西门子交-交变频器传动系统故障及处理

交—交变频器主要应用于低转速、大容量的场合，例如热轧、冷轧轧机的主传动等。宝钢1420冷轧厂酸轧机组的五机架及卷取机的主传动采用了西门子的交—交变频器传动系统。作者根据对现场传动系统的维护经验和处理故障的体会，介绍了交—交变频器传动系统的诊断功能，常见故障分析和处理方法；着重描述了开关合闸条件，故障等级分类，传动系统过流，晶闸管桥臂监控，断态电压检测，晶闸管劣化，三相电流不平衡，脉冲发生器故障现象及其解决方法。对维护类似的变频器有一定参考作用。     

日钢1580mm交-交变频出现的故障及处理方法

交-交变频器主要应用于低转速、大容量的场合,日照钢铁1 580mm热连轧工程主传动采用了西门子的交-交变频传动系统。结合日照钢铁1 580mm热连轧工程及作者对现场传动系统的维护经验和处理故障的体会,介绍了交-交变频器传动系统的构成,阐述和分析了常见故障的处理方法,着重描述了R1负荷平衡的应用,以及励磁过电压、三相电压不平衡、三相电流不平衡、脉冲编码器故障现象及其解决方法。     

HEF4752V在三电平逆变器控制中的应用

三电平逆变器是近年来新开发出的一种电压型直-交变频器。在这种变频电路中,开关元件承受的电压仅为直流侧电压的一半,元件上电压分配的稳定性很好,输出波形中谐波分量较传统变频器小,因而特别适用于大容量交流传动系统和高压直—交变频系统。然而三电平逆变器的开关元件比普     

锁相环技术在三相可逆PWM整流器中的应用研究

TMEIC GE公司的TMDrive-70变频器为全数字化、矢量控制的交-直-交变频传动系统.通过对IEGT三电平PWM整流器TMDrive-P70的锁相环(PLL)的控制原理及其矢量控制技术进行了分析和研究,详细阐述了传动系统如何对工频电源的相位进行同步检测,最终表明了无相位检测技术是一种高精度、易实现、低成本的控制技术.     

高炉卷扬机的变频调速

介绍了高炉卷扬机的基本结构、工作特点,卷扬电动机的选用,卷扬电动机与变频器容量的匹配,以及在控制保护及抗干扰上需要采取的措施.     

20辊可逆冷轧机主传动系统的研究

介绍了20辊可逆冷轧机主传动系统组成,对主传动控制方案选择交-直-交变频调速还是交-交变频调速进行了分析研究,并对主电机采用异步机还是同步机进行了比较。介绍了交-直-交变频调速装置的构成及功能,重点阐述了变频器的功率元件IEGT、主动前端单元、三电平中性点钳位及无编码器PWM矢量控制等新技术。通过现场实际应用展望了交流变频调速系统的发展方向。     

20辊可逆冷轧机主传动系统的研究

介绍了20辊可逆冷轧机主传动系统组成,对主传动控制方案选择交-直-交变频调速还是交-交变频调速进行了分析研究,并对主电机采用异步机还是同步机进行了比较.介绍了交-直-交变频调速装置的构成及功能,重点阐述了变频器的功率元件IEGT、主动前端单元、三电平中性点钳位及无编码器PWM矢量控制等新技术.通过现场实际应用展望了交流变频调速系统的发展方向.     

西门子变频器在莱钢麦尔兹石灰窑卷扬上的应用

莱钢麦尔兹石灰窑上料系统采用卷扬上料,西门子6SE70变频器结合PLC技术的运用,实现了卷扬系统的稳定运行,为实现整个麦尔兹石灰窑生产全过程自动控制奠定了基础。     

变频器常见故障及处理

变频器在使用中,是否能满足传动系统的要求,变频器的参数设置非常重要。如果参数设置不正确,会导致变频器不能正常工作。变频器出厂时,一般对每一个参数都有一个默认值,这些参数叫工厂值,用户能以面板操作方式正常运行的。但面板操作并不能满足大多数传动系统的要求,所以,用户在正确使用变频器之前,要根据需要对变频器参数从以下4个方面进行重新设定。     

高炉主卷扬PLC——变频器控制系统设计

本文研讨西门子PLC和MM420变频器应用于高炉卷扬上料系统。通过模型实验设备测试,实现了主卷扬系统启制动平稳、加减速均匀、可靠性高的目的,有效地克服了料车“倒滑”与“飞车”现象,解决了因卷扬控制系统不稳定而造成的休风、停产问题,降低了上料系统的故障率,对实际大型高炉主卷扬设备控制设计具有参考价值。     

Power Quality Improvement in a Four-Phase Switched Reluctance Motor Drive using Twelve-Pulse AC/DC Converter

This article deals with a 12-pulse AC/DC converter for improving power quality in a midpoint converter based switched reluctance motor drive at AC mains. The conventional six-pulse AC/DC converter fed midpoint converter based switched reluctance motor drive injects high content of current harmonics into AC mains. The proposed 12-pulse AC/DC converter with a small rating passive filter is capable of eliminating harmonic currents from light load to full load with a high power factor. The proposed switched reluctance motor drive system is designed, modeled and simulated in Matlab/Simulink environment and its performance is compared with a conventional six-pulse AC/DC converter fed switched reluctance motor to demonstrate the power quality at AC mains. The simulated performance of the proposed 12-pulse AC/DC converter fed switched reluctance motor drive is experimentally validated for power quality improvement.     

