用内冷法磨削凸轮

我厂柴油机上的凸轮,系用20钢经渗碳淬火后磨制而成。长期以来,凸轮表面磨削时产生“龟裂”问题没有解决。今年,我们采用了内冷法磨削凸轮,效果显著,“龟裂”基本消失。我们认为,凸轮表面磨削时产生“龟裂”的主要原因,是工件     

高精度凸轮磨削

一、概述凸轮轴是发动机、燃油泵中的关键零件,质量的优劣直接影响机、泵的性能。常见凸轮轴的主要精度如表1所示。凸轮的升程精度是凸轮轴的一项重要质量指标。影响升程精度的主要因素为:1)靠模精度,2)砂轮的直径变化,3)操作,4)测量基准的选择。二、靠模制造靠模制造方法有计算法和反靠法两种。计算法的优点在于能用电子计算机进行设计、计算工作,可以快速、准确地完成;能使靠模有具体的测量数据,为毛坯加工划线和成品检验带来方便。但计算法也有一定的缺点:计     

凸轮磨削技术

发动机内凸轮轴的凸轮型面，对发动机性能、噪声、振动和污染都有大影响。随着车用发动机功率的提高，对各种性能指标的要求也相应提高，因此对凸轮轴的凸轮型而(轮廊曲线)的设计与制造精度要求也不断提高，凸轮轴的制造技术也在不断发展、进步。     

渐开线凸轮磨削装置

渐开线凸轮板(图 1)是 Y 7125型齿轮磨床不可缺少的重要精密元件,它是用来加工渐开线齿轮插齿刀、剃齿刀的基准。 我厂为了充分发挥 Y 7125型齿轮磨床的功能,根据渐开线形成原理,自制了一套磨削渐开线凸轮板型面的专用装置(图2)。该装置主要由床身、磨头、夹具和支架组成。工作时,用手工使夹具在支架导轨上作无滑动的滚动,并用手轮使磨头进给,这样砂轮端面就可在工件圆周上磨出渐开线型面。 夹具是该装置的核心部件,其结构如图3,工件 (凸轮毛坯)装夹在凸 轮座上,两导轮的外 侧面与支架导轨侧面 相配合起引导作用, 而基圆轮可在导轨上 作无…     

精密凸轮的磨削

凸轮机构是机械自动化的重要部件,有时对凸轮曲面精度要求很高(如进刀凸轮)。高精度凸轮曲面用一般的铣削、插削或线切割等办法都比较难以达到。这里介绍一种用普通平面磨床加工高精度板形凸轮的方法。一、磨削原理     

数字控制凸轮轮廓磨削

我厂购买了日本日平公司（NIPPEITOY，AMACorporation）制造的3LN－32数控凸轮磨床，该机床的主要特点为：不采用靠模凸轮仿形，而是以CNC控制工件主轴转速（。轴）和砂轮进给轴（X轴）的同步运动实现凸轮廓形磨削。磨削配用了CBN砂轮，这样不仅减小了因砂轮磨损而造成的凸轮轮廓误差，而且因不再采用摇摆工作台而增大了工件空间还可使用各种刚性支承的固定中心架。更换加工产品时只需要输人凸轮的加工数据及相应有关数据即可，该机床可内存30种凸轮的加工数据并可随时调用。现将更换新凸轮加工的全部数控程序编程过程（具体数据）…     

磨削凸轮的工具

磨削凸輪应該用專用的凸輪磨床来加工。我厂沒有这种設备,在磨削凸輪(如图1)时,是利用一套裝置,在車床上来加工的,同样能达到質量要求。磨削凸輪的工具如图2和图3。利用一台8呎旧皮带車床,它的最低轉速是5～8轉/分。將車床中拖板內的走刀螺帽卸下,使中拖板不受螺杆的牽制。在中拖板靠近車头的侧面,刨出一条定位槽,并加工出三个螺孔。在这里裝有滾子架,滾子架上裝有滾     

凸轮的砂带磨削

传统上我们使用砂轮来加工凸轮。早在70年代就有人没想用砂带磨创凸轮。尽管该设想的砂带凸轮磨床已于1978年在米兰展出。但该机床在商业上却未马上获成功。近年来，美国已制造出多砂带凸轮磨床，已有一些多砂带凸轮磨床成功地应用于美国的汽车工业。尽管采用了今天的砂带，这些磨床的使用范围仍限于那些小余量的末淬硬凸轮的磨削加工。在欧洲，砂带磨削工艺也引起了人们极大的兴趣。其原因在于用砂带磨削凸轮时的两个显著的优点：一、可一次同时磨削多个凸轮；二、可磨削廓形下凹量较大的凸轮。如图1中所示的凸轮，其廓形下凹较严重，只能…     

磨削齿轮内孔Ⅴ形凸轮式节圆夹具

我厂担负着130汽车齿轮的生产任务,78年3月份以前,在磨削直齿轮和斜齿轮的内孔时,我们采用滚柱(滚针)做为节圆定位夹具,这种滚柱对直齿轮使用还可以,但对斜齿轮,特别是螺转角较大的斜齿轮,当涨环打紧之后,滚柱就很容易断掉,因而不能适应生产的要求。后来学习了兄弟单位的先进经验,设计成V形阿基米德螺旋线凸轮作为节圆定位夹具。通过一年多的实践证明,这种夹具比通常使用的节圆定位夹具结构简单可靠,制造方便,适用于中小批量齿轮生产单位。     

凸轮磨削的非圆磨削力模型研究

凸轮轴是一种典型的非圆轮廓类零件,其磨削质量的好坏直接影响发动机的使用性能。通过对凸轮磨削动态弧长的简化以及轮廓曲率半径的计算,推导出一种适合凸轮轴磨削的磨削力计算模型,利用此磨削力模型并使用MATLAB工具实现了对凸轮加工磨削力的仿真,为后续研究以及其他非圆轮廓磨削提供基础。     

