HFCG160-140辊压机机架有限元模态分析及优化设计

以HFCG160-140辊压机机架为研究对象,应用有限元分析软件COSMOS Works对辊压机整体机架进行有限元模态分析,得出了机架前6阶固有频率和相应的振型,分析表明机架不易发生共振,同时进行危险位置动应力与模态振动相关性分析和动应力变化幅频统计对比,机架上横梁中间处是振动强烈位置,对机架进行结构优化设计,对比优化前后振型和幅度,仿真分析结果表明优化能显著降低机架的振动幅度.     

沉没辊湿模态分析与试验研究

准确分析热镀锌线沉没辊的湿模态固有频率对该类部件的设计和振动控制具有重要意义。对沉没辊进行了自由模态、约束模态以及流固耦合下湿模态的计算与试验,较高的一致性表明耦合模型合理。进一步对比试验和仿真结果表明,当沉没辊浸没水中,整体模态频率降低,且不同阶数的固有频率的降幅相差较大;前7阶中3阶模态与轴端约束无关。在此基础上,采用有限元方法分析沉没辊的壁厚、辊身长和外径对固有频率的影响,结果表明:随着的壁厚的增加,固有频率值成线性增长;随着辊身长度和外径的增加,固有频率值均会降低,但不同的振型降幅会不同。     

重型货车车架模态分析与优化设计

运用有限元分析软件ANSYS对某重型货车车架建立了参数化有限元分析模型,对处于自由状态下的车架进行模态分析,计算出车架前10阶固有频率和固有振型,将模态分析结果与汽车受到的激励频率作对比,分析了车架在外部激励作用下可能发生共振的情况,利用ANSYS进行以提高第5阶固有频率为目标的优化设计,使车架具有更好的动态特性。     

辊压机动辊电机前端轴承故障诊断与分析

辊压机属低速重载设备,工作过程因受喂料稳定性的影响会对传动装置产生较大的冲击,本文主要介绍用振动监测技术手段排查辊压机电机轴承故障案例。     

矿用带式输送机滚筒模态分析与优化设计分析

基于有限元分析方法,介绍带式输送机滚筒优化设计。具体研究中根据带式输送机滚筒的基本结构,通过ANSYS软件构建带式输送机滚筒有限元仿真模型,并由此实施静力学分析和模态分析,根据分析结果指出滚筒受力薄弱区域,介绍带式输送机滚筒优化设计,再通过工程应用分析检验优化设计可行性和应用价值,最终确认滚筒优化设计可在后续带式输送机滚筒优化设计中进行参考应用。     

辊压适张度对圆锯片模态系数影响的研究

本文采用辊压适张度技术，利用动态测试的方法和计算机模态分析软件，研究了圆锯片在不同适张度状态下模态固有频率的变化规律。     

轻型货车车身有限元模态分析与优化设计

论述了模态分析的基本理论,分析了有限元模型的建立过程,建立了桌轻型货车车身结构的有限元模型,计算了其前八阶自由模态和振型。通过分析车身不同阶的模态频率和振型,提出了相应的结构和尺寸改进措施,对车身模态进行了优化设计,使车身具有了更合理的动态特性。     

新能源客车车架的模态分析与优化设计

针对汽车在行驶过程中因外部载荷激励而产生的振动问题,以某新能源客车车架为研究对象,对车架结构进行有限元模态分析,对车架薄弱部位进行尺寸优化设计。对优化后的新能源客车车架进行刚度和强度校核,确保优化后车架静力学特性满足设计要求,并使二阶固有频率基本避开发动机怠速激励频率。所做研究为汽车车架结构的优化设计提供了参考。     

新型矫直机矫直辊系模态分析

为了解新型矫直机矫直辊系的动态特性,建立矫直辊系的动力学模型,并对理论计算进行仿真验证。在对压辊施加一定压下量、上主动辊施加一定预紧力条件下,推导构件动力学微分方程,计算固有频率,用ANSYS Workbench对辊系进行模态分析,得到辊系各阶阵型,将固有频率转化为线频率与模态频率进行对比,分析参数对模态频率的影响。结果表明:有限元仿真分析能够有效的反映矫直辊系动态特性,计算得到的频率与模态频率相对误差均在5%以内,模态仿真验证了理论推导的合理性,增大钢筋直径、减小压辊厚度和直径、增大矫直辊厚度均能增加辊系模态频率,钢筋直径、矫直辊厚度对辊系模态频率影响较大。研究结果为新型矫直机矫直辊系结构的优化提供了理论支持。     

某商用车转向系统模态分析与优化设计

针对某款商用车在怠速工况下方向盘抖动的问题,对转向系统进行优化设计。首先使用Hypermesh软件建立转向系统有限元模型,利用模态分析法求解转向系统一阶模态,通过材料与结构的优化设计后,模态结果符合要求。此方法对商用车转向系统设计具有指导作用,对提高商用车的NVH性能具有十分重要的意义。     

基于模态分析的转鼓优化设计

利用Pro/Engineer建立离心机转鼓的实体模型和虚拟样机模型,在Abaqus环境下,采用有限元方法进行了模态分析,得到了转鼓的多阶固有振动频率、振型等参数值.根据仿真结果,分析了转鼓的危险位置和振型.提出以转鼓频响特性为优化设计目标,用Abaqud软件对转鼓进行模态分析与数据采样,得到25种方案的前6阶固有频率,用MATLAB软件对采样数据进行分析处理,得到转鼓系统优化设计的重点参数.为离心机结构设计提供有价值的理论参考.     

