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为评估含裂纹的固体导弹发动机能否正常点火发射,利用奇异裂纹单元进行固体发动机药柱的裂纹分析。在发动机点火增压与轴向过载作用下,于发动机药柱危险截面的翼锥根部构建二维奇异裂纹单元,模拟裂纹扩展。随着裂纹的扩展,分别计算对应裂纹深度的应力强度因子,由此判断裂纹的稳定性。 相似文献
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裂纹对齿轮轮齿结构振动的影响 总被引:9,自引:0,他引:9
建立具有裂纹的齿轮轮齿的动力学模型,分析齿轮轮齿发生裂纹后轮齿结构的动力响应及动力特性,并对裂纹出现位置和裂纹尺寸对齿轮结构动力特性的影响进行深入探讨;通过分析计算和有限元数值模拟验证表明,裂纹发生位置对齿轮轮齿振型影响较大,在裂纹发生处振型发生突变;而裂纹大小对其振型和固有频率影响都较大,当裂纹出现后齿轮固有频率发生下降,振型也发生变化,随着裂纹深度的增加,固有频率更加下降,低阶下降显著,而高阶下降缓慢,振型也与无裂纹的情形完全不同。这显示出裂纹对齿轮轮齿结构振动的影响随裂纹尺寸的增加而强烈。 相似文献
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在结构健康监测领域中微带天线传感器主要用于定性监测,缺乏结构损伤的定量识别研究。文中提出一种基于微带天线传感器斜裂纹定量识别算法,用于裂纹长度和角度的定量识别。基于谐振腔模型下的电场和电流分布规律,并结合传感器的裂纹识别原理,从裂纹引起的电流绕行路径增量出发,提出投影因子的概念,将斜裂纹对传感器谐振频率的影响转换成相应的垂直裂纹和平行裂纹对谐振频率的影响,据此给出一种斜裂纹的定量识别算法。实验结果表明,所提出的斜裂纹定量识别算法可以很好的得到裂纹长度和角度,其中裂纹长度识别误差为±1mm,裂纹角度识别误差在±4°内。 相似文献
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用钻孔压缩法在20钢、45钢、20CrMnTi钢内部引入裂纹,然后对含内部裂纹的试样进行不同加热温度和不同保温时间的热处理,采用光学显微镜及扫描电镜观察分析了裂纹愈合程度,研究了内部裂纹热处理愈合的形态变化规律。结果表明:结构钢内部裂纹愈合过程主要经历三个阶段;裂纹形变区的再结晶及其晶粒长大是结构钢内部裂纹愈合的主要机制,原子扩散是裂纹愈合的物质基础;裂纹愈合的内在驱动力为裂纹引起的系统能量的增高;裂纹愈合存在一临界愈合能量场因子,当内在与外界驱动能之和大于临界愈合能量场因子时,裂纹能愈合,反之裂纹不能愈合。 相似文献
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固体发动机药柱表面裂纹分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为确保含表面裂纹的固体发动机能正常点火发射,基于线粘弹性三维有限元。确定发动机药柱点火发射时的危险部位,在危险部位设置不同深度的裂纹,于裂纹尖端构建奇异三维裂纹元。模拟裂纹扩展,分别计算随着裂纹扩展所对应裂纹深度的各类应力强度因子,由此判断裂纹的稳定性。通过对某翼锥柱组合型并含前后伞盘的固体发动机药柱在点火发射时的数值分析,评估了药柱表面裂纹的稳定性。 相似文献
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为研究液体渗入裂纹后裂纹的演变过程,建立了滚动接触圆盘-平面裂纹充液二维模型。裂纹表面与圆盘-平面接触面组成腔体结构,圆盘的运动使裂纹表面发生变形、腔体体积减小从而导致腔体内压力增大,最终表面裂纹在腔体高压作用下加速扩展。基于表面裂纹接触状态的变化,研究腔体形成、密封和泄漏三个阶段裂纹应力强度因子曲线及扩展方向的演变。结果表明,腔体内部压力小于裂口接触位置最大压力,液体增压效应随裂纹几何尺寸的增加显著增强,增加裂纹长度与裂口宽度使裂纹扩展模式从Ⅱ型转为Ⅰ型;随着裂纹扩展,腔体内部的液体泄漏使腔体产生动态自密封-泄漏现象。 相似文献
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疲劳短裂纹的损伤特征和计算机模拟 总被引:9,自引:1,他引:9
对一种焊接用低碳钢的实验研究表明,疲劳短裂纹萌生了铁素体晶粒区域的滑移带,短裂纹数密度随疲劳周次不断增加,短裂纹的取向与所在铁素体晶粒的滑移位向相关。以所观察到的短裂纹特征为背景,用计算机模拟短裂纹萌生,扩展,汇合的演化过程,模拟结果显示,短裂纹损伤导致断裂的临界指数具有很宽的分布带,面裂纹路径具有较稳定的分维数值。 相似文献
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分析阀门开闭引起管路液力冲击的机理,计算换向阀换向时管路实际压力冲击突变值及换向阀阀芯所受液动力并进行实验验证。 相似文献
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为了给交流异步电机伺服系统提供必要的设计数据,根据SVPWM的基本原理和实现算法,基于MATLAB/Simulink平台搭建了SVPWM仿真模型,将该模型应用到异步电机的矢量控制系统中进行了仿真。结果表明,SVPWM控制方式提高了整个系统运行的稳定性和可靠性。 相似文献
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单片机应用系统研究——轮式移动机器人控制系统设计与研究 总被引:3,自引:0,他引:3
机器人的移动方式有很多种,但大致就分为两种:车轮式和足步式两种.本文从轮式移动机器人(WMR)的体系结构出发,重点设计了机器人移动控制系统的硬件、软件平台.首先,通过对非完整轮式移动结构和直流伺服电机模型的分析,建立了移动机器人的控制系统模型.其次,设计了基于AVR微控制器(AT90S8515)的移动控制系统,其中主要包括PWM功率驱动、测速单元和串行通讯模块等;对机器人速度、位置控制采用模糊PID算法,较好地克服了移动机器人模型的不确定性、转速位置控制要求的多变和环境改变等因素的影响.程序使用ICCAVR C语言编写,在AVR SUDIO调试软件中用ICE200仿真. 相似文献
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