内燃机车轮缘磨耗的分析及其改善措施

本文阐述了内燃机车轮缘磨耗产生的原因、影响因素,提出了改善轮缘磨耗的措施,这些措施有助于铁路运用部门减少轮缘磨耗、延长走行公里数。     

SS4型电力机车轮缘磨耗问题分析及措施研究

为了解决电力机车行驶过程中的轮缘磨耗问题,对SS4型电力机车车轮的异常磨耗因素数据进行统计分析,确定下坡道时过度使用电制动及异常轮轨关系是造成轮缘异常磨耗的主要原因。针对影响轮缘磨耗的主要因素进行了详细的分析,提出了加强双机的配合使用、实施压轮径和轴箱拉杆加调整垫等措施,通过对不同的轮缘磨耗原因采取相应的改进措施,最终使机车的平均轮缘磨耗从0.47 mm/万km降低至0.36 mm/万km。     

基于计算机视觉的轮对轮缘磨耗动态测量方法的研究

应用计算机视觉技术动态测量轮对轮缘磨耗的尺寸,研究了电荷耦合器件(CCD)隔行扫描造成的运动模糊的消除、图像平滑、图像二值化、中心线提取、标定等技术,发现中值滤波平滑处理图像的精度高,最大类间方差法分割图像效果好,变窗"跟踪虫"轮廓跟踪法提取光带的中心线完整。现场检测结果和人工测量进行比较,结果表明:测量系统可以快速准确地实现轮对轮缘磨耗动态测量,检测误差不超过0.3 mm,满足车辆段现场动态检测的要求。     

转向架悬挂参数对轮缘磨耗的影响

通过对动车组线路的长期跟踪测试,发现某线路动车组轮缘磨耗异常是该线路动车组轮对报废的主要原因。对3种常用动车组的轮缘磨耗情况进行跟踪实测,并对比分析3种动车组轮缘磨耗规律。为探究对车辆动力学性能影响较大的悬挂参数对车轮轮缘磨耗的影响,采用动力学仿真分析软件SIMPACK建立动车组的动力学仿真模型,计算不同悬挂参数下车辆的动力学性能参数。剖析不同悬挂参数下的动力学性能指标,根据轮轨发生两点接触后的受力状态,分析各个动力学性能参数变化对轮缘磨耗的影响,并验证悬挂参数的改变对车辆直线运行性能的影响。结果表明：轴箱定位刚度对车辆通过小半径曲线时的轮轨冲角和横向力影响较大,是影响轮缘磨耗的主要悬挂参数。     

津滨轻轨车轮异常磨耗分析

介绍了津滨轻轨车轮异常磨耗情况,对磨耗原因进行了调查分析,并提出了相应的解决措施。     

电梯曳引轮绳槽磨损原因分析及其改善措施

电梯曳引轮绳槽磨损将影响乘梯舒适感,加大电梯安全隐患.为了确保电梯的安全运行,在日常工作中对曳引轮绳槽磨损的检验检测应足够重视,当出现钢丝绳张力不均、钢丝绳落槽、跳槽等现象时应及时采取有效措施确保电梯安全可靠运行.文章从曳引轮设计与制造、安装与调试、使用与维护保养等多个环节分析曳引轮绳槽磨损原因并提出相应的改善措施.     

数控机床产生加工误差的原因及其改善措施

分析了数控机床产生加工误差原因,并指出了减少加工误差的相应措施.     

重载铁路不同磨耗阶段车轮与曲线钢轨的接触分析

应用轮轨型面测量仪在大秦重载线路上跟踪测量不同磨耗阶段的货车车轮和钢轨型面,并选取典型的轮轨型面,针对曲线轮缘贴靠位置,建立轮轨三维接触有限元模型,进行弹塑性计算分析。计算结果表明:在相同的载荷工况下,随着轮缘的磨耗,轮轨接触斑面积呈现出先增加后减小的变化趋势,初期车轮轮缘根部局部剧烈磨耗,逐渐扩大到整个轮缘剧烈磨耗,然后从III型面开始,轮缘和踏面磨耗均匀,轮缘磨耗进入相对稳定的磨耗阶段直至磨耗到限;在曲线位置处,各个磨耗阶段的车轮型面与磨耗稳定期钢轨型面相匹配时的等效应力均明显小于与标准钢轨相配合时的等效应力,而且磨耗后的钢轨型面能够显著改善轮缘贴靠时的应力分布情况,减小轮轨间等效应力,能相对减轻轮轨磨耗;综合考虑轮轨接触斑面积、等效应力的大小与分布情况,III型车轮型面的综合指标相对较优。     