基于ANSYS的双齿辊破碎机破碎辊模态分析

为了获得各阶模态下双齿辊破碎机破碎辊的固有频率和振型,通过SolidWorks建立破碎辊的三维模型,利用ANSYS Workbench有限元分析软件对双齿辊破碎机破碎辊进行有限元模态分析。对数值模拟结果的分析可获知不同频率载荷对破碎辊的影响,找出外部激励应当避免的危险频率。     

纯电动客车车架结构模态分析与优化设计

以纯电动客车车架为研究对象,基于有限元理论基础,通过solid Works建立车架的三维实体模型,并在ANs Ys-Workbench内对其进行模态分析,得到车架动态特性参数。根据其有限元分析结果进行相应参数优化,得到相应优化车架模型。对优化模型进行模态分析,提取相应车架动力特性参数并与原参数对比,观察优化设计对车架动力特性参数的影响。最终为车架的结构设计的科学性评价以及结构的改进优化提供相应的科学依据及参考。     

基于模态与刚度分析的前侧门优化设计

本文基于有限元的模态与刚度分析,通过在车窗框架后立柱处增加加强板、增加防撞杆与外板的粘结点数量等方案,改变车门部件结构及厚度参数,优化了前侧门的各性能,使其达到设计目标值。     

某加宽重型货车驾驶室模态分析与优化设计

通过对某加宽重型货车驾驶室与标杆车驾驶室进行有限元分析,得出两者固有振动特性。经过比较,证明加宽车驾驶室后围局部模态存在问题。于是将加宽车驾驶室进行结构改进,再次进行模态分析,得出改进后加宽车驾驶室动态特性优于标杆车,符合实际生产需要。     

大型卷板机上梁的模态分析与结构优化设计

在保证大型卷板机上梁结构力学特性的前提下,对上梁结构进行了简化,建立了有限元模型。通过对该有限元模型进行自由模态分析,得到上梁的各阶模态频率和振型,为动态设计提供了参考。对不合理结构进行优化设计,以提高上梁本身的固有频率,使上梁结构刚度更趋合理。总结提出提高结构模态频率和振型的措施。     

压舌板热封包装机切辊的模态分析

利用Pro/E的强大三维造型能力对压舌板热封包装机切辊进行建模与装配,得到切辊的三维实体模型,并将其导入ANSYS Workbench软件中。利用ANSYS Workbench对切辊进行模态分析,得到切辊的前6阶固有频率与振型,确定其在工作转速下不会发生共振,并为切辊的后续研究提供理论依据。     

硅酸钙板辊压机滚筒的强度分析与优化设计

基于传统的力学理论对硅酸钙板专用辊压机进行受力研究,为有限元分析静力分析提供参考,理论力学研究发现最主要的承载部件,同时也是最容易强度失效的部件是辊筒,因此又基于圆柱壳体理论,对辊筒结构进行了强度分析,校核辊筒的强度。之后运用有限元分析软件ANSYS Workbench对主要承载部件辊筒进行静力学结构分析,并分析仿真结果,验证前面传统的力学对滚筒的强度分析,并且得出重要结构设计参数,也为辊筒结构参数优化提供了正确的指导方向。在参数化结构优化理论的基础上,采用有限元分析软件,以重量最轻为优化目标,对结构进行参数优化,优化后的辊筒重量减轻了26.47%,在满足结构强度和刚度的前提下,节能减排,降低生产成本,提高了效益。     

链式刀库本体模态分析和优化设计

简要介绍运用Pro/E和AnsysWorkbench进行链式刀库本体的有限元分析的方法。为了达到设计轻量化、低成本的产品的目标,对本体进行了有预应力的模态分析,得到了本体应力、应变、固有频率等的仿真参数,对本体结构的机械强度和固有频率进行了校核,分析得到了本体的危险位置,并且根据分析的结果对本体进行了轻量化设计。结果表明,在保证满足本体设计要求的情况下,显著减轻了本体的质量,同时给出了本体的优化方案,为同类结构的设计和改进提供了参考。     

应用模态分析的振动支架优化设计

振动实验用支架在使用过程中经常出现裂纹,采用大型有限元分析软件ANSYS对支架进行模态分析,获得结构的前三阶频率和振型,根据分析结果提出改进支架结构的方案,并再次进行有限元计算,验证改进方案的可行性.经过优化后的振动支架工作可靠,使用寿命长.