基于转角差法的扭矩传感器设计

为满足汽车传感器集成化、智能化的需要,解决接触式扭矩传感器的不足之处,设计了一种非接触式扭矩传感器,为汽车电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)提供扭矩信号。扭矩测量采用差角的方法,利用巨磁阻角度传感器芯片获得角度数据,微控制器对角度数据计算处理后通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)接口输出扭矩信号。该传感器具有无机械磨损、线性度高、性能稳定等特点,并且可以方便地实现绝对角度测量的功能。实验测量表明,该传感器表现出良好的线性特性。     

带上下反压功能的土体渗流试验系统的研制

本机是一种可对土体在三轴应力作用下的渗流性能进行测试的试验机,由轴向压力加载系统、围压室、围压加载系统、上反压加载系统、下反压加载系统、轴向测控系统、围压测控系统、孔隙水反压测控系统和数据处理系统等几部分组成。本机的最大特点是可对试样施加上下不同的压力并进行渗流量测量。本机可对试样进行恒载荷或恒变形控制,还可对试样施加特定频率和振幅变化的动态载荷。     

一种扭矩传感器的结构优化设计

设计了一种用于机器人关节输出扭矩测量的扭矩传感器。传感器承载结构采用弯曲轮辐式结构,并采用有限元分析软件对轮辐式结构进行了优化设计。通过将所设计的弯曲轮辐式结构与剪切轮辐式结构扭矩传感器的测量灵敏度进行对比,结果表明弯曲轮辐式结构扭矩传感器具有更好的灵敏度。     

舵机刚度及间隙测试设备的设计与研究

基于平行四杆机构设计了一种大扭矩的舵机刚度及间隙测试设备。对控制系统的硬件组成和软件结构进行了分析设计,以可编程多轴运动控制器为控制核心,通过传感器测量作为反馈值,采用力矩、位置、电流三闭环控制策略,能够稳定准确地对被测舵机施加静态与动态扭矩,从而可以测得舵机刚度及间隙。研制了实际测试设备,并对模拟舵机进行了试验测试,验证了本设备机械机构设计的合理性和控制策略的可执行性。     

车床主轴回转精度测量系统的研制

车床作为制造业的基础设备,零件加工精度受到诸多因素制约,其中主轴回转误差是主要的影响因素之一.该车床主轴回转精度计算机测量系统由光电编码器、电涡流传感器、微机、变送器、数据采集卡及辅助工具构成.在测量车床主轴回转精度的同时,可获得与主轴角位置对应的径向跳动、端面跳动和角度摆动误差,使用数理统计法误差分离技术编制LabV...     

一种新型磁电感应式动态非接触扭矩传感器

对一种基于非晶态合金及磁电感应的非接触测量扭矩传感器进行了研究。首先,介绍了传感器的结构和原理。然后,分析了传感器的输出特性、灵敏度及非线性误差。最后,在扭矩试验机上进行了试验,通过试验分析了这种扭矩传感器的测量精度以及气隙、线圈匝数、激磁电流强度、频率对测量灵敏度的影响。试验结果表明,设计的传感器具有输出信号强、结构简单、便于安装、同时还能测量转速等特点。     

利用软磁合金实现动态扭矩非接触测量新方法

为提高磁弹性扭矩传感器的测量精度和灵敏度,对一种利用软磁合金间接实现动态扭矩非接触测量的新方法进行了研究.首先,论述了所采用传感器的基本结构与工作原理,然后介绍了常用软磁合金的主要磁特性以及在被测材料表面附着的工艺方法,最后分别在试样转轴表面附着坡莫合金、铁基非晶态合金以及铁基非晶合金情况下进行了扭矩测量试验,并得出了每种情况下传感器的非线性误差、重复度误差以及灵敏度参数.结果表明,这种测量方法不仅简单方便,而且能够提高扭矩测量的精度和灵敏度.     

600kN全尺寸大吨位机械式持久试验机的研制

本试验机可用于对金属材料持久性能的研究与测试,主要由主机框架、杠杆机构、调平机构、加荷缓冲机构、对开式高温炉、夹具、电气测量控制系统组成。本机的最大特点是可对1∶1试样直接进行加温、加力来模拟试样真实的应用环境,例如锅炉材料。本机既可进行棒类试样持久试验,也可进行板类试样持久试验。     

角度连续可调式传动轴试验台的研制与应用

传动轴是汽车的重要组成部件,其性能与寿命直接影响汽车的性能。角度连续可调式传动轴试验台的最大特点是采用了机械闭环结构,扭矩加载器的扭矩作用在试样的同时,功率可在一个闭环中循环,这在很大程度上减少了能量的损失。本机具有角度调整功能,可模拟传动轴角度变化而影响寿命的实际工况。     

MT变速箱启动力矩测量驱动组件的设计

MT变速箱无载启动力矩测量,选用基于扭矩传感器的仪器测量方法,对基于扭矩传感器的测量驱动组件进行机械结构的设计以及元器件的选型。设计时常会出现失误问题和联轴器的断裂,对其原因、应力分析后,需重新选型。采集最终数据,诊断机构的合理性。