基于LabVIEW的滚动轴承故障诊断系统

设计了一种基于LabVIEW的滚动轴承故障诊断系统,将测振仪输出的振动信号通过BNC-2120附件和NI-USB6009数据采集卡进行A/D转换后送至计算机,然后采用LabVIEW语言设计的软件平台在时域和频域内对振动信号进行了故障诊断,并实现了测量结果的实时显示、存储和打印等功能。     

基于模拟编码轮的轮速传感器测试系统

针对当前轮速传感器测试中存在的转速范围低、高低温测试困难等问题,采用模拟编码轮代替传统系统中的电动机,系统由模拟编码轮、功率放大器、信号发生器、计算机、数据采集卡、传感器和传感器信号处理电路构成。实现对轮速传感器在极低速度至极高速度(0~10 k Hz)下、以及高低温(-40~+150℃)环境下的高稳定性、高精度的自动化在线连续测试,避免采用电动机机械方法的电动机转速稳定性低、精度低的缺点,提高了精度和生产效率,适应现代汽车工业发展的要求。     

CMT型光学密度计数据采集处理系统的设计

光学密度计是一种测量胶片感光性能的专用仪器。本文设计了一种用于CMT型光学密度计、基于增强型并行口（EPP）的数据采集卡,实现对测量信号的转换和采集,避免电源波动及其它冲击对模拟电路信号的影响,有效提高了测量的准确性和稳定性。同时,针对数据采集过程编写了专门的数据处理软件,实现对测量参数的自动计算。     

超低频振动校准自动控制系统的研究

针对超低频振动校准过程中测试时间长且效率较低的问题,设计了一种基于个人计算机及虚拟仪器技术开发的超低频振动校准自动控制系统.该系统由超低频标准振动台、功率放大器、激光测振仪、位移传感器、信号发生器、频比计数器、数据采集卡、计算机与测控软件等组成.通过线性逼近与逐步移频相结合的算法,精确控制振动台在超低频时迅速到达设定振...     

虚拟仪器技术在点火提前角测量中的应用

介绍了用笔记本计算机、信号调理电路以及数据采集卡DAQ-6024E构成的基于虚拟仪器技术的汽油发动机点火提前角测试系统。测试信号可以从发动机直接引出，经过信号调理和信号合成电路后进入数据采集卡。系统软件用图形化编程语言LabVIEW设计，测试结果可以直观地在计算机屏幕上显示。系统能测量点火提前角，显示、存储多缸的测量值，非正常工况下报警等功能。各测量参数均以博世综合测试系统和元征X431ECU诊断盒的测量值为参照。     

声场的直接测量

为准确测量声场分布,研究了基于激光测振仪的声场直接测量技术。基于声音在空气中传播时会引起空气折射率周期性变化的原理,利用激光测振仪测量了激光通过声场时激光光程受空气折射率的调制发生周期性变化产生的振动速度。由于声场在激光方向上的投影即为激光测振仪测得的振动速度,测量了声场在不同投影方向上的振动速度,再由Radon逆变换重构声场复振幅分布,从而实现了对声场的直接测量。文中实验测量了2kHz声场引起的振动速度振幅分布和相位分布,进而重构得到声压振幅分布和瞬时声压分布。测量得到空间分辨率为2cm,声压振幅最大为0.026Pa,对应的声压级为62.3dB。实验结果表明,基于激光测振仪的声场分布直接测量方法是可行的,该方法解决了现有麦克风阵列接触式测量声场存在的问题。     

光学互相关测速系统设计与验证

针对两相流颗粒运动速度测量及基于互相关原理设计了双光路激光测速系统。采用搭建的变频电机带动绕丝产生已知旋转线速度的装置开展光学互相关测速验证实验。通过测量绕丝经双光路激光的光强衰减信号,再对两路信号进行互相关分析,从而得到测点绕丝旋转线速度。以电机转速计算的测点绕丝线速度作为参考值进行测量精度验证,得到光学互相关测速方法的测量相对误差在6%以内,验证了光学互相关测速方法的准确性。     

并联测量机控制系统研究

为了实现对六驱动杆并联测量机运动控制及测头坐标值捕捉,研究构建开放式控制系统。下位机采用Clipper运动控制卡为核心,连接ACC-1P轴扩展卡,驱动六个驱动杆。每根杆上测速发电机反馈至伺服驱动器形成速度闭环,执行机构上光栅尺读数头反馈位置编码至控制卡形成位置闭环,双闭环实现了平稳运动和精确位置控制。手柄输出电压信号至运动控制卡A/D接口,转换后被手柄随动测量控制程序调用,通过动态更改O指令参数实现手柄随动测量。采用Clipper卡的硬件捕捉功能,由USER端子采集测头触碰高电平信号,实现测头坐标值捕捉功能。该控制系统最终实现了对测头坐标位置捕捉和手柄随动测量、编程自动测量、自学习测量三种测量方式。     

一种新型光学转速测量方法的研究

研究了旋转体转速在实际空间坐标系与成像空间坐标系中的转换关系,利用新型连续光反射条纹技术,通过光学成像系统在线阵CCD上得到反映连续转速信息的光强信号,经过信号调理后得到被测体转速信息,解决了旋转机械瞬态性能分析中瞬态转速测量中存在的缺陷,建立起一种简单的速度压缩模型,为新型连续转速测量提供了一种参考.     

