弧齿锥齿轮齿面偏差的测量

提出了在齿轮测量中心上对弧齿锥齿轮齿面偏差进行测量的方法。依据切齿加工过程,建立齿面模型并规划齿面测量网格区域,计算得到被测点的理论坐标及法线方向;在国产齿轮测量中心上对真实齿面测量后,利用曲面匹配及相关补偿理论,得到实际齿面在法线方向的真实偏差;验证了测量方法的可行性和正确性,为弧齿锥齿轮的数字化闭环制造技术奠定基础。     

展成法实现直齿锥齿轮三维实体造型

介绍了利用展成加工原理,模拟实际加工过程,实现直齿锥齿轮参数化三维造型的基本思想及具体步骤,为直齿锥齿轮的啮合过程、加工方法、误差分析等提供了强有力的研究工具。     

渐开线锥齿轮实体造型模块基于VBA的实现

运用空间解析几何和数值分析的方法，探讨了一条完成渐开线直齿锥齿轮三维实体建模的途径，并利用VBA for AutoCAD2000二次开发工具成功实现。该实体造型将构成锥齿轮传动CAD／CAE／CAM系统的必备核心功能模块。     

直齿锥齿轮安装误差对齿面接触的影响

在锥齿轮副和传动箱体加工合格的情况下，由于装配对安装距的误差会造成的接触不良，根据不同的齿面接触形状和齿侧间隙的变化值，可以判断和计算大小齿轮的安装距误差，从而达到一次准确调整的目的。     

大模数硬齿面鼓形直齿锥齿轮的刮削

当前在国内采用大负前角硬质合金滚刀切制高硬度齿面已经获得成功。对中、小模数硬齿面直齿锥齿轮的刮削也有做过试验。本文主要介绍大模数、大直径硬齿面鼓形直齿锥齿轮的刮削加工及硬质合金创刀的设计与应用。同时对刨刀的切削角度和切削速度进行了讨论。     

少齿数直齿锥齿轮的设计

少齿数直齿锥齿轮的设计余正发（国营４６１厂）ＴｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｓｔｒａｉｇｈｔｂｅｖｅｌｇｅａｒｏＩｅｓｓｔｏｏｔｈｎｕｍｂｅｒ￥ＹｕＺｈｅｎｇｆａ；ＷｅｎＺｋｉｇａｎｇ（ＴｈｅＦｉｒｓｔＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆｓｔａｔｅ－ｏｐｅｒａｔｅｄ４６１...     

滚切渐开线直齿锥齿轮

在进口汽车的配件加工中,常会遇到渐开线直齿锥形齿轮。这种齿轮的加工方法,一般在普通滚齿机上,增加一套保证滚刀轴向、径向进给联动装置的附加锥度挂轮机构,就可以对工件进行滚切加工。 1.渐开线直齿锥形齿轮的特征渐开线直齿锥形齿轮是带有锥度的连续变位渐开线:赶齿轮。滚切后的这种齿轮具有以下主要特征。 (1)齿轮齿廓面与端面不垂直、呈倾斜,有大端面、小端面之分。 (2)在齿轮垂直于齿轮轴线各截面上的全齿高都相等,齿轮模数、分度圆直径和分度圆压力角也都相等。 (3)齿轮各截面上的变位系数都不相等,齿顶圆直径、齿根圆直径、齿顶高、齿根高和分度圆齿厚也     

直齿锥齿轮轮齿体积的计算

应用数学分析方法，考虑齿轮齿根过渡曲线，给出了直齿锥齿轮任意锥距处的当量齿轮轮齿横截面积的精确表达式。其当量齿轮轮齿横截面积与该当量齿轮的齿根圆和齿顶圆所包含的扇形环面积之比，是一个与当量齿轮模数无关的常数，由此导出了直齿锥齿轮轮上他体积的精确计算式。     

具有可靠度约束的直齿锥齿轮传动优化设计

提出一种简便适用的方法，在直齿锥齿轮传动普通优化的基础上，将锥齿轮的强度应力作为随机变量处理，建立了直齿锥齿轮传动的优化设计数学模型。并对实例进行了计算。最后将计算结果应用于工程实际中直齿锥齿轮传动的设计，取得了较好的效果，验证了本方法的正确性和可行性。     

基于真实齿面的直齿锥齿轮加载接触分析研究

基于某发动机直齿锥齿轮真实齿面测量数据,反求直齿锥齿轮加工参数,重构直齿锥齿轮真实齿面的数学模型及几何模型,进一步采用ANSYS软件对直齿锥齿轮进行加载接触仿真分析,得到基于真实齿面的直齿锥齿轮接触印痕,仿真结果与着色试验结果基本一致。此分析方法可为后续该直齿锥齿轮是否能满足装机要求判定提供指导。     

基于端面滚切法加工的锥齿轮齿面测量研究

针对端面滚切法加工的锥齿轮齿形精度问题,在国产齿轮测量中心上对齿面偏差测量方法进行了研究.分析了测量原理,规划了测量区域和测量路径,建立了锥齿轮端面滚切法切齿数学模型,计算出了理论齿面.对测头半径和测杆变形进行了坐标补偿,通过齿轮与浏量机坐标转换,得到了控制测量动作的测头中心理论位置,根据实际测量值建立了齿面偏差方程....     

