稀油润滑工业齿轮箱油量计算方法

基于热平衡思想,提出一种工业齿轮箱稀油润滑的油量计算方法。介绍工业齿轮箱常见的几种稀油润滑方式,并给出各润滑方式油量的计算方法。对于采取强制润滑的齿轮箱,除了计算热功率损失之外,还引入了工厂多年总结的经验公式,从而使得计算结果更为准确和可信。     

大功率齿轮箱润滑系统设计计算方法

大功率齿轮箱一般采用强制喷油润滑系统,具有润滑充分、精确控制等优点。但仅凭经验设计易出现润滑过量、润滑不足和润滑不均衡等问题。文中结合设计经验和实际,提出一种系统计算大功率齿轮箱润滑系统的方法。     

重型汽车变速器润滑失效模式分析及控制

应用现代设计DFEMA分析技术,对重型汽车变速器润滑失效模式进行了分析研究,提出了针对组合式、多档位、大转矩重型汽车变速器润滑系统所采用的一种全新的强制润滑加辅助喷淋润滑设计技术,有效地提升了润滑系统的使用性能,延长了变速器的使用寿命。     

采用高黏度润滑油的复杂管路齿轮箱润滑系统设计

针对采用强制喷油润滑的齿轮箱的润滑系统管路复杂、润滑点多、润滑油黏度高的特点,利用Dudley等提出的方法计算该齿轮箱功率损失,提出流量计算与分配原则;综合考虑温度、润滑油黏度、沿程流阻、局部流阻等因素,对系统特性进行仿真分析;对设计的润滑系统进行试验测试和优化,验证设计的润滑系统的有效性。研究表明,利用合适的方法精确计算齿轮箱各润滑点的功率损失,并进行系统总供油量的合理计算与分配,对齿轮箱润滑系统设计和保证齿轮箱可靠运行至关重要;采用高黏度润滑油的复杂管路齿轮箱润滑系统设计,不能忽略管路流阻损失的影响;温度变化对采用高黏度润滑油的复杂管路润滑系统的影响较大,设计时应加以关注。     

一种轮毂齿轮箱行星轮轴承失效分析

针对在开发的某型轮毂传动齿轮箱在疲劳试验时发现行星轮滚动轴承失效现象,结合试验过程,对轴承失效原因进行了分析.结果表明:轴承的失效形式为磨损和断裂;失效原因为润滑不足、轴承选配不当引起的轴承内部干磨并产生大量的热,使得轴承材料性能变化,轴承滚道磨损严重,最终导致内圈断裂.同时针对轴承失效的原因,提出了相关的改进措施.     

齿轮箱稀油集中润滑设计

叙述齿轮和稀油集中润滑设备的工作原理及设计过程，并在具体步骤的介绍过程中指明设计中应重点关注的耗油量的计算方法。     

时速400 km高速动车齿轮箱润滑分析

针对时速400 km高速动车齿轮箱润滑设计开展数值仿真研究.首先对时速400 km高速动车齿轮箱总体设计方案中的润滑机理做了简要分析与阐述,明确了数值仿真研究的对象与仿真工况.再对齿轮箱内油浴润滑多相流场特性开展了仿真计算,分析了流场动态特性规律,获得了齿轮箱的润滑特性.最后对所开展的齿轮箱润滑特性研究做出总结,并深入...     

动车组齿轮箱润滑流场及压力场计算分析

齿轮箱内部的润滑油运动轨迹对机械旋转部件的功率传递和冷却性能有着重大影响。基于自主研制的高速齿轮箱,对润滑油流场和压力场进行仿真分析,利用RNG k-ε端流模型理论对连续方程、流量方程、湍动能方程和湍动能耗散率方程进行解算。对齿轮箱模型进行适当简化,采用动网格理论和PRESTO离散方法开展仿真分析,并对不同工况的计算结果进行对比分析。通过分析获得轴承进油孔质量流量分布特征,以及轴承润滑流道中润滑油的实际油量,为后续轴承润滑最佳注油量的定量分析,以及齿轮箱结构设计和系统改进提供理论参考。     

高速动车组齿轮箱润滑油PQ监测方法的研究

随机采集25列CRH1型动车组齿轮箱润滑油的1003个PQ检测样本数据,研究CRH1型车齿轮箱油PQ值的分布规律,利用概率数理统计数学方法,计算、建立PQ监测参考阈值。将PQ检测技术应用于高铁动车组齿轮箱磨损监测的初步实践表明,利用参数估计的概率统计数学方法,在大样本基础上生成理论监测阈值的方法是可行的,可为动车组安全运用和状态维修提供参考依据。     

