跨座式单轨交通系统及其锚固螺杆健康监测现状

结合世界各主要国家轻轨发展的现状，对轻轨在城市交通中的地位做了介绍．然后根据PC轨道梁铸钢支座锚固螺杆健康在线监测开发技术未有大量报道的实际情况，对跨座式单轨锚固螺杆健康监测系统在国内外的发展现状进行了介绍．     

地下工程锚固结构腐蚀耐久性研究进展

为深入了解地下工程锚固结构的腐蚀影响因素及其作用机制,提高地下空间永久支护结构的耐久性和长期稳定性,通过梳理国内外文献,系统总结和分析了当前国内外在地下工程锚固结构腐蚀耐久性方面的研究进展和成果.指出了地下锚固结构腐蚀耐久性研究的必要性和紧迫性,简述了锚固结构应力腐蚀开裂机理及应力腐蚀评价方法,归纳总结了地下锚固结构腐蚀影响因素,论述了各影响因素的研究现状与作用机制,介绍了时效性分析和可靠性评估在锚固结构耐久性研究方面的应用.最后基于以上分析,对地下锚固结构腐蚀耐久性问题的发展趋势进行了多方面的展望,指出静态分析向动态分析转变、定性研究与定量研究相结合、单因素分析向多因素分析发展、宏观研究向微观研究深入、确定性分析向概率和随机性分析进化,是推动地下工程锚固结构腐蚀耐久性发展的重要研究方向.     

钢管混凝土结构的损伤检测方法

首先对结构健康监测与检测的研究现状进行了阐述,其次对钢管混凝土的工作及硬化机理进行了介绍,探讨了钢管混凝土存在的几个问题,最后从这些问题人手,提出了钢管混凝土(结构)进行健康监测与检测的技术. .     

轻轨桥墩加固工序对其位移的影响

为了解地铁车站基坑在开挖过程中的加固工程对临近既有轻轨桥墩沉降的影响,对武汉循礼门地铁站附近轻轨桥墩在加固施工中的沉降和水平位移进行了监测,得出了1#,2#桥墩沉降曲线,分析了车站施工过程的加固工序选择对轻轨桥墩沉降影响,并在此基础上探讨了前期加固对桥墩沉降的影响作用.比较而言,当隔离桩与注浆加固同时进行时,桥墩沉降量最大.此结论对同类工程施工方案的拟定具有参考价值.     

锚杆锚固系统砂浆饱满度检测技术研究

从锚杆锚固质量无损检测技术发展现状出发,阐述了现有检测中的不足,指出了锚固系统砂浆饱满度检测的重要性,并创新性地将Hilbert变换与Wigner-Ville分布信号处理方法相结合引入锚杆锚固质量无损检测中.通过在锚杆模型中的应用,发现该方法在确定锚杆锚固系统砂浆缺陷位置及大小有很好的效果.     

CFRP波形齿锚具紧固螺栓轴力的试验

探讨大吨位锚固下波形齿锚具的锚固性能,研究波形齿锚具紧固螺栓的轴力和CFRP片材纵向拉力的关系.结果表明:锚固情况下,波形齿锚具仍能有效锚固CFRP片材;紧固螺栓的轴力N分为拉拔CFRP片材前螺杆上的初始轴力和拉拔CFRP片材时由弯曲效应产生的附加轴力2部分;建议拧紧螺帽后,紧固螺栓的初始轴力为CFRP片材理论极限纵向拉力的0.15倍.     

智能光纤传感器应用于轻轨轨道安全自动监测初探

系统介绍了智能光纤传感监测技术的发展及其工作原理，并通过静态标定系统实验和静态加载结构实验加以说明，从组成、配置、系统的告警功能和告警处理等几方面对轻轨轨道安全自动监测系统进行了论述．     

Q6W-1型六轴双铰接70%低地板城市轻轨车总体方案

根据低地板轻轨车的结构特点,介绍了Q6W-1型70%低地板轻轨车的设备布置及主要技术参数,并对轻轨车的主要组成部分车体、转向架、空气制动系统和电气系统的结构特点作了描述.     

预应力锚索在岩石高边坡加固中的监测与分析

为确保水电站大坝的安伞,根据工程地质制定了锚索的监测方案,使用锚索测力计对高边坡的大吨位锚索进行了监测;从锚固力和锚固力变化速率两方面入手,综合分析锚索的实际工作状态和锚同效果,并对锚索的施工方案进行了评价.     

