反坡排水技术在隧道涌水处理中的应用

鹰嘴岩隧道施工中揭穿竖直岩溶通道,发生突泥涌水,针对其特点,通过现场地质跟踪观察和对已有水文地质资料的综合分析计算,提出采取适当封堵、利用其静水压力反坡排水处理岩溶涌水的新技术,解决隧道涌水对施工影响,节约工程造价。     

内贴钢板治理盾构隧道病害的案例研究

随地铁运营里程及运营时间的不断增加及受周边工程的影响,地铁盾构区间产生各种病害的案例逐渐增多。以某盾构区间病害整治工程为背景,通过数值模拟方法对不同地层中盾构管片在顶部加载、侧向卸载工况下盾构管片的变形进行了分析,并对比了采用内贴钢板加固管片前后的受力及变形情况,将分析结果就管片不同病害提出了针对性的处理措施。工程实践表明,内贴钢板加固盾构管片的效果良好,研究结论可为后续类似工程提供参考意义。     

雅痞的新巴洛克生活空间台湾某样板间

这是一个具有新巴洛克风格的样板间设计,业主被设定为一个年龄比较轻,刚结婚没有多的都市新贵。房子的间数并不多,客厅、主卧、书房,还有一个可以做儿童房的备用空间。设计手法新颖多样,绕有意味。     

运城:探索防震减灾宣传新途径

在秦、晋、豫交界的黄河金三角,有一座美丽的城市,她古老而神奇.她古老,是因为孕育了华夏五千年文明.从浩如烟海的史书典籍,到舜都蒲坂和禹都安邑,都印证了她是华夏文明的直根.     

新建隧道斜交下穿既有盾构隧道的变形分析

随着轨道交通的迅猛发展,地铁隧道之间相互穿越不可避免,既有地铁结构随着新线施工的附加变形发展规律成为目前地下工程建设的热点问题.本文结合北京某浅埋暗挖法隧道斜交下穿既有盾构隧道工程的施工和监测,分析了斜交下穿施工各阶段既有盾构隧道的变形规律,提出既有盾构隧道沉降理论公式,并且基于提出的理论公式及沉降实测数据进行拟合分析...     

四川光雾山-诺水河世界地质公园光雾山园区旅游环线矿山地质环境治理恢复措施

光雾山园区旅游环线位于南江县北部山区,废弃和政策性关闭矿山共计20个。现状矿山地质环境问题主要有地质灾害、土地损毁、地形地貌景观改变、地下含水层影响等四大类型,亟待治理恢复总面积154.09hm²。拟采取地质灾害治理、土地连片整治工程及植物措施,对上述矿山地质环境问题进行治理恢复,积极有效地改善旅游环线自然生态环境,为打造光雾山5A级景区提供硬件支撑。大力发展特色农业,形成集休闲、康养、科普、观光为一体的产业结构,对旅游环线社会经济发展,打赢脱贫攻坚战具有十分重大的意义。     

减轻框架结构地震反应的新型消能减震装置

首先,提出了一种减轻框架结构地震反应的新型消能减震装置,在底层框架柱的反弯点下方设置锚固装置,通过锚固装置把钢索、SMA拉索与框架连接起来,并将钢索和SMA拉索锚固在基础上.随后,对该方法进行了理论研究,提出了计算钢索和SMA索变形的公式.最后,通过算例进行地震反应时程分析.研究表明,该装置能够有效地控制结构的位移反应和加速度反应以及耗散输入结构的地震能量,在减轻框架结构地震反应方面具有一定的工程应用价值和前景.     

城市地下综合管廊建设探讨

城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可以有效缓解城市道路积水、交通拥堵;解决反复开挖路面;防止管线破裂等事故发生。但就目前而言,我国城市地下综合管廊建设发展缓慢,笔者针对这一情况,从国内管廊发展概况、设计施工难点、难以推广原因及发展前景等方面进行了探讨。     

隧道涌水量解析公式在海底隧道工程应用研究

基于隧道涌水量解析公式,从隧道涌水量的角度出发考虑确定海底隧道的最小岩石覆盖厚度.通过对解析公式的微分变换,得到隧道涌水量取最小值时,岩石覆盖厚度的计算公式,并根据该公式计算得到对应不同海水深度、不同隧道等效半径的最小岩石覆盖厚度表.采用该法选择青岛胶州湾海底隧道部分典型剖面最小岩石覆盖厚度的经验表明,对海底隧道基岩裸露,地层岩性变化较小的情况,采用隧道涌水量解析公式变化得到的计算岩石覆盖厚度的计算公式,计算海底隧道的最小岩石覆盖厚度是可行的.同时该方法对以后相似地质条件的海底隧道确定最小岩石覆盖厚度具有一定的参考意义.     

