给水泵汽轮机调门LVDT脱落造成的事故分析

描述了某电厂2台小汽机LVDT脱落以后的动态过程,并对这一过程做了详细的分析与比较,指出了造成差别的根本原因,并提出了相应的改进措施。由于LVDT脱落在运行中比较常见,因此这类事故的起因、过程、结果与处理方法对其它大型汽轮机组有一定的借鉴意义。     

给水泵汽轮机推力瓦烧损原因分析及处理

描述了某电厂给水泵汽轮机在RB试验过程中推力瓦烧损前后的动态过程,并对这一过程做了详细的分析与比较,指出了造成推力瓦烧损的根本原因,并提出了相应的改进措施。由于RB动作在运行中比较常见,因此这类事故的原因、过程、结果与处理方法对其它机组防止此类事故有一定的借鉴意义。     

600MW汽轮机高压调门晃动原因分析和对策

主要从负荷指令的生成、热工的电气回路接线、电液转换器的EH油质等3方面分析了扬二厂两台600MW西屋汽轮机高压调门晃动的原因,指出运行方式切换时出现的调门大幅晃动是控制系统存在的缺陷造成的;同时指出要从根本上消除调门晃动,必须加强电液转换器EH油质的运行维护和做好线性位移差动变送器LVDT等电气回路的接线防松动措施。     

某300MW机组给水泵汽轮机振动分析及处理

通过一起给水泵汽轮机振动异常的分析,提出了该汽轮机振动的主要原因为排汽管膨胀受限及缸体疏水不畅,提出了相应的处理方案并实施,确保了该给水泵汽轮机的顺利冲转和带负荷。事故分析结论和处理方案对于同类汽轮机的安装、运行和调整都有很好的借鉴。     

给水泵汽轮机油中带水原因分析及处理

福建华电可门电厂Ⅰ期工程2×600MW超临界燃煤机组1#机组于2006-08-03日投产发电,2#机组于2006-12-04投产发电。给水泵汽轮机油站的润滑油自2006年双投以来,经常出现油中带水的现象,这种现状不但造成凝结水的大量损失,而且影响到了机组的安全稳定运行,深入分析了机组运行及设备深层次的原因并给出了设备改造的具体解决方案和改造后的运行效果。经过现场技术分析及改进,有效地避免了给水泵汽轮机油站油中带水的现象,保证了给水泵及给水泵汽轮机的安全、经济运行。     

给水泵汽轮机建模和仿真分析

介绍了给水泵汽轮机的运行工作原理,分析了给水泵汽轮机的工作特点,建立了给水泵汽轮机的数学模型,并建立了给水泵汽轮机调节回路模型和仿真模型,分析给水泵汽轮机在转速给定发生阶跃扰动时的稳定性能.     

大型汽轮机汽门快速关闭过程测试

汽轮机汽门快速关闭过程曲线是汽门健康状况的综合反映。介绍了汽门快速关闭过程测试的方法,讨论了影响汽门快速关闭时间的3种因素,列举了快速关闭曲线常见的4种异常现象,提出了5项具体建议,以供参考。     

锅炉给水泵汽轮机变速控制系统的特性分析

本文应用汽轮机转矩平衡和流动力学原理分析了锅炉给水泵汽轮机(BFPT)变速控制系统的特性,提出了一类BFPT的非线性数学模型及线性化的模型.采用数学仿真的方法,探讨了该系统的静态和动态特性,为这种系统进一步的研究和设计提供了有效的方法.     

蝶阀关闭时间对停泵水锤的影响

为探究两阶段线性关闭液控蝶阀第一、二阶段关闭时间对停泵水锤的影响,利用VisualBasic软件模拟某灌区泵站蝶阀在不同关闭时间下的停泵水锤值。结果表明,压力管路最大正压随蝶阀第一阶段关闭时间的增大而增大,随蝶阀第二阶段关闭时间的增大而减小;蝶阀防护时水泵反转速度改善明显,水泵最大反转速度随第一、二阶段关闭时间的增大而增大;单纯采用液控蝶阀对压力管路最大负压无明显改善。研究成果对于确保泵站系统安全运行有重要指导意义。     

汽轮机速关阀不同开度下的流动特性数值研究

本文应用商业CFD软件Fluent对某型汽轮机速关阀不同阀开度下的二维流场特征进行了数值模拟,给出了通流部分流场的总压、流线及马赫数的分布情况.数值模拟结果表明,在大开度情况下,阀体内部马赫数较低,损失较小;开度较小时阀座与阀碟之间的喉部将出现激波和超音流动,从而带来较大的损失.     

