几种树脂基复合材料耐燃性能的热分析研究

本文以热分析（ＤＴＡ—ＴＧ）为主要研究手段，对几种树脂基复合材料的燃烧与阻燃特性进行了初探性研究．实验结果表明：热分析法所描述的热行为及所提供的热特性信息－表观热效应值。对定性评估树脂基复合材料的耐燃特性及选择合适的阻燃剂、阻燃协效体系是简便有效的方法和手段．     

煤沥青热解缩聚行为的研究

通过TGA对煤沥青的热失重过程进行了研究．分析了煤沥青的热解缩聚特征．并对中温沥青和改质沥青热解缩聚行为进行了比较。     

几种模具钢的热疲劳性能对比研究

通过对3Cr2W8V、4Cr5MoV1Si以及5CrNiMo、5Cr2NiMoVSi两组模具钢的热疲劳性能对比试验,证实5Cr2NiMoVSi的热疲劳性能优于5CrNiMo;循环上限温度低于670℃,4Cr5MoV1Si钢的热疲劳性能优于3Cr2W8V钢,循环上限温度为710℃时,反而3Cr2W8V钢的热疲劳抗力较好。文章分析了影响热疲劳性能的主要因素,提出了最佳硬度值范围,为指导热处理工艺提出了可靠依据,并为新材料的合理使用指出了工作温度范围。     

热机械分析对沥青可纺性的研究

本文运用热机械分析方法对沥青的可纺性进行了研究，探讨了运用软化温度和流动温度选择纺丝温度的方法，表明，用ＴＭＡ法可以帮助我们评价沥青的可纺性，找出纺丝的最佳温度，对于沥青的纺丝工艺的制定有指导意义。     

煤的热解动力特性研究

本文对不同煤种进行了挥发份析出的热重分析实验，得到了不同煤种和不同升温过程的实验结果及热解动力学参数Ｋ和Ｅ。本文还建立了热解过程的数学模型，模型简单实用，其计算结果与实验数据符合较好。     

热机械分析对沥青可纺性的研究

本文运用热机械分析（ＴＭＡ）方法对沥青的可纺性进行了研究，探讨了运用软化温度和流动温度选择纺丝温度的方法，表明，用ＴＭＡ法可以帮助我们评价沥青的可纺性，找出纺丝的最佳温度。对于沥青的纺丝工艺的制定有指导意义。     

长大隧道沥青混凝土路面的防火安全性能

通过热重分析得到SBS沥青和阻燃沥青,以及相应胶浆的着火点为417~433℃,燃烧速率为3.3×10-5~9.482×10-5kg/(m2.s).进行风速为0~3 m/s通风条件下隧道沥青路面1/20比尺模型燃烧试验和沥青试件的直接燃烧试验,测得在通常火灾规模下沥青路面燃烧深度不超过4 cm.采用考虑湍流效应和辐射传热的扩散燃烧模型对不同规模火源和通风条件下的长大隧道火灾过程进行数值模拟,计算表明,低于10 MW的隧道火灾基本不会引起沥青路面燃烧;对于205、0 MW规模的隧道火灾,只要分别保持高于2和4 m/s的通风,沥青路面基本不被引燃;沥青路面燃烧对隧道火灾的影响有限,其热释放率一般不超过火灾规模的2.3%.在以上研究的基础上,提出了隧道沥青路面防火结构层组合技术建议和防火对策.     

热重质谱联用研究兖州煤的热解行为

利用热重—质谱联用(TG／MS)研究了兖州煤的热解行为、热解气相产物(包括硫分)的在线析出行为以及矿物质对热解气相挥发分逸出的影响；比较了原煤和脱灰煤的TG／MS谱图．结果表明：TG／MS系统在获取煤样热失重信息同时，可以在线监测气相挥发分的选出行为；矿物质对热解过程中H2O，CH4和H2的析出没有影响，但对高温阶段CO和C02的析出有明显的作用．550℃附近硫的逸出产物主要来源于煤中黄铁矿的分解．     

几种道路沥青蜡分布研究

道路沥青是一种复杂的混合物 ,影响道路沥青性质的因素有很多 ,对国内道路沥青而言 ,较高的含蜡量严重影响国产高等道路沥青的性能 ,蜡对道路沥青性能的影响 ,国内外都有不同的观点。采用超临界流体精密分离技术研究了两种国内道路沥青和一种国外道路沥青的蜡分布 ,对蜡分布及其对道路沥青性能的影响进行了讨论 ,研究结果表明 ,两种国内道路沥青的蜡主要为蜡含量分析时生成的“二次蜡” ,两种国内道路沥青的主要性能指标与国外道路沥青相当 ,在某些指标上还要优于国外沥青。两种国内道路沥青的蜡含量要高于国外道路沥青 ,表明沥青中蜡的影响是一个复杂的问题 ,不仅与蜡的含量有关 ,还与蜡的形式有关 ,对于蜡的存在与道路沥青的性能的影响还需要进行进一步的研究。     

