卫星控制网基线测量精度影响因素分析

利用卫星测量定位技术建立高精度控制网已经非常普及,在国防建设、城市建设和各项工程建设中得到广泛应用。针对卫星控制网施测时基线向量测量精度的两个重要影响因素进行了分析,提出了几点建议。可为在国防建设、城市建设和各项工程建设中建立、施测高精度卫星控制网提供参考。     

GPS网优化设计中个别问题的研究

利用GPS卫星进行定位技术是建立各种用途控制网非常重要的方法,本文针对GPS网优化设计中个别问题提出了几点建议,可为从事高精度GPS测量工作在实际应用时参考使用,达到提高GPS控制网的可靠性、精度以及提高工作效率和经济效益的目的。     

BDS在城市轨道交通工程控制网测量中的应用实践

我国城市轨道交通控制网普遍采用GPS定位测量技术,随着我国北斗三号卫星导航系统组网完成后,已全面应用于精密工程测量、精密导航等领域。为了探索BDS在城市轨道交通控制网测量应用的可行性,需要对比其实测精度。以沈阳地铁1号线东延线工程控制网测量项目为实践,分别采用BDS和GPS进行基线解算和平差分析。通过与GPS控制网测量精度进行比对分析,实践结果表明BDS测量成果可靠有效,BDS+GPS的PDOP显著降低,同等精度的观测时间显著缩短,北斗三号卫星导航系统对于摆脱长期以来对GPS的依赖性有重要意义。     

城区有轨电车首级控制网的设计研究

讨论了城区城市轨道交通工程首级卫星定位控制网的建立以及数据后处理的相关问题,采用South GPSPro Ver4.0软件对GPS观测数据进行预处理、基线处理和网平差。对D级GPS静态控制网在城区有轨电车首级卫星控制网的应用研究作了一些探讨。     

基于预报星历的GPS控制网的优化设计

由于GPS测量的精度与GPS卫星的分布和观测时间的长短密切相关。本文提出根据预报星历预报的卫星分布情况对GPS控制网的网形和观测方案进行优化;并结合预报星历和观测时间,对GPS控制网基线的精度和权的确定方法进行了探讨。     

浅谈如何利用静态GPS布设测区控制网

GPS静态定位模式作业速度快、图形简单、布网灵活,可在不通视的条件下远距离快速布设控制点,而且需要的测量人员少,作业时间短,能够极大的提高工作效率。本文结合工程精度要求、测区条件和卫星状况等条件,阐述了在采取对应措施,布设合理的控制网情况下,完全能满足高等级控制网的布设要求。     

GPS卫星轨道误差对GPS控制网解算的影响

介绍了GPS卫星轨道误差对基线解算和测站高程精度的影响,采用GAMIT软件解算GPS控制网基线,通过改变GAMIT软件中处理模式参数的设置来分析GPS卫星轨道误差对控制网基线解算的影响,通过5种GPS网平差方案的比较提出了提高测站Z坐标精度的方法。     

济南市轨道交通R1线卫星定位控制网复测稳定性的多限差分析

城市轨道交通控制网是后续施工测量的基础,定期对其复测并分析其稳定性能有效保证工程各阶段的平稳推进。以济南市轨道交通R1线卫星定位控制网为例,通过引入坐标之差、相邻点坐标差之差的相对精度、距离较差、方位角之差、相邻边夹角之差等多个限差,分析控制网的稳定性。结果表明,两次测量点位坐标差、方位角之差、相邻点间坐标差之差的相对精度和距离差值对于发现不稳定控制点最为有效。考虑到实际通视边长条件的不同,综合分析相邻点间坐标差之差的相对精度和绝对误差能更有效地判定控制点的稳定性。     

荆岳铁路洞庭湖大桥施工控制网测量

大型桥梁工程由于两岸通视困难,用传统测量方法直接布设大桥工程控制网及进行大桥施工测量非常困难,因此GPS定位技术在大型桥梁工程的施工控制网测量中应用广泛。本文详细介绍了荆岳铁路洞庭湖大桥施工控制网的测量方案及实施情况,在测量中采用了GPS定位技术来建立施工控制网,整个施工控制网的测量包括施工平面控制网测量和施工高程控制网测量。结果表明获得的平面和高程控制测量成果精度均优于二等精度,可满足工程定测和施工测量应用的需要。     

污水提标技术在炼化污水处理中的应用

大型桥梁工程由于两岸通视困难,用传统测量方法直接布设大桥工程控制网及进行大桥施工测量非常困难,因此GPS定位技术在大型桥梁工程的施工控制网测量中应用广泛。本文详细介绍了荆岳铁路洞庭湖大桥施工控制网的测量方案及实施情况,在测量中采用了GPS定位技术来建立施工控制网,整个施工控制网的测量包括施工平面控制网测量和施工高程控制网测量。结果表明获得的平面和高程控制测量成果精度均优于二等精度,可满足工程定测和施工测量应用的需要。     

