数控高精度端面外圆专用磨床的设计与研究

介绍了一种磨削出油阀的专用磨床,并对其零件加工的磨削方案和机床内的关键技术及主要部件进行了重点说明.所开发的数控高精度端面外圆专用磨床,磨削效果达到了预期要求,满足了市场需求.     

简析数控端面外圆磨床的四种对刀方式

数控端面外圆磨床的对刀是磨削加工过程中很重要的环节,对刀的精度会直接影响工件的加工质量,重点分析了数控端面外圆磨床的四种对刀方式,并在此基础上,为满足用户的实际生产需要,举例介绍了数控端面外圆磨床MKB1632/H的对刀实现问题.     

MKS1620数控高速端面外圆磨床

本机床为二轴联动的数控高速端面外圆磨床，适用于磨削圆柱形和圆锥形的外圆，尤其适合磨削圆柱形带台阶的阶梯轴零件，如变速箱中的齿轮轴、凸轮轴、曲轴等。选用合适的砂轮和一定的磨削工艺，机床的加工精度和粗糙度可稳定地达到有关外圆磨床的精度标准。     

端面外圆磨床上的精密磨削

砂轮轴线和工件轴线成一角度的磨削已普遍应用多年,在万能的顶尖式外圆磨床上尤为如此,但斜砂轮架的普通外圆磨床广泛用于生产则是较近之事。斜砂轮架普通外圆磨床上磨削阶梯轴及端面和圆弧连接的工件效率更高。用这种机床在自动线中精加工诸如曲轴、凸轮、车轴及类似的工件。在某实例中,同时精磨后车轴的两个支承经及一相邻的端面和圆弧部分的生产效率为125件/小时。为此,机床装有回转式工     

MB1632/H端面外圆磨床经济型数控化改造

介绍了MB1632/H半自动端面外圆磨床的砂轮修整和对刀功能。从机械部分和电气部分两个方面讲述了该机床数控化改造的过程,详细介绍了改造后MKB1632/H数控端面外圆磨床重要功能的实现。改造后的MB1632/H数控端面外圆磨床磨削精度高、成本低、可靠性好、抗干扰能力强、操作方便,可促进国产经济型数控系统在磨床上的应用。     

基于精密外圆磨床磨削中凹端面的解决方案

外圆柱形工件的端面磨削在磨削加工过程中比较常见,但针对磨削泵体法兰盘高精度端面及中间凹的问题,需要利用在精密级外圆磨床的基础上从改进设计、砂轮修整以及进给调整、磨削调整和冷却优化等各环节来解决。通过改进方案的实施目的是提高加工质量,满足零件技术要求。     

MKB1632/H数控端面外圆磨床轴向对刀调试

介绍了MKB1632/H数控端面外圆磨床轴向对刀调试过程。由于轴向对刀是数控端面外圆磨床磨削加工过程中的一个重要环节,在分析了上海开通数控系统软件之后,进行了轴向对刀程序模块的编辑。结果表明,通过编辑相对独立的自动轴向对刀程序模块,实现了MKB1632/H数控端面外圆磨床轴向两种简易的自动对刀方法,很好地解决了安全和质量问题,可为其他数控磨床在编辑对刀程序时提供参考。     

MY7760立轴双端面磨床

双端面磨床是一种对工件两端面同时进行磨削的设备,加工时间和辅助时间重合,效率高,可连续磨削工件,适宜于大批量生产,很受用户欢迎。然而,以往国内生产的双端面磨床都只能磨削两个端面面积襁等的零件,而磨削诸如圆锥轴承套圈等两个端面面积不相等零件的双端面磨床在国内还没有工厂制造。为满足     

数控端面外圆磨床成形砂轮的修整方法

介绍一种不带斜轴功能数控系统的数控端面外圆磨床,运用宏程序对X轴(砂轮架)倾斜角度的三角函数计算与插补控制,实现对其成形砂轮进行修整的方法。为了更好地加工轴类零件的端面,且保证能安全地磨削加工砂轮,数控端面外圆磨床的砂轮架与工作台的角度应为60°,使砂轮斜切入磨削加工。在成形砂轮修整时,由于X轴与Z轴并非垂直,而是成60°,因此,需再对修整程序进行三角函数的计算和程序插补控制,使Z轴跟随X轴自动插补,将砂轮修整出理想的轮廓状态。     

