甲醇燃料金属腐蚀抑制剂

本文介绍了甲醇燃料金属腐蚀抑制剂的实验室评定，台架试验及行车试验结果。结果表明，ＣＩ－１０４６甲醇燃料金属腐蚀抑制剂可有效地抑制甲醇燃料燃烧过程中对发动机各种金属的腐蚀，是甲醇燃料的有效腐蚀抑制剂。     

用天然气作发动机燃料

利用主要是甲烷（超过90％）的压缩天然气作发动机燃料，能产生积极的环保效果。为提高燃料设备的技术水平和品质而采取的设计上和工艺上的措施能大大增强这种效果。     

用天然气作为船舶发动机燃料

用天然气作为运输工具的发动机燃料可以节约能源,并减少环境污染。从经济合理性和提高生态特征观点论证了内河航运改用天然气资料的可能性。     

清洁燃料生产技术指标及我厂对策

叙述了汽车尾气有害物质对大气造成的危害，介绍了国家为减少汽车尾对对大气造成的危害提出了清洁燃料生产技术指标。提出了厂我国为适应清洁燃料应采取的对策。     

液化石油气作汽车燃料的技术进展

分析了液化石油气（ＬＰＧ）的物、化及燃烧特性;介绍了ＬＰＧ作汽车燃料的气质研究、标准制定及配套设备的研制开发。鉴于国内对环保意识的加强、ＬＰＧ资源的富余、配套技术的不断成熟,ＬＰＧ作汽车燃料一定会在国内有所发展。     

排放法规和船舶燃料的发展及其对船用发动机油的影响

本文介绍了全球船舶排放法规的发展及船用燃料油硫含量现状,分析了船舶燃料油低硫化产生的实际应用问题及对船用发动机油的影响。为适应渐趋严格的船舶排放法规、低硫燃料油及替代燃     

汽油发动机汽车的发展及其对燃料油的新要求

本文从提高汽油辛烷值、控制汽车排放量和开发使用新型汽车、新配方汽油等方面阐述了提高车辆操作运行经济性和降低车辆排放污染的方法和作用。     

国内外特殊燃料汽车及发动机用油发展

<正>介绍了国内外特殊燃料汽车的发展,包括灵活燃料汽车、燃气汽车及生物柴油车等;对各燃料形式发动机所采用的发动机油进行了介绍,供参考。进入21世纪,全球能源与环境异常严峻,经济快速增长与资源环境的矛盾日益突出。国际油价不断攀升,为了降低对石油的依存度,世界各国纷纷采取退税或者补贴等各种形式,鼓励新能源汽车技术的发展;同时,面对日益严重的传统汽油车及柴油车造成的大气污染及     

发动机燃料质量发展趋势

受环境保护法规的影响,发动机燃料的质量控制指标发生了重大变化。本文在剖析燃料质量变化背景的基础上,介绍了国外汽油主要质量控制指标变化情况及对汽油组分构成和性能的影响,并对新配方汽油、柴油质量的变化也作了说明。文章最后介绍了我国车用燃料的质量水平与国外的差距,并指明了我国车用燃料质量的发展前景。     

未来10年世界交通运输发展趋势展望

改进发动机和调配新型燃料应考虑两方面问题，即废气排放和节油性能。废气不仅是拽二氧化碳、烃类和氢氧化物“老三项”，还应包括其它毒物。针对上述问题改进的未来发动机将包括：三效催化发动机、贫燃发动机。     

浅谈点燃式发动机的代用燃料

介绍了点燃式发动机的主要代用燃料—天然气、液化石油气、氢和醇类,根据其自身所具有的性质,分析了其作为点燃式发动机代用燃料的主要优缺点,详细介绍了氢燃料在点燃式发动机中的应用,并对这几种代用燃料在提高点燃式发动机性能方面进行了细致的比较。     

醇类燃料发动机润滑油的发展和需求

介绍醇类燃料的使用特点，醇类燃料发动机对润滑油的要求以及基础油和添加剂对醇类燃料发动机润滑油的影响。     

生产清洁燃料保护和改善环境

叙述我国在生产清洁燃料方面所面临的形势、存在的问题和差距 ,并以中国石油化工集团公司为例阐述了对此所制定的目标以及应采取的措施。