大轴径带表卡规设计及误差分析

在汽车制造业中重型汽车差速器外壳轴不仅尺寸大,还要求有很高的测量精度和测量效率。国内现有的大尺寸带表卡规仅仅用来测量内孔,无法测量外径。为满足重型汽车大尺寸轴的检测需求,设计了一种新型带表大轴径测量卡规。创新采用滑动V型块设计,可快速调整测量轴的轴线位置。此外百分表采用分体结构,固定在滑动V型块上,可根据轴径大小调整该带表卡规的测量值。从而实现了重型汽车差速器外壳的大轴径测量。该结构定位简单可靠,在大批量生产中测量效率高。通过对该带表卡规进行不确定度分析,得到其扩展不确定误差为0.007 mm。经过实际应用,该大轴径带表卡规测量精度高,能够满足工业现场的使用要求。     

半自动内外径珩磨机

过去,对表面光洁度要求10以上的机械零件,我厂都是采用研磨的方法,这样,不仅劳动强度大、工效低、而且质量不稳定。在生产任务重的时候,就成了关键。近几年来,我们学习应用珩磨技术,制造了一台半自动内外径珩磨机,经过生产实践证明,效果良好。采用内孔珩磨工具(图1)加工导套,光洁度10,代替了铸铁棒加金刚砂车磨工艺,减轻劳动强度,提高工     

内径卡规

为了提高液压件产品质量,我厂计量室的老师傅急车间生产之所急,坚持自己动手,大胆创新,洋为中用的原则,制造了油封槽卡规(图1),阀体孔沉割槽卡规(图2),内径卡规(图3),等四种规格的专用检具,为保证加工质量创造了条件。这些卡规结构原理基本相同,现以内径卡规为例简介如下:     

千分表卡规

<正>图示千分表卡规可用于曲轴轴颈φ50_(0.025)~(0.010)mm直径、圆度和直线度100%检验.卡规由一个定位销4和四个螺钉5相互连接的本体1和2组成,档销3按尺寸ι限制工件的位置,保持两臂长40±0.2mm.为防止温度误差对测量结果的影响,用螺钉6在本体2上固定有绝缘材料制成的夹板9.在两测量钳口处有硬度HRC55～60的熔焊材料(сармайт).当尺寸A为50mm时,两钳口相互平行偏差±0.005mm,卡规处于工作状态时(A=50),两钳口之间的测量力为0.039～0.049MPa,该力的大小用螺钉7(靠改变连接片的厚度s)调节.     

装配式卡规

为解决普通卡规在制造中的困难,我们研制成一种如图1所示的装配式卡规。这种卡规制造容易,便于装配,利于修复更新,尺寸在20～200毫米之间最为适用。其缺点是重量比普通卡规重。为减轻重量,可在保证强度的前提下,在标准块与卡脚上钻若干孔。     

MZK-C内外径主动测量控制仪

MZK-C内、外径主动测量控制仪,主要由上下测头、二次仪表组成,并于1987年5月通过鉴定。 MZK-C内外径主动测量控制仪可以与日本东京精密株式会社的同类产品并容及直接替换。 本产品测头采用新颖结构设计及汽动收张机构,所以张开距离大,耐撞击。 内外径主动测量仪技术参数 1.内径≤φ10mm     

轴承套圈内外径自动检验机

合肥工业大学和合肥轴承厂联合研制成功的轴承套圈内、外径自动检验机能够实现动态测量,在     

卡规磨床卡规无夹紧变形之设计

我厂卡规磨床自八十年代初问世以来，它填补了国内机床行业的空白，迅速成为能替代代进口的产品，但用户在使用过程中，多次反映在磨削卡规时，卡现在夹紧前和后，尺寸会发生变化，这引起了我厂的足够重视，故重新对机床夹紧装置进行研究，以下介绍我们的研究情况。一、分析变形原因及误差我们对工件卡规相1）进行了分析，发现卡规不但薄而且是开口型的零件，本身容易变形，在实际使用中，较大的卡视基体往往是铸件或锻件，只有测量部分的上下两面是平整的。由于精密卡规磨床出厂精度要求磨削卡现两测量面的平行度为工．5pm，现在机床测量系…     

卡规修复两法

在批量生产中,卡规是一种应用比较广泛的量具,由于使用频繁,磨损较快,用不了很长时间,卡规口部尺寸就会增大达到超差而导致报废。或采取以小改大的办法修复一部分超差的卡规,但效果也不十分理想。在长期实践中,我们摸索到两种较好修复报废卡规的方法。其一,磨空刀槽法。这一方法是我们在一次偶然机会中发现的。一个新制的卡规经研磨合格后,发现空刀槽小了一点,我们就用薄片砂轮将空刀槽磨大,再校对原已合格的尺寸,却缩小了0.005mm。事后,我们用同样的方法试磨了一些尺寸超差报废的卡规,卡规口部尺寸都不同程度地缩小了。磨削量大,缩得就多:磨削量小,缩得就少。用这种方法修复尺寸微量超差的卡规,能收到事半功倍的效果。磨削部位如     

