氮气雾化T15M高速钢粉末的组织特性

采用氮气雾化法制备T15M高速钢粉末,分析4个不同粒度段(100~150、60~100、38~60及≤38μm)粉末的氧、氮含量,用扫描电镜(SEM)观察粉末的表面形貌和内部组织,通过X射线衍射(XRD)和小角X射线散射(SAXS)对化学分离出的碳化物进行物相分析和粒度分析。结果表明,所制备的T15M高速钢粉末呈球形,气体含量低,表面相对光滑。不同粒级粉末的氧含量均在10-4以下,氮含量在4×10-4左右,随粒径减小,氧氮含量略有升高。粉末截面组织主要为枝晶组织,150μm以下粒径的粉末中未发现莱氏体共晶相。粉末基体为体心立方相和残余奥氏体,有少量的MC型和M2C型碳化物。从粉末中萃取的碳化物的中位径在100 nm左右,随粉末粒径减小而略微减小。     

高速钢粉末低压热压的研究

采用计算机测控法研究了高速钢粉末低压热压过程中的致密化现象, 随着热压温度由1 215 ℃升高至1 238℃时, 有效屈服应力由3~4 MPa降至2~3 MPa以下。在1 220~1 230 ℃和4.5 MPa压力下制备了Mo系高速钢剃齿刀, 相对密度达到99.85%, 碳化物的粒度为3~7μm。与普通高速钢刀具相比, 低压热压法制备的M4粉末高速钢剃齿刀寿命明显提高, 减少残余孔隙度对改善刀具的疲劳寿命是很重要的。充分利用材料在高温下, 特别是在接近固相线温度时屈服现象, 可以实现在低压下的粉末材料致密化, 其压力比热等静压低一个数量级, 这可能是一条较为经济的技术途径。     

高速钢粉末低压热压的研究

采用电脑测控法研究了高速钢粉末低压热压过程中的致密化现象,随热压温度由1215℃升高至1238℃时,有效屈服应力由3～4MPa降至2～3MPa以下。在1220～1230℃和4 5MPa压力下制备了Mo系高速钢剃齿刀,相对密度达到99 85%,碳化物的粒度为3～7μm。与普通高速钢刀具相比,低压热压法制备的M4粉末高速钢剃齿刀寿命明显提高,减少残余孔隙度对改善刀具的疲劳寿命是很重要的。充用利用材料在高温下,特别是在接近固相线温度时的屈服现象,可以实现在低压下的粉末材料致密化,其压力比热等静压低一个数量级,这可能是一条较为经济的技术途径。     

日本开发出新型粉末高速钢

最近，一家日本公司开发出了一种新型粉末冶金高速钢，其硬度可达到70～75HRC。这种钢于550～560℃下经多次回火后，在1170℃的高温下，硬度最低可达到70HRC。另外，还具有良好的耐磨性。这种钢的化学成分（质量分数）为：铬10．5％，钨9．5％，钼6．5％，碳3．3％，其余为Fe。这种钢在刀具和热加工设备方面有重要用途。     

合金粉末的氮气雾化制取

本文论述氮气雾化制粉的基本原理。氮气雾化制取合金粉末具有设备结构简单，投资少，合金粉末成球率高，含氧量低等特点。     

喷射成形高速钢T15喷余粉末的研究

本文是对喷射成形T15合金喷余粉末的组织和性能进行分析和研究,结果表明:T15喷余粉末的氧含量低,大部分粉末呈球形,表面较光滑;粉末表面和内部为胞晶组织,析出的碳化物尺寸细小,基本在0.5μm以下,主要为富钒的MC型碳化物和M2C型碳化物.T15喷余粉末粒度呈对数正态分布,并且具有良好的流动性、较高的松装密度和振实密度,粉末填充性和均匀性较好,有利于粉末包套和热等静压工艺的进行.     

粉末高速钢ASP30

ASP30钢是一种含Co与V的高合金高速钢,是用粉末冶金方法,由ASP工艺生产的.材料成分与供应状态见表1,材料的物理性能见表2.     

粉末高速钢的制备技术及发展方向

粉末冶金的本征优势能够很好地匹配高速钢所需的组织性能,使得粉末高速钢的产量占比稳步提升并逐步占据高速钢的高端市场。重点介绍了PM HSS原料粉末三代的发展进程,分析了当前粉末高速钢主要制备技术的研究现状,并对这些技术的优缺点进行了比较,以便根据实际需求选择合适的粉末冶金工艺,同时归纳了各类型粉末高速钢制备样品的相关性能,指出了高性能粉末高速钢的发展战略方向。     

粉末高速钢疲劳裂纹萌生与扩展的研究进展

本文系统的阐述了近30年来粉末冶金高速钢的疲劳裂纹的萌生与扩展行为的研究进展。粉末高速钢晶粒细化、碳化物分布均匀,弥散度高,碳化物细化效果使得抗弯强度、冲击韧性大幅度提高。但是粉末高速钢由于微结构之间的平均距离比熔铸高速钢要小的多,其裂纹扩展速率较高,使得粉末高速钢过早断裂的危险性比熔铸高速钢要大。而减少粉末高速钢夹杂物的临界尺寸和降低孔隙率可以有效的改善其疲劳性能。     

