斜探头横波近场长度随环境温度的变化规律

从有机玻璃中的纵波声速随环境温度的变化规律出发，计算了斜探头横波声场近场长度随环境温度的变化情况，结果表明：随着环境温度的升高，近场长度变小，探头的Ｋ值愈大，近场长度随温度的变化愈显著。     

复合CrTiAlN涂层的摩擦磨损性能及其温度的影响

论文采用物理沉积技术在M2高速钢制备多元复合CrTiAlN涂层。采用发射扫描电子显微镜、能谱仪、激光共聚焦扫描显微镜和球-盘式高温摩擦磨损试验机等分析手段对涂层的摩擦学行为进行研究。研究结果表明,涂层的摩擦系数随环境温度升高呈上升趋势。室温下涂层的摩擦系数约0.24,摩擦系数随时间变化曲线平缓;200℃时,摩擦初期涂层的摩擦系数随时间变化波动剧烈,半小时后进入稳定摩擦阶段,摩擦系数在0.53左右。同时,CrTiAlN涂层的磨损率也随环境温度升高呈上升趋势。高温摩擦时,摩擦随时间变化曲线波动很大,对磨球的受磨损程度也随温度升高而逐渐上升。涂层的磨损机制主要是氧化磨损、粘着磨损和磨粒磨损的共同作用。     

温度对复合CrTiAlN涂层摩擦磨损性能的影响

采用物理沉积技术在M2高速钢制备多元复合CrTiAlN涂层。采用发射扫描电子显微镜、能谱仪、激光共聚焦扫描电镜和球-盘式高温摩擦磨损试验机等手段对涂层的摩擦学行为进行研究。结果表明,涂层的摩擦系数随环境温度升高呈上升趋势。室温下涂层的摩擦系数约0.24,摩擦系数随时间变化曲线平缓;200℃时,摩擦初期涂层的摩擦系数随时间变化波动剧烈,0.5 h后进入稳定摩擦阶段,摩擦系数在0.53左右。同时,CrTiAlN涂层的磨损率也随环境温度升高呈上升趋势。高温摩擦时,摩擦随时间变化曲线波动很大,对磨球的受磨损程度也随温度升高而逐渐上升。涂层的磨损机制主要是氧化磨损、粘着磨损和磨粒磨损的共同作用。     

环境温度与型砂水分对型砂热湿拉强度的影响

本文在试验的基础上.分别将环境温度与型砂水分对型砂热湿拉强度的影响进行了分析和研究,提出防止型砂夹砂性能最佳时,均有一适宜水分范围,测试型砂热湿拉强度时。加热时间要随环境温度的变化而变化。     

超高压水晶釜横波周向探伤探头声场特性与缺陷定位探讨

超声横波周向探伤是超高压水晶釜筒体检验的一个重要手段，为保证扫查到内壁缺陷，其探头入射角在第一临界角附近，由于接近临界角入射，使得声场发生变化，较为复杂，因此给缺陷定位带来困难。通过试验和对声场的定性分析，给出厚壁圆筒形工件周向超声检测缺陷定位的方法。     

环境温度对铁基纳米晶磁芯磁导率的影响

研究了环境温度对热处理后铁基纳米晶磁芯磁导率的影响。结果表明,厚度不同的样品经热处理后均存在一个频率小区域,在这个小区域内工作的磁芯,其磁导率不受环境温度的影响。工作频率低于此频率区域时,磁芯的磁导率随环境温度升高而降低,当环境温度由30℃升到120℃时,磁导率在1 kHz时降幅最大;工作频率高于这一频率区域时,磁芯的磁导率随环境温度的升高而略有升高。     

环境温度对斜探头K值,近场长度和波束指向角的影响

根据有机玻璃中超声纵波速度随温度变化的实际情况，阐述了斜探头K值，近场长度和波束指向角随环境温度的变化规律，分别导出了它们各自的数学表示式，可用于实际定量计算，为探伤实际应用提供了理论依据。     

曲柄压力机闷车现象的分析与对策

阐述了曲柄压力机闷车临界角的概念及其意义，介绍了闷车临界角的计算方法、闷车的防止和解除，提出了对薄板冲裁压力机设计必须核算闷车临界角以及在有关标准中应增加设置闷车解除装置规定的建议。     