隧道施工废水对地表水环境的影响

根据对某两条铁路隧道的水质监测,分析了隧道施工废水对地表水环境的影响,得出主要污染物质为悬浮物（SS）,其对地表水环境的物理性质方面产生较大的影响,并提出废水处理措施,以确保隧道施工安全。     

小岛连大岛大岛变半岛

南连宁波和周边城市 ,通过 5座跨海大桥把舟山本岛和它的 4个所属岛屿变成半岛的“大陆连岛工程”正在加速进行 ,目前 3座跨海大桥已相继建成 ;北接舟山洋山港和上海芦潮港 ,全长 31km的东海大桥经过一年的紧张施工 ,如今一座座桥墩已矗立海面 ,计划在年内完成 4 0 0 0根海上打桩任务。舟山有 1390个岛屿。由于岛屿分散 ,交通不便 ,海岛资源难以得到充分利用。通过一座座大桥 ,使岛城“登陆” ,成了舟山人的一个世纪之梦。总投资 80多亿元的舟山大陆连岛工程起于舟山本岛的 32 9国道 ,与规划中的宁波镇海中国沿海北线高速公路相连 ,共建跨海…     

一种新型隧道墙面风干装置

1隧道墙面清洗和风干的概况 隧道墙面清洗车清洗隧道墙面业时,需将洗涤液和清水喷向墙面,因而使清洗后的墙面上挂满水珠,并慢慢地成串流下来,俗称“尾水挂流”,尤其当墙面上有横向浅槽时,水珠会在浅槽处聚集,“尾水挂流”现象更明显,当这些水珠和隧道路面的扬尘混在一起,会在清洗后的墙面上留下流痕,影响墙面清洁度。     

隧道裂隙水观测及塌方处理

结合某隧道的工程地质条件,观测了隧道开挖掌子面裂隙水的涌水情况,探讨了该隧道塌方治理的基本原则与方案,并阐述了大管棚及超前小导管注浆施工技术,旨在确保隧道工程的安全性。     

Resistance of large deformation of the Wushaoling Tunnel F7 soft fault

In this article, the mechanical characteristics of the squeeze of the F7 fault of the Wushaoling Tunnel are analyzed. The measurements and techniques are proposed to resist the deformation. The result indicates that the method of construction to control the further squeeze deflection is appropriate. Translated from Construction Technology, 2006, 35(2): 62–64 [译自: 施工技术]     

大断面圆形隧道防水防渗的探索

上海复兴东路隧道工程的拼装后管片表面出现了湿渍与渗透情况,为此进行了针对性的调查与研究,在分析了设计与施工措施上的欠缺点,如同步压密注浆中的同步时间差、遇水膨胀橡胶遇水后膨胀的时间间隔等造成的湿渍与渗透现象后,提出了改进防水防渗透的相关措施。     

利用既有人防隧道改造地铁区间隧道方法探讨

以重庆地铁一号线小什字至燕喜洞3.2 km人防隧道改造为依托,对利用既有人防隧道改造、扩建为区间隧道的方法进行探讨,以期对类似工程有一定借鉴意义。在分析既有人防隧道测量、检测资料基础上,提出了利用既有人防隧道改建为地铁区间隧道时线路、限界的设计原则及方法,研究了毛洞段、衬砌段既有人防隧道的改造方法,重点阐述了利用既有二次衬砌存在的问题。利用既有人防隧道改造为地铁隧道可更有效地利用地下空间、减少工程投资、加快建设工期及终结既有人防隧道安全风险。     

隧道结构半管排水新方法

在结合延吉 -图们高速公路小盘岭隧道工程进行公路隧道防渗漏防冻胀试验研究中 ,笔者对以半管为基础的隧道结构自排水技术及半管的应用、安装进行了试验与探索。1　半管排水新方法所谓半管 ,即断面呈“Ω”状的弹簧排水管 ,弹簧断面弦侧开口 ,弧侧粘有塑料膜。要求其强度能承受喷射混凝土的冲击力而不损坏、不变形 ,且纵向具有柔软的特点 ,以适应围岩变形及喷射混凝土表面不平整的要求。根据地下水大小及围岩量测变形速度 ,将设计的喷射混凝土总厚度分 2～ 4层喷射 ,每层厚不小于 5ｃｍ。当围岩开挖断面符合要求后 ,围岩中的地下水会沿裂隙…     

新奥法在隧道塌方中的应用

隧道塌方的一般原因是施工违背了"新奥法"支护结构设计原则,本文介绍了新奥法在隧道塌方中的应用.普氏平衡拱理论表明,在一定的地质条件下,塌方高度与开挖宽度成正比.实践证实塌方高度与普氏平衡拱理论计算结果基本相符.