仿形凸轮的磨削

在数控内圆磨床上装上一套反靠模装置,通过本机床的自磨,便可得到一系列不同轮廓曲线的仿形凸轮,再将这些仿形凸轮装上工件主轴,又可以磨削出不同的高精度非国内型曲面的零件。通过加工实践,得到了较好的效果。     

仿形凸轮的磨削

在数控内圆磨床上装上一套反靠模装置,通过该机床的自磨,便可得到的一系列不同轮廓曲线的仿形凸轮,再将这些仿形凸轮装到工件主轴上,又可以磨削出不同的高精度非圆内型曲面的零件。通过加工实践,得到了较好的效果。     

凸轮磨削过程的动态分析

一、凸轮磨床的工作原理目前常用凸轮磨床的工作原理都是采用摆架式靠模法横向切入进行仿形磨削，其结构原理如图1所示。数块靠模串装在头架主轴上，并采用平健与主轴联接，随主轴一起转动，靠弹簧的拉力依靠模与靠轮始终紧密接触。在转动过程中，由于靠楼外形轮廓的曲率变化，迫使摆架产生摆动。工件安装在主轴与尾座之间，并与靠模等速旋转，通过砂轮的横向切入对工件进行唐削。在磨削凸轮的回程面时，为使摆架摆动平稳避免冲击，装有摆架液压缓冲器。二、磨削过程中的动态分析1．在磨削凸轮的外侧面时，靠棋处于上升曲线，并且升程越来越…     

凸轮磨削力变化规律研究

为了减小凸轮的轮廓误差,以便高效、高精度地提高凸轮的轮廓廓形精度,分析了凸轮轮廓的廓形特点;基于平面磨削的理论知识,根据凸轮轮廓的特征,研究了凸轮磨削力和凸轮曲率半径的关系,进而得到磨削力随着凸轮升程变化的规律,建立了凸轮磨削力和发动机升程之间的数学模型;以直动平底从动件盘形凸轮为例,通过MATLAB软件仿真验证了所建立凸轮磨削力模型的正确性,并将研究结果和实际磨削加工测得的数据进行了对比,得到凸轮磨削力的变化趋势与计算模型的变化趋势相一致,为凸轮的X-C联动磨削加工过程控制研究提供了理论依据和新思路。     

凸轮轴凸轮的砂带磨削

凸轮轴的材料通常为铸铁或合金银。铸造的凸轮轴一般经铸造、硬化（有的是铸造时采用冷激铸铁,组织是白口铁）、磨削、抛光。钢制的凸轮轴在磨削、淬硬和抛光以前,其毛胚是锻造的,或者用律料粗加工成形的。温常凸轮磨削余量范围在直径上为0．5～3．00毫米。在凸轮轴加工中,主要存在以下几个问题：一、工作节拍由于凸轮轮廓复杂,精度要求高,而且同一凸轮轴上各凸轮之间有严格的相位角要求,长期以来,凸轮轴的磨削被当作是件非常复杂的事情,并且是耗费时间的。从图1可知,凸轮轴上的凸轴曲线由基圆部分与工作段部分组成,而工作段则包…     

平面凸轮的数控磨削

论了数控磨削平面凸轮的误差分析和曲线插值计算,并讨论了砂轮的刀位轨迹的生成。     

NC凸轮磨削利弊谈

随着发动机性能的改进和提高，作为其关键承载运动件之一的凸轮轴也有了较大的改进，凸轮型线由最初的圆弧凸轮、阿基米德渐开线凸轮，发展到今天的谐函数曲线凸轮，复合函数曲线凸轮，凸轮轴也由装配式发展到了今天的整体式。凸轮（轴）的加工随计算机技术的高速发展由传统的高精度铣削，反靠（靠模）磨法发展到NC程序磨削。NC凸轮（轴）磨床由于其结构简单，加工质量好，生产效率高，操作简便，所需附加工装少而受用户欢迎，被大量购置于各个发动机尤其是柴油机生产厂家，作为重点设备精心使用。但NC凸轮（轴）磨削也有其相对不利的一…     

磨削偏心圆弧标准凸轮

在内燃机制造业中,无论规模大小,标准凸轮的加工是经常遇到的问题,而目前国内、外加工凸轮轴,多在专用凸轮轴磨床上利用靠模磨削而成,但此靠模的磨削则必须有一个母样凸轮,即标准凸轮,按此标堆凸轮在凸轮轴磨床上利用反靠法将靠模磨削成形,所以,对标准凸轮的技术要求是很高的。我厂最近试制的P型泵标准凸轮(图1),是在外圆磨床上磨削成功的,现介绍如下。首先根据此标准凸轮设计磨削定心板,左、右各一件,如图2所示,其     

铲背凸轮的磨削

<正> 在采用新型刀具时所遇到的困难常与需要制造专用铲背凸轮有关,如带中凸齿丝锥铲背用的凸轮便可作为例子,用在数字程序控制机床上铣削和随后淬硬的方法来制造这种凸论的尝试,也由于形状误差过大和热处理后工作表面光洁度不高而未能达到满意的结果。如果在Y7 520W万能螺纹磨床上,把热加工了的坯件装在顶夹心轴上,用切入磨削法获得凸轮廓形,便可解决专用凸轮的制造问题。     

进推凸轮磨削夹具

我厂产品中有图1所示的 凸轮,以前一直外协加工,后来我们自己设计了一套靠模装置,在外圆磨床上成功地加工出了该凸轮,效果十分理想。