同步器齿套热处理的一种新方法

本文通过对轿车齿套的试验征明，采用低压真空 高压气淬的热处理方法，可得到较小的变形，且具有环保、节能、无表面内氧化、生产率高等优点。     

同步器齿套的热处理新方法

本文通过对轿车齿套的试验证明，采用低压真空渗碳 高压气淬的热处理方法，可得到较小的变形，且具有环保、节能、无表面内氧化、生产率高等优点。     

同步器齿毂齿套间隙检测系统的研制

同步器齿毂齿套间隙检测系统是为了解决人工检测同步器齿毂齿套间隙时劳动强度大、检测效率低、检测精度差等问题而研制的。介绍了同步器齿毂齿套间隙检测系统的整体设计,包括系统检测方法、机械传动装置设计、数据采集系统中硬件与软件部分设计等。通过软测量模型得出齿毂齿套间隙合格的摩擦力区间,经过试验验证,实验结果表明,该系统不仅可节约检测时间,还能提高检测精度。说明该系统设计安全、可靠、有效,具有可观的实际意义与经济效益。     

同步器齿套挤齿工艺的有限元数值仿真

针对缺齿式齿套挤倒锥角工艺中轮齿间变形量差异较明显和轮齿两侧齿廓普遍不对称的问题,提出了挤倒锥角时先在缺齿部位预留半高齿,再通过二次复拉花键去除半高齿的工艺方案.采用Workbench软件的瞬态动力学模块对缺齿式和两种半高齿式齿套的正、反转挤齿过程进行仿真研究,得到3种齿套轮齿的变形分布和轮齿两侧分度圆齿廓线的圆周变形...     

一种锻造齿套的新型胎膜

汽车变速器中的齿套零件(图1),用模锻法生产,其锻件内外径方向都有模锻斜度(图2),用胎模锻法生产,其锻件一般在外径方向无斜度,而在内径方向仍有斜度(图3)。我厂原来生产的齿套锻件也和图3一样。为了取消锻件上的模锻斜度,达到节约金属材料、减少机械加工工时和降低锻件成本的目的,我们设计应用了一种新的胎模(图4、图5)。其锻件     

一种同步器齿套倒锥齿涨挤加工方法及其刀具CN1616160

本发明公开了一种同步器齿套倒锥齿涨挤加工方法及其刀具。其刀具由若干个刀片拼接成弹性环形状态，呈齿槽状的刀口在外侧，一个齿槽为一个刀片，刀具中心为各刀片的刀体环包的通孔，将刀具伸入齿套内壁，将有一定锥度的涨芯前部伸入通孔，当动力装置传递动力给涨芯，使涨芯进一步挤入通孔，刀具逐步呈放射状扩张，使刀口挤压工件内壁，形成相应的齿槽，金属弹簧在弹簧凹槽中。它所形成的齿槽标准、无毛刺，使用时齿套和齿轮啮合状态好。     

一种锻造齿套的新型胎模

<正> 汽车变速器中的齿套零件(图1),一般是采用模锻的方法生产,其模锻件在内外径方向都有模锻斜度(图2)。没有模锻设备的工厂,则多数采用胎模锻的方法。胎模锻件一般在外径方向没有模锻斜度,而在内径方向仍有模锻斜度(图3)。我厂原来生产的齿套锻件也和图3一样。为了取消锻件上的模锻斜度,达到节约金属材料、减少机械加工工时和降低锻件成本的目的,我们设计了一种新的胎模(图4、图5)。利用这     

真空高压气淬热处理

影响模具使用寿命的因素固然很多，但采用合理的热处理工艺相当重要。我厂采用真空高压气淬热处理工艺取得了很好的效果，尤其是成型模具。经过处理后的模具无氧化脱碳，变形小，表面非常洁净光亮。模具比一般热处理具有更高的强度、耐磨性、韧性和疲劳强度，使用寿命提高２～３倍以上。真空高压气淬原理：工件在抽成一定真空度的炉内，在负压气氛条件下加热和保温后，充入高压惰性气体，通过大功率风机进行冷却淬火。具有如下特点：（１）无氧化脱碳。由于被抽成真空，炉内氧化性和脱碳性气体极少，可防止氧化、脱碳，起到保护作用。炉内氧…     

汽车同步器齿套的变形分析与对策

汽车同步器齿套在渗碳淬火后，发生变形，一般采用压淬整形等使同步器套失圆度减小，内花键尺寸稳定。本文着重分析了同步器齿套发生变形的原因及整形方法。通过实验验证了淬火时不均匀冷却是导致同步器齿套变形的主要原因，也是解决齿套变形的重要途径。     

消除内齿套组织遗传性的热处理

分析比较了内齿套在多种不同热处理工艺下机械性能的差异,发现组织遗传性对冲击韧性有明显的影响,通过工艺试验,提出了合适的热处理方法.     

