扬子石化渣油加氢反应器达到国际先进水平

正日前,扬子石化渣油加氢反应器项目通过了专家组鉴定,鉴定认为该设备达到了国际先进水平。截至目前,扬子石化渣油加氢装置已经运行了两个周期,4年时间,四台加氢反应器完全满足了工艺生产,自主研发生产的四台渣油加氢反应器,仅设备投资就节省5334万元。     

床层压降抑制剂在渣油加氢装置上的应用探究

安庆石化分公司渣油加氢装置设计运行周期为18个月，随着装置运转的延长，催化剂活性逐步下降，运转到末期时催化剂失活情况更加严重，第一反应器R-101的压差上升速率明显加快，这直接影响了装置掺炼渣油量和运转周期，为解决这个问题，安庆石化分公司200万吨/年渣油加氢装置准备甩开第一反应器前50天使用压降抑制剂，以便延长装置生产运行周期和末期掺重能力。     

金陵石化200万吨/年渣油加氢装置开车成功

<正>近日,金陵石化200万吨/年渣油加氢装置产出合格产品,装置开车一次成功。这套装置于2015年9月29日正式开工建设,2017年5月15日实现中交。。这是金陵石化第二套渣油加氢装置,也是第二轮油品质量升级改造的重点项目。这套装置建成投产,进一步增加了渣油处理量,提高了重油转化率,为催化裂化装置提供了更     

金陵石化200万吨/年渣油加氢装置开车成功

<正>8月6日,金陵石化200万吨/年渣油加氢装置产出合格产品,装置开车一次成功。这套装置于2015年9月29日正式开工建设,2017年5月15日实现中交。。这是金陵石化第二套渣油加氢装置,也是第二轮油品质量升级改造的重点项目。这套装置建成投产,进一步增加了渣油处理量,提高了重油转化率,为催化裂化装置提供了更多原料,同时有效降低了延时焦化装置的处理量,进一步优化了产品     

九江石化总加工流程的分析

九江石化实施800万吨/年油品质量升级改造工程选择"重油加氢+催化裂化"加工路线,配以新建常减压、加氢裂化、渣油加氢和煤制氢等装置。梳理九江石化800万吨/年油品质量升级改造工程实施后的总加工流程,着重对含硫重油加工方案、全产加氢能力以及实现炼化一体化进行分析。     

沸腾床渣油加氢反应器通过鉴定

<正>2013年10月,由抚顺机械设备制造有限公司打造的国内首套5万t/a沸腾床渣油加氢工业试验装置加氢反应器顺利通过国家级鉴定。该反应器为国内首台(套)具有自主知识产权的沸腾床渣油加氢反应器,由抚顺石油化工研究院进行技术研发,中石化洛阳工程有限公司进行工艺包设计,抚顺机械设备制造有限公司承制,作为中国石油化工股份公司金陵分公司5万t/a沸腾床渣油     

茂名建设全国首家超千万吨级炼油厂

近日,广东茂名石化炼油厂464吨重的渣油加氢反应器吊装成功.这标志着茂名石化炼油厂1350万吨/年改扩建工程项目进入冲刺攻坚阶段.茂名石化炼油厂属国家重点企业.目前年炼油量850万吨,加工原油品种52个,生产石油产品46种.为了提高企业竞争力,适应市场经济发展,经中石化总公司批准,该厂决定实施茂名石化1350万吨/年改扩建工程,     

洛阳石化炼油结构调整项目渣油加氢等四套新上装置开工建设

<正>经过一年多的精心准备,洛阳石化炼油结构调整项目中的四套新建装置开工建设,260万吨/年渣油加氢装置、120万吨/年连续重整联合装置、8万标立方米/时氢提浓、45万吨/年芳烃抽提装置四处工地于2019年1月11日开始土建施工。渣油加氢等四套装置是炼油调整项目中投资额最大、建设持续时间最长的关键装置,是炼油结构调整项目的核心内容。该四套装置建设采用EPC管理模式,由中国石化洛阳工程总包,总目标是2020年6月30日中交,9月30日投产。     

全球最重加氢反应器制成

正国务院国资委近日消息,由中国石化工程建设公司(SEI)设计、中国一重制造的全球最重加氢反应器日前制造完毕,并在大连港装船。该加氢反应器属于锻焊结构,重达3025吨,是目前全球单台质量最重的加氢反应器。该台加氢反应器是浙江石化4000万吨/年炼化一体化二期项目的核心设备。设备单重超3000吨、总长超70米、外径6.15米、壁厚0.32米。加氢反应器是压力容器行业的标志性产品。多年来,SEI形成包括蠕变疲劳计算在内的全套设计技术,设计了齐鲁石     

荆门石化200万吨/年渣油加氢装置取得基础设计批复

正日前,荆门石化200万吨/年渣油加氢装置及系统配套改造项目,取得集团公司基础设计批复。该项目批复投资14亿多元,项目建成后,对于荆门石化发展和安全、清洁生产意义重大。2013年2月,集团公司批复项目可研,仅9个月就完成项目基础设计,同时组织开展了装置HSE预评价工作,湖北省已经批复安全、职     

