齿轮自动分选系统(AGS)

一九七二年秋日本大阪精密试制的齿轮自动分选系统于日本丰田汽车厂齿轮加工线上开始试车. 过去.齿轮的精度检验是采用各种齿轮量仪分别单项抽检齿形、导程、节距、偏心等,而AGS系统是由三台齿轮分选机和三台机械手以及进行数据处理和控制传送装置的小型计算机组成.可进行全项分选.     

非圆齿轮的快速设计系统研究

在对非圆齿轮节曲线和齿廓数学模型进行深入分析的基础上,提出了一种基于实例推理和事物特性表的新型产品快速设计方法。以Pro/E为开发平台,利用Pro/E二次开发技术,基于实例的推理原理构建了非圆齿轮的快速设计系统。实际应用结果证明了该快速设计系统的正确性和可靠性。     

指示表智能检测分选系统的研究

文中研究了一套国内首例智能指示表检测系统。该系统由机器人、打标机、指示表检查仪、待检料盒、合格/不合格料盒、工作平台组成,以机器人为核心,依次完成对指示表的精度检测、分选、打标、装箱等一系列流水线工作。整个检测过程为全自动化检测,无人工干预,节省人力成本,满足指示表在检定过程实现全自动化检定的快速高效的生产模式,具有十分重要的实用价值和极其广阔的应用前景。     

快速检测齿轮的座标测量机

<正> 齿轮综合检测可在座标测量机上进行。本文介绍的座标测量机在测量导程、齿形、周节和径向跳动速度方面都有进展。采用座标测量机测量齿轮的优点是:直接在齿上进行测量,并以齿轮实际转动轴线作为基准,名义的几何形状存入计算机系统中。这种方法与传统的用机械传动部件的运     

小模数齿轮综合误差快速自动检测分选仪的研制

小模数齿轮综合误差快速自动检测分选仪采用双啮合测量技术,通过高分辨的光栅系统,经无级变速“柔性”传动,达到小模数齿轮快速自动检测分选的目的。介绍了仪器的研制。     

汽车车架快速设计系统的研究

本文通过将快速设计理论应用于汽车车架设计过程的实践 ,阐述了实施快速设计的必要性与可能性 ,并进一步说明了快速设计系统的体系结构、工作过程、实现方法和关键技术。通过该系统在设计过程中的运用 ,使得设计周期较原先缩短了一半 ,并大大提高了各设计部门的协同能力。本文中提到的快速设计方法适用于产品对象固定、结构变化不大且设计部门已做过大量前期基础设计工作的企业     

汽车线束检测系统研究

本文介绍了利用虚拟仪器及其开发环境LabVIEW构建汽车线束检测系统的方法和技术[1].针对汽车线束总成的分布式计算机自动检测系统的结构、硬件和软件来进行研究和设计.利用现代计算机技术、微电子技术、网络及数据库技术对汽车线束的短路、断路、误配线、接触不良、绝缘不良等故障进行检测,并将检测的结果保存在数据库中.相关部门可以实时统计、分析产品的质量,及时发现产品质量问题并做出相应的修改,从而可以更好的控制产品的质量.     

汽车线束检测系统研究

本文介绍了利用虚拟仪器及其开发环境LabVIEW构建汽车线束检测系统的方法和技术。针对汽车线束总成的分布式计算机自动检测系统的结构、硬件和软件来进行研究和设计。利用现代计算机技术、微电子技术、网络及数据库技术对汽车线束的短路、断路、误配线、接触不良、绝缘不良等故障进行检测，并将检测的结果保存在数据库中。相关部门可以实时统计、分析产品的质量，及时发现产品质量问题并做出相应的修改，从而可以更好的控制产品的质量。     

汽车变速箱齿轮系统噪声计算方法的研究

针对汽车变速箱齿轮系统工作时的噪声问题,提出了一种定量计算变速箱齿轮系统噪声的方法,求解了该系统的振动方程,并利用Kato方程量化了变速箱齿轮系统的噪声主要来源,重点研究了在不同声源辐射模型下变速箱齿轮系统噪声的声功率大小。试验证明,该方法可较准确地对变速箱齿轮系统所产生振动噪声进行定量计算,为变速箱齿轮系统的降噪及优化设计提供了依据。     

基于实例推理的齿轮快速CAD系统研究

简介了实例推理的一般知识,介绍了齿轮快速CAD系统的组成及软件实现,并用实例说明,本系统能速,高效的进行齿轮设计。     

车辆齿轮在线快速检测新原理

目前，齿轮测量一般分为：以齿廓，齿向和齿距测量为基础的分析式测量，以综合测量（双啮，单啮测量）为基础的功能式测量，以及将单项和综合集成于一体的齿轮整体误差测量。     

汽车纵梁孔位的快速检测

汽车纵梁上有300多个孔、400多个孔位尺寸,经过归类后,孔位尺寸分为翼(腹)面孔至腹(翼)面距离和同一平面上的孔距两种。批量生产时,若采     

集成三维CAD的齿轮快速设计系统的研究

齿轮三维设计系统是基于CATIA最底层API函数,将齿轮的设计知识和三维实体模型设计融为一体,用来缩短企业产品开发生命周期的服务系统.以标准直齿圆锥齿轮为例,对运用CAA RADE工具进行知识驱动建模的关键技术进行了探讨,实现了在CATIA平台上齿轮的快速设计.     

基于机器视觉的齿轮缺陷快速检测

结合齿轮缺陷自身的特点，论述了齿轮缺陷检测系统的构成、图像处理及检测流程，提出了一种基于机器视觉的齿轮缺陷快速检测方法。实例分析表明．该检测系统能够快速、准确地实现齿轮缺陷的检测，满足自动化生产的需要，可在实际生产中代替人工检测；     

汽车齿轮类零件CAPP系统的研究与开发

介绍了针对汽车齿轮类零件设计的CAPP系统—MGCAPP的基本原理和方法 ,并就在AutoCADR14.0环境 ,采用MFC和ARX相结合开发CAPP系统的方法进行了分析和讨论     

汽车缸套周长检测系统研究

介绍了汽车缸套检测系统的设计原理、缸套周长检测的数据采集和采用三次样条函数的最佳拟合副近曲线，并建立了数值积分递推计算的数学模型、数据处理服务程序。对所测缸套周长的精度进行了比较评价。     

基于实例推理的齿轮快速设计CAD系统研究

简介了实例推理的一般知识,介绍了齿轮快速设计CAD系统的组成及软件实现,并用实例说明本系统能快速,高效地进行齿轮设计。     

汽车检测拖车液压系统研究

汽车检测拖车是一种移动式汽车检测站,具有体积小,拖挂行驶方便,展开、撤收迅速,自带动力源,适合野外作业等特点。液压系统的应用使得移动式检测站较好地满足了相关国家标准要求。该文介绍了这种汽车检测拖车的特点、工作过程,阐述了其液压工作原理。     

基于实例推理的齿轮快速设计CAD系统研究

简介了实例推理的一般知识，介绍了齿轮快速设计CAD系统的组成及软件实现，并用实例说明，本系统能、高效的进行齿轮设计。