筒式柴油打桩机的优化设计

介绍了用一台老式履带起重机改装成打桩机的优化设计过程     

电磁打桩机

提出电磁打桩机，介绍工作原理、技术基础和设计思想。这种打桩机作用可调节、一机多型、同时可以将桩体测试结构到打桩光中去。     

新型液压振动打桩机数学模型的研究

对新型液压振动式打桩机进行了数学模型和建模与研究,为进一步研究振动打桩机进行了理论研究工作。     

车载打式冲孔打桩机的设计研发

超特高压铁塔基础作业多于山区和野外进行,施工区域点多面广;使用大型设备进行塔基打桩作业时间受场地限制而存在施工困难,设备转场成本高,人工掏挖作业时效低的缺点。针对上述问题提出了一种移动式车载打桩机的研制方案,通过对大型电力塔基打桩作业的深入分析,从可移动、省人力、接地气、便操作等方面考虑,研制完成了“CD2000型车载打桩机”,并通过现场应用验证了该技术的适用性和可推广性。     

特殊技术在70t—m打桩机上的应用

70t-m蒸汽打桩机是我公司承担的国家《经机海字[83]032专项合同》的大型研制项目,在研制中我们采用了很多项新技术。本文介绍连接上下梁用的钢缆张紧液压螺母、带背压密封的聚四氟乙烯活塞环、及能减振和吸振的紧固件防松处理等技术。1989年5月在渤海BZ34—4导管架施工中应用这些     

筒式柴油打桩机的优化设计

介绍了用一台老式履带起重机改装成打桩机的优化设计过程。     

自由下放绞车在液压打桩机上的应用

分别简介了液压打桩机与柴油打桩机的工作原理;重点叙述了自由下放绞车的结构特点及其在液压打桩机上的应用.     

轻型液压打桩机性能参数及主机结构优化研究

针对轻型液压打桩机要求质量轻、系统驱动功率小的特点,建立其性能参数及主机结构优化设计的数学模型．并用复合型法进行求解,以提高该产品的设计效率和质量。     

DLZ2.0车载液压打桩机及导向模板的设计与建模

阐述DLZ2.0新型车载液压打桩机的基本结构、工作原理、主要技术参数,研究该机采用的创新性结构———曲线导向模板机构的设计与建模,此机构从根本上解决了打桩过程中桩体的水平偏移问题。     

振动沉拔桩机"三化"综合设计

引入新近提出的先进“三化”综合设计方法(动态化、智能化、可视化),对振动沉拔桩机进行“三化”综合设计,对其动态特性进行分析,工作过程进行智能化控制,最后建立其可视化模型,对其整体工作性能进行分析。结果表明采用“三化”综合设计法可以大大简化振动沉拔桩机的开发设计过程,提高总体设计水平。     

螺杆桩机液压式动力头恒功率系统的设计与仿真

 针对双电机驱动式螺杆桩机动力头扭矩低，转速不均等问题，提出桩机动力头液压系统设计要求及控制策略，并在此基础上设计了基于恒功率泵的全液压桩机动力头回转机构液压系统。利用AMESim对该系统进行建模，并在斜坡负载、带负载启动和突变负载工况下对该系统性能仿真分析，得到3种工况下动力头回转系统压力仿真曲线、动力头负载扭矩与输出扭矩关系曲线和动力头转速曲线。仿真结果表明，所设计的液压系统输出压力稳定，且能随负载变化进行转速和扭矩调节，能够保证桩机在工作过程的稳定性。     

液压静力压桩机夹桩箱拔桩变形的有限元分析

为了研究液压静力压桩机夹桩箱拔桩变形,促进液压静力压桩机夹桩箱的改进,提高压桩质量,简述了抱压式液压静力压桩机的工作原理,利用ANSYS软件建立了液压静力压桩机夹桩箱的参数化模型,设置了模型中的主要参数,利用有限元系统内嵌的命令流式程序设计语言APDL编辑了夹桩箱命令流式程序,对拔桩、压桩和加力压桩时的夹桩箱进行了系列化有限元仿真分析,得出了夹桩箱的垂向应力云图和最大垂向应力及最大垂向位移,并对仿真结果进行了分析和研究.仿真结果表明:拔桩时夹桩箱的最大垂向变形大,适当增大夹桩箱的弹性模量和高度、降低拔桩力均能有效地降低拔桩时夹桩箱的最大垂向变形.     