扬子石化200万t/a渣油加氢装置第二周期运行分析

扬子石化200万t/a渣油加氢装置第二周期使用抚研院开发的FZC系列催化剂,累计运行548d。18个月运行结果表明:在原油劣质化程度越来越深的情况下,FZC系列催化剂在运行中后期表现良好,加氢常渣中硫、氮、残炭、金属(Ni+V)均能满足下游催化裂化装置要求,为企业创造了较好的经济效益。     

新一代高性能渣油加氢催化剂的工业应用

随着原油劣质化趋势的加剧及环保法规的日益严格,渣油加氢技术已成为炼厂提高轻油收率的关键技术,而催化剂是渣油加氢技术的核心。主要介绍了新一代高性能渣油加氢催化剂在中国石油四川石化300万t/a渣油加氢脱硫装置的应用情况。     

我国建成世界最大加氢反应器

正2018年6月1日,中石化洛阳工程有限公司发布消息称,由该公司参与开发、设计和制造的世界最大石化技术装备——镇海沸腾床渣油锻焊加氢反应器,已在中国石化镇海炼化分公司260万t/a提质升级项目中安装就位,设备规模刷新石化装备行业世界纪录。     

“四个一”精神+工程实力,力保全球最大反应器按时吊装成功

正2018年4月25日22:00,由中石化炼化工程集团广州(洛阳)工程公司设计、中国一重制造的260万吨/年沸腾床渣油加氢装置核心设备--第一台反应器R8102离开宁波镇海港,4月26日6:00平静而顺利地运抵中石化镇海炼     

国内最大苯酚丙酮项目落户南京

<正>9月23日,扬子石化——英力士合建65万吨/年苯酚丙酮项目在南京化工园奠基。该65万吨/年苯酚丙酮项目目前国内最大,总投资为31.5亿元,由扬子石化与英力士按50%:50%比例出资,项目包括55万吨/年异丙苯装置、65万吨/年苯酚丙酮装置,依托扬子石化自有苯和丙烯资源和化工园公用工程系统,使用中国石化异丙苯技术和英力士苯酚丙酮生产技术,通过强强联合,延伸     

扬子乙烯工程污水处理装置设计与运行

<正> 一、简介扬子乙烯工程是以30万吨/年乙烯为核心的大型石化工程,主体化工装置包括:30万吨/年乙烯、14万吨/年聚乙烯、14万吨/年聚丙烯、20万吨/年乙二醇、45万吨/年芳烃、300万吨/年常减压,100万吨/年渣油轻质化、45万吨/年精对苯二甲酸(简称PTA)、6万吨/年     

中国石油四川石化实施硫磺回收装置环保适应性改造项目

正中国石油四川石化有限责任公司原有2套规模均为5万吨/年的硫磺回收装置,现计划在厂区原有2套硫磺回收联合装置东侧,实施硫磺回收装置环保适应性改造项目,将采用2级克劳斯+加氢还原吸收尾气处理工艺,新建1套5万吨/年硫磺回收装置,装置的尾气达标处理单元采用碱洗脱硫工艺,同时新建1套180吨/小时溶剂再生装置。项目建成后,四川石化共有3套规模均为5万吨/年的硫磺回收装置,将采取"两开一备"的运行模式。     

南京扬子石油化工公司年产65万吨乙烯改造工程正式开工建设

最近 ,南京扬子石化公司总投资达 4 4 8亿元的 6 5万吨乙烯改造工程正式开工建设。这一工程连同扬巴一体化项目建成后 ,扬子公司将成为我国第一个拥有 12 5万吨 /年乙烯、 12 0万吨 /年塑料、16 0万吨 /年聚酯原料和 10 0万吨 /年有机化工原料的大型石化基地。该公司将采用世界先进技术 ,将乙烯装置从 4 0万吨 /年扩大到 6 5万吨 /年 ,塑料聚乙烯和聚丙烯两大装置各扩大 12 5% ,合成橡胶原料丁二烯装置扩大 10 0 % ,汽油加氢装置扩大6 6 %。新增加的塑料原料将主要生产高质量的专用料 ,如聚乙烯高强度薄膜料、大中型中空容器料、电线电缆料…     

UOP连续重整新技术的应用

催化重整是石油炼制主要过程之一,目前国内引进的大多是UOP连续重整工艺,为满足装置规模越来越大的需要,UOP公司在设计方案中采用了一些新的技术。以泉州石化200万吨/年连续重整装置为例,重点介绍了反应器并列式布置、"梯形"扇形筒、Chlorsorb氯吸附技术、冷却模式催化剂提升系统和低流量低燃烧模式等新技术的应用。     

常减压蒸馏、催化裂化装置的节能分析

中国石化海南炼油化工有限公司(海南炼化)采用的主要加工路线为"常减压蒸馏-渣油加氢/加氢裂化-重油催化裂化"。本文就海南炼化800万吨/年常减压装置、80万吨/年催化裂化装置的节能措施进行了简述,希望为原油加工的节能工作带来一定的帮助。