基于DEFORM有限元仿真的弧齿锥齿轮热处理过程残余应力与变形分析

基于传热学基本原理和热弹塑性理论,采用有限元方法,建立了弧齿锥齿轮热处理分析模型,利用DEFORM软件模拟了渗碳淬火工艺对轮齿残余应力分布和变形量的影响,得到了渗碳淬火过程中微观组织、齿面残余应力和轮齿变形随时间的变化规律,并研究了不同淬火温度对轮齿残余应力、变形及抗疲劳性能的影响规律。仿真结果表明,热处理后轮齿齿面形成压应力,芯部形成拉应力,随着淬火温度的升高,残余压应力增大,这有利于改善弧齿锥齿轮的疲劳特性和使用性能,同时轮齿齿面变形量的分析能够为后续的弧齿锥齿轮磨削加工工艺参数的确定提供一定的理论指导。     

基于局部应力应变法的弧齿锥齿轮锻造模具寿命预测

模具寿命是影响弧齿锥齿轮锻造成本的主要因素之一。采用弹塑性有限元模型,对弧齿锥齿轮热锻成形的模具应力分布进行了模拟仿真,基于局部应力应变法,从模具的预热温度、齿模齿顶的过渡圆弧半径以及锻造成形速度等工艺因素计算模具的应力应变分布,分析各工艺因素对模具寿命的影响规律。模拟结果表明,热锻成形的弧齿锥齿轮的模具失效形式,主要为齿模的齿顶和齿根处应力集中引起的断裂。对于齿模的齿顶位置来说,三种工艺参数的变化与齿模疲劳寿命成正比。对于齿模的齿根位置来说,工艺参数的变化与模具寿命成反比。提出的模具寿命预测方法为批量化生产中优化模具结构和预测模具寿命提供了技术参考。     

基于某车轴齿轮箱弧齿锥齿轮疲劳寿命技术研究

本文研究了车轴齿轮箱中弧齿锥齿轮的疲劳寿命,在既定的载荷工况下,采用弧齿锥齿轮设计计算方法,通过Masta软件和有限元方法对其轮齿应力进行仿真分析,对弧齿锥齿轮轮齿的齿面和齿根进行优化分析,很大程度上提高了轮齿齿面接触应力,同时,齿轮的弯曲应力下降了大约8%左右。通过对弧齿锥齿轮轮齿的修形,有效降低了齿轮的局部应力大小,均化了齿面应力,提高了齿面承载能力,从而为解决弧齿锥齿轮的寿命问题提供了合理的依据。     

车桥从动齿轮接触区控制方案

正轻微型汽车车桥用弧齿锥齿轮的热处理,通常采用渗碳后直接淬火的方式。在渗碳淬火时因受热应力和组织应力的作用,不可避免地会造成齿轮的变形,造成齿轮的齿距累积误差,齿形的变化导致齿轮的齿侧间隙变动量增大。在配对时齿轮接触区的一致性很差,往往有近10%的齿轮超出了所要求的接触区范围,并直接影响到齿轮的啮合噪声。汽车车桥用弧齿锥齿轮接触区是齿轮出厂控制的一个重要指标。如果接触区的形状和位置不正确,就     

弧齿锥齿轮啮合过程动态应力分析

介绍了利用ANSYS对弧齿锥齿轮进行瞬态啮合的前置处理、划分网格、使加约束的方法。基于目前弧齿锥齿轮的应力分析研究现状。对齿面啮合质量进行了齿面接触分析(TCA),并且利用在CAE方面有很强能的ANSYS软件对弧齿锥齿轮进行啮合状态下的动态仿真[5-7],得到较为准确的齿面接触应力和齿根弯曲应力。建立了弧齿锥齿轮三维有限元非线性接触模型,对弧齿锥齿轮在一定的转速和负载转矩下进行了动态啮合仿真,得到了一个啮合周期下的齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力的变化规律。进行了轮齿加载接触分析(LTCA),得到了轮齿啮合传动中的齿面接触应力、弯曲应力变化过程。该方法可以进一步为弧齿锥齿轮强度分析和疲劳寿命计算提供理论依据。     

基于Abaqus弧齿锥齿轮动态特性研究方法

以CATIA二次开发建立的弧齿锥齿轮三维模型为研究对象,利用Abaqus软件对弧齿锥齿轮进行仿真分析,仿真了在不同载荷下弧齿锥齿轮的动态性能,进行了接触分析,提取了传动误差曲线。结果表明,随着载荷的增大,齿轮的传动误差波动幅值随之减小,但偏离零线的幅度随之增大,表明弧齿锥齿轮在载荷增大的情况下传动更加平稳,传动精度随之降低。     

