套管钳卡紧机构的坡板曲线设计研究

以卡紧14英寸套管为例对套管钳的卡紧机构进行研究,首先以卡紧机构的几何关系为基础,设计出不同曲线类型的坡板;然后建立动力学仿真模型,在多组不同挤压变形条件下,利用ADAMS软件对不同曲线类型坡板进行仿真,得出较合适的坡板曲线类型,使得套管钳能够顺利完成上、卸扣过程.研究过程为以后深入研究更多不同类型的卡紧机构坡板曲线提供了方法与手段.     

基于Workbench的颚式破碎机肘板结构优化与分析

颚式破碎机肘板在受到动颚板座交变挤压力作用下,极易发生疲劳破坏。利用SolidWorks对企业现有肘板进行了三维建模,基于ANSYS Workbench有限元分析平台,对肘板进行静力学强度和疲劳分析。经过计算分析,发现原有结构存在设计的不合理性,从而将原有结构进行了优化设计,并对改进后的肘板进行了静力学强度和疲劳分析,验证其疲劳寿命等和安全系数符合设计要求。同时通过相关企业实际使用证明了肘板改进的必要性和正确性,不仅解决了工程实际问题,也为肘板的后续改进提供了理论依据。     

矿用颚式破碎机肘板结构的改进分析

针对矿用颚式破碎机"S"形肘板在使用过程中容易出现的断裂问题,对该种形式的肘板进行分析计算,结果表明结构形式缺陷是造成其在使用过程中出现断裂失效的根本原因。对于肘板的结构进行优化改进,发现其静力学性能和疲劳性能都得到了显著提升,在实践中得到了很好的应用。     

石油套管钳钳头夹紧机构的仿真分析与试验研究

钳头夹紧机构是石油套管钳的重要组成部分,直接关系到套管钳能否安全可靠工作。应用Workbench软件对所设计的套管钳钳头夹紧机构的三维模型进行了力学分析,分析了钳头各组成部分的应力情况,并首次采用先进的压力胶片测量方法进行了钳头夹紧机构的应力测试分析,验证了设计和仿真分析的正确性,为套管钳钳头结构的优化设计提供了可靠依据。     

BS105型颚式破碎机动颚支架有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对BS105型颚式破碎机动颚进行数值模拟分析。通过对两种结构形式动颚的强度计算,探讨动颚面板开孔与否对动颚整体强度和刚度的影响,根据分析结果提出了动颚结构设计改进措施,为BS105型破碎机动颚结构设计提供参考。     

钢管为拉撑件的蜂窝夹套有限元分析

采用有限元法对一种以钢管为拉撑件(管钉)的蜂窝夹套进行了应力分析，并借助参数化有限元模型对管钉不同布局型式和不同结构尺寸下结构的应力强度值进行比较分析，提出了这种管钉连接式蜂窝夹套的优化结构尺寸搭配范围。     

尼龙管钳嵌件强化及应力释放槽的优化设计

针对带嵌件的尼龙管钳在实际使用中过早断裂和撕裂的问题,分析其失效原因并提出在嵌件易失效危险区开设应力释放槽,增加圆角过渡并在槽的两侧增加球状结构的解决措施。首先计算带嵌件尼龙管钳的强度,通过理论证明强化作用。后采用ABAQUS软件,分析研究槽的不同宽度、深度、纵向位置、横向位置等参数对危险区应力分布的影响,分析结果认为槽横向位置与宽度参数变化对危险区应力释放和分散影响较大。研究以应力分散为指标,选择最优参数,为最大程度避免尼龙管钳过早失效,优化结构提供参考。     

折边式蜂窝夹套反应器的有限元分析

根据试验工况及结构特点,应用有限元法对折边式蜂窝夹套进行应力分析。计算结果表明,基于弹性力学的计算结果可靠,蜂窝夹套的强度和稳定性符合ASMEⅧ-2—2005《压力容器建造另一规则》的要求。借助参数化有限元模型,对不同结构尺寸下的蜂窝夹套的结构应力强度值进行了比较分析,总结了这种折边式蜂窝夹套的优化结构尺寸搭配范围。     

动颚焊接接头的疲劳可靠性分析

介绍了运用有限元分析软件Solidworks 2009对新型颚式破碎机的焊接动颚体进行有限元分析。分析结果表明,运用有限元方法可以得出不同焊缝宽度情况下的应力结果,通过对焊缝疲劳寿命的计算,大大提高了破碎机的性能,缩短了产品的开发周期,避免了了颚式破碎机动颚体焊缝内的较多缺陷,从而提高了产品的质量。     

平面磨床床身结构分析与优化

针对某型平面磨床床身进行有限元分析,并对床身结构进行改进,然后在此基础上进行优化。优化后,结构固有频率及刚度变化不大,而床身质量却大大下降,取得明显效果。     

基于ANSYS Workbench的堆垛机结构分析与优化

现代堆垛机多样化、高速化和高层化的发展趋势对其机械结构的稳定性和可靠性提出了更高的要求,传统经验测绘为主的设计难以做到结构优化。ANSYS Workbench是美国ANSYS公司新一代产品研发集成平台。利用ANSYS Workbench集成建模功能,实现了ProE堆垛机模型与ANSYSWorkbench的双向关联性,建立了堆垛机有限元模型并对主要结构参数进行了优化,给出了参数对结构刚度的敏感度。通过两种优化方案使堆垛机刚度提高了7.69%,下横梁尺寸减少了9.96%,从而为新一代堆垛机设计提供了依据。     

