立式锥形混合器桨叶结构的应力变形分析

桨叶作为锥形混合器的主要工作部件,是混合器设计的关键,其强度和刚度的设计直接影响到混合器的工作寿命和效率。本文以锥形混合器桨叶结构为研究对象,利用三维建模软件进行桨叶的参数化建模,并进行适当的简化,在此基础上运用有限元分析方法对其进行分析处理,最终得到桨叶的应力应变分布情况,从而为混合器桨叶的设计和优化提供参考依据。     

DRAW1250立式车轮轧机与国产卧式车轮轧机的比较与分析

DRAW1250立式车轮轧机为马钢车轮公司十·五技改项目中全套引进的关键设备,就该轧机与原有的国产卧式车轮轧机进行了比较和分析.     

薄壁板件轧制过程的轧制力计算

薄壁板件的连续轧制过程复杂,影响轧制力的参数很多,准确设定轧制力及轧制过程的参数需要花费较多的人力、物力.借助通用显式动力有限元计算程序DYNA对多辊连续轧制过程的轧制力进行计算,得到轧制过程中轧制力的大小,与现场实测的轧制力结果吻合良好.     

CSP连轧过程变形的有限元分析

借助Marc商用软件,采用弹塑性大变形热力耦合有限元法,对薄板坯CSP连轧过程的变形过程进行模拟,分析了轧制过程中各道次轧件等效应力、等效应变、等效应变速率和轧制力的变化．结果表明：在轧制变形区内,等效应变沿轧制方向逐渐增大,在轧件出口处达到最大值;而在轧件入口表面附近等效应力和等效应变速率最大;在轧制稳定阶段．轧制力在微小范围内波动;轧制力模拟值与实测值基本一致．分析结果可以为工业生产提供参考．     

钢材轧制应力状态系数与变形区形状参数分析

对塑性方程变化形式进行讨论分析，用中间主应力影响系数代替公式中的轧件宽度影响系数，并给出二者的关系，进一步讨论说明四种变形区形状参数之间无本质差别，可以互换。     

轧制问题的边界单元法解

本文假设轧件处于平面应变条件下,轧辊与轧件之间为粘着摩擦,用刚塑性边界单元法计算了平板轧制过程的单位压力和轧制力,并与实验结果及有限单元法的计算结果进行了比较.     

基于接触有限元的轧制力动态模拟

针对六辊轧机的设备特点,利用MSC.Marc接触有限元软件模拟了冷轧轧制过程,讨论了压下量、轧件材料属性等对轧制力的影响及其变化规律,研究了轧制力的参数特性,并将结果与解析法和实测值比较,有较好的一致性,为研究轧制力提供参考。     

轧制近似直斜板的凸轮机构设计分析

本文从理论上对简易轧制机轧制近似值斜边板材机构进行分析。精确轧制直线楔形板材,可采用数控设备,对轧制尺寸要求较低时,成本高,简单的实现方法可采用偏心凸轮机构来,偏心凸轮机构所能实现的可以精确的或是近似的直线边,但其设计制造和使用的方便程度相差很大。本文主要讨论如何采用简单的方法加工近似直线,定出实际设计参数与轧制参数的关系,以使轧制最近似的直线。     

车轮立式轧制过程中辐板拉薄现象分析

车轮轧制过程中辐板拉薄严重影响车轮的成形精度。采用有限元软件Super Form对车轮立式轧制过程进行仿真,分析车轮轧制过程中辐板拉薄现象,基于金属流动体积理论,计算辐板延展所需体积量。结果表明:辐板拉薄的主要是由轮辋流向辐板的体积量不足以补充辐板延展所需的体积增量所致;辐板拉薄现象主要发生在轧制中期每圈中轧边辊变形区至主辊变形之间的1/4圈内;辐板的减薄程度随轧制扩径速度和轮辋内径增加而增大,随辐板辊侧压入量增加而减小。     

螺纹钢切分轧制弧边方孔中轧件变形有限元分析

采用三维大变形弹塑性热力耦合的方法分析了螺纹钢切分轧制中弧边方孔的来料形状对金属变形及前滑的影响。弧边方孔前采用3种不同的孔型可获得3种不同形状的坯料。计算结果表明，弧边方孔前采用菱-椭孔较为合适，建议应用中采用菱-椭孔。     

织物变形分析的有限元法

论述了用于力学分析的织物模型，提出了织物变形分析的有限元法，并扩展到织物变形的非线性问题，对当前解决的问题提出意见。     

煤材料变形力学特性分析

在简单压缩实验条件下获得了煤的应力－应变（δ－ε）关系曲线．较好地再现了煤的应变强化和应变软化特性．实验表明煤材料具有典型的弹塑性性质；煤和地壳中其他岩石相比具有一定的特殊性．煤的应力、应变及破坏规律与煤的力学性质有关．     

