一种工作辊精细冷却喷嘴电磁阀的设计与仿真分析

分别建立了圆柱形螺线管电磁阀、矩形铁芯电磁阀的ANSYS模型并求解,得出了磁场强度大小分布情况,得到电磁力与铁芯结构变化的规律和电磁力与电流、线圈匝数的变化规律。在线圈匝数、电流相同的情况下,矩形铁芯电磁阀产生的电磁力可比圆柱铁芯大125%,在要求一定的电磁力的情况下,矩形铁芯阀体可小型化,为精细冷却喷射梁上的喷嘴紧凑设计提供了理论依据。     

AT换挡回路比例阀电磁铁结构优化设计

比例电磁阀是自动变速器换挡回路的重要组成部件,它的特性影响到整个换挡回路的特性。采用Ansys Maxwell软件对比例电磁铁的磁场强度和电磁力特性进行仿真计算,并利用磁路分割法将比例电磁铁整体的磁路简化提高计算速度,以提高电磁力-电流特性曲线比例线性阶段的线性度为目标对该比例电磁铁进行结构优化。通过仿真验证对比,优化后比例电磁铁电磁力-电流特性曲线比例线性段线性度的方差较优化前有明显降低。     

高速电磁阀在电动喷油系统中的应用

为改善柴油机的电喷效果,将高速电磁阀应用到喷油系统,对其电磁力的变化规律和磁场瞬态特性展开研究.通过电磁阀动态响应试验,研究高速电磁阀和传统电磁阀的电磁力在不同线圈电流下的变化特性、不同气隙下的电磁力变化规律以及不同磁环高度下的电磁力变化规律,计算运动条件下的磁通特性和磁力响应.研究结果表明,高速电磁阀对磁力的响应控制效果更佳,在保证热功率正常的情况下,可在一定范围内增大电流极值,提升工作稳定性.     

一种用于自动变速器的比例电磁阀研究

介绍一种用于自动变速器的比例电磁阀结构,研究比例电磁阀的分析、设计方法及其稳态和动态特性。在结构分析的基础上,分析其工作原理,将比例电磁阀分为电场、磁场、机械和流体四部分,分析这四部分的内在耦合关系。建立各个部分的动态特性数学模型并进行耦合仿真分析,对比例电磁阀电磁特性进行研究,通过与试验结果对比,初步验证耦合仿真模型的正确性。 通过计算分析电磁阀内部参量的动态变化特性,为优化电磁阀设计奠定基础。在液压部分中,进油口采用球阀,排油口采用喷嘴挡板阀,通过控制排油口的开度可以进行流量控制,间接控制油压输出。在比例电磁阀开启时,电磁力与弹簧力的总和与球阀的液压力相平衡的工作模式,使该比例电磁阀具有开关响应快、输入电流与输出油压线性关系好的特点。研究结果表明,该比例电磁阀阀芯位移0.2 mm ,开启响应时间在2 ms以内,油压建立在4 ms以内,适用于自动变速器换挡执行回路中。     

ESP液压单元电磁阀电磁场动态特性分析

汽车ESP液压单元的电磁阀动态特性对ESP的性能起着至关重要的作用。采用有限元法,以ANSYS软件为平台建立电磁阀电磁场有限元模型,在此基础上分析了在不同工作气隙与线圈电流时电磁阀动铁的电磁力和线圈的自感系数动态响应特性。     

基于Maxwell的电磁阀衔铁受力特性分析

气动控制阀因其结构简单、成本低等优点，在航空航天领域中具有重要应用。为了研究气动控制阀中异性隔磁机构最优位置，介绍了液体导弹发动机油箱用电磁阀的结构及工作原理，利用电磁场有限元分析软件Maxwell建立电磁阀二维仿真模型，对电磁阀中一体化异型隔磁结构在不同位置的模型进行了仿真计算，得到了衔铁在全行程下的电磁力特性曲线。通过曲线可以看到此异性隔磁机构在线圈中间偏下一点的位置时，受到的电磁力随着阀芯开度的变化较为稳定，且线圈受到的电流激励越大，衔铁所受电磁力越大。搭建了试验平台，进一步验证了仿真分析的准确性，研究结论可为气动控制阀的设计提供参考。     

自动变速器液压系统动态响应特性试验研究

为满足不断提高的车辆换挡品质的控制要求,以某6挡液力机械自动变速器的液压系统为研究对象,在分析其工作原理的基础上试制了其中的核心部件--换挡控制回路,通过搭建液压系统测试平台对其进行动态响应特性试验,得到了换挡过程中各离合器换挡控制回路输出压力的动态响应特性曲线。试验结果表明,液压系统中各电磁阀控制的换挡控制回路的压力响应时间能满足实际换挡品质控制的要求,并得到油温变化对换挡控制回路的稳态压力和动态响应的影响。研究结果可以为自动变速器换挡品质控制的设计和优化提供有效依据。     

高速电磁阀电磁铁的研究与开发

针对高速电磁阀快速响应的关键因素电磁铁电磁力大小与线圈驱动两方面的问题。对电磁铁铁芯形状、工作气隙相对于线圈位置、工作气隙大小、安匝数、圆形铁芯面积等因素影响电磁力进行了分析研究;提出了3种驱动电路,对3种线圈驱动电路影响电磁铁响应特性进行了对比,并运用Ansoft Maxwell软件对各因素与电磁力大小的关系、3种线圈驱动电路与电磁铁响应特性进行了模拟仿真计算,最后对电磁铁的开发提出了一种优化方案。研究结果表明,该优化方案对高速电磁阀的快速响应有一定的提升。     

