ZL20型装载通过鉴定

1680年12月24日至27日在江西省宜春市,一机部委托江西省机械工业厅主持召开了"ZL20型装载机鉴定会”,对宜春工程机械厂和一机部天津工程机械研究所共同研制的ZL20型装载机进行了正式鉴定。主鉴定结论是:结构先进,整机布局合理,造型美观,视野开阔,主要     

ZL20装载机

根据一机部重型矿山工程机械局关于发展装载机系列产品的计划,我厂在一机部天津工程机械研究所的协助下,于1977年5月完成了ZL20铰接式装载机的设计工作,同年9月试制出两台样机(见右图)。样机经工业性试验和性能测试,性能达到设计要求。1978年12月,四川省机械局在成都市主持会议,对ZL20装载机样机进行了鉴定。鉴定会议认为:该机性能良好,结构先进,三化程度高,符合铰接式装载机产品系列的要求;设计是成功的,可以转入小批试生     

ZLD40地下装载机鉴定会在湖北省黄石市召开

根据一机部和冶金部下达的科研任务,由厦门工程机械厂、长沙矿山研究院,武钢大冶铁矿等单位,在原露天装载机系列产品ZL 40、ZL 50的基础上,研制成ZLD 40地下装载机。     

JZ425-1铰接式轮胎装载机

一、前言天津市汽车修配公司生产的JZ 425型装载机,是由一机部天津工程机械研究所、天津市交通局科研所和天津汽车修配公司于1966年联合设计、研制的,这是我国生产的第一个铰接式轮胎装载机。 JZ 425-1型是JZ 425型装载机的改进型     

ZL90装载机

根据一机部矿山重型工程机械局,关于以ZL50装载机为基型逐步发展我国装载机统一系列的精神,柳州工程机械厂、天津工程机械研究所和重庆建筑工程学院于1975年4～8月联合设计出ZL90装载机,柳州工程机械厂于76年元月试制出样机(图1)。样机经性能测试,各项指标基本达到设计要求。按照“四立     

ZLD50地下装载机鉴定会在河北小寺沟铜矿召开

国家建委、国家经委、一机部重型矿山机械总局及冶金部科技办于1979年12月4至9日在河北小寺沟铜矿共同主持召开了ZLD 50地下装载机产品鉴定会。参加会议的有两部领导、     

ZL40装载机简介

遵照毛主席“自力更生、奋发图强”的教导,根据一机部矿山工程机械局关于要逐步形成我国装载机统一系列的精神,厦门工程机械厂和天津工程机械研究所,在吉林工业大学的协助下,共同设计,试制了ZL40(Z4J-4)铰接式装载机(见封二及图1)。现已完成性能试验、强度试验和100小时工业性试验。于1976年12月初通过了国家鉴定。     

210马力铰接式轮胎装载机鉴定会在厦门市召开

〔本刊讯〕在毛主革命路线指引下,在一机部、福建省机械局和厦门市重工业局的关怀和厂党委的直接领导下,厦门工程机械厂根据一机部1973年下达的新产品试制任务,由天津工程机械研究所密切配合和柳州工程机械厂等兄弟单位大力支援,发扬了“艰苦奋斗,自力更生”的革命精神,依靠群众,在四个月内试制出了210马力铰接式轮胎装载机(图见18页)。     

ZL30装载机

一机部天津工程机械研究所和宜春工程机械厂于1977年到1978年设计并试制了ZL30装载机(照片见图1),并对样机进行了500小时工业性试验和整机性能测试。试验证明,样机工作可靠,各项性能指标达到设计要求。该机总体布置合理,结构紧凑,性能良好,操纵轻便,作业效率高,外形美观大方。1978年12月在江西宜春,一机部重型矿山机械总局主持对样机进行了鉴定定型,由宜春工程机械厂小     

铲土运输机械行业活动会议在宣化召开

遵照毛主席关于“一切产品,不但求数量多,而且求质量好,耐穿耐用”的伟大教导。一机部铲土运输机械行业活动会议于1975年9月20日在宣化开幕至11月15日在柳州市闭幕。参加会议的有柳州工程机械厂,宣化工程机械厂、成都红旗机器厂、郑州工程机械厂、上海彭浦机器厂、厦门工程机械厂、四平装载机厂、徐州工程机械厂、宜春机械厂、长春工程机械厂、沈阳矿山机器厂、黄河工程机械     

