、自力更生”的教导,对磨削普通级精度的单列向心球轴承内圈沟道的3MZ1310磨床进行了大胆革新,经过反复试验改进,终于革新成功两台全自动单列圆锥滚子轴承内圈滚道磨床,从而解决了我厂圆锥滚子轴承内圈滚道磨加工缺少设备、工艺不联线的困难。     

精密角接触球轴承内圈沟道磨削方法的分析

以精密角接触球轴承内圈沟道(内沟)磨加工为研究对象,选取支内外径磨沟、支内沟磨沟、支内径磨沟和逃逸法磨沟等4种方法加工内沟,分别从磨削原理和加工方式上考察各种方法的加工特点、加工精度、生产效率。举例分析说明了内沟磨削加工需要根据轴承不同的类型特点选择合适的加工方法,以达到加工精度与生产效率的统一。     

带导油槽的双半内圈角接触球轴承内圈加工工艺

针对带导油槽的两半内圈角接触球轴承的内圈在加工过程中出现翘曲、沟位置偏离及变形大等问题,分析存在影响内圈形位精度的原因并提出改进措施,通过车加工取消导油槽加工并采用宽卡爪夹紧,磨加工将2次循环调整为3次循环,并将导油槽加工工序调整到细磨沟道后等对工艺流程进行优化,通过选用双浮动支承,优化切削参数,采用小进给量和多次磨削等对加工方法进行优化,解决了加工中出现的质量问题,内圈的合格率由60%～65%提高到80%～85%。     

单一缺陷航天轴承的摩擦力矩判据

轴承套圈的圆度、表面粗糙度以及沟道形状误差都是影响灵敏轴承摩擦力矩的重要因素,以陀螺仪框架灵敏轴承为研究对象,对轴承外圈沟道形状误差、内圈沟道形状误差、内圈沟道圆度和内圈沟道表面粗糙度超差时的动态摩擦力矩进行了试验,运用Matlab,Fourier变换和小波分析等数学工具,通过对一些参数指标的计算和分析得出了辨别该轴承缺陷的初步判据。     

双内圈双列角接触球轴承内圈修磨量分析

结合双内圈双列角接触球轴承的结构特点,介绍了凸出量测量原理及内圈修磨量计算。分别采用经验公式和数值解法计算不同载荷作用下的轴向位移量,并与实测值进行对比,结果表明:数值计算值与实测值较为接近,可用于计算双内圈双列角接触球轴承内圈宽度修磨量。     

D023测量仪误差分析及修正

分析了D023球轴承内圈沟道测量仪在测量内圈沟道位置时所产生的误差，给出了纠正误差的修正值。使该测量仪能够真实地反映被测球轴承内圈沟道位置，为提高轴承质量创造了有利条件。     

轴承内圈大圆弧沟道的一种新型磨削方法

分析轴承内圈大圆弧沟道传统切入法磨削存在的不足,提出一种磨削砂轮的复合修整方法。采用砂轮与金刚笔的复合运动完成对砂轮外形的修整,简化了机械机构,具有方便的粗调、微调功能;可磨削出网状纹理,提高了内圈大圆弧沟道的磨削精度。     

结构参数对薄壁四点接触球轴承力学性能的影响分析

薄壁四点接触球轴承作为工业机器人传动部件,结构参数是影响其稳定性和寿命的关键因素.文中基于多体动力学与Hertz接触理论,以沟道曲率、径向游隙、滚珠数目为结构参数化变量,运用ADMAS建立参数化动力学分析模型,分析不同结构参数对轴承动力学性能的影响,其结果显示:沟道曲率增加会使滚珠与内圈接触力峰值增加;在径向游隙增加且...