火车车轮踏面裂纹形成原因分析及预防

介绍了火车车轮踏面裂纹的常见类型及形成原因,通过对一种新型的车轮踏面裂纹进行详细的分析,采取化学分析、低倍酸洗、力学试验、金相检验、断口分析等方法,查找车轮踏面与外侧面交角处裂纹产生的原因。结果表明,车轮的实物质量符合技术要求,该种裂纹属于制动热裂纹扩展所致。对该类裂纹的预防提出了建议。     

立式金属罐罐底变形量测量的研究

针对立式金属罐容量试行检定规程中关于罐底测量存在的问题,在分析了现有的几种解决方法的基础上,提出了一种新的测量方法———液位传感器法。新方法分析了立式罐底部几何形状和产生变形的原因,建立了罐底部变化模型,推导出了底部变形量的计算公式,确定了液位传感器的数目和安装地点。在实际测量中,通过液位传感器测出底部变形的相关数据,计算出底部变形量。经比较,此方法能减少立式罐计量受罐底变形的影响,提高了立式罐计量的精度。     

精密复合带材异步轧制工艺中的变形关系

提出了精密复合带材异步轧制工艺中的几个变形关系，它们包括轧件组元间的变形关系、轧件的弯曲变形方程和复合界面的变形方程     

混凝土刚性路面接缝的受力变形数值计算分析

通过有限元计算方法，数值计算分析了多板系统情况下混凝土刚性路面板在轮载作用下的最大拉应力、路面拉缝的挠度传递能力以及最大挠度变形，数值计算结果表明与混凝土刚性路面的实际使用中的破损情况和所产生的路面病害是一致的。     

滑坡碎屑流纵向作用下埋地管道变形分布预测

为保证滑坡碎屑流作用下埋地燃气管道安全运行,基于热-弹塑性理论,采用管-土耦合方法建立了管-土变形分析模型,模拟分析了埋地天然气管道的轴向应变分布规律。基于埋地天然气管道应变分布特征,通过非线性拟合方法,确定了管道轴向应变分布预测模型。研究结果表明：滑坡碎屑流作用下土壤变形区域主要为碎屑流作用区及其附近区域,滑坡碎屑流前部区域土壤变形明显大于后部区域;管道主要为弯曲变形,管土之间变形并不同步,土壤变形明显大于管道变形;在各个路径上,管道既存在拉应变,又存在压应变,而滑坡碎屑流作用区域,在管道底部和顶部路径上分别取得轴向拉压应变极值;碎屑流宽度、厚度对管道应变分布范围影响有限,应变分布范围随着碎屑流长度增加显著扩张,其中碎屑流影响区域范围是碎屑流作用区长度的3倍左右;而管道应变分布预测模型仅与μ、σ、a₁参数相关,仅需3个位置的轴向拉压应变数据,即可确定该区域管段轴向拉压应变分布。上述研究成果将为管道滑坡灾害下管道应变分布的确定提供重要理论依据。     

高应变梯度异形板的试验研究

给出了容器接管区模拟试板的应力分布状态,采用双参数法分析了裂纹附近的形状因子,为异形板设计的合理性提供了可靠的依据。     

AZ31镁合金轧制弱基面织构板材热变形行为研究

本文采用AZ31镁合金轧制弱织构板材进行热拉伸行为研究。使用Gleeble-3500型热模拟试验机,在变形温度为300℃～420℃、应变速率为0.001 s^-1～1.0 s^-1的条件下,进行高温拉伸试验,研究了变形参数对真实应力-应变曲线和样品微观组织的影响。同时,利用Arrhenius本构模型建立了本构方程,并依据试验结果绘制了热加工图。结果表明：合金的峰值应力和对应应变值随着温度的升高和应变速率的降低而不断减小。随着温度的升高,动态再结晶晶粒的体积分数明显减小,合金平均晶粒尺寸变大。当应变速率为0.1 s^-1,同时在低温(300℃, 340℃)时,合金发生完全动态再结晶,晶粒细小且分布均匀。另外,镁合金轧制弱织构板材的激活能Q为170.98 kJ/mol,且最佳热变形区域为变形温度300℃～350℃及应变速率0.01 s^-1～0.1 s^-1。     

人工椎间盘的超弹性变形分析

为了分析人工生物材料的基本性能,并了解人工生物材料在人体环境中的实际工作状态,建立了人工椎间盘的平面应变超弹性力学模型,包括上下骨板、外环和中间核3部分;研究了在拉、压、剪切作用下人工椎间盘的超弹性变形和应力-应变关系.研究结果表明,超弹性力学模型能很好地模拟人工椎间盘的非线性载荷-位移曲线和应力-位移曲线.