汽车扣手盒注射模设计

以汽车扣手盒注射模中成型零件的设计为研究对象,结合汽车扣手盒的工艺分析结果,对分型面进行设计。根据塑件的形状和结构的复杂程度,型腔板与型芯设计为整体式,塑件底部有2个宽度为2 mm,高度为25 mm的卡扣,通过设计斜推和侧抽芯的机构实现脱模。     

红外线机床安全防护装置的研究与设计

设计了一种红外线机床安全防护装置.该装置由红外线发射电路、红外线接收电路、放大电路、锁相环译码电路、语音报警电路和联锁电路等组成.与一般保护装置不同的是,在红外线发射电路中没有单独设置脉冲产生电路,因而具有电路简单、调试方便、体积小等特点.它可以用在机床的不同部位,当有人误入警戒区域时,该装置能起语音警示、集中报警、紧急停车或机电联锁控制等作用.     

基于浮岛的可自清洁阵列式太阳能电路研究

旨在探索基于浮岛的可自清洁阵列式太阳能电路的设计和性能。传统的太阳能电池板常常受到灰尘、污垢和污染物的影响,降低其能量转换效率。为了解决这一问题,设计了一种基于浮岛的可自清洁系统,该系统通过水泵和漂浮架底部水资源来保持太阳能电池板的清洁状态。首先,介绍了基于浮岛的可自清洁阵列式太阳能电路研究概述,阐述了其目前的研究现状,其次,讨论了基于浮岛的可自清洁阵列式太阳能电路的应用原理及设计构建,最后,设计了一种基于浮岛的可自清洁阵列式太阳能发电板组,以期有助于阵列式太阳能电力系统的质量和效率提升。     

日本汽车巨头积极开发太阳能电池汽车

由云南锡业慧强金属制品有限责任公司研发的杠杆式易拉瓶盖专利申报工作历时一年，目前获得了国家知识产权局颁发的实用新型专利证书，填补了国内外同类产品的技术空白。     

基于MasterCAM玩具汽车一体化5轴数控加工

介绍了玩具汽车模型的工艺设计,运用MasterCAM软件进行模拟数控机床加工,编写出了模拟加工程序,得到了实际加工效果。     

基于单片机的新型太阳能双轴跟踪装置设计

针对现有太阳能跟踪装置使用率低的问题,文章设计了一种新型的太阳能双轴跟踪装置。该太阳能跟踪装置以STC89C51单片机为核心,采用光电跟踪和视日轨迹跟踪相结合的混合跟踪方法,方位轴和高度轴均采用蜗杆蜗轮传动结构。同时,根据跟踪装置的机械结构、控制系统硬件电路和驱动程序设计出了跟踪装置模型,并对模型进行试验。实验结果表明,该太阳能双轴跟踪装置相比于固定式跟踪装置,可有效提高太阳能的使用率。该跟踪装置为高效率太阳能产品的设计提供了一定的理论依据。     

基于单片机的汽车防抱死控制器设计

根据防抱死制动控制系统的工作原理,应用汽车单轮运动的力学模型,分析了制动过程中的运动情况.采用基于车轮滑移率的防抱控制理论,根据车速、轮速计算车轮滑移率.以MSP430F149单片机为核心,完成了输入电路、输出驱动电路及故障诊断等电路设计,阐述了ABS系统软件各功能模块的设计思想和实现方法,完成了ABS检测软件、控制软件的设计,汽车防抱死制动控制系统已通过模拟试验台的基本性能试验.结果表明:汽车防抱死制动控制系统的硬件电路设计合理可行,软件所采用的控制策略正确、有效,系统运行稳定可靠,改善了汽车制动系统性能,基本能够满足汽车安全制动的需要.     

手自一体变速器液压控制系统设计

由液力变矩器加定轴式齿轮变速器组成的手自一体变速器,取消了行星齿轮变速机构,提高了传动效率.笔者根据定轴式齿轮变速机构的传动方案,提出了采用湿式多片摩擦离合器作为换挡执行机构,设计了液压控制系统,实现了由数字阀控制液力变矩器的锁止,用比例电磁溢流阀控制系统压力以满足传递不同的转矩要求,两个电磁阀组合控制各挡离合器工作来自动换挡.简化了液压控制系统,降低了控制难度,具有较好的实用价值.     

