桥头跳车治理方法研究

桥头跳车是高速公路开放通车后的质量通病之一。首先分析了产生桥头跳车的原因,然后对桥头搭板、土工格栅以及CFG桩复合地基3种治理桥头跳车的方法进行介绍和分析,确定了3种方法的适用范围。对软土地基上的桥头跳车问题可以通过采用CFG桩复合地基并配合设置桥头搭板或过渡板来解决。     

粉喷桩联合土工格栅加固桥头软基试验研究

软基桥头跳车是目前公路建设中常见的通病之一。通过对实际工程中水泥粉喷桩联合土工格栅处理的桥头软基进行监测与分析认为:填土过程中的应力分配是一个逐渐调整的过程,粉喷桩承受了大部分的上覆荷载,桩土在整个受荷过程中是相互协调共同发挥作用,并能有效减少加固区沉降量与桥台连接处的差异沉降;土工格栅在整个施工过程中,通过调整荷载分配,提高地基的承载力和整体稳定性,从而减少路基沉降;粉喷桩联合土工格栅处理桥头软基的方法对减少侧向位移也是有良好效果的。因此,粉喷桩联合土工格栅是一种良好的软基处理方法,对桥头软基处理,消除桥头跳车病害具有重要指导意义。     

土工格栅在防止路桥过渡段不均匀沉降的应用

为了防止桥头跳车现象,分析了引起桥头跳车的原因,介绍了减小路桥过渡段不均匀沉降的方法,并结合具体实例介绍了高强度土工格栅解决路桥过渡段不均匀沉降的应用,对类似公路工程问题具有参考价值。     

浅谈路桥过渡段土工格栅加筋处治技术

介绍了一种桥头跳车处治方法——平面结构土工格栅加筋处治技术,系统地阐述了该方法的作用机理、处治技术、结构形式和施工标准。工程实践表明,土工格栅加筋能明显提高填料的整体性和强度,增强路基的刚度;同时,能较好地协调桥台和路堤的沉降差,防止桥头跳车病害的发生,且大大减小工程造价,经济效益明显。     

桥头软基现浇筒桩处理现场试验分析

为研究现浇筒桩和土工格栅加筋碎石垫层组成的复合地基加固软弱路基的作用机理及效果,介绍了某高速公路桥头筒桩处理中进行的地表沉降、分层沉降、深层土体位移、孔隙水压力、桩土应力等项目的现场测试成果。结果发现:该处理方法具有经济合理,承载力高,沉降小等特点,为解决软土“桥头跳车”提供了一种经济、有效的手段;土工格栅可以很好地调节荷载分布,使荷载更多的向桩身集中;超静孔压不大,且有规律性,不影响沉降稳定性;地基侧向变形小,变形速率在时间和深度上都呈递减趋势。     

双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析

用ABAQUS有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距、加筋层数、加筋模量以及路堤填土的力学性质对桥头路堤的沉降、水平位移、竖向应力分布的影响规律。结果表明:以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。     

桩承式软基处理法处理桥头软基

通过阐述预应力管桩、托板、钢塑土工格栅组合式地基处理方法在粤西沿海高速公路桥头软基处理的应用实例,介绍并讨论了一种应用在粤西沿海高速公路珠海段中桥头软基处理的新方法：桩承式软基处理法,根据实测数据对该方法的应用前景、设计思路作了探讨。     

路桥工程中过渡段加筋土处理施工技术分析

针对路桥过渡段桥头跳车的原因及危害,提出了加筋土的处理方案,并从主体施工、粗粒土施工、土工格栅施工三方面,阐述了路桥过渡段中加筋土的施工技术,以确保行车的舒适性。     

高速公路桥头跳车病害的分析与治理方法探讨

高速公路桥头跳车是较为常见的病害之一,随着我国高速公路体系建设,该问题已经日渐突出。高速公路桥头跳车问题严重影响车辆行驶的安全性,降低公路运输能力和效率,还会造成公路运行及车辆维修成本的不断增加,必须加以重视,掌握高速公路桥头跳车病害的原因及治理方法,采取有效措施解决存在的问题。论文分析了高速公路桥头跳车病害成因,并给出高速公路桥头跳车病害治理措施。     