曲柄压力机闷车现象的分析与对策

阐述了曲柄压力机闷车临界角的概念及其意义,介绍了闷车临界角的计算方法,闷车的防止和解除,提出了对薄板冲裁压力机设计必须核算闷车临界角以及在有关标准中应增加设置 车解除装置规定的建议。     

环境因素对低压砂型铸造铝缸体毛坯质量的影响

对低压砂型铸造原理进行了详细描述,分析了制芯温度、砂芯温度和缸套温度随环境温度的变化,找出影响缸体毛坯质量的关键因素.通过可行的解决措施,有效减少了铸件冲砂、砂眼、缩松及缝隙等缺陷.     

声压透射率在第一临界角的讨论

当超声波入射波从有机玻璃中以第一临界角入射钢中,折射波(纵、横)声压往复透过率是否为零的问题,有关专著文献中的理论论述(注:包括公式、图表)与爬波的理论及应用是矛盾的。本文使用可变角探头,以0°~70°入射角从有机玻璃中入射钢中,对钢中折射波(纵、横)的声压进行连续测量;用时间、地点、人员、探头、仪器均不相同的两次试验结果,给出了相同的折射波(纵、横)声压透射率的实际变化规律及实测图线,证明第一临界角的折射波(纵、横)声压透射率不为零的结论。     

不同温度下钒钛球铁干滑摩擦磨损特性的研究

采用销盘式高温摩擦磨损试验机,研究了钒钛球铁和普通球铁的磨损-温度特性,发现在严重磨损条件下,从室温到500℃磨损率随环境温度升高而降低,在200℃到300℃区间,磨损率的降低比较缓慢,超过500℃后,随温度升高磨损率增加。基于对磨损产物的分析,将钒钛球铁磨损随温度的变化分为粘着磨损、中温氧化磨损、高温氧化磨损和热融磨损四个过程。     

Zr65Al10Ni10Cu15非晶合金电阻率的研究

在不同加热速率下利用恒流四电极法研究了非晶合金Zr65Al10Ni10Cu15的电阻率随温度的变化情况,根据电阻率随温度的变化情况可以把晶化前的温度区间分为3个阶段,第一和第二阶段分别对应于低温结构弛豫和高温度结构弛豫发生的温度区间,而第三阶段的变化情况与前二个阶段明显不同,并在晶化前出现电阻率极大值峰。研究表明,利用电阻率随温度的变化情况,可以反映出非晶更多的结构转变的信息。     

大导程螺母滚道型面数值分析与验证

为了精确计算大导程螺母干涉磨削的型面,根据砂轮与理想型面的接触状态,文章提出一种砂轮滚道成型计算模型。通过建立螺母滚道数学模型,采用动态法平面截取砂轮廓形,可得到最终滚道型面;其次,提出整体误差E和临界角α_c作为评价指标,仿真分析滚道过度磨削区域与砂轮直径、型面设计接触角的关系。结果表明,在允许范围内减小砂轮直径或减小设计接触角,可以增大滚道型面临界角,容易满足滚道型面临界角大于设计接触角的要求。最终基于两组参数在SK7620A磨床上磨削螺母滚道,加工后的滚道临界角在仿真误差范围内,验证该方法具有可行性。     

蛇与气象

<正> 今年是蛇年。新闻媒体中常常说到祝词“蛇年新气象”。其实,蛇和气象条件还真有密切关系,因为蛇也生活在大气之中。蛇是一种体温随环境温度的变化而变化的变温动物,俗称冷血动物。这是因为蛇本身不能产生足够的热量,也不具有完善的体温调节机制来维持恒定的体温。例如有人研究了黑眉锦蛇体温     

