高速公路高边坡滑坡勘察及处理措施

本文结合某高速公路高边坡滑坡的施工勘察和加固处理过程,根据详细的勘察资料对高边坡产生滑坡的原因进行了细致分析,并提出了相应的处理措施,以期能够有效防止高速公路发生高边坡滑坡现象。     

高边坡滑坡的分析与防治

高速公路高边坡,常因施工改变了场地岩土工程条件,导致开挖边坡常发生滑坡现象,需采用加固补强措施。文章结合某高速公路工程项目高边坡滑移,所进行的施工勘察、加固治理过程。根据勘察资料和施工监理,对该边坡产生滑坡的岩土工程条件和稳定性进行了分析,提出了防治措施。     

浅谈云南昭待高速公路中营2号桥的滑坡治理

本文介绍了云南昭待高速公路中营2号桥大型滑坡治理设计依据及加固措施、方法,并针对加固措施提出了相应的注意事项,对今后高速公路滑坡处治及预防具有一定的意义。     

杭金衢高速公路K103滑坡治理

杭金衢高速公路K103滑坡处于蠕滑变形状态。滑坡受雨季的影响,滑坡变形发展迅速。为防止滑坡的突然滑塌,提出若干应急抢治措施。通过现场勘察和反分析结果,对滑坡实施应急措施后进行稳定性分析。同时,在应急抢治措施基础上提出滑坡的加固治理方案,并通过滑坡监测结果介绍了滑坡加固效果,得出一些有益的结论。不仅为相似工程的设计和施工提供有益的资料,也可为类似滑坡的治理提供参考。     

建设及营运期高速公路边坡滑坡治理分析

山区高速公路建设形成大量路堑边坡,边坡变形滑坡病害时有发生,为了更有效、针对性地治理类似滑坡,以广东怀阳高速公路的实际滑坡治理工程案例为例,介绍了滑坡的工程概况、环境地质条件、建设及营运期滑坡病害情况,分析边坡所处环境地质和滑坡特征,采用赤平投影法和计算评估法进行边坡稳定性分析,提出了加固防护及监测方案,总结指出加固措施不足及提出类似边坡需强化加固。     

谈高速公路的滑坡治理

针对山区高速公路经常出现滑坡病害的现象,结合边坡加固防护工程设计原则及依据提出相关防治措施,从而使人们加深了对滑坡的认识,更好的研究滑坡预防措施,保护人民生命安全。     

高速公路边坡滑坡成因分析及治理措施

高速公路边坡滑坡等安全隐患不仅会影响高速公路的正常运行,还会威胁人们的出行安全。论文依托梅河高速公路工程,经过现场勘查发现部分标段出现滑坡问题,进一步分析了发生边坡滑坡病害的原因,提出了针对性的治理措施,包括实施锚索框梁加固方案、锚杆格梁加固方案等,并提出了排水设计以及施工注意事项,最终取得了良好的治理效果。     

复杂地质条件下边坡滑坡治理的工程实践

以贵州省板坝—江底高速公路K119+020~K119+170段路基右侧边坡滑坡的治理为例,深入分析了滑坡产生的原因,针对性的采用临时应急措施与永久加固措施相结合的滑坡治理方案,灵活采用排水、支挡与防护等综合工程措施进行滑坡治理,并重视滑坡治理的过程监测、工后监测与评价,实践证明,采用该治理方案取得了较好的效果。     

广惠高速公路段高边坡滑坡整治

高边坡的稳定性不仅关系到工程的安全,同时制约整个项目的成本及工期控制,着重介绍了广惠高速公路滑坡整治经验,分析了边坡的滑坡机理,并提出了相应经济、合理的边坡防护加固措施,对其他建设类似项目具有借鉴作用。     

长晋线K29+140～K29+300处滑坡综合治理

简要介绍了长晋高速公路K28 700~K32 470段滑坡区的工程概况,分析了其形成条件和诱发原因,并提出了采用分台阶减载、复合土钉加固、抗滑桩及边坡排水等处理措施,对类似工程中滑坡的治理具有较好的借鉴意义。     

码头隧道进口滑坡体成因及防治措施

受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等的影响,公路隧道洞口施工过程中易发生洞口滑坡。综合连霍国道主干线宝鸡天水高速公路码头隧道洞口滑坡的形成特点、工程地质及水文地质特征,通过计算对该洞口滑坡稳定性进行分析,提出了相应的加固治理措施,为今后类似工程提供参考与借鉴。     