汽车变速器齿轮副磨损分析及改善措施

对汽车变速器齿轮副的磨损形式进行了详细的分析,并提出了改善齿轮副磨损的主要措施。     

GCY450型内燃机车轮缘磨耗的原因分析与对策

针对埃塞俄比亚的斯亚贝巴轻轨GCY450型内燃机车在运输生产中出现的轮缘严重磨磨耗现象,对其产生的原因进行分析并提出相应措施。     

柴油机活塞烧蚀失效分析

我公司某款新开发的柴油机,在台架耐久试验过程中,出现功率突降,曲轴箱窜气量突增的异常现象,拆机检查后发现活塞顶部出现了烧蚀开裂现象。本文采用故障树,同时借助理化和试验两种手段对失效件进行分析,最终找出失效产生原因并提出相应改进措施。     

CV6转向节加工废品率高原因分析及改进措施

针对一种转向节加工过程中废品率高的问题进行分析,按照"人、机、料、法、环"深入分析各环节,找到问题的根源,将废品率降到正常水平。     

WS系列越野车底盘轮边减速器失效分析及改进设计

WS系列越野车底盘轮边减速器设计寿命30万千米,实际使用中的寿命仅为8000～10000km,系未达到设计寿命产生的早期失效.通过对设计、选材、热处理金相、机械性能和制造工艺等方面进行分析,确定了早期失效的原因.根据使用要求,提出了改进设计的方案.     

HYSY901#平台桩腿齿条损坏的原因分析及改进措施

HYSY901#平台在建造完成后进行首次升降船试验,降船过程中3#桩腿靠近船尾一侧的齿条发生了折断和严重的变形损坏。初步的原因分认为,是桩腿齿条由于焊接时火工校正导致性能降低或材料性能本身不足所致,但在破坏部位的取样做机械性能试验并不能证明这判断。在随后的现场调查中,发现是升降液压系统的原因导致破坏的产生。文中对破坏发生的原因进行了分析,并提出了相应的解决办法。     

WX0082万向节十字轴总成失效分析和设计改进

通过对重型卡车用WX0082万向节十字轴总成寿命不足失效件的失效形式、失效原因、结构参数、材料等进行全面分析,有针对性地对产品进行了设计改进.主要设计改进要点为:改进十字轴轴径尺寸和过渡圆弧,通过有限元分析使其应力均匀分布;选择柔性密封的油封唇口,提高油封的抗磨性能;设计自锁式防尘罩,具有良好的耐低温性能;改进滚针设计,采用全凸素线型滚针,防止在轴承运动过程中断裂;对润滑脂改进采用复合尿基脂,具有很好的极压性能和耐高温性能.通过改进,使万向节静扭强度提高了25%以上,并大幅度提高了万向节的磨损寿命,使万向节的使用寿命从一年两万公里提高到两年五万公里.     

车床热变形特性及其改善对策

本文根据车床热变形的试验数据进行归纳，提出车床热变形的规律和特性，分析其对精度的影响，并针对不同的变形情况提出了相应的改善对策。     

一种新的磨削加工砂轮锋利度在线建模与监测方法的研究

本文通过考察外圆磨削循环中工件每转实际磨削深度变化规律与砂轮锋利度的密切关系，提出用神经网络ＡＲＴ２模型对磨削过程中工件每转实际磨削深度变化规律进行数据处理，可以实现在线识别磨削过程砂轮的锋利度。针对磨削加工的特点，提出新的ＡＲＴ２模型匹配度判据。设计制作了相应的数据采集处理系统，对实际磨削过程不同工艺参数的情况下砂轮锋利度进行识别，证实了这种新的识别砂轮锋利度模型及监测系统是十分有效的。     

车载混凝土泵运行状况分析与改进措施

介绍了车载混凝土泵的概况,分析了车载混凝土泵与ISBe220发动机匹配在使用中的运行状况及主要问题,对比了同类产品发动机匹酉己情况,提出了车载混凝土泵与ISBe220发动机匹配时的几点建议,便于使用与维护,对于车载混凝土泵运行状况,提出了具体的改进措施。     

液压系统中气穴现象分析及对策

气穴现象是液压系统中一种常见的故障,发生气穴现象时会对系统造成各种危害,从而影响系统的正常运行。本文分析了气穴现象产生的原因、气穴现象的危害性、气穴现象的检测和判断方法,并总结出减小液压系统中气穴现象的主要措施,也为液压系统的设计提供了依据。