ZL10轮式装载机鉴定会议消息

一机部重型矿山总局委托山东省机械厅,于1981年12月21～24日在烟台市主持召开了ZL10轮式装载机鉴定会。有关的制造、使用、主要配套件厂、科研、高校等65个单位的代表出席了会议。会议代表听取了该机的设计、试制总结,1000小时工业试验等汇报,并分别进行了图纸资料审查、样机主要性能参数复测、主要零部件解体检查,还观看了样机作业、跑车、爬坡等表演。     

一代“工程机械人”的奋斗精神——访原天津工程机械研究所所长 燕 棠

正燕棠,男,1932年生于江西省南昌市,1955年毕业于武汉华中工学院(现华中科技大学)机械制造系,同年分配到北京一机部轧钢机专业设计室。1957年调北京一机部重型机械研究所施工机械组,开始从事工程机械行业。后随机构调整任一机部起重运输与施工机械研究所施工机械研究室副主任。1961年机构调整为一机部工程机械研究所,历任研究室副主任、副总工程师、副所长、总工程师、所长。教授级高级工程师。     

并联混合动力装载机建模与仿真研究

运用混合动力驱动理论分析了装载机的工作循环,结合混合动力技术的特点设计了一种基于ISG的同轴并联混合动力装载机结构方案。在Cruise环境下搭建了传统装载机和混合动力装载机两个仿真模型,传统装载机仿真模型用于与试验数据对标以提高模型的仿真精度,混合动力装载机模型在传统装载机模型基础上改建而成。在Matlab/Simulink下搭建混合动力装载机的控制策略模型,将控制策略模型以动态链接库的形式嵌入到混合动力装载机仿真模型中实施联合仿真。在装载机的"V"型工作模式下进行传统装载机和混合动力装载机的对比仿真,结果表明:混合动力装载机可以比传统装载机节约燃油10.7%。     

《乙炔站设计规范》TJ31—78(试行)简介

<正> 《乙炔站设计规范》TJ31-78是根据国家基本建设委员会<73>建革设字第239号通知,由一机部主持,一机部第一设计院具体负责主编工作,会同一机部第八设计院、原一机部第四设计院、四机部第十设计院、冶金部重庆钢铁设计院、上海第五焊接厂等单位组成编制组共同编制的。     

《压缩空气站设计规范》TJ29—78(试行)简介

<正> 一、概况《压缩空气站设计规范》TJ29—78是根据国家建委<73>建革字第239号通知,由一机部主持,一机部第八设计院具体负责主编,会同一机部第七设计院、原一机部第三、第四设计院、冶金部重庆钢铁设计院、煤炭部西安煤矿设计院和三机部第四设计院等单位组成修订组修订的。     

徐工大吨位装载机再添新成员

日前,徐工大吨位装载机家族再添新成员——LW1000K型轮式装载机,该装载机将成为徐工大型、特大型装载机的主力机型。LW1000K型轮式装载机是徐工科技最新研制的拥有自主知识产权的轮式装载机,额定载重量为10t。     

《氧气站设计规范》TJ30—78(试行)简介

<正> 《氧气站设计规范》TJ30—78(试行)是根据国家基本建设委员会<73>建革设字第239号通知,由一机部主持,一机部第一设计院具体负责主编,会同一机部第八设计院、原一机部第四设计院、四机部第十设计院、冶金部重庆钢铁设计院、上海第五焊接厂等单位组成编制组,在总结国内氧气站设     

徐工大吨位装载机LW1000K下线

目前,徐工大吨位装载机家族再添新成员——LW1000K型轮式装载机。作为大型、特大型装载机的主力机型,LW1000K型装载机的问世将全方位满足施工方的作业需要。LW1000K型装载机是徐工科技最新研制的拥有自主知识产权的轮式装载机,额定载重为lOt。     

装载机反转六连杆的优化设计

装载机工作装置是装载机铲装物料的装置,它的结构和性能直接影响整机的工作尺寸和性能参数,工作装置的合理性直接影响装载机的生产效率、工作负荷、动力与运动特性等,因此装载机工作装置设计是装载机设计的关键。目前装载机工作装置广泛应用的主要是反转六连杆机构。     

《工业锅炉房设计规范》(GBJ-41-79)简介

<正> 《工业锅炉房设计规范》是根据原国家建委(73) 建革设字239号通知的要求,由原一机部、冶金部主持,原一机部第二设计院和冶金部北京有色冶金设计研究总院负责主编,会同原三机部第四设计院、原四机部第十设计院、同济大学、冶金部包头钢铁公司设计院、原一机部第一、七、八、九、十,及第三、五、十一设计院等单位,以原一机部1964年颁发的《工业锅炉房设计规范》机标建(JBJ) 3-46为基础,修订成为国家标准。经原国家建委、原一机部、冶金部批准颁发,自1980年12月1日起在全国范刚内试行。