近断层地震动对高低墩连续刚构桥受力影响分析

以三跨连续刚构桥为例,通过建立分析模型,研究了墩高分别为30 m+45 m和30 m+60 m两种情况时,桥梁的地震响应和桥墩损伤情况,结果表明高墩、低墩的位移时程不一致,使得梁体产生一定的扭转;低墩墩顶承受更大的弯矩、墩底承受更大的剪力,导致低墩的损伤分布在桥墩的墩顶、横系梁和墩底截面,而高墩的损伤主要分布在下半部分。     

某连续刚构桥地震响应分析

采用有限元分析程序ANSYS,对位于地震区的某预应力钢筋混凝土连续刚构桥,采用空间梁单元BEAM188建立了有限元分析模型,进行了全桥结构动力特性分析,并分别运用谱分析和时程分析方法计算了全桥50年超越概率2%和10%横桥向和纵桥向激励下的地震响应,得到了关键截面的内力响应峰值和位移响应峰值。     

基于Midas Civil的连续刚构桥地震响应分析

以某连续刚构桥为工程背景,运用了大型专业有限元结构分析软件Midas Civil建立动力分析模型,并进行了模态分析.在此基础上采用动力反应谱分析法和动力时程分析法分别计算了结构的地震响应,并对两种结果进行对比分析,所得结论为大跨度连续刚构桥的抗震分析和设计提供相关依据.     

基于有限元计算的连续刚构桥地震响应分析

文章以某连续刚构桥为工程背景,运用了大型专业有限元结构分析软件分析了不等高墩大跨连续刚构桥地震响应。对比考虑桩土效应、不考虑桩土效应以及在考虑桩土效应的基础上引入隔震摩擦摆支座的3种不同边界条件的自振频率,结果表明考虑桩土效应和加入隔震支座可以减小结构的自振频率。分别采用反应谱分析法和线性时程分析法对连续刚构桥在地震作用下各控制截面的位移和内力进行比较分析,得出结构在地震作用下的一般性规律。同时将时程分析结果与相应的反应谱分析结果比较,验证了选取地震波是否满足规范要求。     

不同墩高双薄壁墩连续刚构桥地震响应研究

为定量研究墩高对双薄壁墩连续刚构桥地震响应的影响,建立了4座不同墩高的桥梁有限元模型,基于特征值分析和增量动力分析得到结构动力特性和结构非线性动力响应。结果表明:4座桥梁的一阶周期远大于其他阶周期,其基本周期随桥梁墩高增加而明显增大;桥梁纵横向位移在墩高20～60 m范围内随墩高增加逐渐增大,抗震性能逐渐提升;墩高80 m桥梁的纵向位移小于墩高60 m桥梁,其桥墩纵向位移沿墩身明显呈反"S"型增加;桥梁中墩较边墩更易遭受破坏,墩底较墩顶更易遭受破坏。     

连续刚构桥的地震反应分析

指出我国是个多地震灾害的国家,桥梁在地震中会遭受巨大的损害,基于大型有限元软件ANSYS,针对一预应力连续刚构桥进行了有限元分析,得出了桥梁的自振特性和桥梁地震时程反应特性的有关结论。     

引桥对V形墩连续刚构桥地震响应的影响分析

以海南省定海大桥为工程背景,采用时程分析法,对V形墩连续刚构主桥、仅使用抗震支座的主桥和联入引桥的全桥三种情况分别进行时程分析,结果表明,引桥对V形墩连续刚构桥的影响大于抗震支座,即可以在引桥上做精细化设计来提升刚构桥的抗震能力。     

竖向地震作用下高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应分析

本文以实际工程为背景,采用有限元软件建立多个变参数模型,分析研究竖向地震作用下,不同曲率半径的高墩大跨曲线连续刚构桥的动力响应和抗震性能,得出有益结论,以便更好的指导工程实践,促进该类桥梁在工程中更广泛的应用。     

基于大质量法地震竖向作用下连续刚构桥地震响应分析

以某连续刚构桥为工程背景,通过有限元软件ANSYS进行数值模拟分析,求出了结构的自振频率、振型等动力参数。以EL-Centro波为激励,运用大质量法,通过时程分析法分析竖向地震作用对结构的影响。分析表明：竖向地震作用对结构跨中竖向位移和桥墩轴力影响很大,对于横桥向的弯矩和剪力基本没有影响,对于顺桥向的弯矩和剪力有一定影响。     

