用友软件的高派现股利分配:动了谁的奶酪

文章利用股利政策相关理论分析了用友软件高额派现的根源所在。研究发现,因为制度背景的不同,西方的经典理论无法对我国上市公司的股利政策选择做出解释,对用友软件的高派现的理解还需从我国股权分置背景出发。在股权分置为完全解决之前,高派现成为控股股东获取控制权私利的一种方法。     

新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案

正为贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式,推动回收利用体系建设,制定本方案。一、总体要求以党的十九大精神为指导,全面贯彻落实生态文明建设要求,践行新发展理念,选择新能源汽车保有量大、动力蓄电池回收利用基础好、区域带动性强、有积极性的地     

《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》出台

正近日,工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(以下简称《办法》),以加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品的质量。     

谁动了中国的“奶酪”？干吃奶片：一个创意救活一个企业

近来，仿佛在一夜之间，一种叫“干吃奶片”的食品纷纷出现在商场柜台的显眼位置。从最早的瑞芙牌干吃奶粉，到眼下伊利、光明等大型乳品企业推出的奶片，人们惊讶地发现了40多家企业的同类产品。     

新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告(简介)

<正>为加快推动新能源汽车动力蓄电池回收利用工作,深入了解行业发展现状,把握发展方向,制定有效政策措施,2018年工业和信息化部组织有关单位实地调研了京津冀、长三角、珠三角及中部地区的10余个城市,走访了汽车生产、动力蓄电池生产及综合利用等企业;多次组织座谈会,与人大代表、政协委员、行业专家及企业代表等进行了广泛交流。在此基础上,分析总结我国动力蓄电池回收利用现状,形成了调研报告。     

谁动了你的“知识产权”

我国电解铝产业快速发展的一个重要原因就是知识产权的快速流动。"没有知识产权的自由流动,我们的电解铝产业发展不了这么快,但同时我们的产业也不会这么短命",这是电解铝企业家的心声。值得庆幸的是,越来越多的企业意识到知识产权的重要性,局势已有所好转。但在知识产权的开发与保护问题上,我们有色金属产业还有很长的路要走。     

我国新能源汽车动力蓄电池回收利用现状、问题及建议

当前,我国新能源汽车产业呈现持续快速发展态势,随之而来的废旧动力蓄电池若不能被妥善回收利用,会给社会带来较大的安全环保风险,且会造成钴、锂等战略资源浪费,势必会严重影响我国新能源汽车产业的健康可持续发展。我国在新能源汽车动力蓄电池回收利用行业的探索已走在了世界前列,国外也无成熟的经验可借鉴。本文在认真梳理我国动力蓄电池回收利用行业发展现状的基础上,深入分析当前行业存在的主要问题,并最终提出了具体的措施建议,供相关部门参考。     

动力蓄电池回收利用新《指南》出台 规范回收服务网点建设运营势在必行

<正>有数据显示,截至2019年6月,我国新能源汽车保有量达344万辆,其中,纯电动汽车保有量为281万辆,占新能源汽车总量的81.74%,首批进入市场的新能源汽车淘汰期临近,动力蓄电池面临回收问题。据预测,到2030年,我国电动汽车保有量将达到8000万辆。新能源汽车产销量也会随着时间的积累不断攀升,如何未雨绸缪、建立健全可持续发展的动力蓄电池回收体系,从容应对动力蓄电池     

七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》

正为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境和人体健康,保障安全,促进新能源汽车行业持续健康发展,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法     

新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定(征求意见稿)

正第一条[管理总体要求]按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节[2018]43号)要求,建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台(以下简称溯源管理平台),对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。     

谁来争抢锂电回收市场蛋糕?

<正>新能源汽车产业进入了快速成长期,整车产量逐年快速攀升,根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》要求,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量要超过500万辆。受下游整车市场需求的带动,处于产业链上游的动力电池行业也驶入快车道,据权威数据显示,2016年中国汽车动力电池产量30.8GWh,同比增长82%。     

新规正式公布 动力蓄电池的回收利用能否开启“蓝海”时代?(下)

作为新能源汽车最为关键的部件之一,动力蓄电池的性能、技术一直都是行业与市场关注和争议的焦点。消费者购车时最关注的就是动力蓄电池性能,而对于相关参数和后续的使用、维修和回收等感到茫然,对新能源汽车的动力蓄电池实际表现、循环次数和换新等也是有很多的困惑,这一现象或将随着工信部的最新政策得到解决。溯源管理能够对这些信息更好的监管,也便于出现问题能够及时追责。7月3日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式公布,动力蓄电池回收利用进入快轨,提前布局回收利用与梯次利用的企业正在抢摊市场,动力蓄电池退役潮也将大举逼近。据预计,废旧动力蓄电池回收市场将在2018年开始爆发,规模可达50亿元。作为新能源汽车最后一公里的动力蓄电池回收及梯次利用将会是新蓝海吗?带着这个疑问,也为了厘清动力蓄电池回收与利用的来龙去脉,《资源再生》杂志的记者采访了中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉女士。     