改装测量卡规

我公司为外商加工如图1所示零件,数量为1万件,采用HB3451—84测量卡规测量,见图2。检测效率低,还易将被测表面划伤,测量卡头与工件易卡死。为此,我将测量卡规改装如图3所示,经实践检验可使测量工效提高5倍。     

自制可调式卡规

在机械制造中批量检测零件通常要使用塞规与卡规等检测工具。卡规是用来测量轴径或厚度的。众所周知一种型号的卡规只能对一种尺寸的一种精度进行检测,当有多种尺寸多种精度需要检测时,就需要多种型号的卡规,这样既造成了浪费,管理也比较麻烦。笔者设计了一种利用游标...     

卡规的多功能性

将工件插入卡规中,你会明白为什么人们将这种非常有效而又极其简单的外径精准测量工具命名为卡规.测量时,我们需要有意识地推动部件,克服测量作用力,让部件通过砧座的前缘,滑到定位块上,与定位块紧密接触,准确完成测量.     

百分表式卡规

零件加工离不开专用量具。加工零件多、卡规的需用量也大,为了降低生产成本,我们用旧外径千分尺配以百分表、改装成了可调式测量轴径的卡规,如图1所示。这种百分表卡规的主要优点在于: ①可以改变卡规不能直接读数的缺点,测量方便,测量速度加快,且准确;     

一种简易的内外径检测仪

为了测量大直径内外径,我们研制了一种简易的检测仪,经过在1000mm直径的工件上使用,证明这种工兵使用简单,量值也较可靠.现简介如下: 如果知道弦长L或L’和h,就可以从下式D=(L~2/4h) h式求得工件的直径D,见图1。根据这个几何关系,我们制造了如图2所示的内外径检测仪,它由千分表1、紧圈2、螺钉3、量体4、顶杆5、触头6和定弦板7组成.为了使用方便,应将顶杆5做成长度差为1mm的多根,用于测量不同圆体的内外直径。使用时,用手把量具紧靠在圆柱面(或孔中),使AS或A’B’两条棱与圆轴向平行,触头6端点P和圆柱面接触,并使千分表头接触顶杆5.这样可根据千分     

密封环槽卡规

我厂大批量生产拖拉机配件,由于检测手段不正确影响了产品质量,造成使用中的故障。例如东方红75马力拖拉机支重轮密封环,过去生产根据计算槽深尺寸(2～1.57mm),在外径尺寸合格时,用游标卡尺检测槽深,实际上保证不了底径的尺寸,为此我设计制作了密封环槽卡规,如图2所示。其调整使用介绍如下:按照底径最大尺寸φ80.35、最小尺寸φ79.90各做一个校对棒,来校准卡规通、止端,调整时旋进旋出调整螺钉,手感合适即可,这样     

带千分表卡规

加工外圆R槽,槽底直径测量通常使用卡尺、百分表、卡规等,但这几种量具测量面都是平面,测量时很难准确,即使将百分表测量面修磨成尖?形,在测量中如果找不到零件中心位置,也会造成测值不准。 图1所示是我厂生产的零件,其法兰根部有R槽,精度要求较高,测量不便。图2所示是我们为此设计制作的带千分表卡规。支承架6下部镶有刀口型卡块2,磨损后便于修整。上部装有带特制测头的千分表7。比一般固定尺寸卡规扩大了测量尺寸范围。     

可调整的卡规

在小批或单件生产的辅助车间里,经常要生产一些标准件如螺丝、螺母等。制造这些零件在检查过程中,如果用卡尺测量就很费时间;如果按所制造零件的尺寸,专门做一套卡规也不合算。我们车间在技术革新运动中,改进了一种可调整的卡规,如图1所示,它的调整范围是0～25公厘或0～50公厘。这种卡规使用很方便。可调整卡规由左向卡规、右向卡规(如     

测量油封内外径尺寸的柔性尺

我们用三醋酸纤维片基作成测量油封内外径尺寸的柔性尺,尺的结构按作用原理分前、中、后三部分,前部分是游标,尺的量程划分及游标的线距的计算已考虑将片基厚度及游标重叠部份产生的必然误差限制在0.01毫米以内。共分三个量程规格。第一量程从55～105毫     

轴承内外径测量仪测点高度的改进

本文分析了轴承内外径测量仪测点高度不一致和标准件的形位误差产生的测量误差。为了减少测量误差,该厂把内外径测量仪原配的固定型号圆面垫改为在仪器测量范围内各种型号轴承内外圈都通用的花瓣形台垫。以D923内径测量仪为例,说明了改进后的仪器使用效果。