风机齿轮箱主要部件失效形式及预防措施分析

齿轮箱是“双馈”风电机组的主要零部件之一,其一旦出现故障,维修时间长、维修成本高,会带来较多的发电量损失和营业成本增加。本文对风机齿轮箱的齿轮、箱体和轴承三大主要部件的失效形式进行了总结,失效原因进行了分析,并提出了一些预防、预警和修复措施,以期指导风电场降低风机齿轮箱故障率,提高风机运行的稳定性,提升经济效益。     

基于脂润滑的混合陶瓷球高速主轴轴承早期失效试验

针对脂润滑的混合陶瓷球高速主轴轴承的工作特点,对不同工况下的混合陶瓷球高速主轴轴承进行了早期失效试验,并对其早期失效的原因进行了分析研究。结果表明,高速条件下脂润滑的混合陶瓷球主轴轴承发生早期失效的原因主要是高速运行和快速频繁启停而产生的剧烈冲击、摩擦和较高的工作温度所导致的保持架薄弱部位断裂,其运行时间远未达到轴承寿命理论所预期的疲劳寿命或精度寿命。     

立式增速齿轮箱的润滑改进

分析了浮法玻璃生产线增速齿轮箱箱内齿轮严重磨损的原因，提出改进润滑的措施，改进后现场使用效果良好。     

基于Flowmaster的行星齿轮箱喷射润滑系统设计与分析

传统润滑系统设计大多是先基于经验公式进行计算与设计,再通过试验进行验证的方法.针对传统润滑系统设计周期长、成本高的问题,提出基于Flowmaster的润滑系统设计方法.以某行星齿轮箱为例,对齿轮箱内各润滑点的生热情况进行分析计算,并初步设计润滑系统.结果表明:输入齿轮处的摩擦生热量最大,滑油需求量最多.通过Flowma...     

高速主轴及其润滑冷却形式

介绍了几种不同形式高速主轴的结构、工作特点,如：滚珠轴承高速主轴、静压轴承高速主轴和磁浮轴承高速主轴,并对高速主轴的几种冷却润滑方式进行了分析.     

提速铁路货车轴承的失效形式分析及对策

以提速铁路货车轴承为例,分析了轴承经常出现的剥落、密封罩松动及裂损、保持架裂损、辗皮等失效形式及影响因素,并提出了相应的预防对策,为使用和维护轴承提供参考依据。     

高速电主轴轴承油气润滑系统的研究

高速电主轴轴承高速旋转时，轴承内部将产生大量摩擦热，从而影响轴承刚度性能及高速性能，轴承润滑可以减少热量的产生，降低温升。油气润滑系统相对于其它润滑系统更适应于高速主轴轴承的润滑要求。对油气润滑的工作原理及其优越性等方面进行了分析。     

复合固体润滑材料涂层高速钢刀具的减摩性能

用M-2型摩擦磨损实验机研究了多种固体润滑材料复配时的减摩性能。结果表明:MoS2、石墨和Al2O3三种固体润滑材料按一定比例复配制成的涂层比各自单因素制成的涂层减摩性能有了很大提高;固体润滑涂层涂敷在高速钢麻花钻头、车刀上进行对比试验,固体润滑涂层麻花钻头的使用寿命比未涂层钻头同样钻削条件下提高了近3倍;固体润滑涂层车刀的耐磨性及使用寿命比未涂层车刀都有所提高,且工件表面质量更好。     

GWH6066型船用齿轮箱倒车离合器的故障分析与改进措施

海军某型舰艇在其主动力传动装置中使用GWH6066型船用齿轮箱,几年来对该齿轮箱倒车离合器发生的“搅油”现象进行了连续跟踪监测,通过分析研究,提出相应的一系列改进措施,有效解决了该型齿轮箱存在的类似故障现象,提高了该设备的工作安全可靠性.     

内外激励下高速列车齿轮箱箱体动态响应分析

对高速列车齿轮箱箱体结构的动态响应特性进行分析。对齿轮传动系统内部和外部动态激励进行数值模拟,建立考虑轮齿啮合的高速列车动力车整车动力学模型,内部激励主要考虑齿轮的时变啮合刚度、轮齿啮合阻尼和传递误差,外部激励主要考虑异步电动机的谐波转矩和轨道激励,得到恒功率牵引工况下齿轮传动系统的动态载荷。建立齿轮箱箱体的有限元模型,利用直接积分法分析动态载荷作用下箱体的动态响应,并针对相关频率进行谐响应分析。结果表明,考虑轮齿啮合才能得到齿轮传动系统的高频振动,箱体结构能够满足正常的运营需求,异步电动机谐波转矩频率和齿轮啮合频率在箱体动态响应的主频中都有体现,在箱体结构设计时,应注意箱体自身模态频率与外界频率的错开,以免发生共振。