关于隔板高压气淬真空热处理工艺的研究

从节能减排的角度出发,利用高压气淬真空热处理炉取代等温淬火,并结合实际产品,实现工件无氧化、无脱碳、无渗碳,达到表面光亮净化、硬度均匀的效果和可控制工件的冷却及变形。最终实现了工艺方式的替代,又满足产品要求,还避免环境污染问题,实现了清洁热处理。     

真空热处理技术的新进展--高压和超高压气淬

１　前言中国热处理行业协会新技术考察团于１９９８年１０月９日参观访问了美国Ｅｒｉｅ城附近的Ｍｅａｄｙｌｌｅ镇ＳＥＣＯ／ＷＡＲＷＩＣＫ公司总部，了解了该公司开发的新技术和新产品。为了有助于我国热处理生产技术的发展，特在此做如下介绍。２　真空高压气淬的效果由于要求真空热处理的零件和材料不断增多，真空加热气冷淬火技术有了迅速发展。工具钢的固溶处理和奥氏体化，合金钢和镍基、钴基合金通常都在熔盐中加热和油中淬火，导致工件开裂和畸变，而且还必须施行后清洗。ＳＥＣＯ／ＷＡＲＷＩＣＫ公司开发的一系列采取对流加热…     

DZ4合金在高压气淬真空炉中的热处理

在真空高压气淬炉中，对ＤＺ４合金以不同压力冷却进行固溶处理，从中找出最佳压力为０．０５－０．２ＭＰａ，其固溶温度，时间及时效Ａ怀常规工艺相同     

汽车同步器齿套摆线加工数控机床结构总体方案设计

将传统的汽车同步器齿套倒锥及滑块槽的几种加工方法，与用摆线逼近法加工汽车同步器齿套倒锥及滑块槽的加工方法加以比较，阐明了这种新方法产生的背景和优势；介绍了用摆线加工滑块槽的原理；在此基础上设计了汽车同步器齿套摆线加工数控机床的总体结构；给出了机床的主要动力和运动参数，最后展望了这种方法的应用前景。     

同步器齿毂的热处理畸变控制

同步器齿毂的齿距累积超差会严重影响同步器的使用寿命和换挡平顺性。主要研究同步器齿毂在多用炉中渗碳淬火时,原材料淬透性、冷却介质、装卡方式等对热处理变形的影响。试验结果表明,采用低淬透性20CrMnTiH1材料、MT355油淬火、平放装卡等方式对控制同步器齿毂热处理变形较优,有益于提升产品质量。     

同步器齿套锻件漏工序检测系统北大核心CSCD

同步器齿套锻件尺寸小,在加工过程中容易出现漏倒角、漏沟槽、漏铣齿等现象,需要人工检测出漏工序产品。传统的人眼识别困难且识别效率低、劳动强度大、产品成本高。设计了一套基于机器视觉的同步器齿套锻件漏工序检测系统。通过视觉检测装置,将原输送线上所拍摄的工件图像导入计算机,采用模板匹配法检测出漏工序产品,并将不合格产品进行分拣。实验结果表明:同步器齿套锻件漏工序检测系统的检测精度达到90%以上,检测机构总速度达到20 s左右。该系统能够代替人工完成对同步器齿套锻件漏工序的检测并分拣,提高了识别效率。     

工业机器人精密减速器输入轴的真空低压渗碳高压气淬工艺

针对轴齿类零件高温渗碳淬火热处理畸变问题,研究了工业机器人减速器精密轴齿类零件真空低压渗碳和高压气淬工艺。结果表明,在升温阶段采用阶梯式升温保温方式,强渗阶段以乙炔-氮气交替脉冲进行强渗和扩散,淬火冷却阶段精确控制氮气压力1.8 MPa(18 bar)并使之稳定,可使轴齿类零件的总畸变量控制在0.005~0.015 mm。实际生产结果表明,轴齿类零件采用真空低压渗碳和高压气淬技术,渗碳层中的马氏体为1级,残留奥氏体和碳化物为1~2级,心部组织为1~2级。批量生产的减速器精密轴齿表面硬度、心部硬度和有效硬化层深度均值分别为59.7 HRC、38.6 HRC和0.681 mm,全部满足技术要求。     

乙炔真空渗碳AvaC及其应用(二)

本文论述乙炔真空渗碳AvaC的一些基础问题、有效性、过程及控制、高压气淬和这种工艺方法的实际应用。文章最后指出，乙炔真空渗碳是一种符合环境保护要求的能整合进入生产线的表面改性技术。     

一种大型齿圈齿形加工的新方法

介绍了一种大型齿圈齿形加工的新方法,并对其加工原理、主要参数的选择计算和切削试验结果进行了分析.指出用该方法加工齿圈对直径没有上限要求,适合无大型齿轮加工设备的企业加工特大型齿圈.