给水泵润滑油进水原因分析及处理

介绍了某厂给水泵润滑油系统的设计特点以及在正常运行和启停过程中给水泵润滑油系统进水较多的问题。对给水泵轴端密封工作原理及运行情况分析表明,启停过程中轴端密封水投入、退出不及时,回水多级U型水封设计不合理,冷油器铜管腐蚀等是造成润滑油系统进水的主要原因。通过设备改造、加强化学监督以及运行调整等措施,消除了给水泵润滑油中进水的问题。     

600MW汽轮机组主调汽门系统运行工况的分析

针对某电厂600MW机组主汽阀和调节阀组系统压力损失偏大的问题,对该阀组系统进行数值计算,计算结果发现该阀组系统的调节阀阀座和阀碟之间出现了明显的节流现象,调节阀开度在100%时汽流速度达到了180m s,在81%开度时达到了200m s,明显高于允许范围。计算结果的流场还表明:从气动力设计来说,调门的流道设计不尽合理,调门不存在实际意义上的喉部,这是该阀组系统损失偏大的主要原因之一。阀组损失偏大的另一个主要原因是采用通流面积过小的滤网。如果能将阀组系统进行适当的改造,可使机组的热耗下降,产生巨大的经济效益。图4表3     

基于CFD的球阀关闭对水泵水轮机飞逸过程影响的分析

蓄能机组发生导叶拒动飞逸过渡时,工况点经历不稳定的反S特性区,产生巨大压力脉动和振动,需要球阀及时关闭来加以控制。针对某抽水蓄能电站模型试验系统,采用一维管道与三维水泵水轮机耦合的CFD方法,模拟分析球阀关闭对飞逸稳定性与水轮机压力脉动和转轮受力的影响。结果表明,球阀关闭可有效抑制飞逸振荡,减小压力脉动,使波动趋于稳定;在线性关闭条件下,飞逸前期特性主要受转轮特性的影响,球阀的作用在后期逐渐体现;线性关闭对减小转轮轴向力和径向力均有利。这为球阀关闭规律的优化奠定了基础。     

汽轮机逆止球阀的故障原因分析及改造

分析了抽汽凝汽式汽轮机汽轮油泵逆止球阀出现故障的原因,提出并实施了改进的措施,解决了汽轮油泵出口阀的故障问题,保证了汽轮机的正常运行。     

电控组合泵喷油驱动电路设计及试验分析

为了提高电控组合泵喷油电磁阀的高速驱动性能,采用分析和试验相结合的方法设计了一种具有双电压自动切换的双阶段脉冲宽度调制(PWM)波限流控制功能的驱动模块,并在油泵试验台架上进行了多项参数试验和分析.试验结果表明:对于作用电流为18A的电磁阀,在高压值为100V、高压作用时间为290μs时,其驱动电流上升率高且不造成能量损耗;PWM波频率取值约100kHz时既能减小电流波动又能克服干扰;与单纯采用普通二极管的续流回路相比,采用瞬变抑制二极管的续流电路能使电流的下降延迟时间缩短10倍以上.     

某核电机组水压试验泵汽轮发电机组启动试验不成功分析处理

对某核电机组水压试验泵汽轮发电机组启动试验不成功进行了分析与处理。由于限流器单向密封圈老化,导致2LLS003VV阀门开启时间与2LLS001VV阀门开启时间不匹配,从而导致小汽机瞬时进汽量过大,启动过程中跳机。根据原因分析制定处理措施,解决了小汽机启动试验不成功问题。     

福建周宁抽水蓄能电站水泵水轮机模型试验分析

本文介绍了福建周宁抽水蓄能电站水泵水轮机模型试验的过程,分析了模型试验的结果.试验结果表明,模型水泵水轮机的效率、流量、压力脉动等各参数均符合采购合同的规定,符合电站安全运行的要求.以模型试验的数据为基础,可计算出原型性能,为原型的设计及制造、安装及运行提供了可靠的依据.