太阳能LED路灯互换性问题亟待解决

LED具有的节能、环保、寿命长、体积小等特点,使其能广泛应用于各种指示、显示、装饰,背光源、普通照明和城市夜景等领域。而LED与太阳能电池在道路照明领域的有效结合,创造出了光伏应用和LED结合的新市场。”     

基于网络的数字化道路照明控制技术

本文首先从节约能源和提高照明质量的角度阐述了研究道路照明及其控制技术的重要作用和社会意义，以及照明自动控制技术的重要性，介绍了道路照明的光源，道路照明系统的分布式网络控制的主要研究内容和几种常见控制网络组成结构，以及电力载波和Zigbee无线等新型基于网络的自动控制技术特点，最后介绍太阳能和风能等新能源在道路照明中的应用。     

城市道路照明数字化仿真研究

城市道路照明数字化仿真是在定性分析的基础上采用定量仿真的方法，通过数据库与仿真技术相结合来描述城市道路照明，也就是将城市道路照明信息矢量化和网络化，这样有利于多用户同时编辑、修改使用同一数字化照明系统，实现城市道路照明数据库实时刷新和城市道路照明的实时刷新。     

城市照明设计中的景观性考量

横向、纵向相结合的二元分级方法可以使城市照明满足更深更广的需求。针对如何在城市照明规划与设计中体现出二元化的分级理念，本文从照明设施的体量感、路灯的排列方法、灯具风格、光源选择等方面进行分析，阐述了一些设计中常遇到的具体问题。     

城市支路道路照明质量浅析

由于行人的参与度较高,城市支路道路的照明如今变得越来越重要。文章通过对典型性城市支路照明的现场实测出发,依据国家的道路照明规范,找出了影响城市支路道路照明质量的主要因素,研究出了诸如照度和亮度标准不足,均匀度缺少规定,光源显色指数不够,灯具的节能性很差等问题。最终针对性的提出了相应的解决对策和结论,展望了后续的研究和目标。     

视觉与夜间道路照明

１前言 随着社会经济和文化的发展,夜间交通变得愈来繁忙。为保证夜间交通行车的安全,科学的道路照明十分重要。夜间道路照明的目的,是使车辆驾驶员能迅速看清前进方向上的道路和周围障碍物、路子边标识等,从而及时采取措施。所以科学的道路照明必须要研究人眼的视觉特性。２周边视网膜的作用和道路周边照明 人眼是依靠视网膜来感光的,而视网膜上各处的感光能力和分辨能力是不同的。在视网膜的中央,有一水平直径为０．３ｍｍ,垂直直径为０．２５ｍｍ的中央窝,视觉分辨率最高,其相应的视场角约为３°。当人们集中注意力观察时,观察…     

发光二极管在道路照明中的应用

现今发光二极管 (ＬＥＤ)作为指示器、数字显示或广告装置获得广泛的应用。在照明技术中 ,ＬＥＤ在制造应急照明灯具、指示器和信号灯中得到广泛的推广 ,在这些装置中 ,其长寿命是最重要的因素。在交通运输中 ,ＬＥＤ以不同形式表现出来 ,如从装饰照明到汽车上的外部照明灯。在铁路交通运输中 ,ＬＥＤ用于窄光束远照的机车头灯。以新材料和技术为基础制成了高亮度、不同颜色 (包括白光 )并且光效大于白炽灯的ＬＥＤ。这可使它广泛应用于建筑艺术照明中 ,尽管ＬＥＤ辐射的光谱分布使得它们还不能用于室内的一般照明中 ,但它们在台灯、局部照…     

高光效高压钠灯全面推动道路绿色照明建设

在“十一五”计划中,将城市绿色照明工程列入十大重点节能工程之一。建设部下发的《关于进一步加强城市照明节电工作的通知》也明确指出“城市照明的光源、灯具和控制系统的使用,应优先选择通过认证的高效节能产品。积极推广高压钠灯等高效照明光源产品。”这都体现出我国的道路照明建设正在努力朝建设“节约型社会”的方向转化。     

城市道路照明中调压节能技术的应用

1　引言城市道路照明的设计与运行 ,关系着夜间城市道路交通的行车安全 ,要达到一定的照度和照明质量标准 ,必然要耗用不少的电能。长期以来 ,从事室外照明的科技工作者 ,在以节能环保为宗旨的绿色照明计划指导下 ,对道路照明节能做了不少工作 ,不仅使许多节能光源 (及附件 )、高效灯具等绿色照明产品 ,得到了较广泛的运用 (通过提高光效、不牺牲照度的节能 ) ;针对城市道路照明运行时段上的特点 ,从分时段(晚间和深夜 )控制上作了许多尝试和研究 (是在特定条件下、有限的范围内降低照度而节能 )。2　调压产品技术的应用分析城市道路照明在…     

高光效高压钠灯全面推动道路绿色照明建设

不久前闭幕的两会上通过了“十一五”计划，在这项计划中，将城市绿色照明工程列入十大重点节能工程之一。建设部下发的《关于进一步加强城市照明节电工作的通知》（建城[2005]234号）也明确指出“城市照明的光源、灯具和控制系统的使用，应优先选择通过认证的高效节能产品。积极推广高压钠灯等高效照明光源产品。”这些文件都体现出我国的道路照明建设正在努力朝建设“节约型社会”的方向转化。     