晶闸管控制的单相–三相变换器

提出一种单相电源供电时适用于异步电机传动的单相–三相变换器。由于仅采用7个晶闸管和1个移相电容,该变换装置具有造价低、结构简单的特点。分析该变换器的工作原理及开关过程,并提出一种基于开环变压变频(variable voltage variable frequency,VVVF)和变压恒频(variable voltage constant frequency,VVCF)控制的单相–三相离散跳频控制策略,用于电机的起动和稳态运行控制,一方面保证了电机在低频阶段足够大的起动力矩,另一方面可使电机稳步起动到额定转速。仿真和实验结果表明了该控制策略的有效性以及系统方案的可行性。     

基于saber的感应电机控制系统仿真研究

采用交-直-交变换器对鼠笼式感应电机的电动状态进行控制,由于交-直-交变换器中间直流环节使AC/DC和DC/AC模块相互独立,AC/DC采用SPWM高频整流矢量控制,实现整流的高功率因数,DC/AC采用SVPWM空间矢量控制,以提高直流环节电压利用率,从而使感应电机获得优良的调速性能,在saber软件中对以上控制策略进行了仿真研究,仿真时采用Newton-Laphson算法及变步长仿真,仿真结果较真实的反映了感应电机的运行状况,仿真系统收敛性强,对今后研究感应电机的控制系统提供了有益参考。     

ACS800变频器在加载试验台控制系统中的应用

介绍应用ABB公司的ACSS00直接转矩控制(DTC)变频调速控制系统具体实现减速机性能的测试.此系统通过把交流转换成直流送到直流母线上,再通过控制相应变频器完成减速机动力和加载的模拟过程.动力电机与减速机的输入轴相连驱动减速机,通过控制电机的速度达到减速机的额定转速,加载电机与减速机的输出轴相连,通过转矩控制给减速机加载.变频器控制和数据采集交换通过PROFIBUS-DP网络通讯完成.     

PROFIBUS在交流电动机变频调速系统中的实现

以ＤＡＮＦＯＳＳ公司的ＶＬＴ５０００系列变频器为例描述了ＰＲＯＦＩＢＵＳ现场总线在交流电动机变频调速系统中的实现,并对现场总线在电力传动领域应用的前景进行了分析。     

基于TMS320F240及IPM的新型通用变频器

介绍了一种全数字化高性能通用变频器。该变频器以空间矢量脉宽调制（SVPWM）技术作为理论基础，以电机控制专用芯片TMS320F240作为控制核心，采用智能功率模块（IPM）作为功率元件，组成交－直－交电压型逆变主回路。通过对数字信号处理器（DSP）的编程，实现用软件取代模拟器件进行高性能交流传动控制。利用与IBM－PC的串行异步通信，可以方便地设置各项参数，并同时完成采样、内部查表、输出模拟信号，具有控制外部电路等功能。测试结果表明，该变频器具有优良的动态和静态性能。     

用于故障穿越的飞轮储能双三相异步电机驱动控制研究

随着海上风电场的发展和高压直流输电技术的应用,风电场系统存在交流侧故障穿越的问题。针对这个问题,提出了一种用于故障穿越的基于模块化多电平变频器和双三相异步电机的飞轮储能系统,并设计了其驱动控制方案。飞轮储能系统采用了模块化多电平技术能方便地构建大功率高压变频器,并具备扩容能力。为了提高飞轮储能系统的可靠性,采用了双三相异步电机驱动,从而提高了冗余性。接着设计了能均衡各个模块电容电压的双三相异步电机驱动控制算法。最后,基于MATLAB/Simulink仿真平台建立了风电场和飞轮储能系统的仿真模型,进行了仿真计算。仿真结果验证了飞轮储能系统的功能和驱动控制策略的性能。     

印铁烘房生产线变频调速同步控制

变频调速技术在电力拖动系统中的应用日益广泛。针对某型印铁烘房生产线的同步控制问题,采用PLC、变频器和三相交流异步电机,设计了同步控制系统。通过算法设计,实现了烘房与印铁机的同步运行。试验结果表明,控制精度以及平稳性达到了预期效果,满足了生产工艺的要求。     

交流电机变频调速性能试验系统的研究

应用变频调速、可编程逻辑控制器(PLC)和磁粉制动器开发了交流电机变频调速试验系统,实现了对交流电机变频调速的运行监测、性能分析、数据和曲线的实时显示,可以用来进行交流电机变频调速内容的教学和试验、交流电机的动态性能检测和运行性能分析。该系统主要由模拟负载、数据采集、变频驱动等子系统构成,系统设计的关键在于数据采集和通信及模拟负载的控制。     

Quick regulation of sinusoidal output current in PWMconverter-inverter system

An induction motor drive system composed of a current output-type power converter and a current source inverter with sinusoidal input and output voltage/current is presented. Pulsewidth modulation (PWM) strategies with GTOs are applied to the converter and the inverter sections from the point of view of reduction of the current harmonics and suppression of the motor torque pulsations. A simple method for quick regulation of the AC output current amplitude is presented and applied to the PWM inverter section. To demonstrate the improvement in the current response of the inverter, a slip frequency/current regulation of an induction motor is considered. The experimental results of steady-state and dynamic operations of the motor are shown. The merits and demerits of this control method are discussed