DP590/DP780高强钢管液压成形的性能

为对生产进行指导,研究了DP590/DP780高强钢焊管在液压成形过程中的变形行为;使用场发射扫描电镜观察管材周向的横截面以确定基体的组织,通过VMHT30M显微硬度计确定管材的焊缝及热影响区的大小,以便研究液压成形破裂行为;采用液压成形试验机对两种管件进行液压成形研究.实验结果表明:管材在胀形过程中的破裂压力比理论计算公式得到的破裂压力大,破裂位置全部位于靠近焊缝及热影响区的母材区域;随着管径的增大和长径比的增大,管材的极限膨胀率呈现下降趋势;在自由胀形过程中,管材的焊缝区域基本上不发生减薄,最小壁厚位于管材的热影响区和基体的过渡区域,并且壁厚的减薄率在胀形最高点所在截面最大,越靠近管材夹持区,壁厚的减薄率越小.最终得到以下结论:管材液压成形实验是准确获得管材力学性能参数的途径;提高焊接质量有助于控制失效破裂位置;合理选择管材的长径比有利于管材性能的充分发挥;通过合理控制各处的减薄有利于降低液压成形件的破裂风险.     

双相钢DP980组织和成形性能的研究

对冷轧高强双相钢DP980的组织和力学性能、成形性能进行研究,分别进行金相组织试验、常温力学性能测试和成形极限试验.结果表明,DP980钢的力学性能和成形性能良好,满足生产B柱等结构件和加强件冲压用要求.经多家汽车厂冲压使用,其性能指标和表面质量完全满足汽车厂使用要求.     

温成形温度对双相钢B340/590DP拉深性能的影响

研究了再结晶温度以下不同温度的双相钢B340/590DP的拉深性能.数值模拟显示B340/590DP钢随着温度的上升拉深过程中材料的等效应力是下降的,但材料的实际拉深性能在300℃以内并未随温度的升高而改善,在温度超过400℃以后材料的拉深性能明显改善,在500℃时材料的拉深极限系数由常温的0.52降为0.5.实验结果表明,当温度加热至400℃以上时,板料的实际成形性能提高,拉深试样的厚度分布更加均匀.     

Nb对镀锌590DP双相钢成形性能的影响

以C-Mn-Cr系镀锌590DP为基准,研究添加0.025％的Nb后,对显微组织、基础力学性能、扩孔性能、成形极限性能以及局部/整体成形性分布图中的位置等成形性能的影响.结果显示:添加Nb后,双相钢中马氏体的含量增加,铁素体细化,组织中两相的协同变形能力增加,单向拉伸强度基本不变,双屈服现象更加明显;局部成形性明显提高...     

气/液比对喷射成形超高强铝合金显微组织及性能的影响研究

采用喷射成形技术制备了Al11Zn2．8Mg1．8Cu超高强铝合金，研究了G／M比对材料显微组织及室温机械性能的影响。结果表明：喷射成形沉积坯件微观组织均匀、细小，晶粒基本为球形或类球形，T相和S相数量大幅度减小（与铸造相比）；随着G／M比的增大，喷射成形沉积坯件的晶粒尺寸逐渐减小，低熔点共晶相的数量也逐渐减少，但收得率逐渐降低。研究结果表明理想的G／M值为4．5～5．0kg／kg，此时晶粒度为15～25μm，致密度可达到94％～96％，收得率可以达到60％～65％，极限抗拉强度为800～830MPa，同时延伸率在9％以上。     

热成形温度对高强钢方管组织及性能的影响

为了克服传统辊弯工艺和设备对室温下高强钢的影响,提出弯角局部感应加热辊压成形工艺制备高强钢方管,并通过单向拉伸试验、断口形貌观察、微观组织扫描电镜观察和X射线衍射分析研究热辊压成形温度对高强钢方管弯角处组织及力学性能的影响.结果表明,随着温度的升高,弯角力学性能得到明显的改善,断口形貌由室温下解理断裂逐渐过渡为韧性断裂,弯角处微观组织由板条状贝氏体向粒状贝氏体发展且多边形铁素体晶粒开始长大,方管外表面周向和纵向残余应力都明显降低且分布更加合理.综合实验分析,高强钢方管热辊压成形工艺的最佳温度为650℃.     

