2K—H周转轮系传动研究

本文研究了各类2K—H差动轮系的传动特性,并将其效率计算归纳为三个简捷易记而又概念清晰的公式。以本文提出的方法所编制的通用程序是简练的。本文对2K—H差动轮系的设计具有指导意义。     

差动轮系的传动比与白锁问题的研究

研究了差动轮系中功率比与传动比的关系，得出了利用有关传动比判定啮合功率流向的几个公式，推导了各种不同输入输出条件下差动轮系的传动比取值范围，建立了差动轮系的自锁条件。     

变位齿轮在差动轮系中的应用

介绍了变位齿轮在差动轮系中的应用,包括差动轮系各齿轮的配齿和工艺分析,以及差动轮系必须满足的四个条件,即差动轮系的传动比条件、同心条件、装配条件和邻接条件.     

差动轮系在SQ3A型系列切丝机中的应用

文中介绍了差动轮系在SQ3A型系列切丝机中应用,具体介绍了其结构原理、传动路线.通过计算以及应用对比,说明了差动轮系在SQ3A型系列切丝机中应用的系列优点.     

介绍一种新型差动器

通过对传统的农用车变速箱的差动轮系与新型差动轮系的比较,介绍了新型差动轮系的结构和优点。     

基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统研究

分析了基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响，首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析，然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明，基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中心操纵性能。     

再论2K—H差动轮系的传动特性

1 引言本文是在作者“2K—H差动轮系的传动特性”(《齿轮》杂志86年第3期)一文的基础上,利用图解法解决所提出的问题。即只要给出差动轮系的结构简图、一个基本构件所受外力矩的方向以及任意两个基本构件的转速,即可从十分简便的图解中求得三个基本构件所传递的功率的符号及三个功率的数值关系,从而可立即判定三个基本构件在差动轮系中的主从关系。此外,研究封闭轮系时,掌握功率流的情     

封闭差动轮系传动研究

本文采用共用件转化法讨论了封闭差动轮系的传动比、效率和封闭功率的计算方法。该方法可靠、计算方便，对设计封闭差动轮系具有实用意义。     

封闭式行星轮系传动效率计算的结点功率法

利用迭加原理分析了差动轮系的功率流，提出了计算差动轮系效率的结点功率法，并将其应用于封闭式行星轮系的效率分析中，得出了具有实用价值的效率分式     

差动轮系的传动比与自锁问题的研究

研究了差动轮系中功率比与传动比的关系 ,得出了利用有关传动比判定啮合功率流向的几个公式 ,推导了各种不同输入输出条件下差动轮系的传动比取值范围 ,建立了差动轮系的自锁条件。