大庆油田聚合物驱采出液热化学脱水室内实验

聚合物驱油技术在大庆油田已得到大规模推广应用 ,取得了显著的增油效果 ,但聚合物驱采出液中残留的聚丙烯酰胺也导致采出液导电性增强 ,给原油的电化学脱水造成了一定的困难 ,使得电脱水器的处理能力明显下降。本文中采用模拟聚合物驱采出液研究了聚丙烯酰胺对聚合物驱采出液油水分离特性的影响规律 ,研制了一种适合聚合物驱采出液热化学脱水的破乳剂 ,并通过模拟原油热化学脱水试验初步确定了聚合物驱采出液热化学脱水的技术参数。1.聚合物对模拟聚合物驱采出液油水分离特性的影响经在现场用分液漏斗取样观测 ,大庆油田聚合物驱采出液为Ｗ…     

聚合物驱采出液脱水工艺研究

聚合物驱采出液因含有一定浓度的聚合物,原油乳状液稳定性增强,这加大了脱水处理的难度.大庆油田已根据聚合物驱采出液的性质特点,研究形成了适合自身特点的游离水脱除和电脱水的两段脱水处理工艺.文章介绍了大庆油田含聚合物采出液的油水分离特性的试验结果,包括游离水沉降脱除试验和电脱水试验结果;对适合聚合物驱采出液脱水的工艺参数的确定、采出液脱水工艺流程及其实施效果也进行了介绍.     

处理多种采出液的原油脱水系统工艺设计

大庆油田采出系统水驱、聚合物驱和三元复合驱三种采出液并存,根据不同采出液原油脱水处理的技术特点、产液量及处理难度的变化规律,并结合对后续水处理工艺的影响,在充分利用已建设施的基础上,以一段分、二段优化组合的思路设计原油脱水工艺,实现了不同驱油方法采出液原油脱水系统的有机整合.     

含水率、聚合物浓度及分子量对采出液稳定性的影响

聚合物驱油技术作为一种新型的驱油技术已经在大庆油田推广应用,其采出液是一种不同于水驱采出液的新型油水混合体系,与水驱采出液相比,由于聚合物的注入,油井采出液的含水率明显下降,采出液油水乳状液稳定性增加,进而导致了油水分离速度的明显降低及脱水难度的明显增加。本文研究了采出液的含水率、聚丙烯酰胺（以下简称聚合物）浓度及分子量这3种反映聚合物驱采出液和水驱采出液差别的因素对采出液性质的影响规律。     

聚合物驱油藏采出液处理剂的研究与应用

聚合物驱或含聚合物的弱凝胶驱已成为三次采油的主要技术。为了解决聚合物驱油藏采出液因携带聚合物等化学成分而使原油乳化严重、油水分离界面不清、原油脱水和含油污水处理困难等问题,开发研制了一种适合于聚合物驱或含聚合物驱油藏采出液处理剂。在性能考察的基础上,对现场样品进行了处理试验。试验结果表明,处理剂能够有效提高脱水速度,降低脱出污水中的含油量和悬浮物含量,为聚合物驱或含聚合物的弱凝胶类驱油技术的进一步扩大应用提供技术支持,具有良好的应用前景和推广价值。     

电脱水器处理聚合物驱采出液

通过对电脱水器的结构进行改进、工艺参数调整后 ,电脱水器能处理聚合物驱采出液。电脱水器在处理聚合物驱采出液时 ,要加强油水界面控制并对脱水供电设备进行技术改造 ,以提高和改善控制特性。     

聚合物驱采出液破乳脱水的室内实验研究

针对辽河油田锦１６块聚合物驱采出液的破乳脱水，在室内进行了模拟采出液和现场采出液的破乳脱水实验研究，考察了聚合物浓度（０—１０００ｍｇ／ｌ）、脱水温度（４５—７０℃）、沉降时间（０—９０ｍｉｎ）及破乳剂加量（５０—１０００ｍｇ／ｌ）等的影响，得出了聚合物驱采出液破乳脱水的一些规律。要使聚合物含量为４８０ｍｇ／ｌ的矿场采出液破乳脱水时既有高脱水率，又分离出高质量的污水，需要加入高达６００ｍｇ／ｌ的破乳剂（例如ＡＲ２２５）。     

三元复合驱油采出液化学破乳脱水研究

通过正交设计的模拟孤东小井距复合驱采出液的化学破乳脱水试验，确定碱（碳酸钠）是影响脱水率的主要因素，聚合物（３５３０Ｓ）是影响油水界面和脱出水含油量的主要因素。基于只含碱或聚合物的模拟采出液破乳脱水结果研制了几种适用的破乳剂，通过大规模的模拟复合驱采出液破乳脱水试验，发展成为ＤＡＳＰ系列复配型高效破乳剂，在含高浓度驱油剂的复合驱采出液的室内破乳脱水试验中获得了良好的效果。复合驱采出液含驱油剂越多，含水越少，化学破乳效果越差。复合驱采出液经常规水驱采出液稀释后，用常规量的常规破乳剂可获得相对较好的破乳脱水效果。     

