在线振动监测系统在减定径机组故障诊断中的应用分析

减定径机组换挡齿轮轴承由于安装在齿轮上,所以无法直接检测到轴承的运转情况。通过对减定径机组减速箱换挡齿轮频谱图的分析和故障发生前后换挡齿轮频谱图的对比,同时对换挡齿轮故障特征频谱进行细化分析,通过换挡齿轮偏心故障频率来确定换挡齿轮上的轴承损坏,使设备维护人员更好地掌握轴承损坏程度与发展趋势,做到预知维修,充分挖掘设备潜能。     

高速线材精轧机油膜轴承油研制

冶金工业使用的高速线材精轧机机械传动复杂,精度高,速度快,其集中润滑系统(包括轴承、齿轮等)需要专用的油膜轴承润滑油.本文介绍了高速线材精轧机油膜轴承油的研制过程与应用,主要包括高速线材精轧机油膜轴承油基础油、添加剂配方的筛选,分别从理论上进行了论述,以正交试验方法确定最佳配方,并以充分的实验数据进行了验证,研制出高速线材精轧机油膜轴承油;其性能达到了美钢联136规格要求.     

某钢厂高线摩根温度闭环控制系统研究

某钢厂全连续高速线材生产线最高保证速度为125m/s,为提升产品生产性能,生产线中设置了七段水箱进行轧件温度闭环控制冷却,从而在线精确控制轧件的成品温度。美国摩根公司提供的摩根加强型温度控制系统,在实际应用中出现了控制不当、系统不稳定甚至失控的现象,从而导致产品性能和质量无法满足实际用户需求。本文根据高线机组摩根温度闭环控制系统的系统原理,利用该系统对轧件温度进行控制优化,从而稳定轧件温度,提升产品性能。     

平地机换挡困难的原因

一台PY160型平地机使用中出现主离合器分离不彻底,换挡时齿轮冲击较大或发生打滑等现象。 分析原因,一般是由于主离合器的分离盘与分离轴承之间的间隙不合适造成的,应作适当调整。     

高速线材轧机辊箱油膜轴承密封的维护

详细介绍了高速线材机组辊箱油膜轴承密封的组成及维护要点。     

液压机械无级变速器换挡非线性动力学特性分析

建立液压机械无级变速器换挡非线性动力学模型,根据连续换挡过程仿真曲线,对决定变速器换挡品质的一类工况进行基于物理参数和换挡时序的换挡控制策略研究。研究表明通过优化变速器物理参数和换挡时序可大大提高换挡品质。基于物理参数的换挡控制策略为在发动机小转速,外负载小转矩,较小的主油压以及较大的调速阀流量时,可获得较好的换挡品质。基于换挡时序的换挡控制策略为首先切换换挡机构离合器,再切换行星齿轮机构待分离离合器,最后切换行星齿轮机构待接合离合器。     

湿式双离合器自动变速器冷却系统设计与验证

湿式双离合器自动变速器（DCT）是一种新型的自动变速器,主要由油泵、湿式双离合器、电子控制系统、液压系统以及齿轮等硬件组成。DCT包含两个输入轴,一个输入轴控制奇数挡齿轮,另一个输入轴控制偶数挡齿轮,由电子控制系统和液压系统控制各挡位的结合与分离。换挡时,一个离合器将已啮合的齿轮失去动力,同时另一离合器使预啮合的齿轮得到动力。通过两个离合器的交替工作实现连续传递动力,具有换挡平顺、效率高、舒适性好的优点。     

双离合器自动变速器结构分析及换挡方式研究

对目前汽车产业中新型自动变速器—双离合器自动变速器的结构进行了研究,并详细地分析双离合器自动变速器的工作原理,找出了控制双离合器自动变速器结合与换挡过程中的主要技术关键点,通过分析给出双离合器自动变速器换挡控制方法,并结合实验给出了变速器换挡机构电路原理图以及换挡机构程序控制流程图,并对控制双离合器的关键部件—高速开关电磁阀进行了研究,给出了控制驱动电路图。实践表明对双离合器的深入研究具有重要的指导意义,同时也表明双离合器变速器具有广阔的应用前景。     

悬臂式轧机的结构设计分析

近年来悬臂式轧机因其占地面积小 ,结构紧凑 ,调整精度高而在高速线材生产线上的应用越来越广泛。下面就以三钢 110m/s高速线材精轧机组为例 ,对悬臂式轧机的基本结构设计特点进行阐述 ,并着重对关键件、易损件———油膜轴承进行分析讨论。1　工艺流程三钢新建 110m/s高速线材     

最新线材轧制技术

简述了线材轧制技术及装备的最新发展，介绍了无头连铸连轧、无头连焊连轧及减定径工艺技术。