YZY800D型压桩机压桩台的有限元分析与结构优化

以YZY800D型液压静力压桩机的压桩台为研究对象,运用SolidWorks软件建立该结构参数化的三维实体模型,然后导入ANSYSWorkbench中,建立有限元模型,进行静力结构分析,找出结构的薄弱环节和危险工况;在危险工况下,利用Workbench的优化模块Design Explorer,进行灵敏度分析,确定上横梁主要尺寸参数对结构应力和总质量的影响程度;在有限元和灵敏度分析的基础上,进行优化设计,确定出优化后的结构尺寸;通过优化前、后有限元结果的对比验证,结构优化后的总质量减少了6.01%,达到减轻结构自重的目的。     

某桥式起重机主梁结构轻量化设计

研究了某桥式起重机主梁的轻量化设计,首先介绍了有限元分析过程,其次对该桥式起重机进行了结构优化设计,最后针对目前较先进的控制方式和小车的轻量化减轻了主梁载荷的情况,对新载荷下的桥式起重机进行了结构优化设计.根据有限元计算结果,通过结构优化使该起重机主梁的自重减少了8.5％,在新载荷下结构优化使其减少了10.6％,表明小车自重以及控制方式的改进对主梁的轻量化设计有很大的影响.     

传感器弹性元件的结构优化设计

给出了以力学分析和机电耦合系统建模理论为基础，以有限元结构分析和优化算法相结合为手段的结构型传感器的计算机辅助优化设计的有效方法。以应变计式引伸计弹性元件的结构优化为例，建立了引伸计弹性元件的力学模型、优化参数模型、优化数学模型，用ANSYS的参数化设计语言编制了分析文件和优化控制文件，经计算获得最优结果。优化结果表明：该方法对传感器的弹性元件结构起到很好的优化作用．可广泛应用于传感器弹性元件的优化设计工程。     

全承载式客车车身结构轻量化设计

以某全承载式客车车身结构为基础车型,构建拓扑优化模型,把车身侧围及顶盖部分区域作为设计空间;以质量分数为约束条件,加权柔度最小为目标;选取最为常见的四种极限工况,通过Hyperwork软件中的OptiStruct进行计算,经过若干论迭代后得到拓扑优化的结果。根据拓扑优化结果,结合工程要求及规范和客车车身应具备的整体性能,指导客车车身设计,在保证车身结构性能要求的前提下,合理布置材料,提高材料的利用率,减少冗余,达到车身结构轻量化的目的。     

某桥式起重机主梁结构轻量化设计

研究了某桥式起重机主梁的轻量化设计,首先介绍了有限元分析过程,其次对该桥式起重机进行了结构优化设计,最后针对目前较先进的控制方式和小车的轻量化减轻了主梁载荷的情况,对新载荷下的桥式起重机进行了结构优化设计。根据有限元计算结果,通过结构优化使该起重机主梁的自重减少了8．5％,在新载荷下结构优化使其减少了10．6％,表明小车自重以及控制方式的改进对主梁的轻量化设计有很大的影响。     

离心压缩机叶轮结构优化设计

叶轮是离心压缩机的核心部件之一,对于悬臂结构的转子系统,叶轮的质量和应力大小直接影响着转子的安全稳定性,因此对叶轮进行结构优化设计,降低质量和应力尤为关键。本文综合有限元分析方法和数学优化算法,对某型号蒸汽压缩机半开式叶轮进行优化设计,优化后叶轮质量降低27.1kg,降低约16.1%,叶轮最大等效应力降低196.4MPa,降低约18.5%,优化设计效果明显,对降低成本和提高机组转子稳定性有着重要意义,具有良好的工程实用价值。     

混合田口法和有限元法的竹根挖掘机支架结构优化设计

竹根挖掘机可以去除土壤中残余竹根,提高土地资源的利用率.支架结构是竹根挖掘机工作机构的主要支撑和工作部件,其结构强度对于竹根挖掘工作的保证至关重要.混合田口法和有限元法对支架结构进行多目标结构优化设计,在保证结构刚度的同时,进一步优化结构的材料分布.优化设计结果表明,优化后的支架最大偏移量比原方案减少了3.22％,同时...     

某商用车前端牵引装置的结构优化

根据《GB 32087-2015轻型汽车牵引装置》法规要求,利用有限元分析技术对某商用车前端牵引装置进行强度和位移校核,发现原有结构在全局Y负向25。拉伸载荷工况下无法满足新法规要求。针对分析结果,对前牵引装置进行4个方面的结构优化,并对优化后的结构再次进行有限元仿真分析,计算得到前端牵引装置的应力分布和位移变化,同时校核前牵引装置的抗拉强度。最后通过试验验证,结果表明,新结构达到法规要求,优化方案切实可行。