聚合物驱采出液油,水分离特性

聚合物驱油作为一项提高采收率、增加原油产量的有效开采技术，在特定条件下以其驱油效果好、提高采收率幅度大、经济效益高等特点已经在世界范围内得到了承认。但是聚合物驱后，随着采出液中含有大量的聚合物使油、水分离变得更加困难。本文从聚合物驱油矿场试验的实际出发，以大量的矿场实测数据为依据，着重论述了在采出液中含有不同浓度聚合物的情况下油、水重力沉降分离特性和电化学脱水特性，分析了聚合物水相增粘对油、水沉降分离速度，油、水乳化强度、采出液含水率变化和电化学脱水等方面产生的影响，并针对这些问题提出了研究解决的途径和工程设计中应注意的一些问题。     

三元复合驱地面工艺技术研究(二)

采出液的处理是三元复合驱面临的新问题 ,从 1994年开始我们就着手表面活性剂为ＯＲＳ4 1的三元复合驱采出液处理技术的研究 ,多年来从含三元采出液油水乳状液的研究入手 ,较系统地研究了乳状液的稳定性、油水分层特性、电性质等 ,开展了大量的室内脱水模拟实验和现场跟踪测试。在此基础上 ,针对三元复合驱采出液的特点 ,开发出了新型破乳剂ＦＤ4 0 8- 0 1,设计了小型游离水脱除器、电脱水器和含油污水处理生产试验装置 ,在中 111试验站开展了长期的现场测试 ,取得了一定的进展。针对北三西和杏二中两座国产表面活性剂三元复合驱采出液处理…     

疏水缔合聚合物驱油能力的三种重要影响因素

根据三次采油的特点,研究了表面活性剂与疏水缔合聚合物(HAP)的相互作用以及HAP的吸附和临界缔合浓度对HAP驱油能力的影响。微量阳离子表面活性剂、非离子表面活性剂和复合型表面活性剂均能使HAP溶液粘度大幅度降低。原油的活性组分可生成上述物质,油田水处理也可能引入微量表面活性剂,所以这些影响因素不可忽略。HAP的结构特征使其在岩石矿物表面的吸附量约为部分水解聚丙烯酰胺的1.7倍。根据HAP的缔合特性要求,其驱油体系的有效浓度须高于缔合浓度,以保证足够的驱油能力。这些不利因素的存在大大增加了HAP增粘体系在油田应用的难度。     

陆相沉积稠油油藏聚合物驱关键油藏条件研究

聚合物驱是比较复杂的系统工程．只有在影响聚合物效果的各种油藏条件处于合理的范围内．才能取得理想的聚合物驱效果。我国东部油田大多数属于陆相沉积稠油油藏,油层渗透率较高,非均质性比较严重．原油粘度较高,这些是聚合物驱成功与否的关键油藏条件。在对国内外已实施聚合物驱的油藏技术条件研究基础上．归纳总结了聚合物驱的油藏筛选一般标准;针对陆相沉积、常规稠油油藏条件,采用数值模拟研究手段．重点对储层性质、原油粘度、注入时机等关键油藏条件对陆相沉积稠油油藏聚合物驱的开发指标进行了研究．研究结果可为类似陆相沉积稠油油藏实施聚合物驱提供指导和借鉴。     

海上稠油油田复合调驱技术与应用

渤海D油田为中、高孔渗稠油油藏,经过长期注水开发,水窜大孔道发育,单一的调驱措施效果逐渐变差。针对平台作业空间狭小、储层调驱效果弱化的问题,进行"凝胶+聚合物微球"复合调驱技术研究,开展了复合调驱体系评价室内研究,筛选并优化体系配方,通过非均质岩心驱替实验表明复合技术比单项技术采收率增幅提高10.5%。矿场应用结果表明:"凝胶+聚合物微球"复合调驱技术有效抑制了注入水延高渗带的突进,井组含水上升趋势得到明显抑制,阶段累计增油超过6×10^3m^3并持续有效,为老油田深部挖潜、提高调驱效果提供了新思路,对海上注水开发油田稳油控水工艺具有示范意义。     

分子模拟技术在聚合物驱油中的应用研究进展

聚合物驱油已成为老油田必要的提高采收率方法之一,但是其聚合物在地下驱油的流动机理难以明确.区别于传统实验,分子模拟技术从微观角度上在计算机上进行建模仿真-计算机实验,不仅弥补宏观实验和理论之间的空白,还具有研发周期短、低成本和低风险的优点.该研究方法具有较高灵活度,可满足复杂地层的极端条件,抵消实验和理论上的过度简化,...     