新规正式公布 动力蓄电池的回收利用能否开启“蓝海”时代?(上)

正导读:作为新能源汽车最为关键的部件之一,动力蓄电池的性能、技术一直都是行业与市场关注和争议的焦点。消费者购车时最关注的就是动力蓄电池性能,而对于相关参数和后续的使用、维修和回收等感到茫然,对新能源汽车的动力蓄电池实际表现、循环次数和换新等也是有很多的困惑,这一现象或将随着工信部的最新政策得到解决。溯源管理能够对这些信息更好的监管,也便于出现问题能够及时追责。7月3日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式公布,动力蓄电池回收利用进入快轨,     

最高法新规:谁破坏绿水青山,谁就要付出金山银山的代价!

<正>保护生态环境,法治挺在前面,司法机关是排头兵。6月5日,是世界环境日。就在这一天,最高人民法院向社会发布了《关于审理生态环境损害赔偿案件的若干规定(试行)》。这份司法解释围绕生态环境损害赔偿案件这个新案件类型,明确了受理条件、证据规则、责任范围等问题。说是新案件类型,其实道理并不复杂:绿水青山就是金山银山,谁破坏碧水蓝天,谁污染我们的绿色家园,谁就理应付出金山银山的代价。     

抢滩动力电池回收谁能“执牛耳”?

<正>废旧锂电池回收再生利用这项吃力不讨好的苦活累活,现在却吸引了众多锂电企业押注布局。我们注意到,废旧锂电池回收业务在2017年快速升温,得到了越来越多锂电企业的关注和布局,这些企业渐渐形成了锂电材料系、动力电池系和第三方机构等三大派系。一是锂电材料系:以华友钴业、寒锐钴业、厦门钨业和天赐材料等为代表。这类企业通常掌握上游矿资源具备原料供应来源,但为了拓展原料供应渠道,保障原料供应稳定,降低采购成本、提升产品毛利和盈利能力,     

新能源汽车行业的最后一公里现在怎么样了?

正加油站一句诙谐的广告语经常会引起人们的注意,我们充分理解您的生命毫无价值,但是石油真的很贵。石油,作为黑色黄金,自古以来,就是宝贵资源。有趣的是,在地缘政治中,谁得到了石油,就得到了胜利。这是前美国国务卿基辛格最著名的语句。近年来,新能源跻身成为能源家族中的重要成员。随着新能源的发展,最大的石油企业夸张地预测,到了本世纪末,别指望买上石油汽车。是的,现在的趋势是,在汽车行业,新能源将逐渐取代传统能源。尽管现在来看,新     

“董小姐”打人伤了谁?

<正>在6月初格力电器股东大会上,格力电器的董明珠"董小姐"主动回应了她不久前关于格力派人打挖人者的言论,并表示:"你来挖人,我当然要赶你。"于是非议又起。笔者认为,"董小姐"打人固然不对,格力内部的管理与文化可能会出现失误,难道这些问题的存在都是对方理直气壮派人到格力挖人的理由吗?试     

铅酸蓄电池的回收与环保进程

文章介绍了中国铅酸蓄电池生产企业的环保进展,提出了废旧蓄电池处理存在的问题及相应建议,同时也简要介绍了美国同行业的相关情况,供业内人士及有关部门参考.     

铅酸蓄电池的回收与环保进程

文章介绍了中国铅酸蓄电池生产企业的环保进展，提出了废旧蓄电池处理存在的问题及相应建议，同时也简要介绍了美国同行业的相关情况，供业内人士及有关部门参考。     

每年40亿张废旧光盘谁来回收?

自上世纪80年代起,光盘家族逐渐步人人们生活,它在记录和存储信息方面起到了举足轻重的作用.每年CD、VCD、DVD、电脑光碟等各种形式的光盘正以庞大的数量递增.据悉,全球年产光盘约2 000亿张,中国年产光盘约为400亿张.中国已成为世界上最大的光盘产业生产基地之一,同时也是一个光盘的消费大国.据不完全统计,光盘每年约以10%的比率淘汰,并逐年递增,也就是说中国每年废弃光盘40亿张,上海每年废弃光盘大约6亿张.