室外温度变化对巴克豪森检测的影响

钢轨常年暴露在外,随着气候的四季变化钢轨温度会有很大的差异,从而产生温度应力。在采用巴克豪森噪声（MBN）检测方法对温度应力进行检测中,温度改变造成的应力变化,以及温度的变化对MBN本身的影响,两方面的因素都造成MBN信号的变化。为了提取反映应力变化的信息,介绍了MBN检测系统的设计,在保证应力不变而环境温度发生改变的情况下进行试验,并讨论分析了各特征值随温度的变化与应力的变化的关系。研究发现,在试样的弹性范围内,MBN的平均值、均方根、振铃数、峰值、峰宽比都随着温度的升高而减小,但变化率有所区别。最后寻找出随温度变化较小而随应力变化较大的特征值,从理论上对温度变化影响钢轨应力这一现象作出解释,并对试验过程中钢轨内部残余应力、温度分布不均等问题及造成的影响进行讨论。     

不同环境温度下轮轨滑动摩擦热分析（英文）

轮轨之间的相对滑动所产生的摩擦热是引起轮轨摩擦损伤的主要因素。环境温度作为轮轨滑动接触中客观存在的自然现象,其大小决定了轮轨与空气间的热量传递以及轮轨表面温度,大部分科研在轮轨滑动接触分析中将环境温度取为20C°。借助ABAQUS有限元软件,对轮轨滑动状态进行三维热弹塑性分析,针对不同的环境温度,在指定滑动速度下,分析轮轨接触区的温度场变化。结果表明:环境温度的增加并未引起轮轨接触区温度场的巨大变化,环境温度数值的大小变化对轮轨滑动摩擦的接触影响较小,在轮轨的数值模拟计算中可以将环境温度取一个定值。     

不同环境温度下轮轨滑动摩擦热分析

轮轨之间的相对滑动所产生的摩擦热是引起轮轨摩擦损伤的主要因素.环境温度作为轮轨滑动接触中客观存在的自然现象,其大小决定了轮轨与空气间的热量传递以及轮轨表面温度,大部分科研在轮轨滑动接触分析中将环境温度取为20C°.借助ABAQUS有限元软件,对轮轨滑动状态进行三维热弹塑性分析,针对不同的环境温度,在指定滑动速度下,分析轮轨接触区的温度场变化.结果表明:环境温度的增加并未引起轮轨接触区温度场的巨大变化,环境温度数值的大小变化对轮轨滑动摩擦的接触影响较小,在轮轨的数值模拟计算中可以将环境温度取一个定值.     

环境温度和旧砂温度对生产线用粘土型砂性能的影响

稳定地保证粘土型砂的性能和质量是生产线用粘土砂型铸造生产中的关键问题之一。影响型砂性能的因素很多,其中环境温度和旧砂温度对生产线用粘土型砂性能的影响较大。从江铃铸造厂某造型生产线上现场的环境温度和旧砂温度和型砂性能的检测数据入手,对比分析了生产线上环境温度和旧砂温度变化与型砂性能的关系,跟踪了环境温度和旧砂温度变化对铸件缺陷率的影响;根据该造型生产线目前存在的旧砂温度过高、铸件缺陷率较大现状,提出了改进型砂质量和减少铸件缺陷的建议。     

环境温度对钢管混凝土拱桥自振特性及地震动响应的影响

为了研究环境温度变化时钢管混凝土拱桥的自振特性和抗震性能，研究中通过力学分析的方式进行了研究。首先，基于结构动力学对环境温度影响下，拱桥超静定结构的自振频率进行计算。并分析环境温度变化对桥梁结构自振频率的影响程度。其次，基于时程分析法分析地震动作用时拱桥桥梁结构响应情况，并结合材料弹塑性、行波效应以及结构与基础的相互作用进行解释分析。然后，以上承式钢管混泥土拱桥为研究对象，利用有限元分析软件对环境温度影响下钢管混凝土拱桥的影响进行仿真测试。实验结果表明，拱桥材料的温变特性会影响自振频率，其中沥青材料弹性模量受温度变化的影响较大。在低温和高温环境中频率会产生剧烈变化，使得拱桥的振型改变。环境温度对拱肋竖向地震动响应的影响可以忽略，拱肋在低温下横向和纵向地震动响应会增加。因此低温状态会影响拱桥拱肋纵向和桥面主梁横向的地震动响应。为研究环境温度变化对同类钢管混凝土拱桥的抗震设计提供参考。