国内外公路隧道照明标准中亮度水平对比研究

本文根据对国内外现行公路隧道照明标准的研究,分析了影响公路隧道白天亮度水平的因素,并根据各标准规定对某一假定环境不同车速条件下的隧道进行亮度水平模拟。从各照明段长度和照明段亮度两方面,对比分析了不同车速条件下各标准中隧道亮度水平的差异及原因,从而为确定科学合理的隧道亮度水平提供参考依据。     

基于路面亮度系数表的路灯配光优化及透镜设计

本文参照了国际照明委员会CIE所颁布的路面亮度系数表,以C2路面为例讨论并设计了一种路灯的配光分布,同时满足较高的照度均匀度和路面亮度均匀度的要求,并获得了较高的能量效率Q（Lav／Eav）。基于此优化配光,采用笛卡尔椭球阵列设计了自由曲面透镜,在Dialux中验证了该透镜的配光性能,实现了Uo=0．6,UL=0．7,UE=0．68,Q=0．088的照明效果,与预期结果基本一致。     

浅析隧道照明若干问题

优秀的隧道照明工程,应具有优良的照明效果、便捷的维护、稳定的供电、合理的控制。该文从光环境、智能控制和配电设计方面入手,结合南京玄武湖隧道、集庆门隧道照明案例的分析,解决隧道照明存在的问题。     

图像式街道亮度计在道路照明测试中的开发和应用

《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006也对道路照明的路面平均亮度、路面亮度总均匀度和纵向均匀度、眩光限制等进行了规定,然而利用传统亮度计已经很难满足测量需求.本文阐述了利用数码相机开发的图像亮度测量系统的优势,介绍了图像式街道亮度计开发中重点解决的亮度校正、几何校正和操作、分析软件编制问题,以及在道路照明测试中的应用情况.     

道路照明节能设计中的中间视觉评价方法

道路照明水平处在中间视觉范围内,但是用以评价道路照明节能情况的指标照明功率密度值仍是以明视觉为基础计算确定的,这不符合道路照明实际情况,也不利于道路照明节能设计。本文从不同色温光源的反应时间出发,考虑中间视觉和光生物效应的影响,采用反应时间相等时,某光源所产生的背景亮度对道路照明常用光源高压钠灯所产生的背景亮度之比值,即亮度对比系数概念,最终由实验确定了在不同道路照明水平下,不同色温光源的有效性是不相同的。最后根据相对光效概念,给出不同色温的无极荧光灯在不同道路照明条件下的照明功率密度值。     

LED隧道灯透镜的全偏光设计

运用非成像光学理论,基于LED能量网格划分的方法设计了一种全偏光的LED隧道灯透镜。该设计方法不仅具有传统偏光透镜中能量利用率高的优点,并且在保持高亮度均匀度的前提下,能有效地降低道路照明中眩目的影响。在照明分析软件DtALux中验证了该透镜,其配光曲线实现了UE=0．88,UO=0．86,UL=0．91,TI=6的良好照明效果。     

采用低安装高度LED灯具的道路照明

通过对LED护栏灯的设计和实际使用效果分析表明,LED能够满足该应用场合的照明要求并突破传统、节约成本、简便安全、节能环保、无眩光,强化照明效果等.同样的设计理念也适用于扩展到道路照明领域,这将大大推动低安装高度照明方式的横向发展,为照明方式多元化提供了新方向.     

建筑外立面LED照明建筑化应用研究

LED作为照明光源正被大量应用到建筑物外观照明之中,而照明与建筑的一体化设计也倍受关注,因此LED建筑化照明正成为夜景照明的应用趋势。而建筑外立面的材料和构造形式的最新发展也对LED建筑化照明提出了更多的要求。本文对于当代常用建筑外立面材料及其构造方式进行了分析,并探讨了应用于不同形式建筑外立面的LED建筑化照明方式。     

基于小目标视看距离的隧道照明安全性研究

隧道作为公路交通系统中不可缺少的一部分,由于其半封闭的管状空间特征,内部无法接受到自然光照。因此,为了保证驾驶员的视觉功效与安全性,需要对隧道空间内部进行全天候的人工照明。而以安全性为首要目标、兼顾节能性的隧道照明,需要提供适宜的道路表面亮度、色温等照明指标,从而在合理的照明能耗下使驾驶员达到保障驾驶安全所需的视看距离,即能够在发现障碍物后拥有充足的反应时间以避免交通事故的发生。本文在足尺隧道实验场地中,以小物体90%发现率所对应的视看距离作为最长可视距离评价指标,通过人因实验,探索不同道路表面亮度、色温的照明条件组合对隧道空间内驾驶员视看距离的影响。结果表明,道路表面亮度对最长可视距离影响显著,色温造成的影响则与道路表面亮度、驾驶员年龄等因素有关。     

公路隧道基本段照明亮度对隧道能见度的影响研究

对能见度公式进行研究并用Matlab软件编写隧道内对比度传输系数程序,探讨隧道内照明亮度对隧道能见度的影响.说明隧道内能见度情况与隧道纵向的前后亮度对比有关;无论隧道内污染物浓度场是何种形式,要使隧道能见度良好,都需使得隧道内亮度从入口至出口逐渐增大,亮度增大的速率越大,能见度越好.并对传统隧道照明曲线进行改进.