考虑螺纹柔性的螺栓连接临界松动载荷计算方法

螺栓连接松动是螺栓失效的一种重要形式。工程中,螺栓连接节点常常会受到交替变化的横向动态载荷作用,由于螺栓轴线与受力方向垂直,螺栓容易因预紧力降低而发生松动,从而改变螺栓连接节点乃至整个结构的固有力学特性。为研究横向载荷作用下螺栓连接的临界松动载荷,通过建立螺栓连接的力学模型对螺纹的受力情况进行分析,并在此基础上考虑螺纹柔性提出一种螺栓连接临界松动载荷的计算方法。设计并加工了螺栓连接横向振动试验装置,对螺栓连接的临界松动载荷进行了试验研究,通过对比理论计算结果和试验结果,验证了计算方法的准确性。基于提出的理论计算方法,给出了横向载荷作用下螺纹应力的分布规律,对比了刚性螺纹模型和柔性螺纹模型的应力分布特点,结果发现柔性螺纹模型可以很好地反映螺纹应力的整体变化情况。     

动态组合载荷作用下螺栓连接结构松动机理研究

针对动态拉压与剪切组合载荷作用下随动装置回转机构的螺栓连接发生松动现象,采用虚拟样机技术和有限元分析方法,研究失效机理及其影响因素。基于虚拟样机技术,提取回转机构故障螺栓连接结构的载荷;用有限元方法分析螺栓连接结构的螺栓数量、预紧力、连接件厚度、弹簧垫片的影响规律;建立数字化分析的评价指标体系,指导防松措施改进设计。以某型随动装置回转机构螺栓改进设计研究为例,基于数字化设计分析技术进行了螺栓连接松动机理研究,结论表明,改进设计与实际工程相符,螺栓连接结构不再发生松动失效。     

往复式压缩机活塞杆与十字头连接螺纹松动故障的运动特性研究

螺纹松动故障是往复式压缩机严重故障之一,针对活塞杆与十字头间螺纹松动故障机理进行分析研究,采用多体动力学理论建立往复式压缩机活塞杆与十字头间连接螺纹的动力学模型,模拟螺纹松动故障,发现活塞杆沉降波形的平均值和峰峰值对螺纹松动故障敏感。通过实际故障案例分析,验证了该动力学模型与往复式压缩机实际运行规律一致,且活塞杆沉降平均值和峰峰值对该故障敏感。     

横向振动下的螺栓连接松动分析

针对螺栓连接结构受横向载荷时的松动问题,建立横向载荷作用下的螺栓连接平板结构有限元模型,并考虑螺栓材料塑性影响,分别探究平板在横向载荷作用下螺栓的初始预紧力、载荷的幅值及频率对螺栓松动的影响。结果表明：初始螺栓预紧力增大,则振动过程中螺栓预紧力下降速度降低,对螺栓防松有利;载荷振幅是影响螺栓松动的主要因素,载荷振幅由0.2 mm增大至0.3 mm时,螺栓预紧力减小了40%;载荷频率对预紧力下降影响不明显。仿真结论与实验结果规律具有较好的一致性,从而验证了分析模型的有效性。     

横向载荷作用下螺栓连接松动过程研究

针对横向载荷作用下的螺栓连接松动过程开展研究,给出了面向螺栓松动仿真的建模方法,分析了循环往复载荷作用下接触状态与残余预紧力的变化规律,并研究了载荷作用位置、幅值和频率对螺栓连接松动的影响。分析结果表明：在横向循环载荷作用下,残余预紧力出现交替的上升与下降;螺纹接触面先于螺头承压面进入滑移状态;横向载荷作用在上板或下板对松动没有影响;载荷幅值是影响松动的主要因素,载荷幅值越大松动越容易发生,而加载频率对松动影响较小。本研究分析结果与Junker试验结果一致性良好,可推广到复杂载荷条件下的应用。     

堵盖螺纹松动故障机理分析

防松是不可忽视的问题,尤其在航空工业中更为重要。本文就螺纹连接松脱的机理进行分析和探讨,提出重要的螺纹连接应采取正确的涂胶防松工艺方法、选取合适的螺纹间隙等。     

一种连接结构对螺纹连接的影响分析

通过对项目施工中遇到的一种地脚螺栓连接结构的分析，发现不恰当的连接结构设计对螺纹连接的不利影响，对工程有一定借鉴意义。     

螺纹连接松动机理和防松方法研究综述

螺纹松动失效将导致螺纹连接失去原有的功能、降低机械产品性能,甚至在某些情况下诱发紧固件疲劳断裂,进而引发严重的安全事故。国内外学者针对螺纹连接的松动机理和防松方法展开大量的研究,为充分了解松动机理和防松方法的研究进展,推动相关问题的深入研究,在阐述螺纹连接松动内涵的基础上,提出将螺纹连接松动分为非旋转松动和旋转松动两个类型,并从非旋转松动和旋转松动两个方面对螺纹连接松动的相关研究进展进行综述;同时从传统防松结构和新型防松结构两个方面,对螺纹连接防松方法的相关研究进展进行综述。最后,对论文进行总结,并展望了螺纹连接松动机理和防松方法的未来研究方向。     