基于三坐标的弧齿锥齿轮齿面误差测量与评定

根据弧齿锥齿轮的特点,给出一种基于三坐标测量的弧齿锥齿轮齿面误差测量与评定的方法.首先利用UG建立其三维实体模型,以此作为齿轮齿面误差检测与评定的理想要素;然后用三坐标测量机对实际齿面上的网格结点进行测量;再将三坐标测量机所采数据点导入到UG,利用实际齿面与理论齿面之间的偏差拟合出差曲面,以此反映弧齿锥齿轮的齿面误差....     

直齿锥齿轮齿廓圆弧修形

以理论渐开线直齿锥齿轮修形减振为目的,用圆弧曲线对直齿锥齿轮进行齿廓修形,以减小齿轮传动误差和啮合刚度的波动为衡量标准,同时确保载荷变化呈平稳过渡。静态计算结果表明,齿廓圆弧修形齿轮具有较好的减振效果。     

基于矢量的直齿锥齿轮齿面凹凸性判断方法

从直齿锥齿轮齿面的形成原理出发,对齿面的凹凸性进行分析,提出一种基于矢量的直齿锥齿轮齿面凹凸性判断方法。通过研究齿面上任意位置处的球面渐开线上所有点的切线的变化规律,间接反映直齿锥齿轮齿面的凹凸性。     

直圆锥齿轮齿厚测量值的修正方法

对于直圆锥齿轮(包括圆柱齿轮)齿厚，通常是根据加工图纸上所标明的齿厚值作为合格产品的测定值。但如果实际加工后齿顶圆直径Da'(或齿顶倒角圆直径D倒角’)和理论值Da(或D倒角)之间的误差大，就会造成返修或报废。现将怎样通过修正弦齿厚测量值进行补救的方法作以简述。     

直齿锥齿轮齿厚的精确计算方法

针对直齿锥齿轮设计和制造过程中大端齿厚计算存在误差的问题,提出一种精确计算直齿锥齿轮大端齿厚的计算方法。从直齿锥齿轮齿面和大端齿廓的形成原理出发,推导大端球面渐开线的表达式。在此基础上,给出大端齿厚精确计算方法。计算实例表明,该计算方法比传统当量齿轮计算方法更为精确,为提高直齿锥齿轮加工精度奠定了理论基础。     

螺旋锥齿轮齿面测量点分布新方法研究

针对现有螺旋锥齿轮齿面检测方法不能全面反映齿面的结构特性以及测量数据量过大、测量设备成本高、测量路径复杂、测量点布局没有考虑制造质量特征的影响等问题,提出了螺旋锥齿轮齿面测量点的自适应分布方法,建立了螺旋锥齿轮齿面几何特征和制造质量特征的云模型,研究了螺旋锥齿轮齿面测量点分布算法。并以螺旋锥齿轮副中的小齿轮为例进行了算法验证,结果表明:使用该方法得到的螺旋锥齿轮齿面测量点分布反映了齿面的几何特征和制造质量特征,分布测量点相对较少,基本符合测量点分布预期。     

基于偏差齿面的摆线锥齿轮齿面设计与接触分析

为改善精锻摆线锥齿轮的啮合性能,提出了一种基于偏差曲面的大轮齿面修形方法。以摆线锥齿轮小轮齿面为产形面,根据啮合原理获得与其具有传动关系的大轮共轭齿面方程。通过预设具有一定接触特性的偏差曲面,与共轭大轮齿面进行叠加,得到大轮目标齿面。对不同接触迹线方向的大轮齿面进行了修形设计和有限元接触分析,结果表明,内对角接触修形较其它修形方式较优,该修形方法为摆线锥齿轮大轮的精密锻造齿模设计提供了参考。     

基于ANSYS的非对称直齿圆锥齿轮的建模

针对应用广泛的"八字"啮合直齿圆锥齿轮,介绍了基于ANSYS的非对称直齿圆锥齿轮的建模方法,为进一步研究奠定了基础.     

硬齿面锥齿轮刮削加工的实践

通过分析硬齿面刮削工艺的特点及要求,并将其应用到生产实践中,成功地制造出了符合厂方要求的长幅外摆线锥齿轮。实践证明,以刮代磨加工淬硬长幅外摆线锥齿轮是切实可行的,而且不需要专用设备,效率高,成本相对磨削低。