端面外圆磨床成型砂轮修整器的改进

MB1632端面外圆磨床随机配套液压仿形成型砂轮修整器，其修整的成型砂轮只能磨削由一档外圆和端面构成的轴端，极大地限制了机床的加工范围。为适应G427凸轮轴设计改进的需要，对原修整器进行了改进，从而使该机床能一次磨削由多段直线、圆弧曲线构成的复杂型面。若更换靠模，可加工各种复杂的导型面。     

PCD面铣刀切削刃对低刚性的缸盖面的毛刺影响

在夹具系统刚性不足的情况下,铝合金缸盖燃烧室和覆盖面很容易出现毛刺。文中介绍了PCD铣刀出现毛刺的原因。研究PCD面铣刀切削刃的几何参数对于毛刺影响的研究。提出了一种在刚性不足的切削系统下,达到既没有振纹又没有毛刺的方法。     

大型轴承往复式双端面磨床数控系统

简要介绍了大型轴承双端面磨床的现状、存在的问题和应采取的措施;重点介绍了大型轴承往复式双端面磨床的研发情况和Powermate0数控系统及其设计编程,给出了数控系统连接图。     

3102柴油机气缸盖设计

气缸盖是发动机中最复杂的部件之一。根据柴油机的性能指标选择了柴油机主要的性能参数,重点论述了3102柴油机气缸盖的设计依据与设计过程。同时,对气缸盖材料的选择、冷却水道的布置、进排气道布置以及缸盖螺栓的布置等问题也进行了讨论。     

MM52125A导轨磨床周边磨头的修复方法

针对MM52125A导轨磨床周边磨头的磨损情况,分析原因制定修复方案,并按磨头的技术要求采取切实可行的修复措施,成功地完成了MM52125A周边磨头的修复工作。     

柴油机气缸盖热-固耦合分析

在建立气缸盖实体模型的基础上,利用相关边界条件计算了气缸盖上各区域的换热系数,并对气缸盖进行了温度场仿真计算;分析了在多种工况下气缸盖的应力,确定了结构上的薄弱区域。认为当气缸盖受到热-固耦合共同作用时,气缸盖内部拉压情况变得更加复杂,各部分应力呈现明显的非线性。     

基于接触分析的气缸盖/气缸套密封性能研究

针对某160型柴油机的单体缸盖-气缸垫-气缸套密封系统,建立了装配体的有限元模型。采用接触分析法,研究了发动机功率提升前后,在预紧加爆压工况下原紧固螺栓对气缸垫密封性能的影响,并对气缸垫密封面的变形状态进行了弹塑性分析,对结构的密封性能进行了评价。结果表明,发动机功率提升后气缸垫发生了塑性屈服,但轴向应力仍均为负值(即压应力),轴向变形量亦均为负值(即压变形),说明提升功率后发动机工作过程中气缸垫仍然密封良好。较以往将气缸密封垫假设为弹性体相比,采用摩擦接触边界条件进行塑性有限元分析,更能体现缸盖与气缸垫接触面的真实应力与变形状态,因此接触分析法是研究缸盖/缸套密封结构的一种较佳途径。     

6206内圈开裂原因分析

分析表明，6206轴承安装时内圈开裂与磨加工的二次淬火烧伤有关，而二次淬火烧伤是在卧轴双端面磨床上磨削双端面时产生的。采取先磨双端面再磨外径的方法可消除二次淬火烧伤。     

基于厚壁圆筒理论的组合凹模优化设计

运用传统的厚壁圆筒理论按Tresca屈服准则建立不同层数组合凹模所能承受的内压与其总直径比的数学关系模型，应用拉格朗日乘数法对组合凹模参数进行了优化设计，探讨了提高组合凹模承载能力和减少模具尺寸的途径。     

多模型技术及其在发动机缸盖开发过程中的应用

提出一种基于面向对象技术和特征技术的多模型技术,给出多模型技术的层次结构和模型定义方法,基于多模型技术的缸盖产品模型定义,将多模型技术应用到缸盖开发中,使产品开发周期缩短50%以上,表明多模型技术是一种实用的产品模型定义技术。