基于Ansys/LS-DYNA的弧齿锥齿轮动态接触仿真分析

弧齿锥齿轮的啮合是一个极其复杂的非线性过程,为获得更符合实际的接触应力,以一对动车组弧齿锥齿轮为例,在Pro/E中进行三维参数化精确建模,利用Ansys/LS-DYNA对弧齿锥齿轮进行动态接触仿真分析。计算出齿轮副从开始啮合到退出啮合的整个动态啮合过程中的齿面接触应力的分布变化情况,得到轮齿不同部位的有效应力随时间变化的曲线,并对计算结果进行了理论分析。     

Y9050A淬火压床的调整和使用

一、前言 Y9050A淬火压床是主要用来对齿轮进行淬火的热处理设备,特别适用精度要求高的汽车、拖拉机弧齿锥齿轮及尺寸比较大、厚度比较薄的圆盘类零件。压床在工件淬火过程中,压模可反复对工件加压、卸压,使淬火应力不断重新分布,并逐渐减少,且压力可施在齿轮不同部位,使工件变形量达到最小。 对Y9050A淬火压床的研究成果,自1988年以来已应用于我厂的生产实践中,下面对几年来的经验加以总结。     

弧齿锥齿轮精锻成形模具磨损特性分析

采用刚塑性有限元法对弧齿锥齿轮精锻成形过程中模具表面磨损进行模拟分析,研究了摩擦因数、坯料温度、模具硬度、锻压速度等对模具磨损的影响.分析结果表明,随着摩擦因数的增大,磨损量增大;随着锻压速度、坯料初始温度及硬度的增大,磨损量减小,并且硬度是影响模具表面磨损量最重要的因素.模拟结果可为弧齿锥齿轮精锻成形工艺方案制定及模...     

航空弧齿锥齿轮轮齿应力谱精确获取及分布估计

航空弧齿锥齿轮在服役过程中,工况恶劣,振动冲击多,工作过程中的轮齿随机应力谱分布规律对弧齿锥齿轮的设计和寿命预测具有重要作用。根据弧齿锥齿轮动力学模型,计算各工况下的动载系数,建立综合考虑支持刚度变形和动载荷的弧齿锥齿轮加载接触分析有限元模型,通过计算和处理得到弧齿锥齿轮工作过程中的齿面接触应力谱和齿根弯曲应力谱样本,进而利用混合正态分布参数估计法对轮齿随机应力谱分布进行估计。     

An initial investigation of the damped resonant behaviour of gas-operated pressure balances

The aim of this investigation into the damped resonant behaviour of the piston of gas-operated pressure balances is to provide insights into ways of improving the short-term performance of gas-operated pressure balances. Initial measurement results are reported for the damped resonant behaviour of two different pressure balances as a function of system volume. The pressure balances are operated using air in absolute mode at 100 kPa and the system volume is varied from about 10 mL to 250 mL. Values for the period, the logarithmic decrement λ and the Q of the oscillation are obtained by fitting the measured damped oscillatory motion of the piston height to a classical damped oscillator model. Results show that the damping is dominated by non-adiabatic pressure variations in the system volume and not by viscous damping of the vertical motion of the piston in the cylinder. The settling time for the oscillations to damp out is primarily determined by the period of oscillation with a lesser influence from variations in λ. Implications for improving pressure balance performance are discussed.     

FSC赛车尾翼攻角对弯道性能影响的研究

以FSC方程式赛车模型为研究对象,利用虚拟风洞实验(VWT)探讨不同尾翼攻角对整车气动性能的影响,得到赛车气动升力特性。考虑了轮胎的非线性,从赛车转弯时轮荷变化入手,研究赛车不同尾翼攻角对应的轮胎侧向力分配及最大侧向加速度。研究结果表明,在一定范围内增大尾翼攻角可获得较大的侧向加速度,且可以降低赛车过弯侧翻的风险。尾翼攻角增加到20°附近后,由于尾翼失速会造成下压力损失,继续增大攻角反而不利于获得较大侧向加速度。最后,研究了赛车在不同尾翼攻角下的稳态转向特性,结果表明,适当增大尾翼攻角可以削弱赛车过多转向特性的趋势。     