太钢S6轧机粉末高速钢工作辊研制

简述国内外粉末高速钢发展、应用情况以及粉末高速钢——ASP2023基本参数。参照辊坯供应商提供的技术参数,为太钢不锈冷轧厂S6-high-1250／200×2100轧机工作辊制定热处理工艺规范,在国内首次研制并获成功。通过对轧辊理化解剖对比分析,其工作层组织、性能和应力与进口辊基本相当;上机对比试验,其抗事故性优于进口辊。     

高速钢粉末真空高温处理时组织结构之变化

研究了水雾化M 2和M 4高速钢粉末在 7× 10 -2 Pa真空下加热后组织结构的变化。当粉末加热至固相线以下 15～ 2 0℃ ,即 12 2 0～ 12 2 5℃时 ,M6C及MC型碳化物都由 1～ 2 μm长大到 3～ 4 μm ;当粉末加热至固相线以上时 ,碳化物尤其是M6C型碳化物颗粒快速长大 ,并且有不均匀长大现象 ;当温度升至 12 5 0℃后 ,贫碳型的M4C3 转变为MC型碳化物 ,其中大部分Fe被V所取代 ;当进一步加热至 12 6 0℃以上时 ,M6C型碳化物将转变为M2 C碳化物。经真空脱氧后高速钢粉末的氧含量降低至 10 0× 10 -6以下。     

三元硼化物强化相粉末高速钢的研制

用反应硼化烧结法在1192℃下真空烧结,成功制备出高耐磨的粉末高速钢与三元硼化物陶瓷的复合材料。分析表明：材料主要是由三元硼化物基硬质相和高速钢基体组成,硬质颗粒与基体界面结合良好,分散均匀,摩擦磨损试验表明此种材料具有优异的耐磨性。     

M42高速钢粉末球磨工艺优化及其SPS烧结

利用高能球磨法制备了不同粒度的M42高速钢粉末,并对其进行了放电等离子烧结(SPS)。测试了粉末粒度分布,观察了粉末及其烧结试样的形貌,探讨了高能球磨M42高速钢粉体的球磨行为特征及烧结试样的显微组织与性能。结果表明:在球料比7∶1下,随球磨时间增加,粉末细化速率先快后慢,48h后趋于平缓,且粉末的团聚不断加剧;球磨48h的粉末经在温度970℃、压力70MPa下保持10min SPS烧结的M42粉末高速钢相对密度为98.99%,热处理硬度为67.4HRC;随粉末粒度的减小,其碳化物更加细小、均匀,由于粉末的团聚化,其相对密度不断降低,而粒度对硬度的影响不大。     

气体雾化快凝W9高速钢粉末的组织特征

研究了颗粒粒度不同的气体雾化W9Mo3Cr4V高速钢粉末的组织、形貌及结构.结果表明:粉末由铁素体和奥氏体基体和分布在周围的MC及M2C型碳化物组成,基体组织为等轴晶及树枝晶,碳化物在空间上呈连续网状或树枝状分布;粉末中相的含量与粉末粒度相关,随高速钢粉末粒度减小,组织中的铁素体和MC型碳化物含量增加,奥氏体和M2C型碳化物含量减少.     

粉末高速钢及其制品的进展

文章综述了国外粉末高速钢在制粉、合金系开发、成形和烧结以及制品的组织和性能研究方面所取得的主要进展并指出,在我国应以一厂一品为宜,同时应健全专用机械设备建制、加强科技情报先导作用。     

氩气雾化镍基粉末高温合金及粉末特性研究进展

概述了国内外镍基粉末高温合金的发展、氩气雾化制粉技术的特点、氩气雾化镍基高温合金粉末的特性和增材制造用镍基高温合金粉末的发展方向,重点介绍了镍基高温合金粉末的形貌与粒度控制、氧化特性、气体脱附行为和缺陷形成及控制措施。讨论了镍基高温合金粉末特性与合金缺陷之间的内在关系,总结了缺陷消除措施的研究进展,明确了未来粉末涡轮盘用氩气雾化镍基高温合金粉末质量优化的发展方向,并对高品质氩气雾化镍基高温合金粉末促进增材制造技术在航空航天领域的应用进行了展望。     

淬火温度对M4粉末高速钢组织和性能的影响

为了研究淬火温度对M4粉末高速钢组织和性能的影响, 利用光学显微镜观察高速钢试样的金相组织, 对淬火组织的晶粒度进行评级, 并对回火组织中碳化物的组成和分布进行统计; 采用洛氏硬度计和材料万能试验机测试试样的硬度和抗弯强度。结果表明: 随淬火温度的升高, M4粉末高速钢淬火后硬度先上升后下降, 在1200 ℃时出现最大值HRC62.9;淬火态试样的晶粒度随淬火温度的升高而降低。经三次回火后M4粉末高速钢硬度值较淬火态均有提高, 且随淬火温度的升高, 先增高后下降, 在淬火温度为1190 ℃时达到最大值HRC66.4。随淬火温度的升高, 回火态试样的抗弯强度逐渐下降, 碳化物聚集长大倾向明显, 尺寸均匀性下降。M4粉末高速钢的最优淬火温度区间为1180~1190 ℃。