天河山隧道大量涌水原因分析及对策研究

天河山隧道为跨晋、冀两省的省界隧道,设计为双向四车道高速公路标准。该隧道施工过程中,由于地质构造、地层岩性等诸多因素导致了大体量的涌水,水量之大、历时之长在山西省公路隧道建设史上是独有的。本文结合工程实际对涌水发生的原因进行了详细分析,并研究提出了不同的处治方案,有锯末、海带封堵方案,有超前帷幕注浆方案,更有斜井绕行方案,经过实践检验,充分证明了文中所提对策的创造性、合理性及适用性。由于该隧道在涌水特点及处治措施上有较好的典型性和代表性,希望该隧道涌水处治对策的研究成果能对其他类似工程提供参考和借鉴。     

北岗隧道穿越软弱破碎带施工方法的探讨

介绍了洛湛线北岗隧道软弱破碎带的基本情况,通过综合运用帷幕注浆、超前管棚和施工中的监控量测等技术手段,成功穿越软弱破碎带的情况,总结了一些施工经验,以供同类工程的设计、施工参考。     

熊渡隧道围岩稳定性研究

结合熊渡隧道的工程实践,通过拱顶沉降、锚杆应力的现场监控量测和数值计算工作,研究了复杂地质条件下岩溶隧道全断面爆破开挖时围岩的稳定性,研究结果表明,熊渡隧道Ⅴ级围岩段的破碎带采用现有的施工工艺和支护参数是可行的,围岩变形可控,支护结构的支护效果显著,围岩基本稳定。     

东风隧道断层破碎带施工技术

结合东风隧道工程概况，介绍了超前小管棚的施工原理、技术及施工要点，阐述了人工环形及周边开挖技术，论述了锚喷初期支护措施，通过对该断层破碎带的监控量测，得出了一些结论。     

嘎隆拉隧道断层带涌水处治措施探讨

嘎隆拉隧道全长3 545 m,为单洞特长隧道。文章着重介绍该隧道在施工过程中在F7断层带所产生的涌水现象及治理措施。     

长大深埋地铁隧道涌水治理方案

针对轨道交通地下区间涌水的情况,以重庆轨道交通一号线中梁山隧道为例,详细论述了地铁隧道不同涌水部位分别制定的针对性治理方案,旨在对类似工程提供一些参考。     

嘎隆拉隧道断层带涌水处治

嘎隆拉隧道全长3545m,为单洞特长隧道,本文着重介绍该隧道在施工过程中在F7断层带所产生的涌水现象及治理措施。     

公路隧道监控量测及围岩稳定性的探究

在公路隧道施工中,监控量测工作非常重要,能够帮助施工技术人员掌握隧道围岩稳定性的动态变化,借助相应的量测数据,为施工工艺选择和支护体系设计提供参考。论文从公路隧道监控量测的重要性出发,结合具体工程实例,对公路隧道监控量测的内容和方法进行了分析,希望能够为类似工程施工建设中围岩稳定性分析和控制提供参考。     

木冲隧道涌水带帷幕注浆设计与施工

结合木冲隧道高压富涌水断层破碎带的实际情况,提出采用帷幕注浆堵水施工方案,不仅保护了生态环境,取得了较好的堵水效果,而且加快了施工进度。在总结施工经验的基础上,提出了帷幕注浆参数的选取原则,可为同类工程提供参考。     

隧道涌水破碎段施工总结

通过对实际工程的总结．提出了一些隧道涌水破碎段施工的经验、原则。这些经验、原则的应用被实际证明可以对工程产生良好的效益．进而对隧道施工技术的进步做出应有的贡献。     

涌水隧道施工技术控制方法

结合佛岭隧道工程实例,对涌水隧道的处理方法进行了探讨,提出"防、截、排、堵"相结合的治理方法,并采用超前辅助导坑引排涌水、超前注浆方法进行预支护,为同类隧道施工提供技术参考。     

隧道特大涌水的治理方法

针对大路梁子隧道发生特大涌水的问题,对涌水段进行了地质勘探调查,通过对涌水原因进行的分析,提出了大路梁子隧道的涌水治理方法,实践表明,收到了良好的治理效果。     

隧道涌水的原因分析及治理措施

综述了隧道涌水的病害机理,系统地列举了预测隧道涌水量的常用方法及计算公式,总结了隧道涌水病害的处理措施,最后以工程实例说明,通过涌水原因的分析才能够采取合理有效的治理措施,保证施工顺利完成。     

回弄山隧道断层破碎带特大涌水和突泥施工

详细介绍了回弄山隧道断层破碎带内富水区段落产生特大涌水、突泥地质灾害处理的施工技术,通过制定科学合理的施工技术方案,回弄山隧道施工安全顺利地穿越了地质条件极其复杂的断层破碎带--承压富水区     

关角隧道三号斜井涌水段施工方案

对关角隧道三号斜井的施工涌水量进行了实际测量,根据实际情况归纳出了施工涌水的具体处理原则,提出了排水设计方案及径向注浆施工方案,以确保隧道施工的顺利进行。     

确定性数学模型方法预测隧道涌水量研究

本文介绍了确定性数学模型预测隧道涌水量的常用方法,认为数值模拟方法是隧道涌水量预测的有效方法。并基于有限单元数值法对石太客运专线南梁隧道可能集中涌水区段进行了预测,结果表明其预测结果与实际情况基本吻合。     

玉峰山隧道涌水处置措施

针对玉峰山隧道涌水大的情况,通过对玉峰山隧道涌水分析,提出了相应处置措施,并详细阐述了施工过程和注意事项,对类似重庆地区地下工程施工涌水处置有借鉴意义。     

厦门海底隧道陆域段涌水原因分析

涌水是隧道施工中常见的灾害现象,它的形成原因是多方面的。以厦门海底隧道NK12+088断面涌水为实例,通过结合该断面的工程地质情况,运用理论分析和室内试验从地下水渗透破坏、围岩遇水崩解及掌子面围岩特征3个方面分析了涌水的原因。分析得到:NK12+088断面处的全、强风化围岩均处于管涌发生的临界状态,有发生渗透破坏的危险;全强风化围岩遇水后在17 min崩解基本完成;涌水位置为掌子面岩脉出现的位置;分散的渗水点逐渐集中在一点或数点是涌水危险的开始。     

青龙电站引水隧道涌水塌方段处理技术

根据青龙电站引水隧洞涌水塌方的实际工程,提出了处治坍塌和涌水的综合治理方案,取得了良好的处理效果,并提出针对该类地质条件的合理施工方案,确保了后期工程的顺利进行。