无砟轨道高速铁路桥梁线形控制技术研究

分析无砟轨道高速铁路桥梁线形控制技术,如顶面高程、整齐性特征制订无砟轨道桥梁顶面线性控制与混凝土浇筑后的梁面标高计算公式。以某工程为例,运用灰色理论和自适应控制对其桥梁挠度与预拱度进行探讨,线性控制实践证明,梁顶面线性控制适合应用在无砟轨道高速铁路桥梁施工中。     

一次成型大跨度楼地面金刚砂地坪施工技术及质量控制

以杭州某大型物流仓储库房为例，从混凝土配合比、混凝土标高控制、大跨度地坪施工工艺、金刚砂面层磨光及细部处理等方面分析了一次成型大跨度楼地面金刚砂地坪施工中面临的重难点以及质量控制措施，以供参考。     

浅析回填基础大面积混凝土地坪施工技术

某单位厂房工程位于县城北环路,排架结构,地上一层,建筑面积24500m^(2),车间、厂房耐磨地坪约19600m^(2)。本工程为迁建工程,因新厂区原地势较低,在原有地面上进行了整体回填加高,以提高新厂区的地面标高,整体回填土厚度达到了2.6m。本工程是有特殊工艺要求的厂房,对厂房内部生产条件要求较高,地坪的施工质量直接影响了厂房的使用功能,而且工期紧张,所以本文对如何提高地坪施工质量采取的措施进行阐述。     

软土停车场库内轨道不均匀沉降整治优化方法

通过对钢轨以下立柱式整体道床轨道结构标高调整,整治软土地基场所地铁停车场列车联合库轨道的不均匀沉降。根据设计调线调坡给出库内整体道床标高调整量,优化确定轨道抬道调整量阈值。当轨道高程调整量20 mm时,通过调整DJK5-1型扣件铁垫板的板下厚度,调整轨面高程;当轨道高程调整量20 mm,或当现有立柱标高高于调整高程时,则调整现有混凝土立柱结构高度,须凿至原结构接缝位置,凿除高30 cm左右;库内平过道整体道床高程的调整亦通过抬道和降道的方法实现。改造后轨道平顺稳定,经受了列车连续运行的考验。     

浅基础楼房整体平移结构设计及施工技术研究

浅基础楼房在这里意指基础埋深在1.2m以内的房屋,因其基础埋深较浅,基础台阶顶面至±0.000的高度设置不下托盘结构、行走机构、下轨道梁等,为方便设计施工,以往是让托盘结构冒出±0.000,建筑平移到位后再将其拆除,造成工程造价增加,不利于提高建筑结构安全.如根据平移建筑特点,采取一些结构改造加固技术措施,将托盘结构标高降至0.000以下,建筑平移到位后,保留托盘结构不拆除,有利降低工程成本,减少污染,增加建筑安全性.     

锚管钢板桩围护在工程中的应用

◆工程概况某工程由2幢31层和21层的高层建筑和2层裙房及地下停车库组成。总建筑面积61149m2,其中地上建筑面积53619m2,地下建筑面积为7530m2,建筑高度97.6m,地上31层,地下室一层,底板厚为500,承台厚分别为1800与2200,其顶面标高为-4.600m。底板与基础底为100厚素砼与150厚片石垫层。建筑物室内地坪设计相对标高±0.000相当于黄海高程系绝对标高5.100m,室外自然地坪4.600m,高差0.500m。◆场地工程地质条件地层分布与土层工程性质。拟建场地位于东南沿海海滨平原内,地形平坦,地貌单一,在勘探深度范围内,地层由杂填土、粘土、淤泥、深部粘性土…     

不设地下室的全剪高层结构基础嵌固端设计

针对不设地下室的全剪高层结构的基础嵌固端的认定以及基础顶面至嵌固端标高之间的处理方式。     

龙门吊轨道压板螺母松动的原因分析

某成品库龙门吊使用一段时间后,部分轨道压板螺母常发生松动,甚而因螺母松动使个别压板脱离轨道,给龙门吊安全运行带来一定隐患。经现场察看,现分析如下。一、螺母松动原因1.轨道基础螺栓长度不足,弹簧垫圈无法使用,甚至有的连垫板也无法安放。当龙门吊运行时,轨道受荷振动,螺母松动。2.混凝土找平层因拆模过早,两侧下垂,压板底面不平整,受振动后逐渐向边缘滑动(图1)。3.轨道基础顶局部跑模严重,宽度不足,造成轨道压板不能完全顶在找平层上,尾部悬空(图2)。4.混凝土找平垫层表面不平整,必须在轨道下缝隙间垫塞橡胶板,以使轨道尽量平实。橡胶…     

轻型屋面在堆场加盖改造工程中的应用

某露天碎矿堆场建于１９５８年,堆场中部通长布置一皮带廊,总长１４０ｍ,采用双肢格构混凝土柱,顶面标高１８．０００ｍ,间距９．５ｍ;混凝土独立基础,皮带廊两侧为矿石堆场,１９６２年曾采用外包混凝土对柱子进行加固。由于原堆场是按照露天堆场设计的,无任何防雨措施,后来由于生产工艺的改进,碎矿石的粒径越来越小,经雨淋后变得十分粘稠,极易堵塞下料口,尤其是在冬季的雨雪天气里,下料口经常被冰冻的矿石堵住,严重影响正常生产。为此,曾在１９７５年于皮带廊南侧增加了１８ｍ跨的钢屋架,铺设石棉瓦屋面,暂时缓解了这个问题。但是近年来,堆…     

