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构架焊接质量直接影响行车安全和乘车舒适性。讨论焊缝的常见缺陷,如裂纹、气孔、未熔合、未焊透、夹渣等;介绍地铁焊接构架检测中应用的磁粉探伤和超声波探伤的技术要求和主要内容,主要包括探伤设备、探伤试块、灵敏度校验、探伤操作、缺陷判定等;详细论述几种常见焊缝缺陷的超声波波幅、波形和动态波形,可为内部缺陷的正确判定提供经验基础。 相似文献
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通过对球罐进行检验,发现球罐支柱与球壳连接处角焊缝存在裂纹,对裂纹进一部打磨,发现球罐支柱与球壳连接处角焊缝内存在的夹渣缺陷,经分析确认来渣缺陷量产生裂纹的根本原因。 相似文献
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由于埋弧自动焊只能应用于平焊位置焊接,如何将埋弧自动焊应用于球罐弧形纵缝的焊接成为球罐焊接施工中的一大难道。本文通过对球罐纵缝的运动轨迹进行几何分析,找到球壳板端点的运动函数,为计算机自动控制球壳板运动以实现球罐纵缝埋弧自动焊找到数学依据。 相似文献
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球形储罐安装就是将所有球壳板及支柱直接在基础上组装成整球,再依次完成整套工艺。以本工法安装的球罐成本低、工期短、几何尺寸正确、焊接质量优良,据对已安装好的球罐工程进行焊缝 X 射线拍片,一次合格率达99%以上,其中有四台达100%。一、工艺特点1.由于将所有球壳板及支柱一次组装成整球,所以几何尺寸正确,组装质量好。2.所有工夹具全焊在球罐外侧,内侧没有临时焊疤,提高了使用安全性。 相似文献
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《Planning》2018,(3)
针对聚变堆氚增殖剂试验包层模块(TBM)结构材料CLF-1低活化铁素体/马氏体钢,进行真空电子束焊接试验,并对焊接接头的显微组织及力学性能进行分析研究。结果表明:采用电子束焊接的焊缝表面成形良好,无气孔、裂纹等焊接缺陷;焊接接头横截面呈典型的匙孔穿透焊缝形貌,焊缝金属显微组织为较粗大的板条马氏体,熔合线附近为马氏体、少量铁素体和魏氏体组织的混合组织;热影响区主要由马氏体和残余奥氏体组成,且晶粒尺寸大小由焊缝向母材依次减小。经710℃,210 min焊后热处理,焊缝区显微硬度均值为350 HV,存在明显的硬化现象;常温下接头平均抗拉强度为635MPa,断裂位置处于远离焊缝的母材侧,550℃高温抗拉强度均值为350 MPa,断裂位置在焊缝区;经180°侧弯试验,焊缝表面无肉眼可见裂纹,焊接接头具有较好的力学性能。 相似文献
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《Planning》2020,(1)
对薄板埋弧焊焊接过程中易出现的焊接缺陷及产生原因进行了探讨,通过带陶瓷衬垫薄板埋弧焊和未加陶瓷衬垫普通埋弧焊对比选取较优的工艺方案,并对宏观形貌、力学性能等进行研究分析。结果表明,带陶瓷衬垫薄板埋弧焊工艺焊接时电弧稳定,单面焊双面成形,焊缝成形饱满、整齐、美观,焊缝与母材圆滑过渡,焊缝无气孔、裂纹、未熔合、夹渣等缺陷,力学性能合格,焊缝质量稳定优良;该工艺适用于薄板、狭小空间、密闭容器槽罐的焊接,并且具有节能环保、质量优良、提高焊接效率、降低成本等优点。 相似文献
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在挖掘机的焊接结构件中,常用到减应力焊缝的设计。不等边腰高式减应力焊缝多应用在主要受力区或受交变应力区,而端部引出式减应力焊缝则应用在非主要受力区。焊接缺陷、未消除应力是造成减应力焊缝早期开裂的主要原因,且减应力焊缝的开裂主要出现在焊趾、端头根部、焊缝表面以及端头尖点等位置。通过对减应力焊缝早期开裂的原因进行分析,详细阐述减应力焊缝焊接质量的控制方法。生产实践证明,所采用的控制方法可有效防止减应力焊缝早期失效和开裂问题的发生。 相似文献