高强钢板组合螺栓抗拉性能有限元分析

高强钢板钻孔攻丝后替代螺母,与高强螺杆组合成一种新的单边螺栓连接副,可用于钢管柱框架节点.为研究钢板组合螺栓抗拉承载力和破坏机理,在本组试验研究的基础上对4类钢板组合螺栓共64个试件进行单调拉伸数值模拟,以板厚和螺杆直径为研究变量,包括Q345B、45号钢、Q460C和Q690D四种钢材和10.9级M16、M20、M24、M27和M30五种规格高强螺栓.结果表明:Q345B、Q460C和Q690D均可作为45号钢的替代材料;钢板组合螺栓在锚固可靠的条件下,可按螺杆螺纹极限抗拉荷载的70%作为其抗拉设计值;钢板较薄时,发生钢板螺纹滑牙破坏,螺栓拔出,螺杆最大应力位于锚固区,钢板向外凸起,凸起量大于支点间距的1/200;钢板较厚时,发生螺杆拉断破坏,螺杆最大应力位于构造区,两种破坏模式中钢板的最大应力均位于钢板螺纹第一扣处.为保证钢板组合螺栓不发生钢板螺纹滑牙破坏,建议Q345B钢板厚度不宜低于1.15d;Q460C钢板厚度不宜低于1.10d;Q690D钢板厚度不宜低于0.95d,根据弹性力学和螺纹传力机理推导高强钢板组合螺栓抗拉承载力公式,公式计算结果与有限元结果吻合良好,研究成果可为钢板组合螺栓的设计提供参考.     

直接变频技术在轻轨车地通信系统中的应用

在超外差技术上发展起来的直接变频技术已经广泛应用于无线通信领域中,这种技术相对于超外差技术的优点在于它可以通过零中频技术避免“镜像频率”干扰,并仅通过一次正交分解本地振荡频率消除“相对相位”的干扰,而且在硬件上更加容易实现.主要介绍直接变频技术如何应用在轻轨车地通信系统中.     

电视监控系统在交通管理中的不足及其改进

在分析交通电视监控系统在现代交通管理中存在的缺陷的基础上，对电视监控系统在交通管理中的改进办法及其发展方向进行了初步探讨。     

电视监控系统在交通管理中的不足及其改进

在分析交通电视监控系统在现代交通管理中存在的缺陷的基础上,对电视监控系统在交通管理中的改进办法及其发展方向进行了初步探讨。     

校园网数据流量监控设计与实现

针对校园网可靠性与可用性的问题,对网络流量监控的相关技术进行比较和分析.根据校园网的具体情况设计数据流量监控系统,运用RMON,NETFLOW等技术,采用NAM实现了整个校园网的流量监控.     

道路交通安全目标管理的研究

减少道路交通事故,在工业发达的国家已经有了不少的经验,事故量已趋于下降或稳定。中国属于正在发展中的国家,道路交通流量在猛增,交通事故也很多。北京己采取加强道路建设及严格交通管理等措施,目标管理是其中重要方法之一。本文是对这种方法的简介和探讨。     

徐州市老城区交通拥堵状况改善措施的探讨

基于中等城市老城区交通拥堵的现状,对徐州市老城区目前的交通特征与存在的问题进行了分析,针对老城区交通拥堵原因,从优化城市规划,提高公共交通服务水平,改善路网系统与过境交通,发展慢行交通与行车配套设施等方面提出了解决老城区交通拥堵的措施.     

城市道路交通微观仿真研究

结合城市道路目前的交通状况,本文介绍了道路交通微观仿真技术、作用以及城市道路交通微观仿真的流程.并对北京市东四十条桥交通现状进行了微观仿真研究,提出了交通微观仿真的应用前景.     

城市交通控制与诱导系统实现方法新探

随着现代社会的发展,公共交通作为城市的枢纽,关系到地区经济的发展与人民生活质量的提高.为解决目前城市交通日益恶化的现状,本文在对GPS和GIS技术的分析与研究的基础上,重点阐述了这两种技术在公共交通管制领域中的集成与应用.并分析和设计了基于GPS和GIS的公共交通指挥系统,为解决目前公共交通所面临的问题提供了一种新的方法和手段.