模具及温度对1 500 MPa级热成形钢组织性能的影响

采用光学显微镜、扫描电镜,以及单向拉伸试验等手段,研究了模具形状及加热温度对1 500 MPa级热成形钢组织性能及其回弹性的影响。结果表明,初始冷轧钢板组织主要是铁素体和珠光体。随着加热温度的升高,热成形后钢板的强度显著升高后逐渐降低,加热温度860 ℃时性能较优。由于U型件在热成形时发生变形,侧面的抗拉强度比底部的低,在860 ℃时的回弹最小,平均为16.6°。在加热温度860 ℃后采用U型模具的热成形钢的各项性能较优。      

含铌冷轧DP780钢的连退工艺对组织及性能的影响

 通过成分工艺优化,在传统冷轧铁素体和马氏体双相钢DP780的显微组织上引入了一定体积分数的残余奥氏体,研究了冷轧退火工艺参数对双相钢DP780的显微组织和力学性能的影响。通过调整连续退火工艺来控制显微组织中一次铁素体、二次铁素体、马氏体、残余奥氏体的比例、尺寸、形貌、分布,同时获得了连退工艺参数-显微组织-力学性能的本质关系。结果表明,通过在传统冷轧铁素体和马氏体双相钢的组织上引入了体积分数为5%～7%的残余奥氏体,不仅可以获得[ReL/Rm≤0.5]的超低屈强比型冷轧DP780,也改善了成型性能。     

经济型铁素体/贝氏体高扩孔钢的组织与性能

 通过TMCP工艺实验,研究了Si、Mn含量对低碳Si Mn钢显微组织、力学及成形性能的影响,探讨了铁素体/贝氏体双相钢(FB钢)在扩孔过程中的裂纹形成及扩展行为。研究结果表明,增加Si含量,实验钢中等轴铁素体的体积分数增加,扩孔性能得到改善;而增加Mn含量,实验钢的强度和韧性显著提高,但塑性和扩孔性能有所下降。FB钢中的裂纹扩展主要是以微孔聚集机制进行,当遇到贝氏体时,裂纹通过铁素体 贝氏体相界面并剪断铁素体进行扩展。合理选择Si、Mn含量和TMCP工艺参数,可以获得690 MPa级的经济型热轧FB高扩孔钢,扩孔率达到了95%,综合性能较好。     

Hot-dip galvanising behaviours of a CMnSiCr DP780 steel

In order to evaluate the galvanisability of a CMnSiCr DP780 steel, which is originally designed for manufacturing continuously annealed bare steel sheet, hot-dip galvanising experiments were conducted on a hot-dip process simulator. The process and galvanising behaviours were investigated. The results indicate that the alloying elements such as Si, Mn and Cr segregate and selectively oxidise at the surface during annealing. Besides external oxidation, internal oxidation of Cr and Mn is observed. Aluminothermic reducing reaction is effective to reduce the negative effect of surface oxides on the galvanisability of this steel and improve the coating quality. According to the measurement results and discussions, it is believed that this CMnSiCr DP780 steel could possibly be used to produce the corresponding hot-dip galvanised or galvannealed product when further increasing the Al content in Zn bath slightly, especially for galvannealed product.     

DP590级双相钢奥氏体晶粒长大模型

通过改变保温温度和保温时间研究了DP590级双相钢奥氏体晶粒长大行为,并探讨了加热速率对各温度下初始晶粒尺寸的影响规律.初始晶粒尺寸随着加热速率增加而不断降低,并最终趋于定值;奥氏体晶粒尺寸随保温时间的延长不断增大并最终趋于不变.采用Sellars晶粒长大模型对实验数据进行拟合,为避免处理方法不同造成的处理结果偏差,提出了一种新的实验数据处理方法,并建立了双相钢初始晶粒尺寸模型和晶粒长大模型.所得模型参数更加合理可靠,计算结果与实验结果吻合很好.     

汽车用CR340/590DP双相钢电阻点焊工艺及接头性能

DP双相钢因具有优良的强度与塑性适配、优异成形性、高加工硬化率等优点日益受到汽车生产厂商的青睐,电阻点焊是汽车白车身制造中主要连接工艺,文中以CR340/590DP双相钢为研究对象,分别开展低倍组织观察、显微硬度测试、十字拉伸力试验、拉剪力测试试验和电极头寿命测试等,进行了该钢种的点焊工艺性评价,试验结果表明,该钢种有...     