海上油田早期聚合物驱历史拟合方法

早期聚合物驱无水驱或水驱的时间短,在动态历史拟合过程中,储层物性参数与聚合物物化参数的调整往往交织在一起,使得数值模拟的多解性问题更加突出.为解决该问题,按照早期聚合物驱现场实施的2种情况分别采取相应的历史拟合方法.对于先实施先导试验再进行扩大聚合物驱的情况,首先充分利用扩大注聚区的水驱阶段数据修正储层物性参数,然后利用修正后的地质模型进行聚合物参数拟合,最后将得到的聚合物参数应用于先导试验区或者没有注水就开始注聚的区块,进而修正储层参数以拟合生产动态.对于早期聚合物驱无注水阶段的情况,建议首先根据类比法或经验法,对岩心实验测定的聚合物参数进行修正,然后在储层参数可调范围内,最大范围地调整储层物性参数进行动态拟合;若无法拟合,再调整聚合物参数进行动态拟合,若有实际聚合物返排参数,可以先调整聚合物参数,再调整储层参数.将上述方法应用于渤海某油田,含水率拟合的成功率达90%以上.     

聚合物驱矿场应用新技术界限研究与应用

为了明确聚合物驱技术的适用性,通过对比中外10个聚合物驱技术界限及关键参数的取值,分析了影响聚合物驱效果的关键因素,主要包括油藏温度、地层水矿化度及二价阳离子质量浓度、原油粘度、油藏渗透率及非均质性等。以中国聚合物驱矿场应用油藏参数分布区域为中心,以聚合物驱技术界限中的边界值为界限,按照不同比例矿场实例所在的参数区间建立了5级技术界限参数序列。利用建立的聚合物驱技术界限对中外6个油藏进行聚合物驱方法筛选,青海E油藏筛选综合评分仅为2.125分,低于方法适用评分(3分),建议在该区不采用聚合物驱技术;其余5个油藏评分都高于3分,可采用聚合物驱技术。大庆L油藏和SZ36-1油藏的聚合物驱评分结果与矿场试验效果一致,采收率分别提高了11.88%和3.62%。因此,新建立的聚合物驱技术界限可用于评价和对比不同区块的聚合物驱适用性。     

海上油田普通稠油聚合物驱效果分级评价研究

根据海上油田开发特点和典型聚合物驱油藏的开发实践,建立包括驱替效率、降水效果和增油效果评价指标等三方面的聚合物驱效果评价指标集;考虑油田在聚合物驱投入、产出过程中经济因素的影响,研究了经济极限吨聚增油量与原油价格的关系,提出以吨聚增油量为基础的效果分级评价方法,并建立相应的各个效果评价指标的四级评价标准。实际油田应用表明,建立的方法可以比较全面地评价海上油田聚合物驱的效果,定性半定量地确定聚合物驱的开发水平,对海上油田聚合物驱的开发具有一定的指导作用。     

聚驱污水特性对旋流器分离效率影响的研究

随着聚驱采油技术在我国各大油田的推广应用,聚驱污水处理已成为聚驱采油技术急需解决的重要课题之一。为了深入探讨液-液旋流器在处理聚驱污水时效率较低的原因,在调研分析聚驱污水物理特性的基础上,基于CFD专业软件Fluent的RSM应力模型,模拟研究了聚驱污水区别于水驱污水的特性参数(粘度、油滴粒径、油相体积分数)对液-液旋流器内部流场及分离效率的影响。研究结果表明,旋流器切线速度、油相集中度均随粘度的升高而减小,随油滴粒径的减小而减小;分离效率随粘度升高及油滴粒径减小而降低。     

渤海油田聚合物驱提高采收率技术研究及应用

在我国海上油田实施聚合物驱提高采收率是一项具有战略意义的举措,对于海洋石油的发展具有重要意义。在海上油田实施聚合物驱技术面临三大挑战:缺乏淡水资源,常规聚合物不能满足要求;海上平台空间有限,对注聚设备有特殊要求;井网、井距和层系调整困难。文中介绍了针对渤海绥中36-1油田开展的聚合物驱室内研究和矿场试验的情况和效果。聚合物驱技术在绥中36-1油田的成功实施实现了三个重要突破:①首次在国内海上油田开展了聚合物驱矿场试验;②率先以疏水缔合聚合物作为驱油剂进行矿场使用;③取得了单井聚合物驱试验显著的增油效果。实践表明该项技术在海上油田目前生产条件下实施是可行的,对于海上油田聚合物驱技术的应用和推广具有重要的指导意义。     

普通稠油超高分子聚合物驱适应性评价

以国外油田普通稠油油藏聚合物驱试验区实际地层水及原油物性为基础,对超高分子聚合物驱进行了适应性评价,设计了填砂管和胶结模型的物理模拟试验,通过油藏数值模拟方法,对试验区4个五点井组的开发技术策略进行了优化设计。结果表明,超高分子聚合物较中分子和普通聚合物有更强的黏弹性和稳定性,更有利于驱出盲端剩余油,提高驱油效率;与水驱相比,超高分子聚合物驱尤其在聚驱前调剖可大幅度提高采收率,增幅达27.2个百分点,整体段塞注入方式优于段塞组合方式,且驱替相与被驱替相黏度比为3时效果最佳;该试验区最佳转聚驱时机为含水率达90%,且超高分子聚合物体系浓度为1500 mg/L。该结果与物理模拟结果较为接近。