高速公路桥头跳车成因分析及处治对策

针对高速公路容易产生桥头跳车现象进行了分析,并结合沪蓉西高速公路建设对桥头跳车的处理措施,提出减少桥头跳车的处治对策,以克服和改善桥头跳车现象,有很大的实际意义。     

利用桥头搭板法改善高速公路桥头跳车的研究

近年来,我国的高速公路迅速发展.高速公路在使用过程中会产生一系列问题,给人们的出行带来安全隐患,桥头跳车便是其中之一.文章阐述了桥头跳车的危害,分析了陕西关中地区桥头跳车的病理以及桥头搭板法改善桥头跳车的问题,对桥头搭板法在改善陕西关中地区高速公路桥头跳车方面进行了研究探讨,希望能为该地区防治桥头跳车提供一些帮助.     

简述高速公路桥头跳车的因素和处理方法

简述桥头跳车的厚因及其对行车速度的影响，并从理论与施工两方面入手探讨了解决高速公路桥头跳车的方法，分别介绍了路基、台背、路面三个关键部应的处理方法．以期指导实践，避免桥头跳车问题的产生。     

路桥过渡段沉降病害及处治的措施

高速公路的桥梁台后搭板断裂及不均匀沉降普遍存在,往往导致桥台跳车现象的发生。文章分析了路桥过渡段不均匀沉降产生的原因,提出了治理不均匀沉降的一些措施,介绍了一种目前广为采用的新处理方法——用土工格栅处理过渡段不均匀沉降。     

浅谈土工格室在高速公路施工中的应用

土工格室在公路建设中的应用日趋广泛。在处理软弱地基、排水、路基护坡、桥头跳车等方面都有很成功的应用。与其它土工合成材料相比是一种新型的、具有更多的优越性、实用性强、价格适宜、应用效果很好的公路建设新材料。文章结合邵怀、岭南两条高速公路建设实践。介绍了土工格室在公路施工中的应用。     

高等级公路桥头跳车产生的原因及处治措施

对近年来高等级公路桥头跳车的原因进行了总结,并据此对桥头跳车的处理措施从地基处理、路基处理、路面处理和桥头搭板的设计等方面进行了论述,以减少高速公路运营中桥头跳车的现象。     

土工格栅在砂砾路基中的应用技术

介绍了西（安）户（县）高速公路土工格栅在砂砾路基中处理软基工的应用技术。并通过西户高速公路土工格栅的应用，从施工角度对土工格栅在砂砾路基中的施工技术进行分析和总结，进一步提出了土工格栅在砂砾路基施工铺设中采用毛砂找平层、保护层的施工工艺，对土格栅进行保护，防止土工格栅褶皱和损坏。     

高速公路桥头跳车成因分析及防治技术研究

随着我国道路高速的建设与发展,桥头跳车这一高速公路病害也越来越受大家的关注。本文通过工程实例,着重介绍了某高速公路桥头跳车病害的现状及相应的病害处置方式,并总结了桥头跳车的成因及各方面的防治措施,希望能为今后桥头跳车病害的防治起到一定的指导作用。     

高等级公路桥头跳车防治

从已投入的高等级公路特别是高速公路来看，桥头跳车是公路工程施工质量通病之一，给调整行驶车辆的安全带来了隐患，也影响行车的舒适性。结合高速公路工程实践，对桥头跳车进行了分析，并初步提出一些解决桥头跳车问题的措施。     

高速公路桥头跳车及桥梁养护

以实际工程为例,分析了高速公路桥头跳车及桥梁养护的重要性,从优选路基填料与设备、设置桥头搭板、路基处理等方面,阐述了桥头跳车病害防治措施,并提出了桥头跳车与桥梁养护优化的策略。     

预应力混凝土管桩在软基道路中的应用分析

软土地基上修建道路 ,尤其是高填土路堤的软基处理方法很多 ,如 :预压、塑料排水板 +等 (超 )载预压、粉喷桩、路堤桩 +土工格栅、轻质粉煤灰路堤等等。近年来在软土深厚 ,填土较高 ,桥头路基或小构造物基础处施打预应力混凝土管桩的复合地基法处理软基 ,收到很好的效果 ,起到缩短工期 ,防止桥头土基滑移 ,避免通车早期就出现“桥头跳车”的现象 ,有利行车安全。