B340-590DP双相高强钢板的动态变形行为

采用动态拉伸试验方法对双相高强钢B340-590DP的动态变形行为进行了研究,试验的应变速率为0.003~530s-1,得到了不同应变速率下的应力-应变曲线。并对不同应变速率下的材料伸长率、抗拉强度以及显微组织进行了分析。试验结果显示,随着材料应变速率的升高,双相钢材料的流变应力、屈服强度和抗拉强度均随之升高,双相钢材料在中等应变速率范围内的伸长率和成形性最好。双相钢的显微组织分析表明,双相钢变形主要发生在铁素体相内,铁素体晶粒沿着高速拉伸方向被拉长。     

Spot weldability comparison of high strength steel DP590 with different chemical composition

This paper introduces the cold-rolled DP590 high strength automotive steel sheets produced by Sougang Steel,which involve two different composition systems,one with high Al content and the other with C-Si-Mn.These two materials are pot-welded and the optimized welding current range and the best welding current are obtained.Both the two kinds of materials welding current’s scope is 1 800 A,but the current of C-Si-Mn system DP590 is 1 400 A higher then the high Al content one’ s;when these two kind of materials are welded with the optimal current,the nugget can be get by no defect.There have some difference in these two base materials.High Al DP590 has a bandy metallurgical structure compose with ferrite and martensite,the volume fraction of martensite is 8%,the grain size is 10.5.C-Si-Mn system DP590 compose with ferrite and martensite also while the volume fraction of martensite is 9%,the grain size is 9.5.Weld structure of high Al DP590 are bainite and lath martensite when C-Si-Mn system DP590’s is lath martensite only.The variation of HV is same for these two materials nugget,the length of the are both 10 mm,there have no soft zone in the weld scope.The HV of the both materials are the same of 210 -220.The HV of high Al DP590 weld scope is 280,when C-Si-Mn system DP590 is much more then it with 425.After test these two welded sample get the same failure modes,the maximum shearing resistance and maximum positive tension of high Al DP590 are both less than the C-Si-Mn system DP590.     

Investigation on the Failure Mechanism of DP590-22MnB5 (Quenched) and DP590-DP590 Spot-Welding Joints

The failure mechanism of DP590-22MnB5(quenched) and DP590-DP590 spot-welding joints is studied through lap-shearing experiments,metallographic observation and three-dimensional finite element simulation.Both joints cracked on the DP590 steel,but the tensile shear strength of the DP590-22MnB5(quenched) joint is greater than that of the DP590-DP590 joint.A finite element model for the lap-shearing experiment is established according to the mechanical properties of DP590 and 22MnB5(quenched) steels and the metallographic analysis of welding spots.The simulation results show that the difference in the axis rotation of the two welding spots causes different distributions of stress and strain,which shifts shear loading condition to opening loading condition.Due to larger axis rotation angle of the DP590-DP590 joint,the stress concentration occurs at the middle of the nugget circumference,and it results in lower tensile shear strength of the DP590-DP590 joint.     

连续退火工艺对冷轧热镀锌双相钢780DP性能的影响

研究了冷轧连续退火过程中退火温度和缓冷段温度对冷轧热镀锌双相钢780DP组织与性能的影响。结果表明,通过调整退火工艺,可以得到强韧性能配合较好的铁素体—马氏体双相钢组织;在一定的温度范围内,随着退火温度和缓冷温度的升高,双相钢780DP抗拉强度有不同程度的下降,而延伸率有所上升,缓冷温度在600℃左右可以得到较理想的实物性能。     

不同屈强比的冷轧DP780钢工艺调控技术分析

采用不同的工艺调控技术,实现了一种成分体系可生产具有不同屈强比的经济型冷轧DP780钢,并通过分析力学性能测试结果、TEM和SEM组织形貌特征,得到热轧初始组织、冷轧压下量、连续退火工艺对屈强比的影响。结果表明,当热轧初始组织为F＋P(铁素体＋珠光体)时,随着平均晶粒尺寸细化至约7.5 μm,屈服强度增加了50 MPa,屈强比由0.48增至0.56;当热轧初始组织变为F＋B(铁素体＋贝氏体）、以贝氏体为主时,屈服强度达到532 MPa,屈强比增至0.65,同时有利于保证DP780钢的扩孔性和塑性,扩孔率达到86%,特别适用于有扩孔翻边要求的汽车结构件和加强件。此外,适当增加冷轧压下量和降低退火保温温度,均有利于增强基体的强化效应,从而提高屈强比。