基于卫星位技术观测时间与测量精度关系研究

在众多领域,利用卫星进行测量位技术是建立各种用途控制网非常重要的手段。针对利用卫星测量位技术建立控制网时观测时间与基线测量精度的关系进行研讨。研究结果可为从事高精度卫星测量工作在实际应用时参考使用,亦可为该领域进一步研究提供参考。     

基于北斗卫星导航系统的新一代广州市空间测绘基准框架构建

北斗卫星导航系统日益成熟,基于该系统建立了覆盖广州市北斗卫星导航连续定位服务系统,同时将已有市控制网与广东省网进行联测,实现了与国家2000大地坐标系的联系,完成了新一代广州市空间测绘基准框架的建设。     

GPS在南水北调隧道控制测量中的应用

近年来随着我国基础设施建设的飞速发展,建设大跨度桥梁与隧道贯通工程也发展很快。采用GPS静态相对定位技术建立桥梁与隧道施工控制网,既能满足工程精度要求,又能提高工效、满足工程进度要求。因此GPS定位技术在桥梁与隧道控制测量中已获得广泛的应用。本文主要介绍了GPS在南水北调隧道控制测量中控制网的布设、施测以及平差和精度统计。     

次级测量控制网在核电站精密工程建设中的重要性

次级测量控制网是核电站精密工程建设中工程的定位以及土建施工的重要依据,对核电站精密工程的精度及建设质量均具有重要意义.本文简要介绍了次级测量控制网建设的主要作用、重要性、精度要求以及建网原则等,旨在为其他相似工程提供参考.     

采用快速静态定位技术加密三维控制网的几个特点

武汉市勘测设计研究院于1994年底至1995年初，在原城市二等三角网和三等水准网的基础上，采用快速静态定位技术、建立了武汉市GPS三维控制网．该网在施测过程中充分考虑了原有控制网的现状和精度、坚持布网优化实用的原则．采用双基准菱状网的观测模式多项式曲面拟合方法计算网点正常高．网的建立符合速度快、精度好、效益高的设计要求。     

北斗卫星导航系统精密定轨和广播星历轨道精度分析

为了分析北斗卫星导航系统导航定位服务能力,基于2013年国际GNSS服务组织(International GNSS Service,IGS)多GNSS试验(Multi-GNSS Experiment,M-GEX)、荷兰辉固公司(Furgo)、武汉大学北斗试验跟踪网(BeiDou Experiment Tracking System,BETS)和国际激光服务组织(International Laser Ranging Service,ILRS)等4个跟踪网观测数据,首先进行卫星精密定轨及精度评定,然后采用与事后精密轨道比较、激光检核等方式进行广播星历轨道精度评定,最后分析广播星历轨道对用户定位的影响。结果表明:基于载波相位观测数据的北斗地球静止卫星(Geostationary Earth Orbit,GEO)卫星精密定轨中切向分量存在1~4m级的常偏量误差,而基于时间比对和平滑伪距观测数据的广播星历切向分量没有这一现象;北斗卫星精密定轨径向、法向精度分别可以达到0.1m和0.2m;广播星历径向、法向精度分别为0.5m和1m左右,轨道引起的用户测距误差(User Range Error,URE)平均为0.57m。     

特大城市中心城区轨道交通地形图测量

特大城市中心城区轨道交通地形图测量复杂且禁止测量区域较多,文中提出了以静态GPS、水准测量、广州市城市连续运行卫星定位测量系统(Gzcors)及广州市似大地水准测量成果(Gzgeoid)相结合的控制网建立方法,介绍了轨道交通地形图碎步点采集特点及精度检验方法,最后利用影像来局部替代禁止测量地区。结果表明,本项目所采用的方法可以很好地满足特大城市中心城区轨道交通地形图测量的需要。     

QDCORS在青岛地铁控制网中的应用研究

提出以QDCORS作为青岛地铁卫星定位控制网的起算基准,介绍外业观测时的注意事项及数据解算时的流程,结合其在青岛地铁控制网中的应用和数据分析说明了用CORS作为城市地铁控制网的起算数据可以有效保证各条地铁线路空间基准的统一性。     

结构复杂的体育馆施工测量控制技术

苏州工业园区体育中心项目的体育馆工程主体结构轴网复杂,工程施工精度要求非常高。针对测量的重、难点,构建了符合工程需要的平面与高程控制测量网,对场馆柱网轴线进行定位测设,对基准点进行管理,并采用三维扫描技术对结构进行复测,很好地控制了体育馆的施工精度,可供类似工程参考。     

东海大桥主通航孔斜拉桥施工测量

介绍东海大桥主通航孔斜拉桥的整个施工测量过程,包括导管架与双壁钢围堰、主墩与铺墩基础的定位、塔柱斜率的控制以及主梁安装控制,在采用GPS（卫星定位）和传统的多种施工测量手段相结合后,取得了较高的测量精度。