大口径厚壁火炮身管用钢的性能与发展

以炮钢标准为依据,综述了厚壁炮钢材料的现状及炮钢性能的发展,论述了炮钢材料的特殊要求和炮钢的发展方向以及炮钢发展的技术途径。新型高强韧炮钢的研发要结合新工艺新技术的应用,开展精细组织的控制、晶粒细化等技术的研究,提高钢的综合性能。     

自行高炮边炮与中炮布置优缺点对比分析

自行高炮总体布置主要有两种形式:边炮布置和中炮布置。面对一个要新研制的自行高炮系统,首先要根据战技指标的要求选择总体布置采用边炮还是中炮布置。通过对火力系统各组件、火控系统各设备在边炮和中炮上布置的优缺点对比分析,总结出了采用边炮布置相对于中炮布置对提高系统总体性能和适应自行高炮发展的优势与不足,该优缺点的对比分析可为总体布置形式的选择提供参考。     

无后座力炮炮尾喷管的失效分析

本文对无后座力炮炮尾喷管的开裂原因做了研究,结果表明,喷管开裂的主要原因是氢损伤。氢与残余应力的交互作用促进了裂纹的产生与扩展。     

坦克交流炮控系统仿真分析

以MATLAB/SIMULINK为仿真平台,对以永磁同步电动机为驱动电机的交流炮控系统进行了仿真和分析,仿真结果说明交流炮控系统在跟踪、稳定等性能上均优于以往的直流电传炮控系统.     

基于ADAMS的某型炮闩故障仿真分析方法研究

针对坦克炮炮闩的常见故障和失效形式,讨论一种利用ADAMS软件进行炮闩受力分析的方法;通过建立炮闩零部件的三维模型,以炮闩抽筒装置为例,在相关零件之间施加约束和运动,建立炮闩运动和受力的虚拟样机,进行炮闩运动和动力仿真,给出炮闩的故障分析方法,为分析装备可靠性提供理论依据。     

一种独立轻便的辅助推炮装置

独立轻便式辅助推炮装置利用小功率发动机为动力源,通过高效超大传速比减速,低速大扭矩输出动力直接驱动火炮车轮达到推炮的目的。采用分离式车轮连接装置,通过活动爪和固定爪先将其可靠地连接到火炮车轮的轮辋上,然后再将辅助推炮装置的主体部分套入连接装置的空心轴上。并使齿圈与主减速器上的小齿轮啮合,拿去辅助支撑架,启动发动机便可实现推炮行走。较好地解决了大口径牵引火炮进出阵地操炮困难的问题。试验结果表明,该装置在使用和操作方面具有良好的实用性。     

一种新型电磁轨道炮的设想

在考察国内外电磁轨道炮研究进展的基础上，分析了固体电枢的电热特性和固体电枢转捩为等离子体机理，结合现有国内研究情况，提出了一种能够利用固体电枢优势，而又能同时避免固体电枢烧蚀缺陷的多级电磁轨道炮的设计方案。     

基于气体炮的引信动态模拟方法综述

针对许多人使用或可能会使用气体炮,而又没有更多时间去了解其性能特点的情况,对利用气体炮模拟引信所受加速度的直接加速法、撞击加速法和撞击减速法等3种主要方法以及利用气体炮对后坐力、切线惯性力和离心力的综合模拟和利用气体炮对后坐力和爬行力的综合模拟等进行了综述,以期方便相关科技人员了解利用气体炮对引信进行动态模拟的方法及其优缺点,为气体炮应用和进一步的研究提供参考。     

车载炮制动效能分析

针对车载炮制动过程中的制动效能问题,在车载炮行驶运动和车轮受力分析的基础上,建立了车载炮制动效能基本方程,对车载炮制动时的制动力、制动减速度和制动距离进行了分析,以三轴车载炮为例进行了仿真计算,获得了车载炮制动过程中的车轴抱死顺序和制动减速度、制动位移随时间的变化规律,为车载炮制动系统设计提供了参考.     

关于氯酸盐炮敏感度的探讨

氯酸盐炮药的主要成分是氯酸钾、硫磺、铝银粉(Al),本文从其化学稳定性、对机械作用(摩擦、撞击)的敏感度及对热作用(着火温度、爆发点)的敏感度3方面来探讨氯酸盐炮混合药剂的敏感度。测试分析表明：氯酸盐炮药剂较高氯酸盐炮药剂的撞击感度高8％,摩擦感度高15％;较硝酸盐炮的着火点低;较高氯酸盐炮5s延滞期爆发点低23．4℃。