宜丰县短时强降水云图回波数值产品特征分析

文章研究了江西省宜丰县短时强降水天气的卫星云图、雷达回波和数值预报等产品的特征。利用江西自动气象站数据、MICAPS系统云图、江西WebGIS雷达拼图和武汉数值预报产品等资料,采用统计分析、形态对比、特征提取和相似性对比等方法,对2017-2019年宜丰县4次暴雨和大暴雨过程中的短时强降水天气特征进行了分析。研究结果为提高宜丰县短时强降水的预警预报能力、开展气象服务奠定了基础,提供了依据。     

江西省气象远程二级培训站的设计与建设

本文简要介绍了江西省气象远程二级培训站的功能、系统设计与技术实现,分析了培训站在技术上实现教育培训资源的集约和共享的方法。该设计将有效地提高江西省气象教育培训体系对气象事业发展的支撑能力。     

江西民办高校生源市场定位策略分析

从江西民办高校的学费标准、入学考分要求以及生源区域等方面,对江西民办高等教育的生源市场进行了全面分析,认为面向经济上的“弱势群体”和知识上的“弱势群体”以及突破本地区行政区域的范畴面向全国招生是江西民办高等教育长期以来坚持的生源定位策略。正是凭借恰当的生源定位策略,并通过提供有针对性的人才培养和产品服务,江西民办高校迅速占领了市场,形成自己的相对优势和鲜明的办学特色,在激烈的市场竞争中求得生存和发展。     

江西“2010.6.19”特大暴雨水汽输送过程分析

利用NCEP（1°×1°）再分析资料、常规气象观测资料和WRF中尺度数值模式,对2010-06-19江西出现的历史罕见特大暴雨天气水汽输送的过程进行分析。结果表明：特大暴雨天气过程的水汽输送源地以南海和孟加拉湾为主,强降水落区在水汽输送带左侧风向切变线附近。暴雨过程是由两次强降水天气过程组成：一次是19日02：00江西南部和福建南部交界处的中尺度系统北抬形成的赣北暴雨;另一次是19日20：00由湖南中尺度气旋及其后续的中尺度系统东移造成的大范围暴雨。利用WRF数值模式对整层水汽输送进行高分辨力数值模拟发现,暴雨落区出现在整层水汽输送最大值区域和梯度最大处,且整层水汽输送方向为西南-东北走向。     

Development of low-pressure calibration system using a pressure balance

A new calibration system for low-pressure is now under development at NMIJ/AIST. The new system is designed to calibrate pressure transducers in the pressure range of less than 10 kPa in absolute mode. The pressure generation technique needs only a single pressure balance and the pressure in the bell-jar is used as a calibration pressure instead of the system pressure. In this paper, the outline of the calibration system and the measurement results are described.     

江西区域强对流气候特点及云型分析

本文统计分析了江西区域强对流的气候特征,并对1998年以来20站次以上的区域强对流天气的卫星云图进行了分类,结果表明：江西区域强对流天气以雷雨大风、强降水为主,冰雹出现概率较低;其强对流天气有明显日变化;强对流出现最频繁的地区是在江西中部和东部以及西部地区;强对流的云型主要分为7种：副高边缘型、槽底线对流型、云团发展型、系统前部暖区型、斜压叶云系移动型、飑线、低槽云系内对流发展型,而且以低槽云系内对流发展型居多。     

Analysis of pressure distribution for the various gas flow vacuum system in the range from 1 Pa to 133 Pa

The measurement and control of gas flow are critical in many manufacturing processes. Semiconductor manufacturers, in particular, require a number of different process gases for etching, deposition, oxidation, doping and inerting applications. In many of these, as well as other industrial and research processes including measurement of partial pressures with residual gas analyzers (RGAs), calibration of vacuum gauges, and conductance of a conductance-reducer , accurate measurement and stability of the gas pressure within the reaction vacuum chamber is essential. In the present work, pressure distribution in the chamber of a newly developed flow control system was investigated for three gases (Ar, N₂, and He) range from 1 Pa to 133 Pa. For all the gases, the relative deviations in pressure distribution near the gas inlet and outlet were in the range of −1.3% and 1.2% respectively.     

吡虫啉在土壤中的降解动力学研究

在实验室条件下，研究了吡虫啉在4种土壤中的降解动态。结果发现，吡虫啉在浙江土壤中降解最快T0.5为10．3d，在江西红壤中降解最慢T0.5为12．9d。土壤有机质含量和农药浓度对吡虫啉在土壤中降解有一定影响，土壤有机质含量越高降解越快，反之亦然。此外微生物对吡虫啉在土壤中的降解起了主要作用。