某电子设备连接螺钉冲击松动原因分析

螺纹连接被广泛应用于机载电子设备中。某机载电子设备在冲击试验中,连接隔振器的螺钉出现松动。文中首先提出了引起该设备螺钉松动的宏观原因,主要是冲击响应过大和连接螺钉太小,仿真分析发现,螺钉至少增大为M10才能满足强度要求。考虑到仿真误差和强度余量,同时提出更换大阻尼隔振器的改进措施,改进后的设备顺利通过冲击试验。文中针对螺钉松动进行的原因分析和改进措施对同类型电子设备螺钉和隔振器选型具有一定的借鉴意义。     

实际工况下判定螺纹联接松动失效的FEM研究

针对螺纹联接结构在实际工况载荷下结合面相对滑动与螺栓（螺母）旋转松动失效预测精度较低的问题,通过研究结构参数、工况载荷与松动失效之间的内在关系和力学原理,建立松动失效判定准则;在此基础上建立实际螺纹联接结构的有限元模型,合理设置材料与接触属性,通过施加实际工况载荷进行有限元计算并提取被连接件结合面与螺纹面的摩擦应力与剪切应力,以此判定螺纹联接结构是否发生松动失效;最后,通过道路试验验证了所提方法的准确性与可靠性。     

振动环境下螺纹连接松动的实验研究

研究了模拟振动环境中螺纹连接在不同预紧力下的松动情况。对实验数据的差量分析发现,从信号差值的有效值的增大或减小可以判断螺纹连接松动的情况。     

隔膜泵连杆与滑块连接松动动力学建模与分析

主要研究了隔膜泵曲柄滑块机构连杆小头与滑块连接副松动的非线性特性.将连接松动按照磨损故障来考虑,采用接触-分离二状态接触力模型,考虑了运动副元素接触表面的线弹性变形和阻尼,建立了相应的动力学模型.通过数值仿真,研究了曲柄不同转速下的动态响应,同时为往复机械的磨损动力学分析提供了有参考价值的结论.     

虚拟仪器通用测试平台设计

文章应用LabVIEW研制了虚拟仪器通用综合测试平台。该平台包括有信号采集和信号分析的综合仪器功能,具有良好的可视化界面和交互性能,开放性好,使用方便,便于功能扩展,实际应用中取得了较好的效果。     

基于计算机的虚拟仪器测试平台设计

本文针对现有测量设备使用中存在的问题,基于虚拟仪器的思想,提出了一种利用计算机和现有设备构建智能化自动测试平台的方法.试用表明,本方法有利于提高测试的速度和准确性.     

钻头连接螺纹断裂分析

断扣是连接螺纹失效的主要形式之一,导致井下事故时有发生,严重影响钻进过程.基于某公司发生的钻头连接螺纹断裂现象,从理论上分析连接螺纹的受力情况,还原事故发生的过程,推断螺纹断裂的原因,分析失效的基本原理,并通过有限元方法予以验证.最终得出该断裂现象发生的主要原因是钻具螺纹端面未顶紧钻头止扭台肩,导致连接螺纹牙根部集中应力过大.该结论为推荐上扣扭矩提供理论依据.     

内燃机动态测试平台的研究与设计

随着排放法规的日趋严格,对内燃机进行动态测试势在必行。现搭建了内燃机动态测试平台,并进行了设备选型,采用NI公司的LabVIEW编程软件实现手动和自动程序,解决了测试的关键问题。     

一种基于单片机及CPLD测试平台的设计与实现

文章介绍可编程计数器/定时器M82C54和高速异步双端口RAM IDT7130的性能特性.利用单片机80C196KB及上述芯片设计并实现测试平台,给出测试平台的接口电路,并阐述了它的实现原理.     

基于粗糙集理论的法兰螺纹连接预紧状态研究

在法兰螺纹连接结构振动分析实验的基础上,引入粗糙集理论。对实验数据进行时域统计分析,得到响应信号的有效值、方差、偏斜度、峰度以及基座传感器的振动实验的响应信号作为基准求取基座响应信号与各传感器采集信号的相关度。由所得时域统计特征量建立判定法兰螺纹连接状态的信息系统,由粗糙集理论分析表明:偏斜度、峰度和相关度三个特征量可以完全判定螺纹的松紧程度,为连接状态的判断提供了依据。     

隔膜泵曲柄滑块机构连接松动动力学建模与分析

主要研究了隔膜泵曲柄滑块机构连杆两头连接同时松动的非线性特性.文中将连接松动按照磨损故障来考虑,采用接触-分离两状态接触力模型,建立了相应的动力学模型.在此基础上进行数值仿真,研究了不同参数下的动态响应.初步认为,连杆连接松动情况下系统的动态响应受到液体压力影响较大,与曲柄转速也有一定关系,但与磨损量的关系不是很密切.同时为往复机械的磨损动力学分析提供了有参考价值的结论.     

基于C#的ADS-B测试平台的设计与实现

提出一种基于C#设计的ADS-B测试平台,平台实现了ADS-B数据的处理与雷达数据处理的对比测试,可以为ADS-B的进一步实施研究提供参考。系统主要由ADS-B数据接收、ADS-B数据处理、地图文件处理、雷达数据处理及坐标转换等方面组成,主要采用C#的列表设计、类设计、GDI绘图以及正则表达式等处理,实现简洁,实践效果较好。