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某挖掘机回转平台支座处的焊缝在产品试验中出现裂纹。为了查找原因以便进一步提高产品的使用寿命,对该失效件进行断口宏观分析、熔深分析、金相分析及化学成分分析。分析表明,加强板与主板角焊缝焊根处未熔合,裂纹起始于该处,并在交变载荷作用下出现疲劳断裂。针对产生疲劳断裂的原因,提出调整焊接角度,采用多道焊等改进措施。 相似文献
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《Planning》2013,(4)
<正>0概述45钢作为中碳钢的一种,其碳当量为0.62%,因其含碳量高,淬硬倾向大,M s点温度低,因而在焊接时,焊后焊缝热影响区易产生低塑性淬硬组织,且容易产生冷裂纹。为避免产生裂纹,通常采用焊前预热来降低焊缝金属和热影响区金属的冷却速度,以利于焊缝金属区氢的逸出,同时降低焊缝收缩量。采用焊后回火处理能均匀组织,减少热影响区最 相似文献
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在球罐制造的射线检测过程中,对于球罐上、下极中板的人孔、进、出气口等凸缘与球壳板的焊接对接接头的射线检测,通常采用γ射线对整条环焊缝进行一次透照检测,而焦距的选择需要满检测标准对射线检测透照厚度比(K)的要求。在透照厚度比(K)一定的情况下,射线检测最小焦距与球罐的体积、球壳板厚度及凸缘直径有关。在实际编制工艺过程中,采用计算法计算最小焦距比较困难而且容易出错,为了使γ射线检测最小焦距满足标准对透照厚度比(K)的要求,通过采用AutoCAD软件放样的办法,简便、直观,精确的测出了满足透照厚度比的最小焦距。 相似文献
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《Planning》2014,(8)
分别采用搅拌摩擦焊和冷金属过渡焊进行铝合金与镀锌钢的焊接试验,通过对焊缝截面显微组织、界面层成分及显微硬度的对比分析,研究影响焊接接头拉剪载荷和失效形式的因素。结果表明:搅拌摩擦焊接头的拉剪载荷接近于母材,焊缝晶粒细小、组织致密,显微硬度高于冷金属过渡焊接头,铝合金-钢异种金属界面层的结合为通过"洋葱瓣"状结构的机械咬合和冶金结合,界面层厚度约为20μm,为Al-Zn固溶体;冷金属过渡焊接头的拉剪载荷较铝母材降低了37.8%,在熔合线附近断裂,熔合线附近为柱状晶,焊缝根部存在热裂纹,显微硬度较铝母材的降低了30%,界面层厚度约为5μm,为Al-Fe金属间化合物。 相似文献
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《Planning》2020,(1)
采用海洋平台建造中符合AWS D1. 1标准的6GR位置特定坡口形式,利用焊条电弧焊(SMAW)单面焊双面成形工艺焊接某国产X100管线钢管。通过拉伸、冲击、弯曲试验检测接头的力学性能,通过光学显微镜对比分析X100管线钢焊接接头坡口两侧熔合线显微组织。结果表明,该公司生产上所用的X100管线钢管在6GR位置通过合适的预热及焊接热输入可以得到满足结构使用性能要求的焊接接头,但接头未开坡口侧在-40℃冲击时,冲击吸收能量相对较低,原因是未开坡口侧(直边)熔合线晶粒粗化严重,大晶粒晶界有相互连接趋势。 相似文献
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本文阐述了宝钢第一期工程原料码头的引桥被外轮撞塌后,对打捞出水后的 BR32号钢梁各损坏部位进行割除、焊接修复及起吊复位的措施。为避免修复过程中过多地出现仰焊,保证焊缝质量,有利焊缝根部焊透,焊缝主要采用了单面小坡口、大间隙、垫板的焊接工艺。经超声波检测表明,焊缝质量均达到 IIW的Ⅱ级际准,保证了该桥一次起吊复位成功。 相似文献
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《Planning》2020,(1)
采用MAG焊方法焊接厚度为6 mm的T4003铁素体不锈钢T形接头,并通过射线探伤、宏观与微观金相、硬度试验、X射线衍射、高速摄像等测试手段对其进行评价分析。结果表明,T形接头焊缝成形良好,未见气孔、裂纹、未熔合、夹渣等缺陷;焊接接头组织没有明显硬化现象,焊缝组织为γ-固溶体+δ-铁素体,过热区组织为马氏体+铁素体,晶粒度约为3级;焊接过程为粗滴过渡,飞溅较少,电弧形态基本保持不变,焊接过程稳定。 相似文献