快速频率—直流/数字转换

本文论述一种新型频率量动态测量装置——FFVC。它由高速集成电路构成,能快速进行频率—直流或数字量转换,自备节拍发生器,输出量能自动跟踪输入频率的变化,可与模拟计算机或数字计算机相联用。可用于实时数据采集和处理系统。是配用频率型传感器如涡轮流量计、转速传感器等进行动态测量或实时控制的较理想的转换装置。     

轴承振动加速度三频段与速度三频段相关性分析

从理论上讲,轴承振动加速度和振动速度仅存在着积分关系。应用Ｓ９９８测振仪和ＢＶＴ－５速度型测振仪分别进行了加速度三频段和速度三频段的测量,对其测量值进行相关性分析,结果表明,加速度和速度三频段测量值存在着相关关系。     

高压泵性能试验台的拖动系统设计

主要介绍了一种高压泵性能试验台的拖动系统,包括安装在基座上的被测液压泵、异步电动机和转速转矩测量仪。该拖动系统中引进了变频技术,低碳节能,转速转矩测量仪与异步电动机传动连接,实现对异步电动机输出转速转矩的测量,并将测得信号送到计算机,以便计算机进一步处理,该拖动系统中电动机的功率为200kW,采用变频调速,最高转速可达3000r/min。     

水下声信号的激光干涉测量

为准确测量水下目标的发声频率,在光学暗室下建立了基于激光干涉法探测水下目标的实验系统。当水下声源引起水表面波动时,用激光照射水面,携带声波信息的水面散射光与参考光干涉,利用精密光学测量装置探测光程差的改变,通过数据采集和处理系统从干涉信号的频谱分析图中解调出水下声信号的频率信息。干涉信号的频谱分析图中存在以水下声信号频率为中心的频带,频带宽度与自然水表面波引起的多普勒频移有关。实验结果表明,水下发声目标引起水表面波动的振幅在纳米级,系统可以实时探测出4～15kHz的水下声信号,且测量标准偏差7Hz。该系统可满足水下目标识别技术的实时性、准确性等要求。     

激光多普勒测振仪在汽车零部件模态分析中的应用

研究了激光多普勒测振仪在汽车零部件模态分析中的应用。创新地提出了一种非接触式的振动测量方法,相对于传统的测量方法具有响应频带宽、速度分辨率高、测量时间短以及可实现远距离测量等优点。基于激光多普勒测振技术,以汽车车门为研究对象,进行了敲击试验数据采集及模态分析,获得了车门的前6阶模态参数,并进行了车门网格建模及约束布置,根据所计算的频响函数,得到了车门的前6阶模态振型,结合汽车外界激励标准及所得模态参数,满足了该车门的模态特性评估要求,体现了激光测振仪在汽车NVH研究上的应用优势及广阔的应用前景。     

一种测量双导轨位置度误差的新方法

介绍了一种新的位置度误差测量方法,该方法利用激光器、PSD、LVDT、倾角传感器、数据采集卡以及计算机组成的测量系统,能够对平行双导轨的位置度进行有效的测量。     

基于LabVIEW2012的汽车ABS自动测试系统的设计

本文基于LabVIEW图形化编程语言,设计了一套汽车ABS自动测试系统,实现了车辆制动时车轮转速信号和制动轮缸压力信号的采集。系统包括硬件和软件两大部分：硬件由传感器、调理电路、数据采集卡和计算机组成;软件部分的相关程序包括对采集信号进行分析处理和存储显示两大部分。通过对比验证,系统是稳定可靠的。     

一种波长调制干涉仪光强实时反馈控制系统

提出了一种实时反馈控制系统,保证波长调制干涉仪的激光光强在波长调谐过程中的稳定性,以减小波长调制干涉仪因激光光强的波动产生的相位误差。该控制系统由光电探测器、数据采集卡、光电调幅器和控制软件等组成。实验结果表明,该系统的响应速度超过了干涉仪获取干涉图的速度,不仅能够稳定输出理想的光强值,而且还提高了干涉仪的测量精度。     

直流电机参数测量控制仪的研制

为提高电机性能参数检测的准确性、改善电机控制的精确性,对电压/电流传感器、测量信号调理电路、转速/扭矩控制电路、电源电路和数据采集卡等模块进行合理地规划与设计,并将其集成在一个机箱内,成功制作“直流电机参数测量控制仪”。通过USB接口与PC机进行通信,实现了电机性能参数的综合测试。实验结果表明所研制的测量控制仪具有良好的稳定性和推广应用价值。     

PCI2366放大电阻阻值及放大倍数实时测量方案

基于PC平台与数据采集卡的数据采集系统有诸多优点,但在应用A/D模拟信号输入功能时,PCI2366数据采集卡不具备以软件调节方式放大信号的功能,需通过在PCI2366数据采集卡的NG端焊接放大电阻的方法以硬件调节方式实现信号放大。由于焊接电位器时无法实时得到电阻阻值及放大倍数,为PCI2366数据采集卡的使用带来不便。为解决这种问题,提出一种PCI2366数据采集卡放大电阻阻值实时测量的简便方法,避免了拆卸数据采集卡测量放大电阻的复杂程序,在测量电阻的精确值、确定电位器电阻值和确定放大电路的放大倍数等方面具有一定意义。     

微位移检测系统中精密光电转换电路设计

基于像散原理的光学检测系统,是通过对光路系统聚焦信号的离焦量FES的检测实现微位移的测量.四象限光电探测器作为检测系统的光电转换传感器,需要设计光电探测器电路,实现对FES信号的检测,并由微单片机系统采集处理,通过串口通信传给PC机进行数据存储和被测对象二维图像分析和重建.通过将所设计的电路集成在光学测头装置上进行实验测量,光电转换信号稳定,相对误差小于5%.