浅析丽龙高速公路某滑坡特征及治理措施

丽龙高速公路右K92＋600处滑坡,工程地质条件复杂,滑坡推力大,单一的锚索加固费用较高,很难达到预期的治理效果,需结合其它工程措施进行缝合治理方可确保公路边坡的安全。本文介绍该滑坡的地质特征以及综合治理措施。     

北京市卧龙岗滑坡综合治理

结合北京门头沟区卧龙岗村滑坡综合治理工程实例,对滑坡成因进行了分析,采用了抗滑桩、预应力锚索、土体注浆等措施对滑坡进行综合治理.后期滑坡加固工程的监测结果表明,治理后边坡稳定,达成预期目标.     

北京市卧龙岗滑坡综合治理

结合北京门头沟区卧龙岗村滑坡综合治理工程实例,对滑坡成因进行了分析,采用了抗滑桩、预应力锚索、土体注浆等措施对滑坡进行综合治理.后期滑坡加固工程的监测结果表明,治理后边坡稳定,达成预期目标.     

预应力锚索-框架梁和锚索-抗滑桩联合加固技术在高速公路滑坡工程中的应用探讨

本文结合工程实例和工程地质状况,分析介绍了高速公路边坡滑坡产生的原因,并对该工程采用的锚索-框架梁和锚索-抗滑桩联合加固施工技术措施工艺进行了详细阐述,对其施工效果与监测进行评价和总结。     

李师关隧道洞口滑坡发生机理与防治措施研究

李师关隧道是十漫高速公路的一座小净距隧道,在建设过程中该隧道洞口先后两次滑坡.文章探讨了滑坡的过程及其处理情况;重点分析了两次滑坡,特别是第二次滑坡产生的原因;采用弹塑性有限元和强度折减法以及ANSYS软件进行了计算;得到了一些规律性的结论.分析结果说明隧道洞口刷坡坡率不宜过大,以尽量减小对山体的扰动;应遵循施工工艺,保证施工质量;如发生危险情况,应及时采取加固措施以避免险情扩大.     

宁乡胶木电瓷厂土体滑坡分析及治理

以宁乡县胶木电瓷厂土体滑坡为例,对土体滑坡的稳定性及加固措施进行了分析,并着重分析了降雨对滑坡的影响,提出了综合治理措施。该土体滑坡于1990年采用弹性抗滑桩与疏水相结合的综合治理措施进行了综合治理,事实证明该坡体已经稳定。     

山西省高速公路不同滑坡类型的贡献率研究

山西省地层受地质构造影响,地形复杂,地质条件较差,高速公路在修建的过程中经常发生滑坡灾害,成为高速公路建设的瓶颈和关键技术问题.为有效改变这种被动的现状,文章通过对山西省已建8条高速公路的75处滑坡的归纳总结,将滑坡根据滑体物质的不同分为切层、顺层、破碎岩石滑坡及黄土、粘土、堆积土滑坡.文章利用贡献率法,对不同类型滑坡的贡献进行了分析研究,得出了顺层滑坡及粘土滑坡是山西省高速公路最发育的滑坡类型.而省内自然界较为发育的黄土滑坡,则由于初期选线时的重视,而对高速公路滑坡发育的贡献率最低.所得分析结论与实际情况吻合较好,可为以后山西省高速公路的规划建设提供借鉴参考.     

某生态高速公路边坡稳定性的反演法分析

边坡失稳是影响高速公路建设进度的主要因素之一,特别是边坡失稳之后岩土力学参数的确定尤为耗时,反演法分析边坡稳定性较好地解决了这个问题.在治理某生态高速公路边坡滑坡过程中,由于所取滑坡体中样本参数悬殊过大,不能获得滑坡面的重要参数,故在该边坡的稳定性计算中,采用反演法获得内聚力和内摩擦角,并对其进行敏感性分析,确定参数的可靠性.然后对边坡进行稳定性验算,实施生态化加固设计方案.     

G212线秦峪滑坡与综合防治工程分析

结合工程实例,对滑坡特征进行了分析,探讨了滑坡形成的原因,运用Fredlund非饱和土强度理论和Bishop法计算得到了边坡稳定安全系数,提出了对边坡进行加固的综合防治措施,从而保证工程平稳运行.