二乙烯基苯—煤沥青COPNA树脂的合成及性能研究

以煤沥青为单体,二乙烯基苯（DVB）为交联剂,在对甲苯磺酸（PTS）的催化作用下合成缩合多核芳烃（COPNA）树脂。采用傅立叶－红外光谱（FT－IR）和核磁共振氢谱（^1H－NMR）研究其反应机理;采用差示扫描量热法（DCS）和热解重量分析法（TGA）研究COPNA树脂固化反应及热稳定性。研究表明：煤沥青能够与DVB合成COPNA树脂,其反应机理为酸催化下的阳离子型缩聚反应;B阶COPNA树脂固化反应平衡易于控制,表观活化能（Eα）为17．06kJ/mol;C阶COPNA树脂耐热性优良,在氮气中的热降解起始温度达450℃。     

PA6/UHMWPE/HDPE共混物的热性能研究

采用差示扫描量热仪（DSC）和动态热机械分析（DMA）研究了由不同配比的尼龙6（PA6）与超高分子量聚乙烯／高密度聚乙烯（UHMWPE／HDPE）所形成的共混物的热性能．结果表明。共混物中PA6和UHMWP／HDPE组分的结晶和熔融是独立的，但相互影响较大．PA6和UHMWPE含量的增加对共混物的初始模量有显著影响．     

桑蚕茧的热性能研究(Ⅰ)

本文用TG和DSC法研究了桑丝物质的热性能.结果如下: 1.TG曲线表明:茧丝在220℃左右开始大量失重,分解速度最大的温度约为330℃ 2.DSC曲线表明:丝物质的Tdmax与聚集态的结构、茧层的部位等因素有关,用有机溶剂处理茧层时,对其Tdmax的影响不大。     

煤与玉米秸秆混合燃烧的实验研究

采用Pyris 1TGA热重分析仪对煤与玉米秸秆以不同的比例所得的混合试样进行燃烧特性分析。分析了燃烧特征参数如着火温度、燃烧速率最大时的温度、燃尽温度和最大燃烧速率以及燃烧特性指数。结果表明,玉米秸秆和煤相比具有较低的燃烧特征温度和较快的燃烧速率;在煤中加入玉米秸秆后．着火燃烧提前,同时可以获得更好的燃尽特性。     

橡胶沥青混合料老化再生及其路用性能研究

为研究橡胶沥青混合料老化及再生后的路用性能,采用热氧老化的方法,研究了老化时间对橡胶沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响;通过热拌再生研究了再生后混合料的路用性能。结果表明,橡胶沥青老化后低温抗裂性能发生严重衰减,间断级配的橡胶沥青混合料比连续级配的橡胶沥青混合料耐老化。老化后橡胶沥青混合料高温稳定性得到增强,低温抗裂性下降,抗水损害能力降低。橡胶沥青混合料老化再生后,具有良好的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性。     

塑料与煤低温共焦化的热重研究

利用ＴＧ技术研究了ＨＤＰＥ,ＰＰ,ＰＳ,ＰＶＣ,ＰＰＶＣ,煤及其混合物进行了热解失重行为研究,结果表明,高分子结构中的支链结构降低了聚合物的热稳定性,同时高分子结构的相似性也表现为热失重行为的相似必性,根据ＰＶＣ的热解失重特征,选取３００℃为脱氯反应的终温,在模拟煤的低温干留实验条件下,即常压Ｎ２下采用程序升温由室温以１５℃／ｍｉｎ升温至３００℃再以５℃／ｍｉｎ升温至６００－℃恒温１５ｍｉｎ,进入八一焦煤同塑料的共热解失重研究表明,二者间存在一定的协同效应,但相互作用的强弱受煤种、塑料的高分子结构、热解温区和重叠程度、热解失重速率匹配程序等热重特征因互的影响。     

两种生矿冶金性能的对比研究

对高炉使用的两种含铁块矿进行了冶金性能的测定，分析了其高炉冶炼中的不利因素，对在炼铁中合理使用块矿提供了重要依据。     

混煤燃烧性能的分析研究

对水泥生产用的３种煤及其所组成的混煤进行了热重分析，研究了混煤燃烧性能改变的规律，并探讨了它们对水泥熟料煅烧的影响。     

KSH系列温拌沥青混合料性能研究

通过对添加不同温拌机理的KSH系列温拌剂的沥青混合料进行试验研究,对比分析了其在水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能等方面与相同级配热拌沥青混合料的差异,发现即使温拌沥青混合料60℃马歇尔稳定度达不到8kN,其残留稳定度、冻融劈裂强度比、动稳定度、低温弯曲破坏应变等亦可达到甚至超过同条件热拌沥青混合料的相应指标,说明在使用基质沥青时要求温拌沥青混合料的稳定度达到8kN是不合理的,添加KSH系列温拌剂的混合料可以满足热拌沥青混合料的路用性能要求。