手表壳压铸模设计

<正> 多功能电子石英表壳如图1所示,材料为锌合金ZZnAl4-1,表面质量和尺寸要求都很高。铸件经少量机加工后,表面抛光,最后进行电镀处理。由于采用了少无切削的压铸工艺,从而使手表的改型周期大大加快。该表壳压铸模已在本厂投产,较好地满足了用户的要求。     

基于Imageware的玩具汽车的逆向设计

利用逆向工程技术和Imageware、UG相结合,以玩具汽车为原型进行逆向工程的实际应用研究,介绍了逆向设计方法。采用光学系统采集图像,然后通过计算机图像处理技术抽取边缘获得轮廓数字点,利用现有CAD软件处理系统进行三维模型的构建,并对曲面重构这一关键技术进行详细分析,缩短了产品的研发周期。     

基于语音识别的自平衡机器人设计

基于STC11L04E和Freescale Kinetis 60,设计了语音控制的两轮自平衡机器人。其中,语音识别模块主要由STC11L04E和LD3320组成,利用实时语音识别算法,实现非特定人对自平衡机器人动作的语音控制。为实现机器人的自平衡功能,利用三轴加速度传感器MMA7260和陀螺仪ENC-03M实时采集加速度值和角速度值,进一步由主控芯片Freescale Kinetis 60进行数据融合,以确定该机器人的姿态。主控芯片通过PID算法控制电机正、反转,以保持机器人处于稳定的直立状态,电机转速由红外对管实时反馈。经过实验测试,该机器人能快速稳定地实现自平衡功能,并能按照语音指令完成前进、后退、左转、右转、加速、减速等动作。     

基于自学习的参数化设计方法

为了弥补传统参数化技术的不足，文章初步提出了一种不需要交互显式建立图形约束关系的、基于自学习的参数化设计模型，并详细给出了实现算法，实验证明该方法是切实可行的。     

基于电液一体化的包装机自动装袋装置设计

运用电液一体化知识,设计集装料、封口及运输等于一体的包装机,重点研究了自动装袋装置的组成、工作原理以及液压动作原理等内容。此装置具有自动供袋、记数装袋、折口缝边等功能,实践证明:该装置整机性能稳定可靠,自动化程度高,处理速度快,适合于大批量生产,包装质量好,能够连续工作。     

基于理论与实践一体化的注塑模设计教学改革

对企业注塑模设计流程和岗位能力技能进行分析,阐述了课程培养目标与专业培养目标的区别和联系,论述了切实可行的教学改革目标、内容和措施,课程整合注塑模具设计理论与实践的有关内容,引入了模具企业普遍应用的设计方法,将CAD二次开发软件作为实践教学平台,以典型注塑模具案例作为教学载体,取得了较好的教学效果。     

基于ProCAST的摩托车一体化前叉铸造工艺设计

根据摩托车一体化前叉零件特点,制定了一体化前叉的熔模铸造工艺,并利用Pro CAST软件对不同的铸造工艺进行了模拟分析,预测出缩孔缩松在铸件中可能出现的位置,同时研究了冒口的数量、大小以及形状对该铸件成型质量的影响。通过优化铸造工艺,提高了铸件的质量。     

基于Moldflow的玩具汽车外壳注塑模设计

以玩具汽车外壳塑件为研究对象,运用Moldflow软件分析塑料件的最佳浇口位置和冷却方式。选取不同的浇口数目,通过对塑料件注塑成型过程的流动模拟,预测塑料熔体注塑成型的填充性、压力降、熔接痕等,得到合理的注塑成型工艺参数,可以为模具设计与制造提供可靠的设计数据,减少试模时间,降低制造成本,提高模具企业的市场竞争力。     

基于PLC的汽车焊装生产线控制系统设计

为了适应汽车焊装生产线柔性化的控制要求,以一个自动焊枪在2个焊点之间运动的动作程序为例具体讨论了PLC控制系统的硬件与软件设计,给出了系统的梯形图及PLC输入/输出地址对照表。将PLC应用于汽车焊装生产线的控制系统中,改变了传统的继电-接触器控制,使得控制更加灵活,设备运行更加可靠,在不改变硬件接线的条件下,通过改变程序就可改变生产工艺。     

基于逆向工程的汽车后视镜再设计研究

通过研究和讨论逆向工程的理论和方法,提出汽车后视镜再设计中需要解决的主要问题.利用ATOSII三维光学扫描测量系统对汽车后视镜进行了反求测量实验;利用Pro/E软件进行了实体模型的重构;用UG进行了关键点的选取,再通过ANSYS对汽车后视镜壳体进行了受力分析,在UG中经过改进,最终得到受力更加合理的三维CAD模型.     

结晶器一体化设计

现代连铸机一体化设计的目的在于提高产品质量 ,提高设备的生产率和可靠性 ,同时降低生产成本 ,以确保连续浇铸的可靠性。作为连铸机的核心部分结晶器 ,优化其设计 ,无疑是实现这一目的的关键