基于maxwell气动流量比例电磁阀关键部件比例电磁铁的仿真研究

比例电磁阀在生产生活中应用较为广泛,气动流量比例电磁阀其工作原理是按输入的电信号连续地、按比例地对输入气体流量进行调节,其关键部件比例电磁铁的动静态工作特性对于整个阀门来说起着决定性的作用,所以研究电磁铁的相关参数,可以适当改善阀门性能。在此基础上,对于电磁铁铁芯行程与电磁力之间的关系的研究,能为之后阀门整个的自控制提供理论支撑,更好地发现适合产品控制的算法。现有产品比例电磁阀ckd,通过研究其线圈的安匝数、气隙等对电磁铁的电磁力、磁场强度来研究其动静态工作特性,通过maxwell建模仿真得出相关结论。     

阻尼可调减振器用电磁阀研究

基于阻尼可调减振器用先导溢流电磁阀的结构特征,在Ansoft Maxwell环境下对电磁阀电磁力进行有限元仿真计算,通过对计算结果的分析获得激励电流与电磁力成近似线性关系的电磁阀行程段(0.4~1.0)mm。将电磁阀电磁力的计算结果导入AMEsim环境下的电磁阀仿真模型中,仿真分析不同电流下电磁阀特性,通过对比阻尼可调减振器的仿真与试验结果间接验证电磁阀仿真模型的正确性。在此基础上分析定值激励电流下电磁阀的压缩弹簧刚度,阀芯锥角,阀芯导向间隙对阀芯稳定开度的影响情况,仿真结果的获得可为该类型的电磁阀设计提供参考。     

复合材料PZT—PVDF和PT—P（VDF／TeFE）的压电性

本文报道了两种压电陶瓷—聚合物复合材料ＰＺＴ－ＰＶＤＦ和ＰＴ—Ｐ（ＶＤＦ／ＴｅＦＥ）的制备工艺，利用ＸＲＤ、ＳＥＭ和ＤＳＣ分析了压电复合材料的结构、形貌与相变，用ＬＣＲ法和Ｂｅｒｌｉｎｃｏｕｒｔ法测试了压电复合材料的介电性和压电性，最后讨论了压电复合材料的应用。     

柔性石墨的结构、密封性能及应用研究

由于对环境保护问题的高度重视和对密封要求的日益提高,柔性石墨因其优异的性能在密封行业中得到了越来越广泛的应用。本文对柔性石墨的结构、密封性能及其在密封领域中的应用作了综述。     

中厚板高密度管流供水系统的控冷力学性能预测

根据生产现场16MnR中厚板的开冷温度、终冷温度、辊道速度和上下集管开启数目等主要工艺参数的测定值和钢板力学性能的测定值，利用统计回归分析所得的相关数学模型结合模糊聚类分析一模糊识别分析数学模型，建立了预测中厚板控制冷却后屈服强度σs和抗拉强度σb的相关数学模型，对给定工艺参数条件下的中厚板控冷性能进行模拟预测。通过计算和分析表明实测值与预测值基本相吻合，证明所用的方法是正确的，经进一步的大量验证后可应用在实际生产中。     

聚酰亚胺填充丁腈橡胶复合材料的研究

研究了聚酰亚胺对丁腈橡胶的填充改性，对聚酰亚胺填充的丁腈橡胶复合材料的物理机构性能进行了研究，利用栓－盘式摩擦磨损试验机考察了复合材料的摩擦学特性。结果表明，聚酰亚胺的填充可明显提高丁腈橡胶胶复合材料的物理机械性能，并且显著改善其摩擦学性能，聚酰亚胺的填充存在一最佳值。     

热敏薄膜制备工艺研究

介绍在聚酰亚胺基底上由溅射方法制备热敏薄膜的工艺条件对膜热敏特性的影响，合理的选择薄膜的制备工艺条件和热处理条件可以得到良好特性的热敏薄膜，其温度系数大于４５００ｐｐｍ／℃，并具备良好的机械性能。     

聚四氟乙烯复合材料的物理机械性能

本文介绍了用作滑环式组合密封件的聚四氟乙烯半成品牧师性能的试验方法，并列举了国内外三家公司（厂家）四种牌号的填充聚国乙烯和四各牌号的纯聚四氟乙烯及其填充青铜粉等填料半成品的物理机械性能。     

旋波媒质参数自由空间测试方法的研究

分析了电磁波在旋波媒质中的传播特性和在毫米波频率下平板旋波媒质材料参数的自由空间测试方法,讨论了测试系统和校准方法,并用计算机进行了数值模拟计算,结果表明该测试方法具有潜在的应用价值。     

丙烯酸酯对丁腈橡胶力学性能的影响

利用丙烯酸酯（ACR）对丁腈橡胶（NBR）进行改性，结果表明：丙烯酸酯对丁腈橡胶的力学性能具有很好的增强作用，质量分数为1．5－2．0％的丙烯酸酯可使丁腈橡胶的定伸应力，拉伸强度以及扯断伸长率等增加10％以上。     

女性管理者在企业管理中的特性分析

女性管理者由于其特有的生理特点使其在管理中形成了自己独特的风格,女性管理者观察和分析企业行为的角度与男性管理者有所区别,管理价值观念也存在差别,加之她们的经验,使女性管理者形成独特的管理风格.重点从合作能力,直觉力,进取心,责任心,处理能力、健康六个方面详细分析了女性管理者在企业管理中的特别之处,及女性管理者能够在管理岗位上所起的特殊作用.     

二冲程汽油机油清净性行车试验研究

本文介绍了几种二冲程摩托车专用润滑油在轻骑AG50型轻便摩托车上的野外行车清净性试验研究。研究结果认为,合理地平衡油品清净性与润滑性的添加剂配方技术是提高二冲程发动机油质量的关键。