不同桥墩形式对连续刚构桥地震反应的影响

以内蒙古沿黄一级公路某座在建桥梁为工程背景,借助通用大型结构分析程序MIDAS/Civil建立该桥动力分析模型,采用动态时程理论对其进行了地震反应分析。在此基础上研究了该桥的动力特性,并探讨了同类桥梁不同桥墩型式在相同地震波组合情况下桥墩墩顶位移、墩底轴力变化规律。结果表明,双肢薄壁空心墩地震响应比双肢薄壁实心墩小,更适合作为大跨度连续刚构桥墩。     

主墩不等高连续刚构桥地震响应分析

为深入研究桩土效应对连续刚构桥墩身动力学特性的影响,以及连续刚构桥存在墩身高差时在各种地震条件作用下墩身的响应特点,以实际桥梁为基础,分别设计了墩底固结和考虑桩土效应的2种有限元模型,然后通过反应谱法和时程分析法来计算在地震条件作用下2种模型的墩身响应,最后根据2个模型的内力、弯矩和剪切力数据进行对比,得出了连续式刚构...     

关于小跨径空心墩连续刚构桥设计的探讨

本文以何家沟河松街上一座连续刚构桥为例,探讨关于小跨径空心连续刚构桥设计中的注意事项及结构内力分析,列出建模过程中桩土效应及刚度等效代换的公式。并提出特殊条件下,预应力钢束的布置方法及底板预应力钢束的防崩措施,并对今后同类型桥梁设计提出积极的意见。     

多跨刚构桥动力特性及地震响应分析

以宝汉高速涧口河六跨变截面大跨径连续刚构桥为例,借助于目前常用的Midas软件,对大跨径6跨变截面连续刚构桥的自振特性进行分析,了解此类结构的自振特点.通过动力时程分析法,对连续刚构桥进行纵向、横向、竖向的地震响应分析,以便在大跨度连续刚构桥设计及施工时,重点关注纵桥向的动力响应,由此对工程实践有一定借鉴作用.     

V型墩预应力连续刚构桥结构的动力分析和试验研究

义乌市宗泽大桥主桥为三跨预应力混凝土V型墩连续刚构桥。为了检测桥梁结构的动力性能，对该桥进行了动载试验，采用四边型板单元的空间有限元方法对其进行动力有关分析，并与试验结果进行比较，结果表明：该桥以竖向弯曲振动为主，且实测频率比理论值大，冲击系数的大小与车辆行车速度的相关关系不明显。     

矮墩连续刚构桥设计要点分析

矮墩连续刚构桥下部结构设计对整个刚构桥使用性能有着直接影响。依托工程实例,文章重点对矮墩连续刚构桥设计进行探讨,分析混凝土收缩、徐变、温度,预应力次内力、桥墩不均匀沉降等对墩梁固结体系结构的影响,提出桩土效应模拟的必要性。总结了矮墩刚构桥设计的制约因素以及该类桥梁设计注意事项,为该类桥型的发展积累了设计经验。     

矮墩连续刚构桥的施工控制方法探讨

矮墩连续钢构体系在施工过程中随着结构单元数量的增加和荷载逐步变化,其钢构受力体系要经历多次体系转换,是一种复杂的超静定结构。按照严密的施工控制措施,采用线形控制软件进行数学模型分析,对施工预拱度、主梁梁体次应力等进行严格的监控,形成施工、监测、预报、调整、施工的循环过程,完全能够达到挠幅与内力双控的目标,确保矮墩连续刚构桥的合龙精度要求。     

考虑动水压力的连续刚构桥地震反应分析

提出一种适用于计算深水桥墩的地震动水压力公式,并在有限元模型中采用附加质量的方法来考虑地震时动水压力的作用,用ANSYS程序对某连续刚构桥进行地震反应谱分析和时程反应分析,比较不考虑动水压力和考虑动水压力两种情况下的分析结果.分析表明,在各个截面,考虑动水压力时的地震反应内力和位移比不考虑动水压力时的地震反应内力和位移大,但两者相差不多.     

大跨矮墩连续刚构地震响应分析

洋里特大桥是福州长乐国际机场高速公路二期工程控制性的构造物,其主桥高跨比较小。通过对洋里特大桥主桥的地震响应分析,总结出大跨矮墩刚构箱梁下部结构控制抗震设计、下部结构横向刚度不宜过大等结论,以期对同类桥梁设计起到较好的借鉴作用。     

某V型墩连续刚构桥结构抗震性能分析

根据有限元原理,借助通用有限元分析软件对某四跨V型墩连续刚构桥复杂结构进行动力特性分析,并采用时程分析法进行地震荷载作用下的结构位移和内力计算,结果表明其设计符合抗震规范要求。