双列圆锥滚子轴承优化设计方法研究

针对如何设计出既满足轴承主要性能要求且体积最优的双列圆锥滚子轴承这一实际工程问题,提出了一种以轴承体积为优化目标的双列圆锥滚子轴承优化设计方法.该方法将轴承的主参数作为优化变量,将轴承结构的几何关系、许用接触应力和期望寿命作为优化约束,并采用遗传算法对该模型进行了求解.分析了该模型中不同交叉率对优化目标值的影响,找到了...     

高性能两相步进电机驱动器设计

介绍了一种采用专用芯片L6506的步进电机驱动器设计.该驱动器运用专用驱动电路IR2304,同时采用高集成度的可编程器件,大大减小电路体积并减少电源品种;应用斩波恒流细分驱动方式,使得本驱动器具有驱动平稳、电路简单、集成度和可靠性高等优点.     

基于ISIGHT的双列圆锥滚子轴承优化设计

在考虑轴承受到径向载荷、轴向载荷和弯矩载荷的复杂受载情况下,建立了双列圆锥滚子轴承的优化设计模型,以轴承整体寿命为优化目标,以每列轴承滚子个数、圆锥滚子平均直径、圆锥滚子有效接触长度和轴承的节圆直径为设计变量,基于ISIGHT设计优化软件对设计模型进行了试验设计(DOE)分析,利用多岛遗传算法对优化设计模型进行了求解。将该模型应用于3MW风电主轴承,得到了试验设计分析下四个设计变量对轴承整体寿命影响的Pareto图和主效应图,参数优化后的风电主轴承整体寿命提高了83.8%。     

便携式液压打桩机动力学理论研究

汛期的堤防加固以及公路建设与维护的打桩作业,由机械设备代替人力进行打桩作业是技术上的一次长足进步。针对打桩设备作业效率低、自重大及劳动强度大等缺陷,研发便携式液压打桩机用于防汛抢险、高速公路及铁路护栏建设等领域的打桩作业将促进行业发展。在简化条件下,通过建立便携式液压打桩机打桩过程的动力学模型,分析了动力学模型系统的加速度以及打桩过程中桩身周面摩擦力与桩端土壤阻力对沉桩的影响。得到基频与加速度的关系,土壤阻力对打桩机的影响,为研发便携式液压打桩机产品样机奠定良好的理论基础。     

YZY800D型压桩机压桩台的有限元分析与结构优化

以YZY800D型液压静力压桩机的压桩台为研究对象,运用SolidWorks软件建立该结构参数化的三维实体模型,然后导入ANSYSWorkbench中,建立有限元模型,进行静力结构分析,找出结构的薄弱环节和危险工况;在危险工况下,利用Workbench的优化模块Design Explorer,进行灵敏度分析,确定上横梁主要尺寸参数对结构应力和总质量的影响程度;在有限元和灵敏度分析的基础上,进行优化设计,确定出优化后的结构尺寸;通过优化前、后有限元结果的对比验证,结构优化后的总质量减少了6.01%,达到减轻结构自重的目的。     

水压式打桩机冲击器液压系统建模与仿真分析

分析了水压式打桩机冲击器的工作机理,根据功率键合图理论构建了其液压系统的键合图模型。以AMESim软件为平台,搭建了水压冲击器液压系统的仿真模型,通过设置参数,对该模型进行仿真,得到了冲击活塞和阀芯的运动曲线,继而分析了活塞和阀芯的位移、速度、加速度随时间的变化规律。通过依次改变流量、溢流阀调定压力、活塞质量、前腔阀口开口长度和中腔阀口开口长度等参数,仿真分析了各参数对冲击性能的影响规律。结果表明：水压式打桩机冲击器液压系统流量达到额定值后,继续增加流量不能有效提高冲击性能;设置较高的溢流阀调定压力能充分利用输入水压能,显著提高冲击性能;活塞质量增大会降低冲击性能;增大前腔阀口开口长度可以提高冲击性能;增大中腔阀口开口长度反而使冲击性能降低。研究结果为水压式打桩机冲击器结构设计与优化提供了理论依据。     

三胺板车间双排生产线布局优化设计

三胺板车间布局以双排生产线布局形式为主,目前的车间双排生产线布局是按历史经验进行,缺乏科学的建模分析.为尽可能地提高企业生产效率,缩短物料在生产过程中的搬运距离,以三胺板车间为研究对象,对该车间的现有双排生产线布局进行现状分析,构建数学模型,设计求解算法,进行Matlab编程等,设计出最优的双排生产线布局,最终,优化设...