关于基础梁的标高和形式

基础梁的标高和形式,习惯上设计成如图1所示的情况。从图1中可见,这种做法的主要特点是基础梁顶面标高在地面以下,基础粱截面形式为梯形。因此,对于门洞的柱间不需要另     

MQ系列龙门吊啃轨问题分析

对MQ系列龙门吊啃轨问题进行了阐述,从轨道及龙门吊组成的各要素入手对啃轨现象进行了分析,指出要处理龙门吊啃轨问题最好的方法是在安装过程中注意细节严加控制,从而有效解决了啃轨问题,保障龙门吊安全运行。     

浅谈刚性扩大基础解决车站结构受力过载问题

介绍了龙门吊基础概况,为了验算设计的龙门吊基础截面是否满足结构承载力要求,对原设计超载20 kPa作用时和轮压通过扩大基础作用时顶板结构的弯矩和剪力进行了验算比较,成功地解决了车站结构由于门吊作用造成过载的技术难题。     

大型机械工厂设计中的起重机设置

在大型机械工厂的设计中,确定并合理地配置起重机,关乎到企业的产品发展战略、生产的安全和效率、厂房的造价等多方面,是工厂设计的原则性问题。起重机的设置主要包括：确定起重机额定起重量、轨高（起升高度）、轨距及工作级别等参数;起重机的合理组合配置,以及大工件翻身的起重机配置等内容。     

乌鞘岭隧道弹性整体道床施工设备结构特点

为了保证铺设弹性整体道床工程质量,在进行铺设之前,必须将主要的施工设备准备好,介绍了弹性整体道床施工所需设备的特点,包括自行式龙门吊、组合式轨道排架、移动式组装平台、吊机行走轨、插入式振捣器等,以更好为提高弹性整体道床铺设质量服务。     

Steuerbare Einwirkungen auf Kranbahnen

Während beim Nachweis einer Kranbahn auf der Einwirkungsseite Spielräume vom Kran her bestehen, ist die Beanspruchbarkeit einer bestehenden Kranbahn ohne konstruktive Veränderungen festgeschrieben. Gerade wenn auf bestehende Kranbahnen neue Krane, oft mit erhöhter Tragfähigkeit, gesetzt werden sollen, müssen die Tragreserven nicht nur in der Kranbahn, sondern primär im Kran selbst bzw. seinen Parametern gesucht werden. Änderungen der Kranparameter und konstruktive Anpassungen der Krane, wie erhöhter Radstand, horizontale Führungsrollen, weichere Puffer usw. schaffen vorteilhaftere Einwirkungen auf die Kranbahn. Breiten Raum nimmt dabei die horizontale Kraftwirkung auf die Kranbahn ein, sind doch damit deutliche Einsparungen möglich, aber auch Gefährdungen werden aufgezeigt. Hinweise und Ausführungsbeispiele sowie Schäden und Einsatzerfahrungen, einschließend häufig auftretende Fehler in Konstruktion und Berechnung, schaffen eine neue Betrachtungsweise für die Auslegung von Kranbahnen für Brücken‐ und Portalkrane. Controlling the actions on crane gantries. When analysing the actions on a crane gantry, there is some leeway on the crane side, but the actions that may be applied to an existing crane gantry are fixed unless constructional changes are made. In particular, when new cranes, often with higher safe working loads, are to be mounted on existing crane gantries, the loadbearing reserves should not be sought solely in the gantry, but instead primarily in the crane itself, or rather its parameters. Changing the crane parameters and adapting the crane design, e.g. longer wheelbase, horizontal guide wheels, softer buffers, etc., are better for the crane gantry. The horizontal forces acting on the crane gantry constitute the principal effects, and significant savings are possible here. But the risks must also be addressed. Advice and case studies plus damage and practical experience, including the mistakes that frequently occur in design and calculations, add up to a new approach to the design of crane gantries for overhead travelling and portal gantry cranes.     

浅谈深圳地铁2201标站后折返线竖井提升设备

对深圳地铁2201标站后折返线施工竖井提升设备选择进行了探讨,指出龙门吊提升具有提升速度快、出渣量大、故障率较低等优点,通过介绍龙门吊的应用、操作等注意事项,以期达到生产安全和提高生产效率的目的。     

粉喷桩处理软弱地基施工技术研究

结合青岛海湾大桥第11合同段梁场120t门吊轨道基础、侧模移模轨道基础、制梁台位基础的地基软基处理,探讨了粉喷桩处理软土地基的施工技术及几点体会,积累了粉喷桩施工经验。     

大朗货场龙门吊机轨道基础沉降分析及加固

结合具体工程实例,分析了龙门吊机轨道基础下沉的原因,提出了水泥土搅拌桩基础加固方案,详细介绍了具体的施工工艺和质量保证措施,得出了加固施工效果达到了预期目标的结论。     

注浆在地铁7号线北京西站龙门吊地基加固中的应用

为确保地铁竖井及龙门吊的安全运行,在基坑开挖前对龙门吊附件的地基进行注浆加固。工程采用二重管A、B(C)无收缩双液WSS工法、水泥-水玻璃双液浆,对16.5m/14.5m范围内地基进行注浆加固。本工程钻孔深度大,回填土土质复杂,距离龙门吊等构筑物距离近,具有很大的施工难度。注浆加固后龙门吊未出现明显位移和沉降,注浆加固效果良好。     

纵横双向行驶蜂窝梁龙门行车研制

本文主要介绍了适用于在狭窄场地生产重型预制箱型桥梁的龙门行车,叙述了该龙门行车的技术性能、结构特点、工作特点、安全装置、结论。采用蜂窝梁作为该龙门行车的主梁;龙门行车纵横双向行驶,是本项研究的创新之处,目前正在申请专利。